長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺喜歡的，最早看的時候想買一輛小型的越野車，后來看了看馬三的外觀確實不錯，物美價廉，內(nèi)飾的材質(zhì)我很在意，轉(zhuǎn)彎加速也很滿意轉(zhuǎn)彎很輕盈
缺點：可能是后座隆起的比較高，中間不太舒服，后排空間再大一些，懸架懸架不是很滿意，坑坑洼洼的路比較顛簸。
外觀：唯一不能選外貌的，如果選明選的話，那就完美了，太完美了，現(xiàn)在的外觀比老款好看多了，線條很漂亮，主要是看外觀，其他的都買了。
內(nèi)飾：手感比其他牌子要好很多，大部分地方都是皮，就是不知道會不會裂開，不過現(xiàn)在看起來還不錯，軟軟的皮摸起來很舒服，皮質(zhì)也不是劣質(zhì)的人造革，手感很細(xì)膩，手感也很好，方向盤上的皮革很舒服，用料也很良心。
空間：空間方面沒有什么優(yōu)勢，如果只考慮空間的話，我肯定會買某一天的，這兩輛車的空間確實很大，我平時一個人開的時候也沒怎么考慮空間，車子嘛我還是覺得看需求，如果考慮空間也不會考慮A級車畢竟緊湊型車能有多大空間，我一米七多駕駛位調(diào)好了后面的兩個拳頭也不是什么大問題，以前買車的時候都說馬三空間小，可能是我個子矮吧，哈哈，不過后排空間不是很大。
配置：這輛車我覺得性價比很高，包括配置，硬件配置我看也是全系標(biāo)配的，質(zhì)擎的性價比感覺比質(zhì)雅更高一點對于老司機來說的話，我是比較喜歡配置多一點所以考慮了中配不然我看也是全系標(biāo)配的，所以我個人覺得性價比還是非常不錯的，質(zhì)擎的性價比感覺比質(zhì)雅更高一點對于老司機來說的話，我是比較喜歡配置多一點所以考慮了中配不然我就買個標(biāo)配了省不少錢呢
動力：百公里的距離我還沒試過，雖然沒有正式加速，但感覺還是很不錯的，超車完全沒問題，2.0杠杠的，油門一踩轉(zhuǎn)速立馬來了，自吸車的魅力，換擋自己實開確實跟銷售說的差不多正常開換擋都感受不到，猛踩換擋的間隙也非常小，深踩換擋的間隙也非常小，怪不得別人說它是東瀛的小型寶馬，確實是有點意思，油門比較輕，這半個月來，越開越喜歡。
操控：
剛才不是說懸掛很硬嗎，但懸架太硬了，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾也沒那么大，以前開美國車的時候，轉(zhuǎn)彎太重了，感覺方向不太好，現(xiàn)在開三個彎就輕松多了，缺點是路面的顛簸比較大，還能接受。
油耗：現(xiàn)在油耗還沒降下來，不過我哥也是一樣的車，現(xiàn)在賣的是8塊錢，開開7塊錢都沒問題，希望油價能降下來，太貴了。
舒適：舒適性方面，我個人比較喜歡，喜歡激情的車肯定會舒服，喜歡穩(wěn)一點開起來舒適度一般，但是隔音效果很好，銷售告訴我有雙層膠條，開起來確實不會有太大的噪音，我是個喜歡開車的人，聽著發(fā)動機的轟鳴聲，馬三我開車舒適性很不錯
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不是很高，最便宜的時候也就是6.9塊錢一次，因為油價太貴了，我開了很多車，但是一個月也就六七百塊錢。長得好看的建議加灰色或者紅色，洗完車確實不一樣，女孩子開就足夠了，各方面都很優(yōu)秀，性價比最高，顏值也是最高的。在看車的時候，他看到了伊蘭特，看到了雅閣，最后看中了小馬的外觀和內(nèi)飾。我從來沒有遇到過網(wǎng)上說的那種奇怪的聲音，我的駕駛習(xí)慣比較溫和。唯一美中不足的就是油門的反應(yīng)并不快，第二腳踩下去的時候才會感覺到速度很快。
缺點：洗車灰真的很難耐臟，但是每次洗完后都會驚喜的，車頭很長，對于新手來說很難判斷，我的車頭已經(jīng)磨破了很多地方。
外觀：她長得真漂亮，因為她長得漂亮，所以才買的。
內(nèi)飾：真皮的手感比雅閣要好很多，馬自達(dá)的人機交互很好，按鍵是可以盲按的。
空間：空間還可以，我覺得年輕人不用太在意空間，我一個人坐了90的時間，我的領(lǐng)導(dǎo)偶爾坐后排，他覺得還不錯。
配置：沒有比他更好的價格了，也沒有比他更好的了。
動力：很靈敏，除了起步，第二腳油門才會有反應(yīng)。
操控：
彎道小王子，東瀛小王子，這可不是吹出來的。
油耗：6.9高速開得多，市區(qū)開得多，穩(wěn)定在7.7；
舒適：避震一般，因為不是獨立懸掛，所以胎噪和過減速帶都比較明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用過程中，昂克賽拉最滿意的當(dāng)然是它的外觀，它的外觀設(shè)計不錯，車身的線條和涂裝都無可挑剔，給人一種高大上的感覺，再加上設(shè)計的動人心魄，尾燈的設(shè)計更加個人化，而且內(nèi)部質(zhì)感還不錯，內(nèi)飾也比較豪華，尤其是中控臺，整體布局更加合理，內(nèi)飾采用了簡化復(fù)雜度以及外觀設(shè)計的理念，而且液晶屏的設(shè)計不再像以前那么死板，尺寸加大后更加豪華。
缺點：第一眼看到這輛車的時候，他就覺得這輛車各方面都很不錯。
外觀：外觀很用心，時尚霸氣，線條流暢，前大燈銳利如鷹，尾燈延續(xù)了馬自達(dá)的設(shè)計，讓人一看就知道這是馬自達(dá)，昂克賽拉的外觀非常漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計充滿了藝術(shù)感，中控臺并不大，綠色蔬菜和胡蘿卜各有特色，在這個時代，我更喜歡這種簡單卻不簡單的美，相比起同價位的其他車，這個內(nèi)飾更高級。
空間：扶手箱設(shè)計非常方便駕駛時打開取物，對于駕駛者來說非常貼心，后備箱空間很規(guī)整，后排空間更大，開口更大，方便拿東西。
配置：不太懂，朋友說保值率還行，就目前的油耗來說，感覺還不錯，養(yǎng)車的價格還能接受，我覺得買車主要看預(yù)算，外觀、功能、配置各不相同，個人喜好不同，性價比標(biāo)準(zhǔn)也不同。
動力：動力選擇2.0肯定沒問題，馬自達(dá)的變速箱和發(fā)動機技術(shù)我早有耳聞，開著感覺真不一樣，動力的及時響應(yīng)和流暢度都不錯，2.0的動力已經(jīng)足夠我這個新手用了，感覺給點油就上去了，剎車平穩(wěn)，總之2.0的動力完全滿足了，如果經(jīng)濟條件允許的話，一定要買2.0！
操控：
馬自達(dá)不用多說，方向盤精準(zhǔn)，空位極少，駕駛起來非常輕松，新手駕駛都不成問題，女生開起來也不是什么難事，而且馬自達(dá)是日系車，底盤非常穩(wěn)定，整體穩(wěn)定性和駕駛安全性都很高，不過我對這方面不是很熟悉，畢竟不是專業(yè)人士，只是感覺開起來挺舒服的，比如剎車，轉(zhuǎn)彎之類的。
油耗：現(xiàn)在油耗還算穩(wěn)定，比剛開始要好很多，一個月大概三四百塊，現(xiàn)在百公里油耗在7.5 L左右，還能接受。
舒適：前排的座椅非常舒適，沒有任何挑剔的地方，后排的座椅是筆直的，175的人完全沒有壓力，180的身高，不建議長時間坐后排，馬自達(dá)的后排基本夠用了，我覺得車?yán)锇察o的很，開在路上也很安靜，在隧道里開車的時候，車窗是開著的，顯然隔音效果不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：閑著也是閑著，就發(fā)了個紀(jì)念的帖子，我最喜歡的就是這輛車的 CarPlay功能，它的讀卡燈，還有操作按鈕，很容易上手，鎖車的時候，后視鏡就會自動折疊起來，而且看起來很好看， S型的光影是真的，顏色也很漂亮，而且看起來也挺貴的，我聽說過一些操控方面的事情，買車前先試一試。
缺點：最不滿意：其實很多人都說馬自達(dá)噪音太大了，我不想買，太吵了，其實我覺得還行，因為啟動的時候聲音比較大，我覺得還可以接受，后座空間有點小，車頭比其他車型長一些，后排中間還有一個凸起，這樣就更擠了，周末去坐三個人的話，腿肯定放不下。
外觀：它的外觀非常漂亮，線條流暢，腰線流暢，采用了獨特的設(shè)計，夜晚特有的 LED大燈非常搶眼，開出去的話會有很大的彎道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，材質(zhì)上乘，手感舒適，中控臺與之前相比有了全新的設(shè)計，簡潔而不感人，方向盤尺寸適合女生，手大的男生可能會覺得方向盤小了點，門內(nèi)有大面積的軟質(zhì)材料包裹，后排有排氣口，前后有車托，一路上不用擔(dān)心奶茶的問題。
空間：車內(nèi)空間還行，前排空間還算寬敞，可能是因為我是女生的原因，后備箱空間比較大，可以放后排，旅行的時候不用擔(dān)心兩個行李箱都裝不下，還挺滿意的，后排中間有一個凸起，更顯得擁擠。
配置：我覺得這車物有所值，正好趕上年度升級，加了也沒什么遺憾，保養(yǎng)完之后，直接去4S店買了保養(yǎng)包，非常劃算，整個買車過程，我都能感受到工作人員的熱情和專業(yè)，買完車之后，4S店還建了個服務(wù)群，有什么問題都可以咨詢，真是貼心又厲害。
動力：2.0 L自然吸氣發(fā)動機基本夠用了，加速還行，給點油就行了，一切都很順利。
操控：
操控這個東西比較抽象，主要體現(xiàn)在駕駛過程中的舒適度，一是轉(zhuǎn)向比較好，不會太吃力，另外就是穩(wěn)定性，底盤有點硬，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯，不會有太大的側(cè)傾。
油耗：油耗方面，雖然排量不算太低，但畢竟是日系車，油耗也不會太高，畢竟日系車的油耗是出了名的省油。
舒適：座椅包裹性強，過彎時不會左右搖擺，硬度適中，我個人不太喜歡那種特別軟的座椅，因為坐久了腰疼，但是這個座椅硬度剛好符合我的需求，后排有出風(fēng)口，比較貼心，夏天車內(nèi)降溫比較快，車內(nèi)音質(zhì)也很好，車內(nèi)音質(zhì)清晰流暢，溫馨提醒：由于汽車減震偏硬，所以遇到減速。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
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優(yōu)點：他喜歡這輛車出眾的運動型外觀，首先就是這輛車的顏色，這是一種非常獨特的紅色，開起來真的很有感覺，尤其是在單身的時候，尤其是在找對象的時候，更是如此。
缺點：不滿意的是噪音太大了，也不知道是噪音太大，還是減震不好，我是市里的人，老家是農(nóng)村，經(jīng)�；乩霞摇�
外觀：車身線條簡潔自然，在陽光的照耀下顯得格外漂亮，前臉的中網(wǎng)比較大，簡潔卻不失視覺，黑紅相間的尾燈亮起，確實很帥，跟我的審美一致，運動感十足。
內(nèi)飾：很簡單，開久了也不會過時，車?yán)锏囊磺卸季袟l，讓人很放松，每天下班后的壓力和不快都會被車內(nèi)的環(huán)境和操控感所取代。
空間：我一般都是開車上下班，偶爾約幾個朋友出去玩，我是那種胖乎乎的類型，坐上去之后，我把座椅往后一拉，后面的人就會擠得更緊了，畢竟馬自達(dá)3是緊湊型車，我覺得后排空間再大一些就好了。
配置：關(guān)注馬自達(dá)的人都知道，馬自達(dá)的性能非常好，而且二十年都沒有大修過，所以我覺得這是個很明智的選擇，在這個以顏值為尊的時代，顏值、內(nèi)涵、外觀、內(nèi)在都是完美的，當(dāng)然，也有缺點，沒有十全十美的車。
動力：我覺得2.0的動力剛剛好，比家里那臺小排量的渦輪增壓要快得多，回家的時候遇到泥濘和爬坡都沒問題。
操控：
駕駛樂趣是其他車無法比擬的，否則也不會有那么多人說馬自達(dá)的操控好了，“彎道超車”才是最讓人興奮和興奮的事情，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候很容易釋放壓力，不知道你有沒有這種感覺，而且穩(wěn)定性也很好，在轉(zhuǎn)彎的時候最能體現(xiàn)出它的穩(wěn)定性。
油耗：這車的油耗還算經(jīng)濟，剛買車的時候油還多，可能是新車的原因吧！現(xiàn)在天氣熱了，即使開著空調(diào)，油耗也只有8個多點，這是我始料未及的，雖然我開得很猛，但是還能保持這樣的成績，實在是太難得了。
舒適：我個人覺得這輛車在同價位的車型中算是比較舒服的了，后座不是空的，開起來也不累，應(yīng)該是座椅設(shè)計的原因，人體工程學(xué)肯定也有它的作用，唯一的缺點就是聲音太大了。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的時候，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計和用料都是從次代開始的，但是在實際使用中卻發(fā)現(xiàn)了很多亮點。比如外觀，雖然我買了馬自達(dá)的經(jīng)典魂動紅車漆，但一開始并不覺得有多驚艷，只是覺得既然買了這個品牌，那就買這個品牌吧。沒想到每次開車出去，很多姐妹都喜歡我的車，問我買車的具體價格。還有油耗，我很滿意，我上班的時候，一半在市區(qū)，一半在高速路上，2.0 L排量的車，百公里油耗只有7.6個油。
缺點：買車的時候，各方面都很滿意，到了車?yán)镆矝]發(fā)現(xiàn)什么大問題，就是車?yán)镞�有一股新車的味道，不過并不是很明顯。而且 carplay不支持無線連接，只支持有線連接，雖然方便，但總覺得沒有那么高科技。
外觀：買車的時候喜歡更多的內(nèi)飾，買車后更喜歡車的外觀和外觀。我選擇了魂動紅作為車漆的顏色，再加上它那漂亮的設(shè)計，給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：第二代昂克賽拉的內(nèi)飾很有質(zhì)感，看起來很有檔次，設(shè)計簡潔而不拖泥帶水。中控屏略小， carplay有數(shù)據(jù)線連接，但不支持無線連接。
空間：這輛車是我上下班用的，所以坐在前排已經(jīng)很舒服了。后備箱里裝的東西，也足夠了。
配置：雖然我買的昂克賽拉價格不便宜，但是顏值高，油耗低，保養(yǎng)起來也花不了多少錢，而且馬自達(dá)品牌的車都是比較值錢的，性價比還是很高的。
動力：動力方面，第二代昂克賽拉采用自然吸氣發(fā)動機，既省油又保證動力。我買了一臺2.0 L的發(fā)動機，動力比1.5 L的發(fā)動機要好很多。開空調(diào)對加速度影響不大。
操控：
我每天都要開40公里的次代昂克賽拉來公司和家庭。第二代的昂克賽拉開起來非常容易，開起來一點都不累。方向盤打到哪里就打到哪里，過彎時也是如此，讓我安心地開著車。
油耗：前面提到的油耗，非常滿意。買車后開了三千八百公里，油耗顯示為7.6個油，還沒做過第一次保養(yǎng)，據(jù)說第一次保養(yǎng)之后，油耗就會下降。
舒適：我買了一輛昂克賽拉，這輛車很漂亮，真皮座椅很舒服。合理的空調(diào)分區(qū)和出風(fēng)口。減震效果一般，車內(nèi)還有一股新車的味道，不過還不是很明顯，再過一段時間，應(yīng)該就會消散了。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的就是外觀和操控，買之前和朋友聊過，說老款性價比高，老款更合適，老款更適合，但是看到車以后，我真的不喜歡老款了。
缺點：其實不滿也不盡然，隔音效果不好，在城市里開車或者上高速的時候，車外的噪音和風(fēng)聲都比較大。
外觀：外觀方面，老實說，新馬三這次的亮相是真的非常成功，相信大家都認(rèn)可了，你在網(wǎng)上也知道了，新馬三獲得了很多獎項，比如最高獎項，比如年度汽車冠軍，比如車門把手隱藏式鎖眼、隱藏式后視鏡轉(zhuǎn)向燈、隱藏式噴水雨刷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式方向盤設(shè)計，手感細(xì)膩，中央扶手平臺采用手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向駕駛者，座椅70采用真皮材質(zhì)，中控臺采用塑料材質(zhì)，把手位置用皮革包裹，給人一種豪車的感覺。
空間：前排后排后備箱的日常使用還是不錯的，比如節(jié)假日十一的時候，這個空間整體表現(xiàn)還不錯，不會覺得擁擠和不舒服，雖然空間不是特別好，因為后備箱空間有限，不方便出行，但是日常使用還是沒問題的，整體空間表現(xiàn)還是不錯的，所以總體來說空間還是比較滿意的。
配置：性價比方面，性價比高，外形帥氣，性價比高，性價比高，性能也沒問題，總之就是昂克賽拉，空間不大，空間不夠的話，可以考慮。我買這輛車時，很喜歡它的性價比，因為它是我最喜歡的車，性價比最高的車。
動力：動力方面，自然吸氣發(fā)動機，這個動力很足，最大馬力可以達(dá)到158馬力，最大扭矩超過200，一般人開起來都綽綽有余。
操控：
操控方面，馬自達(dá)新一代的昂克賽拉，駕駛起來非常的舒服，方向盤非常的靈活和精準(zhǔn)，駕駛起來非常的平穩(wěn)，一氣呵成，里面的配置非常的強大，駕駛起來非常的方便，對于新手來說非常的友好，不像其他的車開的久了一樣，昂克賽拉的操控非常的好，駕駛起來更加的安全。
油耗：油耗方面，油耗還算滿意，這車很省油，300塊一箱油，兩個半星期就夠了，油耗是7.2 L100 km，同類型車?yán)锉憩F(xiàn)還不錯，動力充足的情況下還能省油。
舒適：舒適性方面，隔音效果不是特別好，所以不太滿意這車的隔音效果，最近出去玩，公路上的風(fēng)噪確實影響了車內(nèi)，不過座椅還是不錯的，即使長途旅行也不會覺得不舒服，腰部支撐也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要兒媳滿意，那就是最大的滿足，她是一位堅持不懈、一絲不茍、思想獨立的現(xiàn)代女性，她對事物的看法總是很準(zhǔn)確的，此外，她還總結(jié)出自己的優(yōu)點：同級最佳的三分、超高的價值、經(jīng)濟的油耗、駕輕就熟的操控。
缺點：唯一不滿意的是后排空間，其實沒什么不滿意的，只是有時候空間不夠。
外觀：馬自達(dá)的外觀，喜歡它的曲線設(shè)計，獨特的造型，感覺特別有個性，外觀好，線條感強，動感十足，霧燈的設(shè)計省略了，魂動的設(shè)計理念就是耐看，其次，它的大燈設(shè)計真的很漂亮，兩個斜角的設(shè)計不僅好看，晚上還能照亮遠(yuǎn)近的行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整個內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該是運動型的，特別適合我這種年輕人開，輪廓感很強，除了發(fā)動機的聲音，其他沒什么特別的地方，買車前兩天還有一股怪味，放上柚子皮后很快就消失了。
空間：空間方面，駕駛座和副駕駛座的空間都很充足，頭部和腿部空間都可以展開，后排略顯緊湊，頭部空間不像前面那么寬松，坐人倒是沒問題，但也沒想象中那么寬松，前排空間和其他車差不多，可以自由活動，就是中間凸起稍微大一點，會影響乘坐體驗，后備箱空間很大，平時完全夠用！
配置：當(dāng)然，這輛昂克賽拉的性價比很高，價格也不算太貴，但是它的產(chǎn)品力，絕對要超過商品的價格。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機雖然比不上渦輪增壓發(fā)動機，但畢竟是2.0排量的發(fā)動機，動力也是相當(dāng)充足的，加速過程不僅順暢，而且還帶著不斷爆發(fā)的感覺，尤其是加速和超車時，更是將油門踩得很深。
操控：
馬自達(dá)的操控性一向很注重用戶體驗，方向盤的打磨也比其他車要好，無論是微調(diào)還是大轉(zhuǎn)彎，都非常平穩(wěn)，方向盤是我以前開過的，感覺最好，單手轉(zhuǎn)身，直角轉(zhuǎn)彎，比朋友的越野車靈活多了，坐在車?yán)�，可以明顯感覺到車子的平穩(wěn)，進入彎道的姿態(tài)也比較平穩(wěn)，給人的感覺就是駕駛舒適。
油耗：油耗還算滿意，經(jīng)過一段時間的行駛，油耗還算不錯，比朋友買的 SUV要省油很多。
舒適：舒適性方面，舒適度還可以，座椅擺放的很好，可以很好的支撐駕駛者的身體，防止身體傾斜，減少駕駛疲勞，當(dāng)汽車通過不平的道路時，減震絕對起到絕對的作用，給駕駛者帶來一種愉悅的感覺，隔音效果非常好，在高速行駛的時候，它能隔絕一切噪音，提高駕駛質(zhì)量和舒適度。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9261公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的油耗表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到在2.0 L發(fā)動機的情況下，我的油耗還能保持在8升以內(nèi)，甚至比1.5 T發(fā)動機還要省油。
缺點：動力表現(xiàn)一般，感覺還不如我朋友那輛1.4T高爾夫，尤其是在中低速的時候，自然吸氣發(fā)動機并沒有什么優(yōu)勢。我這款車的配置不多，沒有電動座椅，也沒有自適應(yīng)巡航。
外觀：前臉的設(shè)計很簡單，中網(wǎng)是黑色的，鍍鉻的裝飾，還有霧燈，看上去就像是一個整體。側(cè)面十分緊湊，車頭占了很大的比例，讓車身看起來更加修長。還有18寸灰色輪轂，充滿了運動感。
內(nèi)飾：這款車的設(shè)計，和馬自達(dá)的風(fēng)格一模一樣，非常的時尚，方向盤的設(shè)計，給人一種強烈的運動感。唯一不同的是，它沒有電動座椅，也沒有導(dǎo)航功能。
空間：緊湊型轎車雖然不算寬敞，但是偶爾和同學(xué)和同事出去玩，坐在后排也不會顯得擁擠。平時開車都是我一個人開的，前排的儲物格很多，里面放著兩三瓶飲料，扶手箱和扶手旁邊放著一些小東西，方便收納。
配置：這輛車的外觀和操控性能都很不錯，做工和用料都很不錯，不管是外觀還是駕駛，昂克賽拉的表現(xiàn)都讓我很滿意，物有所值。
動力：充裕是肯定的，在高速上超車也不是什么難事，唯一的缺點就是低扭力沒有渦輪增壓發(fā)動機那么強，在城市里面加速的感覺也不是很好，不把發(fā)動機開到四千轉(zhuǎn)以上，根本就感覺不到動力。不過這臺6 at還是值得夸獎的，雖然檔位不多，但是換擋起來卻是一帆風(fēng)順，幾乎沒有什么存在感。
操控：
自動擋雖然不像手動擋那樣直接操控，但是昂克賽拉配有換擋撥片，控制檔位還是沒問題的。而且它的坐姿很低，開起來更有運動感，而且方向也很精準(zhǔn)，操控起來也很順手。
油耗：很多朋友在知道我的車是2.0 L的時候，都覺得油耗肯定很高，一開始我也是這么想的，但是現(xiàn)在平均油耗不到八升，真的是太給力了。而且我平時開在市區(qū)的車很多，只有周末才會出遠(yuǎn)門，能有這樣的表現(xiàn)實在是太讓人驚喜了。
舒適：我喜歡昂克賽拉引擎的轟鳴聲，當(dāng)我一腳油門踩下去，發(fā)動機的轟鳴聲就變成了一種享受。底盤的調(diào)校并不僵硬，給人一種非常緊實的感覺，路面輕微的震動也不會造成太大的影響。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內(nèi)部
缺點：懸架硬，減速帶太顛簸，遇到看不見的地方剎不住車，那就得提前做好準(zhǔn)備了，上次路過的時候，我兒子就抱怨過，沒有他老爸的越野車舒服。哈哈哈……
外觀：昂科塞拉的外觀還是很吸引人的，流線型的車身在車燈的照耀下熠熠生輝，給人一種青春、活力、活力、動感的感覺，尤其是車頭，比一般的轎車要長一些，看起來就像是一輛跑車，不過成也蕭何，敗也蕭何，容易控制不住車頭的距離。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾很豪華，沒有那種塑料的感覺，有傳統(tǒng)的手柄，有機械的按鈕，有不大不小的顯示屏，有新車上市的新車，有沙發(fā)有天窗，有車有車，有車也有，但誰會無聊的開著車呢？尤其是操作屏幕的流暢感，絲滑如德芙。所有的座椅都是真皮座椅，昂科塞拉的顏值才是它的靈魂所在。
空間：我身高一米六，空間很大，網(wǎng)上有很多關(guān)于馬自達(dá)的傳聞，比如后排連狗都不坐，我覺得還是親身體驗一下比較好，把一米九的身高和一米六的人坐在座椅上，會不會有什么區(qū)別，鞋子合不合腳還得自己試一試，如果您覺得空間小的話，我建議您去買其他的車，或者不坐在后排。不信謠傳，那就自己去體驗吧。
配置：首先，我覺得性價比這東西，因人而異，比如你開滴滴，這輛車最多只能打五十分，因為后排空間太小了，平時接孩子上下班，很少坐在后排，不過平時回家的時候，父母也會這么做。如果是平時，我們可以自己開車。馬自達(dá)主打的是操控，油門和剎車都很快，動力也不拖泥帶水，開起來很舒服，側(cè)傾力小，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，減速的時候沒有太大的慣性，身體也不會前沖，安全帶搭在肩膀上，讓人不會暈車，方向盤也很準(zhǔn)。目前的體驗差不多能滿足我第一次開車時的想法，每次鎖車都會回頭看看，真漂亮！選擇紅色或者白色，紅色需要3000+，最后還是選擇了白色，白色也挺好看的，不用經(jīng)常去洗車，越看越漂亮。
動力：這輛車給我的感覺就是起步很穩(wěn)，但實際上卻很慢，沒有太強的推背感，很順滑，當(dāng)然，如果是綠燈的話，后面的同學(xué)肯定不會著急，畢竟這是2.0排量的車，就算沒有渦輪增壓，也能算得上是拔劍將軍了。后半段加速很猛，但依舊很穩(wěn)定。
操控：
方向盤輕盈，風(fēng)琴油門踏板，換擋撥片都是我喜歡的，而且我還加了一個明選包，側(cè)向盲點預(yù)警，倒車預(yù)警，這對我這個新手來說很有幫助，還有 LED日行燈，還有四個圓形尾燈，非常的炫酷。
油耗：現(xiàn)在油價飛漲，很多人都想買新能源，但又怕電池不夠用，維修成本太高了，現(xiàn)在的新能源價格也不便宜，油耗還算不錯，加起來也就七個油左右。
舒適：座椅是真皮座椅，包裹性很好，噪音是根據(jù)路況來的，平順的路面還行，只有發(fā)動機的轟鳴聲，胎壁比較薄，18寸的輪轂和扁平胎確實不太好，但也算不錯了。懸掛較硬，減震差事�？照{(diào)機開的很快，最近天氣太熱了，空調(diào)開到了最大。
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