長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對次世代昂克賽拉這輛車滿意的點還是挺多的，首先是外觀，這輛車十分的漂亮，我和家人都十分喜歡，再有就是這輛車的油耗很節(jié)省。開始剛提車的時候，百公里油耗要到八九個油，現(xiàn)在經過一個多月的磨合，百公里油耗只有7點多，很滿意。還有這輛車開起來十分舒服，方向盤很輕，手感很好，車內也沒有異味兒。
缺點：就是覺得內飾的設計有點平庸，我不是很喜歡，雖然中控的設計還是顯得比較大氣的，但是整體的設計，看起來就是比較的普通的一點，所以這一點讓我并不是特別的滿意，其它方面我都覺得還是挺不錯的。
外觀：昂克賽拉的外觀還是挺不錯的，整體還是比較符合我的審美觀的，之前在看車的時候就覺得昂克賽拉的外觀還是挺帥氣的，車燈的設計我覺得還是挺好看的，車前大燈是LED的，要比鹵素燈亮許多，前臉的設計還是挺帥氣的，車屁股就是屬于耐看型的，整體的外觀設計還是比較大氣的。
內飾：內飾也是我很喜歡的 特別是丁字褲方向盤 看上去就很想開的感覺 整體內飾看上去很簡約但又很有設計 說不車來什么感覺 就很喜歡 再次吐槽擋把 奇丑無比 丑無天際☆ 手機互聯(lián)映射:這個車帶了car play 用起來很方便 就是他這個系統(tǒng)啊 反應有點慢 也不是一下一下卡 就你點進一個新程序他要考慮一會 如果是你已經點過的程序再次進入就很流暢了 中央扶手臺的控制面板和car play那是相當?shù)钠鹾?方便快捷
空間：空間還是稍微比較小的，如果介意空間的就不要選這個好，看個人選擇
配置：我從去年就開始觀望，去年怎么說和今年優(yōu)惠差不多，優(yōu)惠好像多了5000塊左右，但是今年質押比去年多了，自動大燈還有自動雨刷，這兩個配置如果沒記錯的話，反正是加量不加價，然后還比去年要便宜，這個配置基本上夠用了，我個人認為性價比蠻高的
動力：我選擇的是2.0自然吸氣的配置，雖然動力可能比不上2.0渦輪增壓，但是勝在自然吸氣比渦輪增壓的省油。而且這個動力在城市里行駛，上高架或者是超車等都是很輕松的，完全夠用。
操控：
買這個車主要是好看和操控，方向盤幾乎沒有虛位，你東一點點都有反應，過彎的時候地盤很穩(wěn)，這款車的剎車都比較軟，要深踩，開的速度過快，有時候都有點感覺剎不住車，哈哈哈
油耗：高速很省油，買回來回老家跑了兩趟高速，一來一回，單趟1300公里左右，第一趟剛提回來，跑磨合，油耗稍微高一點，中間加了兩次油，差不多快600塊錢的油費，第二趟油耗就很低了，油費還不到500，大概算了一下油耗接近6個，非常省了，市區(qū)油耗還不太清楚，用車不久還沒實際測過，應該也不會高到哪里去
舒適：這車該有的配置都有，倒車雷達及影像、自動駐車、后視鏡自動折疊、電子手剎等，同價位比較有競爭力。胎噪有點大，放歌能接受。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首選對于首次買車的我來說對車本身也不是很懂，第一眼就是看車的顏值了，長長的車頭，雖然犧牲了一部分車內的空間，但是總體來說還是不錯的。其次2.0的配置基本也是只要給油，車子動力也是蹭蹭蹭的跟的上，指拿打拿，操控沒的說。
缺點：最不滿意的就是早晨打火時，發(fā)動機的聲音太大，是真的有點大，好在等一小會就好了。
外觀：外觀是昂克賽拉的特點，也是奔著昂克賽拉的外觀去的。15w的車，外觀已經很好了，雖然有不滿意的地方，但人無完人，人生還是要保留點遺憾比較好。
內飾：內飾很有質感，小立屏是不是和寶馬的有一點像，哈哈哈哈哈
空間：空間對于我這種小年輕來說完全夠用，主駕駛空間是足夠大的，副駕駛的儲物箱也挺大的，一些資料啥的放里面都放的進，后排空間也可以，完全不像有些說的后排空間小，完全夠用了，特別是后備箱是挺大的，比很多轎車的后備箱都大。就是使用頻繁的前排和后備箱是真的大，夠用，后排只能說也還可以。后備廂容積:后備廂是夠大的，自己平常使用沒問題。要是去逛商場買點小家具小家電感覺也能裝進去，就是轎車開口小，可能從后面放不進去。但是后排要是放倒估計就沒啥問題了，應該放的進。
配置：你買這輛車真的非常偶然，我也沒想到會買次世代昂克賽拉這輛車，但買到手沒有后悔過。首先是買車過程很舒心。開起來也比較滿意。
動力：2.0的動力絕對夠用，超車提速反應迅速，游刃有余。
操控：
開這輛車有一個月多一點兒吧，開起來還是很順手的，主要是這輛車特別好開方向。方向盤握起來手感很好，可能是跟真皮的材質也有一定的關系。轉向很精準，而且控制的力道也不用很大，開起來很舒服。
油耗：目前表顯7.5，算是很滿意的了，目標是開到七個以內�？偣布恿�1147塊錢的油，跑了2100多公里，顯示剩余續(xù)航里程還有200公里，差不多五毛錢一公里。高速開定速巡航賊省油。
舒適：個人覺得舒適性還是比較不錯的，方向盤的手感也確實挺好的，還有座椅的材質是跟方向盤一樣真皮，座椅的包裹性還是挺強的，感覺還是挺舒服的，整體還是比較的舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年10月8號提的21款馬自達昂克塞拉2.0L質雅版紅色，為啥買車呢，當然是因為搖到車牌了，炫耀一下。那為啥買馬三呢，當然是因為好看啦。其實在自己的預算內，看的車不算少，我給自己的預算是15w左右，在這附近緊湊型的轎車就是大家常談的大眾golf，朗逸，寶來或者本田的思域，豐田的卡羅拉。這些都去看了，其實最喜歡的是golf，可是報價有些超自己的預算了，可能也是選的型號的問題吧，問的是Rline那一款。 我是10號提車，提的車很新，是9月份出廠的，質檢，開票選牌照什么的也都在4s店后面，所以手續(xù)辦的很順利，1天就可以搞定貸款，保險，行駛證等等這些事項。 對于我這種需求只是日常代步來說，對于車的要求并不是很高，只要還是沖著顏值去了，至于配置，其實我沒怎么搞懂，但是看抖音或者小紅書、知乎上有說些變速器最好買AT的，其次濕式雙離合，cvt，干式雙離合；能買4肛別買3肛；帶T是渦輪增加，L是自然吸氣等等�？戳艘欢殉税炎约焊沣�，沒任何作用，畢竟自己不是專業(yè)黨，好多數(shù)據(jù)對于我來說是沒有體會的。但我相信作為一輛準許出廠的車，它至少應該具備的安全應該都是可以的，基礎汽車三大件保證，其他都是美觀和使用的錦上添花。有預算添上自然好，但作為第一輛車，如果預算有限的話，還是不要追求過多不必要的功能，畢竟錢袋子第一位。這年頭，偶爾為五斗米折腰，其實也沒啥事。畢竟來日方長，等錢袋子鼓了，還可以換嘛。 因此我覺得馬自達很適合單身青年作為人生的第一款車，畢竟兼具顏值與性能。價位也不算太高，配上4s店的一些低息政策，入手還是很劃算的。 內飾做工很好，所見之處都是軟包，質感在這個級別沒有對手。 而且那個寬屏，左邊顯示功能，右邊是教你怎么用應該按哪個鍵之類的，人機交互出色，而且顯示屏分辨率很高，相當犀利，360攝像頭看的非常清楚，非常滿意。 大嘴 魂動紅的搭配讓人遠遠一眼望過去就知道是馬自達。次世代馬3的整體外觀做得更加精致了，最明顯的地方就在于橫條形的大嘴格柵變成了網狀點陣設計，以及環(huán)繞大嘴的鍍鉻延伸到了大燈。 新款馬自達3和老款一樣是提供了兩種動力，1.5L和2.0L，但是在新款馬3上，馬自達對2.0L的動力做了下放，不再是只有頂配車型的專屬。13.9萬即匹配2.0L，傳動系統(tǒng)則依然是6AT的手自一體變速箱。 后排的乘坐空間方面，新馬3將懸掛換成了扭力梁非獨懸，并且新馬3的軸距相較老款有了26mm的提升達到了2726mm。能夠感受到新馬3在空間方面做了努力，但成效并未給人太多驚喜，地臺的隆起也比較明顯，只能說從空間糟糕提升到了一個基本夠用的水準線上。 此次新款的馬3身上最大的爭議點便是它將獨立后懸換為了扭力梁的非獨懸。介意的朋友請慎重考慮。但總的來說“駕駛者之車、東瀛寶馬、操控之王”，極具個性的馬自達永遠是汽車圈子里最有話題性的品牌之一，原因就在于馬自達永遠不走類似豐田這樣的均衡路線，它的優(yōu)點有多強，它的弱項也就有多弱。而最具代表性最走量的車型便是馬自達3了。
缺點：可能是新車的原因油耗偏高13100km 很煩惱 檔把設計的奇丑無比 屏幕不帶觸摸不方便如果在中央操控臺的旋轉按鈕上加上觸摸功能就完美了 沒有全景天窗小天窗對付看吧 座椅不帶電動調節(jié)非常不好 電動調節(jié)這個功能我覺得很有必要 座椅偏硬坐久了屁股疼座椅腰部支撐很一般 坐久了腰疼 音響效果一般高音的話就很尖銳 低音還好 后排空間小 發(fā)動機艙蓋不是液壓的 不方便
外觀：外觀沒得說，絕了。明選包一定要加，一定要加，一定要加！盲點檢測真的超級超級好用。雙園尾燈真的超級超級好看。
內飾：內飾就不用說了，基本上經常摸的著的地方都是皮質，本人一直很喜歡簡約風，內飾就是自己喜歡的簡約風格。
空間：次世代昂克賽拉是一款A級車，空間不是它的主要賣點。這輛車的設計亮點在于細節(jié)上，例如駕駛座旁邊的扶手箱空間很大，還有就是后排座椅中間的靠背放下來是可以放飲料杯的，這些都很貼心，很人性化。還再有就是后備箱很大，能夠裝的東西挺多的。但也有不好的地方，就是后排座椅的空間不是很優(yōu)秀。我身高175厘米，腿和前座的距離只有一拳。比我高的朋友乘坐可能會不太舒服。
配置：這個價位買到昂克賽拉這輛車，還算是可以的了，該有的安全配置也都有，一分錢一分貨嘛，車子的性能也還是不錯的，價格也比較親民，總體來說性價比還是算蠻高的了。
動力：跑高速很穩(wěn)但動力稍微差點，畢竟才2.0的排量不會有太大的驚喜，不過我最欣喜的是跑高速很省油而且跑到120公里很輕松。
操控：
這個車操控沒得說 那是相當?shù)暮?方向盤非常精準 轉起彎來車子整體性非常好 不拖泥帶水 指哪打哪 無虛位 急彎的話車里的乘客也不晃底盤穩(wěn)定性:底盤的話 井蓋 小坑包基本傳到車內就沒啥感覺 但大一點的減速帶 坑包就很有感覺的方向盤操控感:方向盤精準 過彎流暢☆ 剎車輔助:沒啥剎車輔助功能 abs算么 所有車都有 就不說了 也沒觸發(fā)過沒感覺
油耗：油耗這個真沒有必要糾結，開車習慣開車環(huán)境不同差別很大。本人很少激烈駕駛，除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在1000多公里，油耗在7.0-7.2之間變動。
舒適：皮質包裹的三幅式方向盤質感和手感都很好，懸浮式屏幕位置就在開車視線范圍內，不用低頭去看，安全，車機流暢且支持carplay，配合旋轉按鈕操作，大大提高了安全駕駛，個人不喜歡大屏，感覺位置不好，存在風險，感覺咋不去買個ipad放那，功能還更強。另外值得一說就是內飾采用大量皮質材料，摸到都是軟的，不會塑料感滿滿，異味也不太重。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的外觀了，這塊簡直沒的說，同價位無敵的存在，我身邊的朋友沒一個說我的車不好看的，我有一位開17款�？怂沟耐麻_我的車感受了一下，下了車就在那叫：早知道當初我也買馬三了！太好了！昂克賽拉的車身比例非常運動，車頭較長，包括車門的流線也是直擊我的心臟。內飾也是同價位無敵的存在，能摸得到的地方都是軟的，屏幕鑲嵌在中控臺上，非常自然，包括所有按鍵和屏幕都是在圍繞著駕駛者，丁字褲般的方向盤讓人一看就有濃厚的駕駛欲望
缺點：車機沒有車聯(lián)網，只能連手機car play，雖然說很好用吧，但是現(xiàn)在基本上新出的車，包括豐田大眾什么之類的一些合資車，都可以用手機遠程遙控或者查看車輛狀態(tài)之類的
外觀：選擇昂克塞拉的主要原因之一就是它的外觀，馬自達魂動 2.0的設計，整車沒有太多棱角，是流線型的，光影效果很好，太帥了，前臉帥氣，優(yōu)雅側身線條感真的很好。對于同級別來說，昂克塞拉的外觀設計非常令人印象深刻。買的時候還是考慮了選裝包來加錢，所以沒帶選裝包，不過說實話，加選裝包是靈魂的完美呈現(xiàn)。紅色簡直太好看太經典了。后來考慮到太搶眼，就選了白色。
內飾：簡潔明了的內飾按鍵，整體質感還是挺不錯。
空間：空間上如果出行經常要載一家老小的話，還是建議去看一下其他車型，因為后排空間相較與其他同位車來說確實略小，有老人的話，舒適度就沒有那么好了，開始還沒去看車時也很糾結后排的空間，但想了下平時開車載人也就我和我媳婦，偶爾才會滿載，所以空間上對于我來說還是夠用的，前排空間還是很大的，座位坐起來也很舒適，后備箱空間也還可以，非常的深，只是開口較小，較高的物體會放不進去
配置：中秋節(jié)訂的車，優(yōu)惠比較少，但是價格也是正常的價格了，不算很高也不算低。反正高低也就差一兩千塊錢，不會砍價的我就這樣訂了。保養(yǎng)維護:只有首保免費，一次保養(yǎng)也沒送，4s店我覺得可以再大方一點?品牌評價:對品牌這東西其實不是很感冒，你產品確實好，我就會夸，產品不好，別人再怎么說，我也沒有特殊感受。
動力：2.0的動力真的夠用了，包括高速超車也很輕松
操控：
換擋和加速都很平順，頓挫感不強烈，很舒適，車頭指向性好，變道和過彎都給到很大信心。但是剎車偏軟，得提前剎車，對車距和剎車要有更準確的判斷，但他也同時幫助剎車停的更穩(wěn)，不會突然一下停住使人前傾。
油耗：我開車子腳重，油耗達到9個油，正常開8個油沒問題，相對來說油耗還可以。完全能夠接受。
舒適：自己感受舒適性還是很滿意的，這也是需要夸贊的地方，座椅很舒服，包裹性不錯開車開時間長了也不會特別累，乘坐的舒適性不錯。座椅是真皮，坐著很舒服。因為減震器的緣故，過顛簸路段時，多多少少有點顛。而且跑工地都可以。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實買車就是為了代步我也是其中一位，為了方便自己也為了方便家人，最初想買車是為了脫單，不過現(xiàn)在女朋友也有了車自然也就來了。自打有了車之后在也不用擔心風吹日曬了，在買車之前也看過很多型號了，我的目的只有一個15萬左右自動擋最好是合資車因為是第一次買，顏值還得好看又省油最好是個大品牌，最后選來選去選了馬自達昂克賽拉了，因為這個車在同級別里確實是好看。最滿意就是這個內飾了，設計的很年輕化時尚特別適合我們這種開車小白。
缺點：首先是4S店及銷售有點坑，裸車價格高了（坑人�。�，贈送的東西寒磣，因為成都車展的原因提車也晚了好多天。最不能忍的是提車當天，銷售給我推延長質保的套餐，我沒買就對我愛答不理，自己一早就去4S店了，結果拖到中午都沒告訴我可以去上牌了，白白耽誤了好久，結果上牌居然是喊我自己開去上牌，我很想問600的上牌費就這么好掙嗎？最可氣的是當時把車開到銷售說的合作的上牌點的時候，人家說這個車廠家數(shù)據(jù)有變動上不了牌，然后自己又得把車開到五公里外的車管所去上牌，完全不懂，懵逼狀態(tài)，大熱天花了兩個多小時自己搞定的，回4S店都快五點了，結果行車記錄儀和腳墊這些也沒整利索，還是在自己的要求下返工才勉強滿意，開車回家正好碰到下班高峰期，堵車那叫一個心慌，銷售全程就玩兒失蹤，就別談服務了，差評差評。其次是車漆薄，很容易留下小印子，回老家走了好些爛路，路邊的枝葉掃車上很容易留痕跡，建議大家開這種路盡量慢一點哈，鉑鋼灰這個顏色也不耐臟，早知道還是選白色了，還省2000塊呢。最后是胎噪和風噪控制一般，60碼以下還好，高速120的話很明顯。
外觀：紅色外觀，大氣簡單，放在一眾車里，立馬可以被其吸引
內飾：中控屏是神來之筆。目前沒發(fā)現(xiàn)異響，用用再聽~方向盤真好看，周樹人看了都得說好看
空間：我身高180體重65算正常身高 偏瘦 如果我開車的話后排坐個170的乘客空間上就有點不舒服 小細節(jié)的空間很少 后備箱空間很大很充足乘坐空間:我身高180 體重65 駕駛位是很舒服的 副駕駛也是很舒服的 我老婆身高160 體重50 如果副駕駛坐我老婆那么后排空間做個170的乘客 后排也算寬裕 但我坐主駕駛后排坐170以下的乘客還好 多了就不太舒服了
配置：這個價位對比其它品牌來說性價比都是比較高的，外觀內飾和操控舒適度很棒??
動力：搭載了2.0L的直列發(fā)動機，平常一腳油門踩下去，發(fā)動機的反應非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易，發(fā)動機和變速箱匹配相當好，動力輸出很給力。
操控：
方向盤比較輕，轉向很方便，剎車輔助很好用，不用一直踩剎車
油耗：這輛車的油耗還是很優(yōu)秀的，剛拿到手的時候油耗百公里油耗達到了九個油，后來經過慢慢的磨合，現(xiàn)在目前油耗在百公里7.5或者是7.4左右，還是很滿意的。
舒適：噪音除了胎噪基本聽不到噪音了。座椅很舒服，開了兩個小時也不累屁股。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的就是外觀了，我喜歡昂克賽拉的外觀運動氣息十足，時尚大氣，還有就是動力這方面了，可能我比較喜歡駕車平穩(wěn)的吧，所以在動力這方面我還是比較滿意的，開起來也是比較平穩(wěn)的，再者就是空間這方面了，不管是前后排還是后備箱的空間都是寬敞的，足夠我家用。
缺點：缺點是排擋、儀表盤地方容易刮花，建議貼膜哦。沒有貼膜千萬不要去擦。
外觀：很喜歡這輛車的外觀，時尚的線條輪廓，設計別致的車燈。尤其是洗過車后，灰色的車漆閃耀著光芒，像一塊寶石一樣，在太陽底下閃閃發(fā)光。
內飾：那是都是手感非常好，摸上去應該都是真皮的，包括座椅，我這個配置是帶有真皮座椅的。做工非常好，而且顏色搭配的也好看，沒有異味。
空間：這個車后排空間確實是短板，后排空間不是很大，但是也絕對夠用。
配置：購車:整體購車過程還是比較愉快，順暢的，按鈕�？硟r也是一步到位，沒有過多的磨蹭，從第一次報價15.56到最終14.87落地，感覺價格差不多合適，也在預算范圍內就定車了。
動力：當時買這個車，很大一個因素是參考了老爸的意見，市面上很多車都是1.5那種小排量，昂克賽拉2.0的排量真的很有勁。油門輕踩，車子就有些往前沖的感覺，提速感覺很輕快。事實證明，人生有很多決策還是要借鑒下長輩的意見！
操控：
開昂克賽拉的側傾確實比另外的車小，轉彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，
油耗：才來，沒看油表，反正沒有了直接加！但之前了解的話，不是很耗油
舒適：舒適型還是可以的，車的座椅有包裹的感覺，做起來很舒服
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，昂克賽拉的顏值在一眾家用車中應該也是翹楚，對于我這種顏值控來說，完全沒有任何抵抗力。長長的車頭，短小的車尾，簡直三百六十度無死角。內飾大部分材料摸著還比較舒服，設計也是比較簡潔的那種，上手操作也比較方便。
缺點：既然買了就沒有什么不滿意的，不滿意也不會選它了，對我來說有車已經非常完美了又買了自己喜歡的車那就更完美了。
外觀：外觀很好看，灰色非常耐看，前臉點陣式的中網搭配著鍍鉻條裝飾看起來就顯的很精致，大燈造型也很不錯，給人很強的視覺沖擊力，車身側面線條簡潔流暢，尾部造型看起來非常不錯。簡潔耐看，熏黑式的圓筒尾燈再搭配著雙邊單出的排氣管 盡顯時尚運動，看上去很活力很動感。車身做工:側面看整個車閑的很修長，鉑鋼灰的顏色也是絕了，洗干凈很亮，黑武士既視感。就是要經常洗車。車燈設計:車燈都是LED的夠亮，另外熏黑的尾燈是真的漂亮。明選包的燈好看點，喜歡的可以考慮加一個。
內飾：內飾一眼看過去就感覺舒服，不浮夸，簡單耐看，特別是出風口很有特色，后排也有出風口，主要還是簡單，質雅版都是真皮的，看起來也不low。有手機互聯(lián)好評，用手機導航可以直接看大屏幕賊方便，也看的清楚。車里的按鍵也很舒服，阻尼感很好，而且屏幕的操控鍵很大，看車眼睛不看也可以一下子摸到，可以實現(xiàn)盲操，其他按鍵位置也蠻合理的，都在手邊邊，使用起來還是很方便的。
空間：先說這輛車的是空間設計亮點，后座的中間靠背拉下來是有兩個杯托的，所以后排的人和飲料，也不用擔心撒出去的問題，這一點特別貼心。還有就是后備箱特別大，能夠放很多的東西，也算是空間的一個設計亮點。次時代昂克賽拉的后座空間的確不是很優(yōu)秀，雖然我個人使用是足夠了的，但是出于客觀評價，這一項不能給到滿分。
配置：感覺這個價位的車價格也都差不多，但是馬三的這些配置用料還是可以的。
動力：動力足，輕踩油門即可加速，馬自達的駕駛感還是不錯的
操控：
提車第一天跑了高速，高速運行很穩(wěn)。由于本人駕駛技術不好，不敢做更極端的操控。哈哈哈
油耗：開空調 跑城市道路油耗大概在12L100km 可能是新車的原因有點偏高 也可能是平時上下班堵車的原因高速綜合油耗:高速還沒跑過 等跑了再來補充
舒適：駕駛位舒適度不錯，人機交互，carplay也很好用
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這款車第一眼看上去就覺得很入眼緣，整個車身修長的，線條感很強，會給人一種瞬間的沖擊感，感覺完全超出十幾萬的A級轎車，車子內飾細節(jié)處理的也很不錯，鉑鋼灰的顏色也是很nice的！買的時候還送了行車記錄儀和貼膜，上班幾年，也是人生的第一輛車，表示很喜歡很滿足
缺點：現(xiàn)在能感受到的一點不太滿意的地方，就是這輛車的減震不是很好，整體很硬的。擔心老人和小孩乘坐的時候，會太顛簸了，年輕人倒是還好。
外觀：外觀真的是特別吸引我，我選的珠光白色。特別是車子洗干凈的時候，每個角度看過去都特別好看。車燈是那種狹長型，聽銷售說是進口的Led大燈，晚上開特別亮，是真的特別亮。 我覺得年輕人第一輛車就應該是這種充滿朝氣的，年輕的，動感的車。很幸運，昂克賽拉符合我需要的一切。
內飾：內飾設計簡潔單調，沒有特別科技化的設計，就中規(guī)中矩的，好在車內的用料良心，仿皮的座椅摸起來質感不錯。
空間：整體的空間對我而言，只是家用和代步一下，完全夠用，買車的是個剛好有幾個朋友一起去的，他們也坐下來試了試，都說還可以，平時出門后排也很少做人，也就一家3出門的最多，所以后排對我來說已經很夠用了，其次后排還可以放倒，對于轎車放大體積的貨物也是非常友好的，后備箱空間很深，過年回老家可以裝很多東西，
配置：這個價格，無論外觀，動力，油耗，還有就是保養(yǎng)，都沒得說，修車朋友說昂克賽拉開不壞，機器技術也是杠杠的，性價比真的高
動力：作為一名小白，動力感覺不出來，反正只管踩油門，馬上會給到反應。就是偶爾會出現(xiàn)無力的感覺，油門踩下去沒反應，不知道是不是駕駛技巧問題
操控：
這輛車開起來很舒服。這也是我買這輛車的主要原因之一，因為之前開過馬自達六，所以開這輛車上手特別快。幾乎沒怎么磨合就能夠得心應手的操控著輛車了。這輛車的剎車很穩(wěn)，但是剎車反應不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預判踩剎車。方向盤是真皮的，握起來手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉向的時候虛位小，所以開起來很舒服。
油耗：提了有將近一周了，上班比較忙，提車那天還是請假去的，沒什么時間跑，晚上下了班去高架上，稍微跑一跑，油耗目前在7.4升左右，還沒跑過高速
舒適：座位舒適度很好，開了兩趟長途，座椅上來說沒有什么不舒服的感覺，空調是獨立的，這個設計非常貼心，主駕駛和副駕駛可以調節(jié)不一樣的溫度，媳婦怕冷，在副駕駛可以把空調溫度調高一點，使用也方便，中間按鈕按一下，溫度就自動同步了，風口出風量也很充足，車子剛啟動時噪音比較大，過一會就降下來了，行車時窗戶全關上后，車內還是比較安靜的
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬3有得有失，得到的是超越同級別合資車的質感與操控，失去的就是后排空間。其實這后排空間在我看來是夠用的，只不過不是那么的寬敞，年輕人用車也用不到幾回后排。新車剛提，還不敢激烈駕駛，等首保后再試試。1、外觀外觀是昂克賽拉的特點，也是奔著昂克賽拉的外觀去的。15萬的車，外觀已經很好了，雖然有不滿意的地方，但人無完人，人生還是要保留點遺憾比較好。2、內飾內飾就不用說了，基本上經常摸的著的地方都是皮質，本人一直很喜歡簡約風，內飾就是自己喜歡的簡約風格。3、空間后排空間一直是馬自達的詬病，但馬三后排空間不算是最小的，本人172，前排座椅適合位置后，本人坐進后排依然有一拳半的空間，后排空間不算大，也足夠用了。4、動力馬自達3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型，馬力以及功率等比不上渦輪增壓的車型，但是在變速箱等調配下，依然可以發(fā)揮較大的動力感受。5、操控操控就不說了，馬自達的看家本領，方向盤指哪打哪。6、油耗本人很少激烈駕駛，除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在1000多公里，油耗在7.0-7.2之間變動。現(xiàn)在還是新車，處于磨合期，相信后面還會下降的。以上僅為本人觀點，如有不爽的地方多多包涵！
缺點：開了一個來月也說不上什么最不滿意，但是就是目前油耗稍微有點高，快上九個了，但是可以理解畢竟是夏天開空調嘛！
外觀：外觀上沒得說，顏值絕對妥妥的耐打，車身，車燈設計運動感十足，18寸的大輪轂，鉑鋼灰的流線性車身，看起來特別舒服
內飾：內飾整體是深色調，給人的感覺還是比較有檔次的，有些垂直的方向盤和低矮的坐姿，讓人感覺運動感很強，中控屏有點小，不過我對大屏的追求也不高，還是能接受的
空間：空間我還是比較滿意的，前后排的空間都還算是比較寬敞，因為我之前滿載過一次，前排不用說完全不會擁擠，后排坐著的三個朋友也沒有擁擠感，后備箱的空間也足夠使用的了，車內的儲物空間設計的也實用。整體的空間利用率還是比較高的。
配置：我覺得這輛車的性價比還是可以的，選擇的是鉑鋼灰的車漆，額外費用只有加車漆的2000塊錢。然后買車的時候，服務還是不錯的，雖然有一兩個小插曲，但也都完美的解決了。買了車之后，4S店對售后方面也挺重視的，經常會有客服給打電話，詢問用車情況。
動力：加速性能非常好。 AT變速箱的加速度是非常線性的，踩油門就可以給。作為家用車，這個動力真的夠用了。它有足夠的動力和平穩(wěn)的加速。在高速公路和市區(qū)開車非常方便。您可以根據(jù)需要擁有盡可能多的東西。
操控：
操控這方面我自己還是覺得挺不錯的，方向盤比較輕盈，轉向精準，可以說指哪打哪，沒有虛位，剎車反應也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
油耗：目前10L100KM，開了1000公里不到，等過了磨合期再看看
舒適：后排座椅的角度是這幾輛車里面最好的傾斜角度最大，前排座椅感覺03是最好，舒適度的話，兩輛日系車都差不太多，隔音的話肯定03，反正各有各的優(yōu)點，但是總體來說，一座進車內給我感覺最好的還是馬三
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀外觀，其實我對外觀的需求講真的并不是特別高，我的眼光比較大眾化，一般人們覺得好看的，我覺得也差不多，一般人覺得難看的，我也覺得很難看，并沒有特別突出的點，但是最起碼在15萬左右就級別比他帥的，我覺得有很多，但是有他耐看的，找不出來，第二輛，尤其是這個紅色的車漆，一開始我還在想，一個男人開輛紅色的車，會不會顯得有點娘？提車那天的晚上，我打消了我所有的疑慮，因為這個紅色在黃色路燈下面去看，真的是完美無瑕，外觀就說這么多，設計方面也沒什么可說的，肯定在我眼中是最好的
缺點：對于不滿意來說整車的胎躁還是比較大的，在高速上面開有點吵。油耗目前來說10L100km，感覺有點高，應該還在磨合期的關系，之后再看看。
外觀：外觀覺對是這個車最大的亮點 運動中帶著一點高級感 側面絕對的盛世美顏 正面就小巧了一點 但也非常好看 特別是那瞇瞇眼 很有氣質 尾部設計一般 但整體上來看就很不錯
內飾：方向盤真皮的，握著很舒服，中控操作都是按鈕的，整體內飾風格顏色以及選用材料用心了，很大氣。
空間：空間還行我爸媽坐著都覺得很舒服我就知足了，平時開車就我跟女朋友倆人后排基本就不會坐人了，要說空間小的話就是第二排空間有點小其他都是比較滿意的。
配置：同級別車做工最好，內飾比較簡潔優(yōu)雅，外觀無敵，操控好，值得購買喔
動力：我的是2.0的，動力妥妥的啊，東瀛小寶馬可是名不虛傳，過彎干脆利落，地盤扎實穩(wěn)重，主要是他“GVC”技術，車輛在急轉彎的時候也會重心轉移，會對抓地力造成很大的影響，生生制作出一個重心轉移的效果，使前后車輪獲得更加合理的抓地力，開過以后感覺這款車最像德系車的日產車。
操控：
第一輛車，其他的車開的不多，所以沒有一個很明確的對比，不過馬自達最大的賣點就是操控，這點肯定不是吹的，車好開上手很快，方向盤靈敏度高，轉向動作不用很大，盤子是真皮的，摸起來很舒服，彎道王子，過彎的時候確實比較平順，車身也很穩(wěn)，開起來特別舒服，沒有那種輕飄飄的感覺
油耗：油耗這東西就是看人，不看車。我目前是10個油，相信隨著技術提升，油耗也會低很多。
舒適：轎車坐姿比較低，還是舒服的，銷售說這個座椅是人體工程學座椅，剛坐沒明顯感覺，但是這次跑高速的時候好像感覺到了，開的時間久了，腰不累座椅包裹性還是好的，感覺人是嵌在座椅里的。質雅的配置空調是可以左右分開調節(jié)的，這個還是很人性化的。城市道路隔音挺好的沒明顯噪音，跑高速會有一點，但是音響開來就差不多能蓋過去（早上剛啟動的時候發(fā)動機還是有點響的，過個差不多一分鐘就好了）。避震感覺有那么一丟丟硬。
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