長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4174公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是外觀。作為一個(gè)買車愛看顏值的顏控來(lái)說(shuō)，2021款的馬自達(dá) 昂克賽拉 質(zhì)雅紅， 可以說(shuō)滿足了我對(duì)小轎車外觀的所有幻想。簡(jiǎn)約大氣、運(yùn)動(dòng)感十足，看起來(lái)也比較高檔，開出去也是十足的拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有幾個(gè)點(diǎn)，首先說(shuō)一下第一個(gè)不滿意的就是這臺(tái)車的冷車啟動(dòng)。雖然傳言說(shuō)是提高轉(zhuǎn)速以便于發(fā)動(dòng)機(jī)更快的產(chǎn)生熱量。實(shí)際上給人的感受是非常不好的，我記得每天早上我上班都特別早，早上6點(diǎn)多鐘的時(shí)候把車子啟動(dòng)了，然后整個(gè)小區(qū)的人都聽得到，經(jīng)常有人打開窗戶罵我。我大清早的折磨人太委屈了。還有就是我之前談的有個(gè)女朋友，我開這臺(tái)車去接他的時(shí)候，他說(shuō)你開個(gè)馬自達(dá)，能不能讓他的聲音小一點(diǎn)，沒(méi)有跑車的命。還得了跑車的命。這臺(tái)車第二個(gè)點(diǎn)不滿意的就是它的優(yōu)惠政策呢。他不但不優(yōu)惠，他還要多收你的錢，我本來(lái)是特別喜歡那款紅色的。加錢，低配版想加一個(gè)電動(dòng)座椅也要加錢。馬自達(dá)簡(jiǎn)直就是網(wǎng)絡(luò)版的加錢哥。
外觀：這款車給我一種優(yōu)雅、年輕、時(shí)尚的感覺(jué)，不會(huì)太生硬，簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，還有些獨(dú)特的設(shè)計(jì)，尤其是尾部的設(shè)計(jì)很有特色，黑色的尾燈點(diǎn)亮的時(shí)候很酷很帥，車上的油漆真漂亮。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)是簡(jiǎn)約了一些，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為作為家用車的話這款車子內(nèi)部設(shè)計(jì)剛好合適。
空間：我身高1米75，前排位置調(diào)好之后后排還有兩拳的空間，除了中間隆起，后排如果坐滿會(huì)比較擠以外，正常坐4個(gè)人還是很舒服的。而且我經(jīng)常一個(gè)人開車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，可以接受。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比要從很多個(gè)地方來(lái)看，價(jià)格肯定是一個(gè)方面，后期的保值度也是。油耗肯定也是啦。就這三個(gè)地方來(lái)看的話，這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)，價(jià)格不高，配置也很到位。主要油耗還不高。所以我自己是覺(jué)得買到這款還是很劃算了。
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，駕駛速度也可以，也能適應(yīng)各種路況。我駕駛的時(shí)候整個(gè)過(guò)程很舒服，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)車用不上力的感覺(jué)，換擋的時(shí)候也是快準(zhǔn)狠。而且這款車在剛開始加速的時(shí)候很有節(jié)奏，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
這款車的操控是屬于感應(yīng)靈敏的那類車，方向盤不重，便于操作，遇到彎道拐彎轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候不費(fèi)力，反應(yīng)也比較靈敏，沒(méi)有反應(yīng)遲鈍的情況出現(xiàn)。而且能明顯感覺(jué)到，這款車開起來(lái)有種緊緊抓住地面的感覺(jué)，不會(huì)“飄”，再加上座椅比較符合人體工學(xué)比較貼合，所以說(shuō)還是很好駕駛的。
油耗：油耗目前200公里是9，可能是時(shí)間還很短所以沒(méi)有油耗下來(lái)吧。后期慢慢的磨合油耗應(yīng)該是會(huì)有所改善的。
舒適：首先整車的空間比較寬敞，不管是前排還是后排整體的舒適度都不錯(cuò)，在就是座椅的軟硬程度也剛剛好，而且懸架減震的效果也挺好的，反正在整體的駕駛感和乘坐感上都還挺好的，這個(gè)我是特意問(wèn)了我?guī)讉�(gè)朋友的，最后我得吐槽下的駕駛時(shí)的噪音問(wèn)題，上面我已經(jīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題了，就不再贅述了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去年的時(shí)候提的車，開到現(xiàn)在感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。開了這么久，感覺(jué)最滿意的就是安全了，剎車很靈敏，真的不用特別用力踩，輕輕點(diǎn)下就可以了。這樣的好處太直觀了，就是解放了自己的腳，因?yàn)樯习喽际谴└吒�，很累，下班的時(shí)候雖然是換鞋，但是如果踩剎車太頻繁，腳會(huì)特別累的，原先自己就是因?yàn)橐恢遍_的大眾某系列，腳每次都要回家泡很久才能解乏。自從開了小馬后，它真的很細(xì)節(jié)和體貼，這種被安全感籠罩的感覺(jué)真的很舒服。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意，不不不，因?yàn)檫@個(gè)女孩是一個(gè)人，有足夠的空間做任何事情，不過(guò)上次帶爸媽出去玩，我爸說(shuō)感覺(jué)內(nèi)心空間小了一點(diǎn)，我爸很壯，就是壯而不胖，如果他身高180以上，可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)小，我自己也覺(jué)得空間夠大。
外觀：我說(shuō)這車的顏值在眾多屌絲車當(dāng)中，是一顆耀眼的星，你們沒(méi)意見吧，當(dāng)然了，我不是說(shuō)這款車是屌絲車，我的意思是這款車的顏值就好比在人群中有一個(gè)讓人眼前一亮的帥氣小哥哥，我第一眼看到同事的昂克賽拉就被迷上了，這款車的顏值設(shè)計(jì)的太帥了，所謂的確認(rèn)過(guò)眼神，我遇上對(duì)的車。老實(shí)說(shuō)，我買這車就是沖著顏值買的，特別是側(cè)臉殺，整車線條體現(xiàn)的非常流暢，充滿著年輕的時(shí)尚氣息，如果說(shuō)這車滿分100分的話，那顏值我給80分。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都相當(dāng)完美，雖然外形不太個(gè)人，但作為家用車的中庸造型還是比較合適的，不容易過(guò)時(shí)，還比較耐用，真的很完美，整個(gè)內(nèi)飾還是可以看到的，看起來(lái)更寬了。
空間：主要是平時(shí)我一個(gè)人開，很少的情況下，后排才會(huì)做朋友，所以說(shuō)后排的空間，即使不盡如人意，但是我覺(jué)得是可以接受的，還好這款車后備箱的空間特別的大，很深，后排座椅也可以放倒的，躺個(gè)人也不是啥問(wèn)題。我試過(guò)一次感覺(jué)還不錯(cuò)。這款車的中控扶手比較寬，比較大，里面可以放下很多日常的零用小東西。
配置：其實(shí)買了也有一段時(shí)間了，經(jīng)過(guò)這次駕駛體驗(yàn)，感覺(jué)最大的優(yōu)勢(shì)是操控和動(dòng)力，劣勢(shì)是空間，其次，買車的時(shí)候，服務(wù)態(tài)度很好，另外我也問(wèn)了一下保養(yǎng)價(jià)格，一般基本保養(yǎng)在500元以內(nèi)，價(jià)格尚可，在安全方面，我看到他們擺出的防撞鋼梁也很粗，所以在安全方面下了很大的心，從開篇這一段來(lái)看，一直沒(méi)有問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，昂克賽拉的加速質(zhì)感出眾，畢竟是2.0的，加速能力可以滿足我的要求。
操控：
談到操控，馬自達(dá)肯定是5星好評(píng)。這款車帶給你的操控感不是甩尾，漂移等等激烈駕駛帶來(lái)的爽快感而是他就像非常懂你的意思一樣，可以領(lǐng)會(huì)你的意圖，做到反應(yīng)一致，方向盤指哪打哪，油門隨踩隨到，讓你體驗(yàn)隨心所欲的輕松愉快的駕駛體驗(yàn)
油耗：現(xiàn)在這種時(shí)期，油耗低真的很讓人滿意了，不然太高還真的是養(yǎng)不起了。
舒適：開起來(lái)感覺(jué)很舒服，自動(dòng)空調(diào)，左右溫度獨(dú)立控制，座椅硬度適中。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于馬三這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，滿意的點(diǎn)大概有以下這么二個(gè)，第一個(gè)點(diǎn)，首當(dāng)其沖的肯定是它的顏值。我相信對(duì)于這臺(tái)車很多人都會(huì)覺(jué)得他外觀好看，這一點(diǎn)是毋庸置疑的！第二個(gè)點(diǎn)就是它的操控性能的馬自達(dá)三有東瀛寶馬的稱號(hào)。一直以來(lái)也有彎道王子的稱號(hào)，這臺(tái)車的操控性能有可圈可點(diǎn)的地方。尤其是它的變速箱雖然是采用的愛立信的at變速箱，但是它的底盤以及變速箱的調(diào)教非常契合你。仿佛能夠讀懂你一般！
缺點(diǎn)：駕駛的這段時(shí)間以來(lái)，車的好是顯而易見的，但是也難免存在一些小的缺陷，他的后排空間沒(méi)有前排的那么寬敞，腿部比較局促，這個(gè)缺點(diǎn)也是非常確認(rèn)的。
外觀：每個(gè)人都喜歡追求美好的事物，對(duì)于顏控來(lái)說(shuō)，我一開始選擇這款車的主要原因是它的高顏值，修長(zhǎng)的車頭，霸氣的前臉，豪邁的大燈在黑暗中特別閃耀，雙排氣管的造型讓小馬更加運(yùn)動(dòng)，路上轉(zhuǎn)彎率100。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，做工精致，用料考究，大愛。中控屏幕可以通過(guò)檔把后面的旋鈕進(jìn)行操作，不用觸屏，避免了開車看屏幕老低頭，屏幕反應(yīng)也很快，這點(diǎn)很人性化。
空間：眾所周知，馬自達(dá)三的空間不過(guò)如此，空間永遠(yuǎn)不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。前排空間就不說(shuō)了，還勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以，后排空間確實(shí)難以啟齒。大家自行體會(huì)。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的首先得話顏值肯定是相當(dāng)?shù)膸洑�，其次就是車子比較小開車停車在一些比較窄的小路上會(huì)比較放心即使技術(shù)不是太好，開下來(lái)應(yīng)該也不會(huì)有太多的問(wèn)題。最后就是作為一輛過(guò)度的車子，如果不考慮二手的話還是可以的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很好啊，加油的時(shí)候也不用特別踩，頓挫感基本上沒(méi)有，起步也不肉，我真的覺(jué)得，自從買了小馬，我的腳就再?zèng)]有那種壓得有血絲的樣子了。
操控：
操控沒(méi)有像別人說(shuō)的那么神奇，但是你不會(huì)失望可以這么說(shuō)，就是它的操控確實(shí)是比較輕巧的，而且它的轉(zhuǎn)速是非常的好，指哪打哪很精準(zhǔn)的，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輪胎的反饋是很給力的，直接作用給方向盤，確實(shí)是比較好開的，車?yán)锏牟倏氐脑捑褪悄切┰O(shè)置鍵之類的，比較有手感，僅此而已。
油耗：說(shuō)到昂克賽拉的油耗，我們真是經(jīng)歷了大起大落。剛開始的時(shí)候，看到理論數(shù)據(jù)是百公里5.8，我知道這是理論數(shù)據(jù)，我們城市駕駛達(dá)不到。但是在我們家女司機(jī)毛毛糙糙的駕駛下，油耗居然逼近7，曾經(jīng)一度讓我懷疑是不是買了一臺(tái)假的昂克賽拉。不過(guò)開了三個(gè)月之后，在我的精心教導(dǎo)下，老婆的駕駛習(xí)慣好了很多，我們的油耗綜合算起來(lái)也降到了6.5以下，估計(jì)以后我多開開還能降下來(lái)點(diǎn)。
舒適：這款車搭配有后座空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)溫度分區(qū)控制，比較人性化。座椅的包裹性和支撐性都很好，是同級(jí)別最舒服的座椅了。跑起來(lái)的隔音也很不錯(cuò)，而且減震很舒服，我覺(jué)得我挺滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5703公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀風(fēng)格可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)約時(shí)尚，側(cè)腰特別有肌肉感，漆也更有質(zhì)感，其實(shí)光看車頭，我想很多人都會(huì)被吸引，另外動(dòng)力性能的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)起步初期非常穩(wěn)定，高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁，跑山路和上坡時(shí)壓力為零。
缺點(diǎn)：雖然隔音做的還可以，但是高速胎噪還是會(huì)有點(diǎn)明顯，不過(guò)也還好，放音樂(lè)就很靜音了。還有就是我啟動(dòng)車子的時(shí)候吧，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大啊，每天早上一開車，全小區(qū)的人都知道我要出門了。
外觀：自從改款之后，外觀變得更加年輕運(yùn)動(dòng)，尤其是他的車漆顏?zhàn)龉�，那確實(shí)沒(méi)的說(shuō)！
內(nèi)飾：我剛買了一輛聞起來(lái)有點(diǎn)重的車，我去買了一個(gè)除臭的，然后通風(fēng)了幾天，味道才更好聞，我覺(jué)得內(nèi)在外觀還是需要改進(jìn)的，雖然我自己的要求沒(méi)那么高，滿足基本使用就行，更重要的是好看。
空間：空間足夠，尤其是單身小仙女，不用擔(dān)心空間問(wèn)題，平時(shí)出門帶的東西不多，只有一個(gè)包，如果你在外地或其他地方，就帶兩個(gè)大箱子，所以完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：油耗不高，顏值也很好，我不后悔當(dāng)初的選擇，他們都說(shuō)馬自達(dá)的品牌知名度不高，但我認(rèn)為這只是片面的，只有親身經(jīng)歷，才能真正體會(huì)到他的價(jià)值，不管怎樣，我不后悔買了馬自達(dá)，我會(huì)一直陪著我的小馬。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力對(duì)我經(jīng)常在市區(qū)駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，平時(shí)我開車比較溫柔，而這車起步的時(shí)候挺迅速的，動(dòng)力表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。
操控：
方向盤的操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪精準(zhǔn)表達(dá)，掌握方向盤感不輕不重比較舒適，底盤懸掛質(zhì)感扎實(shí)過(guò)灣平穩(wěn)，高速行駛120kmh以上也不飄，風(fēng)琴踏板、2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速操作0延遲意向所指駕駛所達(dá)，松開油門滑行距離不錯(cuò)，整個(gè)駕駛體感安全性強(qiáng)，東瀛寶馬的稱號(hào)并非浪得虛名。建議參考馬3的可以多試駕體驗(yàn)一下，因?yàn)槁犎饲П椴蝗鐚?shí)操一遍。我買馬3的主要原因之一在于操控性能好。
油耗：我的情況是天天用車，工作日還好，基本上是固定路線，固定里程，20多分鐘的路程不是很遠(yuǎn)，但是周末就不確定了，周末的時(shí)候，我和朋友沒(méi)有固定的地方到處跑，到處玩。
舒適：這臺(tái)車我最喜歡的就是它的座椅，這臺(tái)車的座椅包裹性特別好，坐在上面你可以很自然的調(diào)節(jié)座椅的角度以及方向盤的角度，能給你一個(gè)最舒服的操作環(huán)境。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，越看越耐看，這車給我最大的感受就是帥氣，車身線條流暢，車屁股看著很性感，整車很有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾更是簡(jiǎn)潔卻不失質(zhì)感，完全沒(méi)有廉價(jià)感，感覺(jué)比較高端，特別是中控，雖然沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，但是卻絲毫不失豪華感。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這款車也沒(méi)有什么特別不滿意的，只是感覺(jué)車內(nèi)有點(diǎn)味道，新車都存在這樣的情況，畢竟這款車的價(jià)格不高，車內(nèi)的用料自然也不是特別高級(jí)的，我發(fā)現(xiàn)很多二十幾萬(wàn)的車也存在這樣的情況，特別是剛提車回來(lái)時(shí)味道還是比較嚴(yán)重的，后來(lái)做了一些除味的處理，感覺(jué)好了很多，之前放的是些炭包和柚子皮，味道就沒(méi)有那么明顯了，現(xiàn)在每次用車的時(shí)候，只要提前開窗通下風(fēng)，就不會(huì)有太大的味道。
外觀：車的外觀就不用說(shuō)了，尤其是，車前中網(wǎng)很帥，大燈很犀利，我家也很喜歡這款車的外觀，而且外觀的做工比較好，車身的場(chǎng)景也比較少，特別是這款車的顏色真的是全家人都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍是簡(jiǎn)潔大方，用料也很良心，太上檔次了，座椅是真皮的，方向盤是真皮的，車內(nèi)大部分地方也都是皮質(zhì)包裹，很有誠(chéng)意。中控屏有8.8英寸，聽起來(lái)是挺大的，但是實(shí)際看起來(lái)就比較小巧，因?yàn)槭桥P在里面的，不會(huì)遮擋視野，屏幕的亮度跟清晰度都不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾還是很能打的。
空間：空間的話前排還是挺不錯(cuò)的，后排就略微有點(diǎn)狹窄了，平時(shí)偶爾家用什么的，感覺(jué)坐在后排有點(diǎn)局促。不過(guò)他的儲(chǔ)物空間挺好的，能裝很多東西。
配置：整車下來(lái)價(jià)位和自己預(yù)算差不多，雖然稍微多了點(diǎn)，但是帶給我的卻是十足的安全感，我不再覺(jué)得開車是一種累贅了，反而每次下班后感覺(jué)坐上車的那一剎那，真的很享受那種舒適感。都說(shuō)車是男人的第二個(gè)家，其實(shí)也是女性的第二個(gè)家，適合很重要。
動(dòng)力：都說(shuō)買馬自達(dá)三要買2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)才是有靈魂的。然而事實(shí)也確實(shí)如此，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力參數(shù)上面。甚至還不如1.5的思域。實(shí)際的過(guò)程中，這臺(tái)車給你的初步提速的動(dòng)力不是特別強(qiáng)，沒(méi)有那種該有的爆發(fā)性。我在2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速特別線性。沒(méi)有動(dòng)力弱的感受。
操控：
因?yàn)槲易约阂矝](méi)有開過(guò)，特別特別多的車，包括在看車的時(shí)候也并不是說(shuō)，看上的每一款車都去做了試駕，所以說(shuō)我覺(jué)得馬自達(dá)的操控，在我開過(guò)的幾個(gè)車?yán)锩孢�是比較容易上手的，沒(méi)有任何的陌生感，好像他已經(jīng)陪伴了你很久一樣。方向盤的粗細(xì)和大小都很適中，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)車身非常的穩(wěn)定，風(fēng)琴式的油門踏板特別的跟腳，尤其是在堵車還有穿梭一些小巷子的時(shí)候，感覺(jué)特別的靈活�？偟脕�(lái)講，這款車是非常適合家用的一款轎車，城市代步非常的合適。
油耗：開了有一段時(shí)間了，目前油耗穩(wěn)定在7.5左右，我聽說(shuō)這個(gè)油耗還算是比較高的，有的大神才開5.6個(gè)油，可能是因?yàn)槲疑舷掳嗟臅r(shí)候堵車比較嚴(yán)重，走走停停所導(dǎo)致的吧，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)我個(gè)人感覺(jué)每個(gè)月加油費(fèi)用也不是特別的高，還在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅真的很軟很舒適，一下班后坐上去，不會(huì)累，方向盤的手感也不錯(cuò)，拐彎時(shí)并不用特別用力，小馬真的很貼心和細(xì)致。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是它的顏值，這個(gè)顏色車漆質(zhì)感很高，看著非常的吸睛也是非常的獨(dú)特的，我入手的是魂動(dòng)紅的顏色，這個(gè)顏色非常的靚麗，平時(shí)開在馬路上就是一道亮麗的風(fēng)景線，而且它的車身設(shè)計(jì)也非常的修長(zhǎng)，大氣又時(shí)尚，而且它的操控感也非常的到位，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就覺(jué)得挺好。
缺點(diǎn)：這個(gè)世界上沒(méi)有完美的東西，因?yàn)閺霓q證的角度來(lái)看，完美本身就意味著不完美，昂克賽拉的車外形帥氣，操控靈敏，不過(guò)后排的空間表現(xiàn)真的相當(dāng)一般，像我這樣的單身人士用起來(lái)還不錯(cuò)，如果家里有小孩，后排有點(diǎn)窄。
外觀：外觀超有氣勢(shì)，前臉有鼻子有臉的，大燈和中網(wǎng)劃分的很清楚，側(cè)面的輪轂造型看起來(lái)很有質(zhì)感，停在小區(qū)里一點(diǎn)不輸那些BBA的車。這車擺在我眼前的時(shí)候，兩個(gè)字，大氣，外觀一看就很有運(yùn)動(dòng)感，前臉的中網(wǎng)很年輕，側(cè)面真的就是光滑來(lái)形容，線條流暢舒服。
內(nèi)飾：是主打的是一個(gè)簡(jiǎn)約的風(fēng)格，顏色搭配比較單調(diào)，統(tǒng)一的黑色搭配，在視覺(jué)上面看起來(lái)有些單調(diào)。在人機(jī)交互體驗(yàn)上面并不差，用一句話來(lái)形容就是看著看著就習(xí)慣了。
空間：空間比較擁擠，坐人和儲(chǔ)物空間都十分緊湊，特別是后備箱，比起同級(jí)別車型小了不少，好在空間還算規(guī)整，而且不會(huì)有太多凸起的現(xiàn)象，實(shí)際利用率還是很高的，不過(guò)后排還是很小，不過(guò)家用足夠，最重要的還是看家人的評(píng)價(jià)，小只是相對(duì)的，比起家里之前那臺(tái)還是大了不少。頭部空間容易碰到頭發(fā)。
配置：不用說(shuō)，你選的就是你心目中性價(jià)比最高的，價(jià)格對(duì)年輕人很友好，現(xiàn)在不是每個(gè)人都能掙幾百萬(wàn)，能買到這么好的車，物美價(jià)廉，已經(jīng)很滿足了，車落地的時(shí)候才15萬(wàn)，配置水平不低，不管怎樣，這是值得的。
動(dòng)力：從我的角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它的動(dòng)力還是挺充沛的，很暢快，開起來(lái)很舒服，而且，如果速度上升一點(diǎn)，它的速度很快就會(huì)到來(lái)，踩油門的話，整體會(huì)很順暢。
操控：
操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有難度，上手很快，因?yàn)樽约洪_過(guò)3年手動(dòng)擋的車，特別覺(jué)得這車在操控上的優(yōu)勢(shì)，真的是讓我眼前一亮，可以說(shuō)是領(lǐng)先同級(jí)了。方向盤的力度調(diào)控的很合適，轉(zhuǎn)向也很到位，指哪打哪。輔助功能也很實(shí)用，尤其跑高速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)點(diǎn)疲勞，這個(gè)時(shí)候定速巡航的作用就來(lái)了，太省心了，不過(guò)也沒(méi)經(jīng)常跑高速了，大多都是上下班買東西代個(gè)步，在市區(qū)里開車當(dāng)然也能輕松駕馭。
油耗：日系車省油都是大家公認(rèn)的，馬自達(dá)三自然也不例外，由于他獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，使得它的油耗百公里僅為7.3L。我這種平時(shí)喜歡暴力駕駛的人，油耗也不會(huì)超過(guò)十個(gè)油。
舒適：如果說(shuō)到駕駛的舒適性，開了半年之后昂克賽拉真是讓我沒(méi)有任何刺可以挑。但是論起乘坐的舒適性，確實(shí)還是吵了點(diǎn)。不過(guò)我們當(dāng)時(shí)預(yù)算也有限，15萬(wàn)左右能有這個(gè)舒適度已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是昂克賽拉時(shí)尚的外觀，我很喜歡車的顏色，在陽(yáng)光下真的特別好看，無(wú)論是家用還是工作用，開車率絕對(duì)非常高，另外，這款車的動(dòng)力很不錯(cuò)，基本上踩油門的時(shí)候，推背的感覺(jué)還是滿滿的，馬自達(dá)的操控也是相當(dāng)有名的，方向盤指哪里都沒(méi)有虛偽，整體操作感和駕駛樂(lè)趣都很足。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，家人就對(duì)馬自達(dá)的外觀十分喜愛，畢竟我家的車使用頻率非常高，除了我們兩人上班要用，還得接送孩子上特長(zhǎng)班，丈母娘家也在隔壁縣，每個(gè)月回去一兩次拿點(diǎn)土雞蛋蔬菜什么的也是必不可少的行程，一輛外觀大氣的車鄰居同事看著都有面子，人家很少問(wèn)這車的價(jià)格，就是看起來(lái)就覺(jué)得比較高端。不過(guò)最令我不滿意的是，昂克賽拉在高速上底盤的噪音可不是一般大，感覺(jué)有時(shí)候車?yán)镩_個(gè)收音機(jī)都能被吵得聽不見，今年休年假的時(shí)候要去車行弄一下，聽說(shuō)是可以安裝個(gè)什么降噪的。
外觀：外觀的話昂克賽拉的顏值不用多的描述了，很多人肯定也是沖著他的顏值去的，外觀還是比較帥的
內(nèi)飾：在開了昂克賽拉半年之后，我對(duì)于當(dāng)初多花將近一萬(wàn)塊選擇2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版仍然非常滿意，中規(guī)中矩的內(nèi)飾越看越順眼。
空間：昂克賽拉的空間只能說(shuō)夠用，后排正常175左右夠坐如果是對(duì)空間要求比較大的話，昂克賽拉就滿足不了。其實(shí)說(shuō)到這里很多人最不滿意的肯定會(huì)說(shuō)馬自達(dá)的空間，這個(gè)問(wèn)題因人而異的�？茨阕约旱亩ㄎ粊�(lái)選擇如果你是家用的那確實(shí)可能小了點(diǎn)，對(duì)于一口之家來(lái)說(shuō)馬自達(dá)的空間肯定是不夠用的。所以需要看個(gè)人的定位，如果你只是一個(gè)人開純粹的作為代步或者是對(duì)你來(lái)說(shuō)你只是過(guò)度使用的話，我想馬自達(dá)完全是夠用的。所以這個(gè)空間的問(wèn)題我覺(jué)得還是因人而異，新人用來(lái)過(guò)度我覺(jué)得完全不用考慮這個(gè)問(wèn)題，忽略就好了。當(dāng)然也不是沒(méi)有缺點(diǎn)的，至少目前開下來(lái)馬自達(dá)的動(dòng)力肯定會(huì)被人詬病的，所謂的光吼不加速就是馬自達(dá)了，動(dòng)力方面肯定是差了點(diǎn)的，你想突然加速到很快能明顯的感覺(jué)到馬自達(dá)的動(dòng)力有所局限吧。但是如果自己是在市區(qū)使用其實(shí)也夠了，畢竟是安全駕駛還是最重要的，不管怎么開車安全第一。平常開車也是為了圖方便3，不可能是生死時(shí)速的。還有一個(gè)就是油耗的問(wèn)題，雖然是92的油但是馬自達(dá)的油耗好像沒(méi)有達(dá)到理想中的那么低可能也是磨合的比較少，沒(méi)有去高速上拉幾圈這個(gè)后期可以值得觀察。
配置：剛開始了解的時(shí)候，覺(jué)得這款車還是挺貴的，因?yàn)橐粋�(gè)是優(yōu)惠比較小，還有就是定價(jià)，也比其他同級(jí)別的車型要高，但是后來(lái)我仔細(xì)研究對(duì)比了一下，我覺(jué)得還是物有所值的，這款車他是值得這個(gè)價(jià)的，就這個(gè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)，他的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，當(dāng)你踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)還是很迅速的，動(dòng)力輸出是連續(xù)的，比較充沛，高速超車很容易，車到120的時(shí)候，車內(nèi)不會(huì)有抖動(dòng)，整體動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好。
操控：
操控方面更是不用擔(dān)心它的。方向盤的輕重度很合理，握感很好，其次這輛車的整體靈活性還是很好的，車身穩(wěn)定性也很在線，特別是在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有什么側(cè)傾，安全性能也讓人很放心。
油耗：油耗這種東西還是要看開車的頻率和時(shí)間的，在我看來(lái)這款車算得上是小轎車?yán)锩姹容^省油的車了，我上下班用車的時(shí)候也不多，油耗不大。作為代步車來(lái)說(shuō)，這款車的油耗可以說(shuō)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
舒適：前座很舒服，包裹感很好，但是大部分朋友都說(shuō)我車后座的椅子有點(diǎn)窄，我還特意和朋友的車對(duì)比過(guò)，昂克賽拉的后座腿部支撐有點(diǎn)短，車本身也不是很大，不夠?qū)�，所以感覺(jué)后面的椅子舒適度不是很好，面積有點(diǎn)不適合成年男性，不過(guò)車的減震還是出乎我的意料，本以為這款跑車的底盤應(yīng)該比較硬，但是開著昂克賽拉過(guò)減速帶，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的動(dòng)靜沒(méi)那么大，還挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1739公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、操控。顏值：很符合我個(gè)人和家人的審美，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，車頭比較長(zhǎng)看著就帥。車燈、前臉的日間行車燈，和后面的雙尾燈開都得很好看。既大氣又耐看。操控：馬自達(dá)主打操控，就操控來(lái)說(shuō)方向很精準(zhǔn)，指哪那打哪，過(guò)彎平穩(wěn)不飄，加速快超車輕松，開著很順手。方向盤的操作手感很好，不輕不重剛剛好。內(nèi)飾也還好，大部分都皮質(zhì)包裹，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。屬于實(shí)用類型車，正因?yàn)檫@樣更實(shí)用，能讓人安心的駕駛。屏幕的話可以直接連蘋果手機(jī)的KPL，非常方便非常的實(shí)用。后排還有出風(fēng)口，比同級(jí)別的思域配置高。買車之前朋友推薦過(guò)好幾款，試駕試駕再試駕，最終性價(jià)比體驗(yàn)等一系列對(duì)比，最終還是最喜歡昂克賽拉。
缺點(diǎn)：不滿意后排空間咯，和馬6沒(méi)得比，但是一個(gè)A級(jí)車，一個(gè)B級(jí)車，放一起做比較也沒(méi)有什么意義。而且我一般上下班開車，或者和女友出去吃吃喝喝玩玩逛逛，后排空間利用率也不高。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)還是比較霸氣的，是挺符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很現(xiàn)代，中控顯示屏懸浮，角度很為駕駛者考慮，偏向駕駛座，我開車看屏幕很方便，總的來(lái)說(shuō)車內(nèi)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，太花哨的設(shè)計(jì)真的不適合我這樣的好青年，反正簡(jiǎn)單也是一種美，后期很持久，雖然沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)，但我覺(jué)得也沒(méi)什么遺憾，現(xiàn)在大家都沒(méi)有手機(jī)，我覺(jué)得直接映射手機(jī)更方便，我朋友的車是車聯(lián)網(wǎng)的多媒體，但是我覺(jué)得用處不大，所以雖然車聯(lián)網(wǎng)很有趣，但我對(duì)它不是很感興趣。
空間：前排屬于正�？臻g范圍，但后排坐兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題的話，車身寬度不大，三個(gè)人坐的話會(huì)明顯感覺(jué)擁擠，而且后地板有明顯的凸起，腿部姿勢(shì)也不是很舒展，銷售顧問(wèn)說(shuō)，凸起的設(shè)計(jì)是為了讓車身更加剛性，避免在艱難行駛時(shí)出現(xiàn)異響。
配置：買回來(lái)省錢又省油還省心，這款車作為代步車已經(jīng)很優(yōu)秀了。個(gè)人感覺(jué)買它很值。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我就在1.5和2.0之間猶豫了很久，又想要?jiǎng)恿?qiáng)勁，又考慮油耗問(wèn)題。最后綜合考慮了家庭乘坐情況，我還是有點(diǎn)擔(dān)心的選擇了2.0L質(zhì)雅款，開了三個(gè)月之后，我感覺(jué)自己的選擇是正確的。昂克賽拉是我的完美選擇，動(dòng)力隨時(shí)都十分強(qiáng)勁，2.0家用完全夠了，真是后知后覺(jué)啊。
操控：
這個(gè)控制絕對(duì)沒(méi)什么可說(shuō)的，馬自達(dá)的控制一直是一個(gè)值得一提的點(diǎn)，基本上就像角落里的小王子，各種美名基本可以說(shuō)明馬自達(dá)的汽車操控絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，尤其是方向盤精準(zhǔn)，沒(méi)有虛偽，這樣的話，無(wú)論是停車還是開車都很方便，底盤懸掛做的很好。
油耗：我這款車目前百公里油耗在6.7L，我覺(jué)得還行吧，我算算我平均差不多兩個(gè)半禮拜加一次油吧，加滿大概280塊人民幣，我覺(jué)得還可以吧，這個(gè)油耗我可以接受并且我看好我這款車，后期油耗應(yīng)該能6.5的。市區(qū)里面走感覺(jué)也挺省的，可能是得益于本身馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速一個(gè)也是蠻適合的，等有機(jī)會(huì)給各位車友試一下。
舒適：這是價(jià)格，不可能和任何豪車相比，反正我自己開車真的感覺(jué)很舒服，就在前天，我陪我們公司的一個(gè)同事去送材料，因?yàn)閷?duì)方在遠(yuǎn)郊區(qū)，我獨(dú)自駕駛它，唉，開了很久了，但是我的后背并沒(méi)有感覺(jué)到什么不適，腰疼什么的，所以我覺(jué)得這車的舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從把老爸老媽從鄉(xiāng)下接過(guò)來(lái)給我看娃，之前無(wú)比寵愛的奔奔立即就不夠用了，雖然奔奔駕駛靈活油耗低，但是空間擺在那兒，要裝下我們一家五口開起來(lái)，我都有點(diǎn)心疼小奔奔那個(gè)費(fèi)力。于是和家人商量了之后，果斷決定換個(gè)大點(diǎn)的。家庭用車肯定是要精打細(xì)算考慮油耗的，另外，這車是我和老婆輪流開，女同志開車我最擔(dān)心的就是安全性，所以昂克賽拉的操作靈敏度是我們家最滿意的一點(diǎn)。無(wú)論是急剎還是急轉(zhuǎn)彎，毛毛糙糙的女司機(jī)也能開得平平穩(wěn)穩(wěn)，怪不得馬自達(dá)在日本被稱為“國(guó)產(chǎn)寶馬”，操作系統(tǒng)真心溜。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子最不滿意的地方就是車子內(nèi)部的隔音設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)并不是很完美，我平時(shí)坐在車子前排開車的時(shí)候，總是能夠隱隱約約的聽到車外的噪聲，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車體驗(yàn)感并不是很優(yōu)秀。
外觀：外觀我個(gè)人還是非常滿意的，主要也是沖這款車的外觀，才購(gòu)買了他。當(dāng)然在后期的使用過(guò)程當(dāng)中，他的整個(gè)操控感覺(jué)和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的成本讓我對(duì)這款車是越來(lái)越滿意。朋友見面就說(shuō)，這款車確實(shí)非常的漂亮，包括家里人也覺(jué)得我的眼光還是挺不錯(cuò)的。單單從外觀這方面來(lái)說(shuō)，他確實(shí)不像是一個(gè)十幾萬(wàn)的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是一般般，做工有點(diǎn)糙，只能說(shuō)是過(guò)得去。顏色搭配也比較單一，整體質(zhì)感不如其他車型，好在方向盤轉(zhuǎn)向力度還可以，車載系統(tǒng)反應(yīng)也很快，這些補(bǔ)足了心里上那一點(diǎn)點(diǎn)的落差。不過(guò)好在摸起來(lái)基本上都是軟性材質(zhì)。設(shè)計(jì)感也不是很高，可能馬自達(dá)工程師認(rèn)為實(shí)用性更加重要，好在坐著中控按鈕什么的都在不用起身就能碰到的地方。排檔杠看起來(lái)來(lái)也有模有樣。
空間：前排空間還可以，對(duì)于175歲左右的我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得昂克賽拉前排的空間還是挺正常的，坐在車?yán)锖推胀ňo湊型車?yán)锏目臻g沒(méi)什么區(qū)別，但是后排空間不夠好的問(wèn)題很明顯，地板凸出，后排坐了三個(gè)大人，有點(diǎn)擠，每次我坐在后排，我的朋友都會(huì)取笑我的好客。
配置：昂克賽拉性價(jià)比挺高的，不是特別便宜也不是很貴，但是相比于同級(jí)車，昂克賽拉的外觀更拉風(fēng)，更符合我的個(gè)人氣質(zhì)，空間雖然比較小，但是動(dòng)力配置表現(xiàn)感覺(jué)也高于其他車型，因此在我看來(lái)，這款車性價(jià)比很高，至少對(duì)于我家來(lái)說(shuō)是這樣的，車子開的時(shí)間不算短，綜合下來(lái)，昂克賽拉是很好駕駛的一部車。
動(dòng)力：剛開始看車有兩種動(dòng)力可以選擇，1.5對(duì)于市區(qū)之間跑的車來(lái)說(shuō)足夠了，但是當(dāng)我買了車以后，我覺(jué)得可以經(jīng)常帶著車到處跑，考慮到這一點(diǎn)，我還是選擇了2.0，有足夠動(dòng)力的車做支撐，還好當(dāng)初的選擇是對(duì)的，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美匹配，換擋超級(jí)平順線性。
操控：
馬自達(dá)主打操控性的，自然是沒(méi)的說(shuō)，馬6當(dāng)年那么火，我覺(jué)得操控這塊占很大的原因。昂克賽拉也是一樣的，搭配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，過(guò)彎非常的平穩(wěn)。再加上定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等，都大大的加強(qiáng)了操控性。除此之外，它的方向盤轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，油門和剎車靈敏度都很高。
油耗：油耗這塊，可能因?yàn)槲矣密嚂r(shí)間不錯(cuò)，磨合的不是很好，現(xiàn)在7.9，這段時(shí)間油價(jià)一直在漲，不過(guò)目前勉強(qiáng)用的起，希望不要再漲了！
舒適：舒適性的話整體還行，座椅比較寬大，開起來(lái)特別舒適，靠背的時(shí)候支撐性也蠻到位的，底部的減震效果也不錯(cuò)，在一些坑坑洼洼的路段也會(huì)感覺(jué)很舒服，只不過(guò)新車的入手異味有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話，我覺(jué)得毋庸置疑的還是它的外觀，真的是心水好久了，怎么看這么好看，看上去很協(xié)調(diào)，魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)是幾年前的設(shè)計(jì)不過(guò)并不過(guò)時(shí)�；氐郊依铮眿D也覺(jué)得非常好看。
缺點(diǎn)：不滿意的是這車后排空間有點(diǎn)小，不過(guò)一般都是自己開，還可以，如果海拔高，調(diào)整前排座椅后后排空間會(huì)過(guò)于擁擠，把駕駛室的空間讓給了車頭，馬自達(dá)的車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，不滿意的是這車的中控面板不能碰，當(dāng)時(shí)說(shuō)是為了行車安全沒(méi)有任何觸動(dòng)。
外觀：在外觀方面，我感覺(jué)馬自達(dá)的車都挺時(shí)尚的，線條非常吸引人，非常有型，我買的這款車氣場(chǎng)很大，大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也非常炫酷，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)超越了同級(jí)別的很多車型。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾做得還挺不錯(cuò)的，這款車也不例外。中控走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格的，簡(jiǎn)單明了，按鍵操作也更精準(zhǔn)。內(nèi)飾的用料也挺良心的，車內(nèi)能看得到的地方大部分都用皮包裹，而且皮質(zhì)非常細(xì)膩，用料厚實(shí)。此外，方向盤的設(shè)計(jì)我也特別喜歡，現(xiàn)代感十足，材質(zhì)也是真皮的，握起來(lái)相當(dāng)舒服，也很上檔次。中控的屏幕很清晰，顯示一目了然，該有的都有，操作起來(lái)也方便。不過(guò)有挺多人不喜歡這款車簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，覺(jué)得太中規(guī)中矩了。我覺(jué)得吧，還是各花入各眼吧。
空間：前排空間還不錯(cuò)，前臉挺長(zhǎng)的，我開車的時(shí)候感覺(jué)車頭離我好遠(yuǎn)，很安全，可能這就是我的安全距離感吧、后排空間稍微小點(diǎn)，因?yàn)闀?huì)偶爾有同事乘坐，坐在后排就會(huì)稍微有點(diǎn)擁擠。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車性價(jià)比還是很高的，首先大氣運(yùn)動(dòng)的外觀就足夠吸引人了，同時(shí)操控也很厲害，開過(guò)的都懂，并且價(jià)格也比較實(shí)惠，非常適合我，最關(guān)鍵的是提了小馬之后，我的生活是真的方便了很多，極大的提高了我的幸福感。
動(dòng)力：2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算是很充足。就我們這樣的市區(qū)基本是沒(méi)有什么問(wèn)題啦，油門一踩就轟出去了。輸出也很穩(wěn)。
操控：
操控的話?cǎi)R自達(dá)的操控還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，指哪打哪開起來(lái)還是相當(dāng)?shù)氖娣?/span>
油耗：油耗水平大約百公里7.3個(gè)油，平均油耗還是非常不錯(cuò)的，如果在城市里面駕駛的話，堵車情況較多，油會(huì)稍微偏高一點(diǎn)，可能會(huì)達(dá)到9個(gè)油，但是這個(gè)東西說(shuō)不好，完全與行車情況與駕駛習(xí)慣有關(guān)，總體而言的話，我覺(jué)得這款車還是非常省油的。
舒適：舒適性是一個(gè)比較能夠聊的點(diǎn)，它的懸掛是比較好的，顛簸相對(duì)來(lái)說(shuō)比較平穩(wěn)，不會(huì)有很大的起伏感，然后就是車內(nèi)無(wú)異味，買新車的時(shí)候最怕的就是車?yán)镉挟愇�，這車還好沒(méi)有什么味道，然后就是車的駕駛感首先膝部空間是比較大的，而且座位也比較舒服這點(diǎn)很滿意。
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