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全部在售 綜合評分
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官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作系統簡便易行,而且安全系數很高,車子的方向盤很輕,便于操控,剎車靈敏轉向精準,開在路上的時候,感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調校的確是緊繃而有質感的,即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺,而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感,包括整個的底盤以及轉向回饋力也都做得很棒。
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購買時間2015年05月
購買地點江西 九江
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操縱一貫是馬自達的強項,在行駛中,他能給你非常愉悅的駕駛感受,實際駕駛中,他的創(chuàng)馳藍天技術真是非常給力,市區(qū)7個油左右,真是省油。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性很好,剎車油門很靈敏,方向盤很輕 ,質感很好,對于新手來說,操控無壓力
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 簡單有效!這個點評有點霸氣!方向盤操控很輕松,皮質感覺手感不錯,特別說一下拐彎感覺舒服,有點頭文字D里的情景感。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程602公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我個人的感覺還是挺好的,在打方向盤的時候,方向盤也很靈活,也很輕盈,而且在急轉彎的時候也能感覺到車身的穩(wěn)定性,轉向也很精準。在比較差的路況行走的時候還是顛簸感有一點點。不是很大,這一方面減震的效果還是比較可以。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1072公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達不是有彎道之王的美稱嗎。操控可以說在同級別當中是數一數二的了。創(chuàng)馳藍天的技術非常的成熟,尤其是它還搭載了一個全球的黑科技,叫GVC系統。就是用在他的一個轉彎超車上的。可以優(yōu)化四個輪胎對地面的壓力。底盤及懸架:底盤非常的平整,而且他還是全系搭配了一個三千多塊錢的底盤護板。他后面懸架的話是個蝶式仿生懸架。聽說蝶式仿生懸架也是他的一個專利。馬自達怎么這么多專利呀!
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1348公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達的操控直接拉滿我可以說20w一下的日本車沒有馬自達這種操控了。別的品牌太佛系了,給油也沒提速只有動靜,馬自達是給油動靜和動力一起都來底盤及懸架:網上很多人都噴后懸架的那個扭力梁,我可以作為一個新車主負責的說,沒有那么玄乎說的舒適度減半之類的那么差。我一開始試駕完了回家看汽車之家我才知道這個車后懸架是扭力梁的我要是不查我根本不知道。我之前的車都是獨立懸架開起來這兩個車反而我還覺得馬3的過彎性更好一些,不知道是不是我不懂車的原因反正我沒開出來有啥區(qū)別?。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控,我相對來說不是個新手,但是也不是老司機,操控好不好我不太清楚,但是就感覺開這個車比較上手,開車沒有太大的累感,做的坐姿是比較舒服的,腰部沒有疼痛感,開時間長沒那么累。
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