一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格12.56萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1232公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)的操控在我小時(shí)候就已經(jīng)讓我有所耳聞了,事實(shí)也確實(shí)是這樣,方向的指向很精準(zhǔn)也很靈敏,媽媽再也不用擔(dān)心我過彎漂移了~
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35265公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)的操控絕對(duì)是一流的,比我之前開的其他日系車來說,我覺得馬3的操控非常有樂趣,指向很精準(zhǔn),基本沒什么虛位,給我的路感很清晰,一般的小車方向盤是差不多兩轉(zhuǎn)才打盡,但馬3的是一圈半就打盡了,再加上底盤調(diào)教是偏向運(yùn)動(dòng)性的,所以平時(shí)要是跑山的彎道是越開越爽的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10233公里
綜合評(píng)分
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操控:
這車男女老少都和適合開,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),指哪打哪,方向盤也很輕盈,起步慢,平滑,加油速度馬上上去,剎車也很智能,不會(huì)一腳死,感覺都有一點(diǎn)點(diǎn)緩沖,
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程942公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控真的很棒,方向盤輕 精準(zhǔn) 主打操控的馬自達(dá)對(duì)于底盤的調(diào)教非常到位的,現(xiàn)在過彎很自信了,傾斜度很小了,很好如果1.5的加穩(wěn)定桿的話就更完美了,不過完全夠用了,我也不是那種玩90度彎的人。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10855公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控是這車的賣點(diǎn)之一,剛提車那兩個(gè)月比較小心也沒怎么暴力駕駛都很溫和人車也要磨合嘛,對(duì)于操控我都沒覺得出彩,但出保后跑高速有過一次120的速度急剎加變線冷汗都嚇出來了但是車很穩(wěn),還有次近光市區(qū)車速過快危險(xiǎn)情況下變線都游刃有余。變速箱調(diào)教不錯(cuò)換檔積極沒有脫離帶水非常平順,但是冷車情況下我覺得還是有的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
沒的說,指哪打哪,跑爛路時(shí)很有用,輪胎基本能按照車轍走,指向精確。國道上超大車時(shí),地板油一踩轉(zhuǎn)速直接上4000,降檔提速明顯。我的經(jīng)驗(yàn)是超車時(shí)不要一腳踩到底,畢竟不是跑車。聽到zoomzoom聲下來后,說明已經(jīng)掛到高檔轉(zhuǎn)速,這時(shí)松開油門,轉(zhuǎn)速下到3000扭矩最大的時(shí)候,再踩一腳地板油,提速就很明顯了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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