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(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(3801)+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色(2005)+1 外觀酷炫(1260)+1 注重駕駛樂(lè)趣(860)+1 彎道小王子(704)+1缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)異響(5176)+1 空間較局促(1738)+1 舒適性一般(944)+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼(737)+1 后排空間。642)+1 性?xún)r(jià)比一般(590)+1 不是電動(dòng)座椅(492)+1 做工一般(462)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格12.74萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)槲乙彩莻(gè)新手,就覺(jué)得比較好開(kāi)。它的方向盤(pán)比較輕,也比較細(xì),握感很好。創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6AT的變速箱,換擋平順,動(dòng)力響應(yīng)迅速。一開(kāi)始對(duì)比其他車(chē)子的時(shí)候也開(kāi)過(guò)其他的車(chē),感覺(jué)沒(méi)有昂克賽拉那么容易上手。慢慢的讓我有點(diǎn)愛(ài)上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),新手掉頭無(wú)壓力,不慌,哈哈~方向盤(pán)還可以上下左右調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)到自己最舒服的位置。多功能方向盤(pán)的話(huà)現(xiàn)在的車(chē)子基本都配備的,確實(shí)很方便省事! 車(chē)身穩(wěn)定控制:聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)是彎道之王,果然名不虛傳。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身傾斜度特別的小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)輛的指向性不錯(cuò),就是方向盤(pán)對(duì)于女同志來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重。底盤(pán)很整有高級(jí)感,變數(shù)箱匹配可以打90分,總體來(lái)說(shuō),和雷諾比,盡管科雷嘉是suv,操控上馬3還是要略遜雷諾,但無(wú)論從哪方面都比雷凌要好些。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)很整,不碎,小顛簸過(guò)濾的很好,大顛簸有待觀察
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)重量剛好合適,看網(wǎng)友說(shuō)新款的方向盤(pán)比舊款加重了一點(diǎn),對(duì)男生很友好,不太太輕的方向盤(pán)打起來(lái)沒(méi)感覺(jué),我自己開(kāi)起來(lái)感覺(jué)駕駛樂(lè)趣是足夠的,轉(zhuǎn)向足夠有力。多功能方向盤(pán)是現(xiàn)在車(chē)子的基本趨勢(shì),但是我還是想說(shuō)一句真心好用,開(kāi)車(chē)雙手不離方向盤(pán)就能完成大多數(shù)的操作,便捷又安全。當(dāng)然,馬自達(dá)的硬實(shí)力也還體現(xiàn)在底盤(pán)上,在過(guò)彎的時(shí)候能夠提供有力的支撐,能夠盡情的放飛自我。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)子操控的整體體驗(yàn)感不錯(cuò),方向盤(pán)上下左右都可以調(diào)節(jié),可以調(diào)到自己覺(jué)得最舒服的位置,多功能方向盤(pán)就不用多說(shuō)了,現(xiàn)在的車(chē)子基本都是這個(gè)配置,確實(shí)很便捷,開(kāi)車(chē)的時(shí)候太省事了。輔助功能比較多,自動(dòng)駐車(chē)是我覺(jué)得比較突出的一個(gè)功能,等紅綠燈變得簡(jiǎn)單多了,尤其是市區(qū)內(nèi)用車(chē),開(kāi)車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)輕松一點(diǎn)。而且馬自達(dá)就真的很注重操控感,在同價(jià)位的車(chē)子里面,絕對(duì)是駕駛感受比較好的車(chē)子之一。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2915公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程954公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮方向盤(pán)、極簡(jiǎn)中控、風(fēng)琴式油門(mén)都是很人性化的設(shè)計(jì),也不缺失高級(jí)感。多功能方向盤(pán) 接掛電話(huà) 連上carplay 切換儀表盤(pán) 調(diào)音樂(lè)音量 定速巡航 科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。風(fēng)琴式的油門(mén)不像懸掛式油門(mén) 腳尖踩 會(huì)很累 但是這款車(chē)不一樣 風(fēng)琴式油門(mén)很人性化 長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)腳可以伸直 不會(huì)累。中控非常高級(jí)極簡(jiǎn)化、中控很靈敏 不卡頓,還包含操控主屏幕的按鈕 切換畫(huà)面。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)方向盤(pán)的時(shí)候很輕松,馬自達(dá)號(hào)稱(chēng)“彎道之王”,轉(zhuǎn)彎非常平順,車(chē)身傾斜度也不大,尤其是它的那個(gè)風(fēng)琴式油門(mén)踏板,非常舒服,踩起來(lái)很輕松,很好操控
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)好像有個(gè)什么綽號(hào)來(lái)著,對(duì)了,叫“東瀛寶馬”,是什么意思呢,就是說(shuō)的他的操控性比較好,馬自達(dá)除了外觀年輕時(shí)尚之外,就是他的操控性特別好,建議大家買(mǎi)車(chē)之前親自感受一下他的操控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控那是沒(méi)的說(shuō)嘍,同級(jí)別敢說(shuō)第二沒(méi)人敢說(shuō)第一吧,人馬一體的操控,彎道小王子的稱(chēng)號(hào)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3077公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題,駕駛感受非常好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一個(gè)匹配程度,絕對(duì)是滿(mǎn)分。過(guò)彎道的時(shí)候側(cè)傾的感覺(jué)不是那么大,絕對(duì)非常好,而且開(kāi)起來(lái)非常的順手,還有,馬自達(dá)有一個(gè)黑科技,gvc加速度控制系統(tǒng)。感受真的不一般。
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