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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控在山路的表現(xiàn)很不錯(cuò),各種連續(xù)彎道車身特別穩(wěn),絕對(duì)沒(méi)有過(guò)度側(cè)傾甚至打滑的情況發(fā)生,輪胎對(duì)地面的附著力特別清晰,方向盤回正力度和指向性也讓人滿意。方向盤操控感:方向盤指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,確確實(shí)實(shí)做到了指哪打哪,給人的回饋感很強(qiáng)。同時(shí)也沒(méi)有那種輕飄聊的感覺(jué),讓人很有安全感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)我開(kāi)過(guò)的車也并不是很多,我覺(jué)得馬自達(dá)的所謂操控主要還是好開(kāi),就好像家里有很多的工具,但是用著特別順手的,其實(shí)就那一兩樣,馬自達(dá)的車操控性很容易上手,方向盤大小適中,握感很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向也非常的準(zhǔn)確,油門非常跟腳,尤其是在城市堵車的時(shí)候,它的靈活性非常好,走走停停也不覺(jué)得很累,跑過(guò)幾回高速,覺(jué)得在高速上開(kāi)到100到120也是非常穩(wěn)健,沒(méi)有任何慌亂的感覺(jué),唯一需要注意的就是車頭很長(zhǎng),剛開(kāi)始接觸的時(shí)候很難掌握。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程651公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 跑過(guò)幾次高速,方向盤的操控感非常好,轉(zhuǎn)向是電子助力轉(zhuǎn)向操控輕便,變道超速穩(wěn)穩(wěn)的,也回老家走過(guò)山間彎路,這款車可以說(shuō)是彎道小王子了,底盤的穩(wěn)定性超高,d轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn),方向盤的大小握著正好,真皮方向盤,手感也非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉來(lái)自馬自達(dá),所以操控并不新鮮,東瀛寶馬當(dāng)之無(wú)愧,銷售談:昂克賽拉的急轉(zhuǎn)彎和穩(wěn)定的底盤主要得益于其黑科技“GVC”技術(shù),車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí),重心會(huì)偏移,對(duì)抓地力影響很大,會(huì)造成重心偏移的效果,讓前后輪獲得更合理的抓地力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控也是他的過(guò)人之處,他獨(dú)特的GVC黑科技也讓人耳目一新,體驗(yàn)非常好,當(dāng)時(shí)去店里試駕,試駕者給我展示了一個(gè)絕活,就是在后視鏡上綁了一根電線,從電線上掉下一枚銅幣,當(dāng)汽車快速轉(zhuǎn)彎或變道時(shí),繩索懸浮在空中,沒(méi)有任何晃動(dòng),我坐在車的位置上,身體沒(méi)有大的偏離,開(kāi)著這輛車,感覺(jué)自己的車技好像提高了一點(diǎn),很快馬自達(dá)每個(gè)人都是老司機(jī)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,開(kāi)高速開(kāi)到每小時(shí)120公里的時(shí)候,車身不會(huì)抖,車身穩(wěn)定性挺好的。方向盤很好把控,力度適中,開(kāi)起來(lái)不會(huì)很累。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)到這車的操控,有一個(gè)詞來(lái)形容:完美,真的很棒,方向真的很對(duì)應(yīng)那句話,真的不夸張,真的很好開(kāi),開(kāi)起來(lái)很輕,剎車也很靈敏。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 多功能的方向盤,很便捷。車子的整體體驗(yàn)感很不錯(cuò),自動(dòng)駐車就比較方便,尤其是市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候就很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程463公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛樂(lè)趣這個(gè)詞有點(diǎn)虛無(wú)縹緲,但它真的存在。一臺(tái)車好不好上手,第一次你就能知道。這臺(tái)車就很舒服,上手難度特別低,視野很棒,方向盤很精準(zhǔn),而且底盤的韌性也是相當(dāng)強(qiáng)。沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,這個(gè)級(jí)別的車我看過(guò)不少,也包括國(guó)產(chǎn)品牌。說(shuō)實(shí)話國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在在外觀,內(nèi)飾以及空間方面做的都已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,但底盤的調(diào)教確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走,這不是一朝一夕就能夠做到的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)的操控是不用多說(shuō),懂的都懂,號(hào)稱東瀛寶馬這名頭不是蓋的,開(kāi)起來(lái)確實(shí)挺爽的。方向盤指向精準(zhǔn),握感扎實(shí),會(huì)隨速增益,速度越高,方向盤越重,打多少有多少。油門剎車也很有限性,踩多少有多少。這就是得益于馬自達(dá)的GVC加速控制系統(tǒng),車身側(cè)傾小,過(guò)彎很自如。不過(guò)車頭偏長(zhǎng),在沒(méi)有前雷達(dá)和360的時(shí)候,遇到極限路況,比如窄山路,或者掉頭的時(shí)候,新手很難判斷車頭與前方物體的距離,很容易刮蹭到。
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