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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
排量:
全部
車(chē)型(共2款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2695公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很順,方向盤(pán)也不會(huì)跑偏,輪胎在坑洼的路面上也不會(huì)有打滑、跑偏的情況出現(xiàn)。開(kāi)著我家這個(gè)車(chē)的時(shí)候,我所能體會(huì)到的是那種方向盤(pán)在手,天下我有的感覺(jué)。我很喜歡開(kāi)著車(chē)出去玩,走在彎道很多很復(fù)雜的路面上也不會(huì)慌。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7481公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)握感很好,轉(zhuǎn)向力度比較適中,不會(huì)覺(jué)得太輕或者太重。而且車(chē)身在過(guò)彎時(shí)能夠很好的給整個(gè)車(chē)一個(gè)支撐,不會(huì)讓人感覺(jué)到有傾斜感,整個(gè)車(chē)對(duì)路面的反饋是很好的。而且這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)給人不會(huì)給人很笨重的感覺(jué)。非常靈活,可以在任何的小街道里很好的穿梭。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)操控真的絕了,不要質(zhì)疑它的操控性,操控一直是馬自達(dá)品牌的亮點(diǎn),精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,流暢的超車(chē),特別是彎道很平穩(wěn)強(qiáng)勁,不愧有“彎道小王子”的稱(chēng)號(hào),對(duì)于操控是特別滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3269公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這臺(tái)車(chē)與之前20款相比多了駐車(chē)?yán)走_(dá),還有360全景,還有多媒體系統(tǒng),比老款實(shí)在多了,我覺(jué)得這些都是比較實(shí)用的功能,在駕駛汽車(chē)的時(shí)候,這幾樣配置都是每天使用頻率比較高的,現(xiàn)在提這輛車(chē)剛一個(gè)月,我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)很好上手,并且駕駛的時(shí)候真是超順手超簡(jiǎn)單,有時(shí)候真的會(huì)覺(jué)得人車(chē)一體非常懂我,操控按鍵也很敏捷方便,駕駛途中完全不用分心就能輕松操控,在過(guò)彎的途中,整輛車(chē)反饋給我的是穩(wěn)如泰山,不會(huì)出現(xiàn)很大的傾斜,所以對(duì)這臺(tái)車(chē)的操控真的很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2539公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我對(duì)操控很滿意,雖然是A 級(jí)車(chē),但實(shí)際操控在豐田是最好的,方向盤(pán)手感好,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),個(gè)人喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在山路上行駛,側(cè)傾不會(huì)很大,車(chē)上的人也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的操控感也不錯(cuò),開(kāi)車(chē)出門(mén)非常輕松,方向盤(pán)很容易掌控,即使是新手都不用擔(dān)心有虛位的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2319公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)手感挺輕的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)很累,在高速行駛時(shí)車(chē)身也特別平靜,沒(méi)有抖動(dòng),只有在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候或者掉頭的時(shí)候才會(huì)感覺(jué)到它有一點(diǎn)笨重。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 真皮方向盤(pán)很緊致握感十足,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)彎確實(shí)感覺(jué)不錯(cuò),確實(shí)是指哪打哪,在速度適中的情況下,轉(zhuǎn)彎確實(shí)可以不用特意踩著剎車(chē),過(guò)彎很穩(wěn),剛開(kāi)始還不敢都會(huì)帶剎車(chē),慢慢適應(yīng)了心里就有底了,畢竟彎道王嘛,哈哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 太好開(kāi)了,單純是油門(mén)剎車(chē)方向盤(pán)都非常好掌握,輕打輕放反應(yīng)靈敏。而且它還有抬望啊,安全輔助啊等等的功能,倒車(chē)還是變道的時(shí)候都更輕松了,我甚至都怕被它寵壞了,開(kāi)習(xí)慣了以后開(kāi)家里的其他車(chē)就不習(xí)慣了
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)有兩種特性,感覺(jué)很分裂,但又和諧統(tǒng)一。在高速上行駛時(shí),它的穩(wěn)定表現(xiàn)就仿佛是一臺(tái)b級(jí)車(chē),而在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)它的操控靈敏度,又回歸到他a級(jí)車(chē)的本質(zhì)。不得不說(shuō),在底盤(pán)調(diào)校上真的做得太好了。
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