一鍵砍遍全城
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
			(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
| 購買時間2021年09月 購買地點天津市 天津 裸車價格15.04萬元 平均油耗7.8L/100km 行駛里程2154公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年09月 購買地點浙江 杭州 裸車價格13.89萬元 平均油耗8.1L/100km 行駛里程600公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年09月 購買地點廣東 深圳 裸車價格14.49萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程105公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年09月 購買地點四川 德陽 裸車價格15.59萬元 平均油耗7.8L/100km 行駛里程565公里 
										
										綜合評分
									 
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													操控:
											
											因為一直都聽說馬自達(dá)的車型是操控系里面最好的操控之王。我覺得雖然說很多人覺得馬自達(dá)車車頭長啊或者是怎么樣,但是作為一個女生,我開上這個車以后,我覺得整個方向盤的轉(zhuǎn)向啊,那種細(xì)膩程度真的是跟我自己手腳是一樣的,我真的是能夠做到指哪打哪,而且呢他的方向盤。是那種。很輕的一種轉(zhuǎn)向,而且呢,整個轉(zhuǎn)向方向盤的圈數(shù)呢,感覺好像是比其他車要少。我曾經(jīng)試過開我家里的。其他牌子的車子,然后做一個調(diào)頭轉(zhuǎn)向。一把方向盤我真的是調(diào)不過來,還要往后退,后面的車子就跟著在那響喇叭,真的是很緊張很煩,但是我開我的小馬的話呢,我真的一把方向盤就可以把車就調(diào)過來了
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| 購買時間2021年09月 購買地點黑龍江 哈爾濱 裸車價格15.09萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程300公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年07月 購買地點陜西 西安 裸車價格15.74萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程3379公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年09月 購買地點浙江 杭州 裸車價格13.44萬元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年08月 購買地點河南 駐馬店 裸車價格15.54萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程1900公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年08月 購買地點河南 駐馬店 裸車價格15.99萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程1600公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2021年08月 購買地點黑龍江 哈爾濱 裸車價格14.19萬元 平均油耗9.4L/100km 行駛里程453公里 
										
										綜合評分
									 
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													操控:
											
											因為沒開過什么好車,就開過教練車遠(yuǎn)景,別人的一部老榮威還有平時會去玩卡丁車,對于那老榮威和遠(yuǎn)景來說那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了,作為家用車來說那還是絕對ok的,畢竟東濠寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱,可以手動模式下選擇撥片或者檔桿換擋,對于長下坡來說手動模式就很有用了可以用發(fā)動機制動來防止剎車過熱,撥片也讓換擋更簡單,也更有超控樂趣。
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