長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2052公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)是一個操控非常出色的品牌，雖然我沒有操控的概念，但是我當(dāng)時買車的時候并沒有太在意，但是開了一段時間，我覺得車的操控真的很重要，良好的操控真的讓駕駛變得非常簡單，之前聽說馬自達(dá)適合女生，因?yàn)榉较蜉p，入門快，這次自己試試是真的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3578公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:賣車的時候試駕小哥哥特意演示了下車身的穩(wěn)定系統(tǒng)，麋鹿測試感覺挺穩(wěn)的。后期自己使用，因?yàn)槠綍r開的比較溫柔，感覺挺穩(wěn)方向盤操控感:對女士非常友好，一個手打方向盤沒問題�！� 剎車輔助:感覺剎車比較軟，沒有那種一踩下去就站在那里的感覺。需要慢慢適應(yīng)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
操控是馬自達(dá)的主打產(chǎn)品操控確實(shí)很不錯，名不虛傳，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也很輕，方向盤的握感也很舒適，無論在市區(qū)還是高速，開起來都很穩(wěn)定。還有個彎道小王子的稱號，都是說明操控性很好。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)的底盤調(diào)校真的特別牛，有目共睹，彎道王這個可不是誰都敢叫的，整車平衡同級別第一，特別好操控，我試駕的時候起步?jīng)]一會就有種開自己車的熟悉感，真的好開
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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操控：
這款馬自達(dá)昂克賽拉就是操控非常好的一款，方向盤的設(shè)計和座椅的設(shè)計使得操作起來非常的有感覺，GVC的技術(shù)也是非常的硬，這種黑科技設(shè)計的非常的好，操控起來非常的穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
說不上人車合一，至少也是行云流水，同價格的里面算優(yōu)秀的，這個品牌也走的運(yùn)動操控路線，感覺像豪華品牌里的寶馬，從外觀到駕駛感受（轉(zhuǎn)向的靈活度，剎車反應(yīng)等）都有運(yùn)動氣息在里面！
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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操控：
操控沒得說，超級不是夢，之前在4S店試駕的小火鍋試駕的，麋鹿測試，現(xiàn)在也是念念不忘，當(dāng)時給我印象很深，因?yàn)槲胰e的店看車，要求麋鹿測試基本沒有試駕，個人認(rèn)為肯定是車不行，當(dāng)時70多邁麋鹿測試后輪始終沒有離開地面，而且60多邁過彎，變速特別穩(wěn)，沒有要把人甩出去的感覺.
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
操控！對于馬自達(dá)，我們只能借用馮小剛導(dǎo)演的話：還有誰！馬自達(dá)的操控性真的沒蓋，轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確指的是去哪里玩，只需稍微轉(zhuǎn)動盤子的方向，油門響應(yīng)速度和剎車響應(yīng)速度隨叫隨到，可以輕松在彼此之間切換，還得靠馬自達(dá)的技術(shù)，轉(zhuǎn)彎可以將離心力降到最低。另外，車身穩(wěn)定性好，適應(yīng)各種路段，和網(wǎng)上說的一樣，昂克賽拉在駕駛體驗(yàn)上面的確是比較出色的，操控起來也比較容易，而且配有倒車影像，非常方便和安全，對于我這種準(zhǔn)新手，還是比較友好的。
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