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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點安徽 滁州
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子的動力倒是不用擔(dān)心的，因為畢竟我也是在市區(qū)里開車，偶爾會上高速，現(xiàn)在我也不是追求那種特別強勁的動力，只需要開著平穩(wěn)就夠了。所以在等紅綠燈的時候我也不會追求它能夠第一就能沖出去的感覺，畢竟現(xiàn)在安全最重要嘛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從這段時間的駕駛感受來講，它的動力是比較充足的，作為一輛家用車的話，它能滿足很多需求的，起步反應(yīng)也比較迅速。對于我這種急性子的人來說，真算是不錯了，因為我喜歡做事比較快，但是這輛車開著的時候還是能滿足我的需求的，首先它的動力還是很強勁的，是加速的時候比較給力，而且輸出也挺平順的，所以開著它出行的話，還是挺爽的。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：這臺車子所匹配的是一臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，我個人對動力是沒什么追求的，更不追求動力帶來的快感與刺激，但是這輛車的動力表現(xiàn)還是讓我有些失望，偶爾滿座時就能感覺到起步會比較慢一點，其次就是后半段加速時動力響應(yīng)也不是很積極的，所以說我覺得這輛車開起來確實有點肉。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力給人的感覺，是比較穩(wěn)定的，他是非常適合日常家庭生活代步的，它1.3的發(fā)動機CVT無極變速的變速箱表現(xiàn)的我感覺也都挺好的，最起碼起步強勁，爆發(fā)力是比較好的，后期動力也逐漸趨于穩(wěn)定，速度蠻流暢的，而且它的爬坡能力給我的感覺是比較優(yōu)秀的，他的這個動力的輸出是非常對我胃口的，我感覺就比較適合日常出行開。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：說實話對于車子的動力我并沒有什么太高的要求，畢竟買它就是為了日常代步使用嘛，又不去飆車什么的，從它目前的表現(xiàn)來看還是蠻不錯的達到了我的預(yù)期效果，平常開著它去上班兒也是一個很不錯的選擇，畢竟自從買了它都不需要擔(dān)心有遲到的問題出現(xiàn)，開著它跑在路上很給我省時間，起步提速都很迅速不會有什么頓挫感存在，每次等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去，最關(guān)鍵的是跑在路上超個車也是蠻輕松的。
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力強勁，超車時能輕松完成。提取的速度很快。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力還算不錯，在城市里面開起來綽綽有余，開起來也很平穩(wěn)，偶爾還會有一些推背感。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：它的動力要求并不高，主要就是上下班，接送孩子上學(xué)，綽綽有余。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：240牛的 XRV,220馬力，寶馬X1，奔馳 glb。一般不用地板油和馬力沒有太大關(guān)系，看扭矩是加速的關(guān)鍵。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：我對動力方面的感受不怎么滿意，我覺得它動力的輸出也沒有非常的強勁就是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)，雖然我平時開車也是以求穩(wěn)為主的，對于動力的要求并沒有那么的高。但是最起碼應(yīng)該保證我平時在用車的時候體驗是比較好的，反正我覺得我這款車到發(fā)動機排量是比較小的，而且平時等紅綠燈在起步過程當(dāng)中，覺得動力輸出是比較綿軟無力的，別的車都已經(jīng)啟動完成了，而我的車還在準(zhǔn)備階段，那種比較才是讓我感覺最受傷的，跑高速的時候表現(xiàn)也不是太好，想要在高速上超車也是不太行的。
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