一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面,我個(gè)人二年的車,一直表現(xiàn)很優(yōu)秀,轉(zhuǎn)向靈活,順手,對(duì)于新手或?qū)嵙?xí)車來說,是不錯(cuò)的選擇,駕馭F3,保證能在很短時(shí)間里做到真正的“人車合一”的感覺。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格5.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向指向比較準(zhǔn),目前沒發(fā)現(xiàn)異常。檔位出過幾次問題,其中一次任何檔都掛不住,反復(fù)幾次發(fā)動(dòng)后癥狀消失;低速時(shí)高檔倒低檔經(jīng)?,這情況論壇里也經(jīng)常有車友提到。本人土司機(jī)二十年,從三輪到卡車都開過,沒跟過教練,駕照是去年自己實(shí)打?qū)嵱策^的。有人說比亞迪的波箱比較好,但我覺著不盡然,感覺像是撥叉不利或者行星齒輪換位卡頓所致。希望比亞迪能及時(shí)改進(jìn)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這車的可操控性絕對(duì)不是蓋的,首先是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且非常輕盈,毫不費(fèi)力的,而后是車的懸掛系統(tǒng)對(duì)路況的過濾非常到位,無論是市區(qū)道路還是鄉(xiāng)村土路都不會(huì)感覺很顛簸反而會(huì)很舒適的搖晃,再有就是車身的穩(wěn)定性一般,畢竟車身輕在高速過彎或濕滑路況時(shí)還是盡量開慢點(diǎn)。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程82100公里
綜合評(píng)分
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操控:
感覺還行,指向一般,助理有點(diǎn)不到位,感覺習(xí)慣就好了,減震器確實(shí)有點(diǎn)硬,過減速帶和坑哇的時(shí)候都是,duangdiang的,
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程51380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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操控:
感覺還行,指向一般,助理有點(diǎn)不到位,感覺習(xí)慣就好了,減震器確實(shí)有點(diǎn)硬,過減速帶和坑哇的時(shí)候都是,duangdiang的,
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程78700公里
綜合評(píng)分
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操控:
最高跑過180,在條新修好的高速,3車道,路直也沒車,沒什么感覺,就是耳朵受不了,120Km的時(shí)候客車或者大貨車過去的時(shí)候,還是感覺車被吸了下,要穩(wěn)下方向盤.
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控:
最高跑過180,在條新修好的高速,3車道,路直也沒車,沒什么感覺,就是耳朵受不了,120Km的時(shí)候客車或者大貨車過去的時(shí)候,還是感覺車被吸了下,要穩(wěn)下方向盤.
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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