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江淮iEV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時(shí)尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省錢省錢，還能有牌照，在沒有油車指標(biāo)的情況下，iEV5的選擇就是一舉兩得，綜合這么久的用車，其實(shí)除了是電動(dòng)續(xù)航低了些之外，其他行駛感覺，舒適感，內(nèi)飾空間其實(shí)都很滿意。
缺點(diǎn)：快充太慢，胎噪有點(diǎn)大，冬天有里程焦慮癥，去哪里都要做好規(guī)劃，查找充電樁。
外觀：我選擇了亮騷的紅色，搭配小五超級(jí)個(gè)性的大嘴前臉，不錯(cuò)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：白色搭配藍(lán)色的內(nèi)飾顏色，然后配置巨大個(gè)的中控屏，內(nèi)飾顯得科幻，前衛(wèi)，時(shí)尚不老氣，年輕人容易接受吧。
空間：我身高182cm, 75kg，主駕駛這塊的空間對(duì)于我來說完全夠用，后排空間坐著三個(gè)人算是常規(guī)的舒適性吧，不是很寬裕但也能應(yīng)付的那種。后備箱著重說一下，真是超大，實(shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，16年，看的不少，對(duì)比之下感覺小五應(yīng)該是電車中配置和續(xù)航中最滿意的了，有大屏，皮座椅，多功能方向盤，快充。
動(dòng)力：80以下，動(dòng)力完全夠用，一腳下去，各種超車沒問題，簡(jiǎn)單好開,一買菜車，就算是很牛的動(dòng)力也發(fā)揮不出來，總之用著還可以了。
操控：
汽車開起來就較傻瓜，比手動(dòng)擋好開多了，就只有R.N.D三個(gè)檔位,省心。整體行駛質(zhì)感不錯(cuò)，穩(wěn)定，過減速帶也很有質(zhì)感，高速最高跑到過108以上,因?yàn)槭峭砩�，也不敢跑的太快。比較穩(wěn)。
續(xù)航：1、偶爾開空調(diào)的話吹風(fēng)，跑高速，可以跑130-160km， 2、日常市區(qū)內(nèi)上下班開著，跑跑高架，不開空調(diào)的情況下，最高開過190的續(xù)航，總之續(xù)航看路況和是否開著空調(diào)。我建議家里有條件的都安裝一個(gè)充電樁，能省很多事，關(guān)鍵也便宜，外面充電服務(wù)費(fèi)太貴了，充電速度一般，不是很快。
舒適：后排座椅略低，沒有前排舒服，不過多數(shù)是一個(gè)人，還行，座椅是皮質(zhì)的，比較有檔次，加了個(gè)座椅套，坐著還行。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV4 豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
卓越（上海）汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
優(yōu)點(diǎn)：買的時(shí)候減去補(bǔ)貼，價(jià)格比較實(shí)惠，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有2萬元區(qū)補(bǔ)和上海免費(fèi)滬牌使用權(quán)，這個(gè)政策真的很給力，滿足了我有車的生活，油車 指標(biāo)是完全沒希望了。開到現(xiàn)在小五表現(xiàn)的都還算正常合理吧。
缺點(diǎn)：左側(cè)車門接縫不平整,看了下其他車都有點(diǎn)類似的情況，應(yīng)該是出貨比較趕得緣故吧!
外觀：仁者見仁智者見智，既然買了就是自己的孩子，外觀我也覺得很有特色，前臉剛開始看的時(shí)候比較生猛，看習(xí)慣了覺得還可以接受，反而比較時(shí)尚了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾改款后比原來的白色調(diào)實(shí)用很多，包括門把手也改成了黑色調(diào)，中控臺(tái)改成了白色的鋼琴烤漆也很耐臟。
空間：作為小型車，他的空間絕對(duì)是可以了,后備箱的儲(chǔ)物空間也是如此，一般五個(gè)人乘坐覺得還可以，頭部空間更是比較寬裕了
配置：總花費(fèi)91300元，當(dāng)時(shí)來說，這個(gè)價(jià)格買到快充，中控大屏，倒車，皮質(zhì)座椅這些配置，算給力，跟現(xiàn)在比肯定是差一些，當(dāng)時(shí)沒話說。
動(dòng)力：起步快，和朋友的帕薩特比過，前程加速毫不遜色，后程的加速。。。一般般了
操控：
方向盤很活絡(luò)，比之前試駕車感覺好多了，操控簡(jiǎn)單，好開易駕。
續(xù)航：綜合續(xù)航180，充滿電10多塊錢，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)和我沒有關(guān)系了，媽媽再也不用擔(dān)心我加油的事了。這個(gè)車真的很省，每次有朋友坐我車都會(huì)問我這個(gè)車的情況，我怕都會(huì)驕傲的說每公里5分不到，很多人都會(huì)投來羨慕的眼光。有快充有慢充，宣傳冊(cè)上寫的是充滿23.3度電跑200公里，但是充電過程中肯定是有損耗的，經(jīng)過驗(yàn)證充滿一次耗電在28---29度這樣， 百公里耗電在14千瓦時(shí)這樣。如果能夠晚上充半價(jià)電的話，充滿一次只要10元。
舒適：整車都是皮座椅，門把手也是如此，皮質(zhì)的包裹，所以整體還是很舒服的，看著也有一定的檔次感。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格16.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：安靜，動(dòng)力起步加速給力，停車方便靈活，帶中控大屏，開車行駛費(fèi)用很實(shí)惠，外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：座椅太短，太小，開久了，腰酸背疼，續(xù)航?jīng)]有達(dá)到預(yù)想目標(biāo)，尤其是冬天的時(shí)候會(huì)有縮水。
外觀：小型車，有這個(gè)外觀不錯(cuò)了，很個(gè)性狠新潮，不錯(cuò)，我還給它做了美容，鍍晶了呢，光滑的像18歲姑娘的皮膚。
內(nèi)飾：顏色搭配不錯(cuò)，很時(shí)尚，要是車門，儀表臺(tái)，都是皮的那該多好呀，畢竟沒有那么完美，價(jià)格擺在那里呀!
空間：小型車，乘坐4個(gè)人就比較舒適，5個(gè)160斤的就擁擠了，身邊胖子朋友多，不過滿載，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)，沒有太多損失，覺得電動(dòng)車能達(dá)到這個(gè)效果，很不錯(cuò)了，滿足家里一家4口人，肯定是沒有問題，后尾廂也蠻大的，也能裝不少東西，我試過的，比我油車能裝多的去。
配置：對(duì)比過幾款車，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，他就是贏家!中控大屏很給力，倒車影像，雷達(dá)，皮座椅，都是很常用的配置，完美。
動(dòng)力：等紅綠燈的時(shí)候，如果我在第一個(gè)，滿腳油門下去，很爽，把后面的車甩的老遠(yuǎn)，人家一時(shí)半伙還追不上，起步瞬間的爆發(fā)力，是油車沒法比的，后段加速就慢了
操控：
電子轉(zhuǎn)向，城市道路很方便，輕輕一個(gè)手指都能搞定，開習(xí)慣了電動(dòng)車，就開不習(xí)慣油車的液壓助力的啦，感覺笨笨的，要用點(diǎn)力。操控對(duì)于小車來說，-直是優(yōu)勢(shì),停車方便，深圳停車位劃得都比較小。動(dòng)力好，超車變線很輕松，小巧靈活，沒得說。
續(xù)航：開短途上下班沒有問題，不能開遠(yuǎn)門，這也和當(dāng)初車子宣傳一樣， 適合市內(nèi)短途行駛。開這車要耐住性子，溫柔的開，控制能量豆，保持在2個(gè)到3個(gè)豆之間，車速在60到80之間，續(xù)航能達(dá)到你想不到的結(jié)果。但是冬天開空調(diào)耗電很厲害，冬天多穿點(diǎn)衣服，就不要開空調(diào)，呵呵。夏天開空調(diào)，對(duì)耗電沒有太大的影響，電動(dòng)車只適合在南方開，這樣才可以達(dá)到廠家宣傳的續(xù)航和耗電標(biāo)準(zhǔn)了。
舒適：空間正好所以舒適性還可以保證，除了輪胎噪音大了點(diǎn)其他沒毛病。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：便宜，省錢，關(guān)鍵還能得到滬牌，不用再忍受手里拿著錢還沒有牌的尷尬了，不用再擠公交地鐵了，電動(dòng)車讓我步入了有車一族。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程和最高時(shí)速要實(shí)現(xiàn)車的全部功能有點(diǎn)牽強(qiáng)，簡(jiǎn)單說就是跑高速的時(shí)候續(xù)航會(huì)縮水，打折很多
外觀：本人不是外觀黨，只是覺得看的不丑，中規(guī)中矩就行，因?yàn)橹饕墓δ苓�是代步通行，這車還算符合審美標(biāo)準(zhǔn)，看的過去，前臉的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，一條鍍鉻飾條，側(cè)面尾部看著比較和諧簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾：有液晶大屏，有多功能方向盤，有皮座椅，看著有檔次，開出去給朋友看，也顯得自信滿滿。如果真的用手摸起來，手感是比較一般，大部分材料都是硬塑料基本上沒有軟包，這個(gè)價(jià)位都是這樣的水平，忍了。
空間：還可以，本人1.78米，80公斤,坐的不嫌擠，后排坐老婆，孩子，高度和伸腿沒問題，后備箱不大能放兩個(gè)大行李箱吧。
配置：我買的頂配版，有中控屏，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤，一些基礎(chǔ)的配置都有了，我覺得還行，上手挺好的，不過安全配置如ESP少了挺遺憾
動(dòng)力：本人新手，也沒開過多少車，感覺動(dòng)力還是夠用，上60, 70很輕松。開在路上，遇到并線，超車還是提速比較快的，有信心。
操控：
簡(jiǎn)單，易上手，方向盤比較輕，懸掛也比較軟，適合帶不開著。
續(xù)航：可能還沒練成大俠們的黃金右腳，開不到200km,但經(jīng)幾次試驗(yàn)和記錄續(xù)航開到160公里應(yīng)該沒問題，符合工信部的續(xù)航里程，這里要給江淮一個(gè)贊。家里充電居多，一夜可以充滿，然后能開三四天，因?yàn)橹饕舷掳嗨虚_的也不多，每天就30多公里。
舒適：還可以，座椅是皮質(zhì)的軟硬適中，電動(dòng)車的噪音小，但是隔音一般，外界的一些輪胎噪音還是很明顯的。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽天成汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程55900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
配置很豐富
優(yōu)點(diǎn)：不限號(hào)，隨時(shí)可以出行，最主要的是，出行方便且成本低，家有充電樁的情況下充滿一次僅需10元左右，相對(duì)油車至少能省錢五分之一以上，一年跑小兩萬公里來算，省個(gè)小萬把沒啥問題。
缺點(diǎn)：高速路噪不小，跑的快了輪胎呼呲呼呲的聲音很明顯，然后就是最高速低，超車?yán)щy，跑高速?zèng)]底，建議買這車的遠(yuǎn)途盡量跑省道吧。
外觀：前臉格柵突兀了些，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴造型，雖然前衛(wèi)但是怎么看都別扭，側(cè)面，后邊都挺好看，緊湊型的，坐著五個(gè)人正合適，后排舒適性稍微差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：用料做工相對(duì)同級(jí)別的車型iEV5優(yōu)勢(shì)大，座椅，扶手都有皮革包裹，塑料部分也不廉價(jià)，設(shè)計(jì)的造型比較平整簡(jiǎn)單，耐看一些。
空間：前排空間比較寬敞，頭頂感覺也可以，后排空間因?yàn)殡姵卦谙逻�，地臺(tái)太高，后座坐著不是很舒服。
配置：同級(jí)別的電動(dòng)車基本上全部都看了，對(duì)比來對(duì)比去還算決定選擇iev5，看中的就是配置高，氙氣大燈超贊，后雷達(dá)，倒車影像好評(píng),性價(jià)比很高!
動(dòng)力：起步快但是速度上來以后的加速相對(duì)弱一點(diǎn)，不過完全夠用了，關(guān)鍵加速很順暢沒有絲毫的頓挫感，沒有變速箱換擋就是好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，比較準(zhǔn)，懸掛還可以，不松散，路感也不錯(cuò)，但高速胎噪路噪比較明顯
續(xù)航：天冷了續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)夏天有降低，夏天每次充滿電合計(jì)都可以跑180左右，現(xiàn)在天冷了最多160到150，不過可以接受，因?yàn)榧依镉谐潆姌�，所以也沒啥麻煩的,家里有充電樁，晚上一度電3毛多，充滿之后最多10塊錢，所以家里有個(gè)充電樁很重要，能省不少錢，回家就能充電，也省事。
舒適：座椅不錯(cuò)，皮質(zhì)的，無異味，有打孔皮革，包裹性還算舒服，小溝坎也對(duì)付的來。唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的噪音大，煩人
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購(gòu)買車型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，作為家里的第二臺(tái)車，目標(biāo)清晰代步，省錢，沒有跑高速的需求，所以綜合性價(jià)比后，選擇了iev4。購(gòu)物，上下班，接送小孩上下學(xué)完全綽綽有余!特別是長(zhǎng)沙的夏天，41度的高溫下，可以任性開空調(diào)，更可以放心+安心堵車聊天了!呵呵! ! !
缺點(diǎn)：續(xù)航在意料范圍之內(nèi)，可以接受。要說最不滿意的話就是本地沒有電車經(jīng)銷商，購(gòu)車程序較復(fù)雜
外觀：之前看了幾款，本人就偏愛i4,起初把買第1臺(tái)車鎖定在電車范圍內(nèi)時(shí)，家里老人都反對(duì)，因?yàn)樵谒麄冄劾�，都認(rèn)為是在路上看到的那種好多黃色的“知豆”長(zhǎng)沙這邊好多這種車 ， 后來在網(wǎng)上看了圖片再去了店里看到實(shí)車后，差距那不是一點(diǎn)點(diǎn)，態(tài)度立馬360轉(zhuǎn)變，全票通過!
內(nèi)飾：塑料殼件，一般,但是也不很差。全黑內(nèi)飾，個(gè)人比較喜歡。而且還帶多媒體系統(tǒng)，可觸摸的，反映靈敏，還有倒車影像和雷達(dá)新手女漢子的福利啊藍(lán)牙等，總體覺得滿意。
空間：行駛證上標(biāo)明是4人座，空間不擠。老公177的200斤大胖子坐在駕駛座，頭頂還有一拳空間， 基本沒問題。后備箱空間略顯小，但是超市購(gòu)物啥的足夠了。定位就是”家用城市代步車”。
配置：有多媒體，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅，有了這些基本上就算可以了，落地幾萬塊這個(gè)水平?jīng)]啥額外的要求。
動(dòng)力：70碼左右動(dòng)力很好，深踩點(diǎn)電門，速度一下子就竄上去了。80以后沒有試過,城市道路嘛,但是據(jù)說論壇里面很多車友都說90以后再加速就不行了，反正俺不可能開得那么快，安全第一的，目標(biāo)清晰一城市代步
操控：
方向盤很輕，比我家的油車也是電子助力還要輕。適合女性開。由于后備箱內(nèi)放有電池有一定的重是，所以車子前輕后重， 在速度65碼以上,稍微輕動(dòng)方向盤，車子都會(huì)有一定的”軌道偏移”，所以在車速70碼左右一定要兩手“穩(wěn)住”方向盤，對(duì)于男性朋友而言，什么左手開車右手抽煙的就要“小心駕駛”了,呵呵。
續(xù)航：目前實(shí)測(cè)了一-下，夏季全程空調(diào)的狀態(tài)下空調(diào)真是杠杠的，最小風(fēng)都很冷，最小檔的空調(diào)的聲音很小，并沒有論壇里面說的飛機(jī)轟炸聲,除非將空調(diào)開到中檔以上,那完全沒必要嘛，長(zhǎng)沙城市道路走走停停，累計(jì)里程50公里用了30的電，那么綜合下來，如果硬是要開到0,或許夏天也就160公里的續(xù)航，
舒適：懸掛是獨(dú)立的，過砍的時(shí)候還不是很顛簸話說家里油車suv過個(gè)炕可以跳起來，呵，這點(diǎn)比較滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京天航瑞晨汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要是性價(jià)比高，不限行不限號(hào)，家里有一輛汽油車了，就想著弄一個(gè)電車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠環(huán)保還不限行不搖號(hào)，在北京這種要搖號(hào)限行還每天爆肚的地方真的是十分適合，當(dāng)時(shí)選擇的條件就是盡可能的省錢，iEV4整體比較滿意。
缺點(diǎn)：空間不大，坐滿五個(gè)人以后顯得比較擁擠，然后就是新車買回來有些異味，一個(gè)月左右散沒了。
外觀：買之前猶豫過iev5，外觀第一次看覺得不如iEV5,但是仔細(xì)一看比那個(gè)5經(jīng)典一點(diǎn)，iev5可能是太過于時(shí)尚了，適合年輕人，最后還是選擇了便宜的iev4,有點(diǎn)像豐田花冠的樣子，標(biāo)準(zhǔn)的汽車樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上很多都是硬塑料，用料一般但設(shè)計(jì)的看著還算順眼，6萬級(jí)別內(nèi)飾也只能這個(gè)樣子了，不能要太多。
空間：空間就僅僅是夠用吧，車高挺足夠的，180的身高上面還得有小一拳的距離，可能是得益于沒有天窗的緣故吧!后排做兩個(gè)人沒問題，三個(gè)人就比較擁擠了，前排180的調(diào)ok了之后，后排徒步空間在小一拳的樣子，對(duì)于6萬多的小車來說可以了。
配置：配置有皮座椅，雷達(dá)，中控屏這些，日常代步來說這些配置還算良心，雖然出廠價(jià)挺高的，但是國(guó)家和地方補(bǔ)貼以后六萬左右的價(jià)格買一個(gè)純電動(dòng)的小車還是挺值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒打算他有什么出色的表現(xiàn)，不過買來之后，真覺得還挺驚喜的，尤其是低速時(shí)候的起步，比1.6的寶來只好不差，網(wǎng)上有人說上了80就動(dòng)力不行了,不跑高速的情況下，市區(qū)最快也就80了
操控：
方向盤特別輕，車身本身屬于小車，掉頭轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：耗電量在對(duì)照官方的數(shù)據(jù)之后覺得是正常的還算，一箱電，大概80km的時(shí)候掉到一半，續(xù)航寫的150多公里嘛，在不開空調(diào)暖風(fēng)的情況下感覺還是可以達(dá)到的，雖然沒有跑到紅格過還，應(yīng)該沒問題。一般來說，都是用慢充，晚上睡覺的時(shí)候充電也很快，不到10個(gè)小時(shí)可以充滿，前提是電量還有一些儲(chǔ)備的時(shí)候
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車不要過于苛求，只能說對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：作為有條件充電的一般家庭來說，iEV5絕對(duì)合適，使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多，而且內(nèi)飾舒適性都還可以，空間的話一家三口用綽綽有余，是平時(shí)上下班代步的好工具。
缺點(diǎn)：開了兩萬多公里，現(xiàn)在每次松剎車起步時(shí)的頓挫感太明顯了，咯登咯登的欠缺舒適，有時(shí)間去看下
外觀：個(gè)人喜好不一樣，我覺得前臉雖然談不上好看，但是比較有個(gè)性和科技感，一看就知道是電動(dòng)車，側(cè)面和后面看著比較常規(guī)吧，但是前臉的回頭率絕對(duì)高，很多人看到問這是什么車。
內(nèi)飾：顏色搭配還不錯(cuò)，白黑藍(lán)三個(gè)顏色，清新自然，而且座位仿皮的，襯托出一定的檔次感吧，不過整車內(nèi)部的中上部以白色為主，太容易臟了。
空間：前排還可以我175CM,駕駛空間還好，后排座椅坐三個(gè)大人比較緊湊，儲(chǔ)物能力一般，最主要的是除了副駕駛一個(gè)儲(chǔ)物箱，再?zèng)]有其他的儲(chǔ)物箱了，其它儲(chǔ)物的就是明顯的凹槽和水杯槽等。
配置：配置就是一些常規(guī)的配置，不過一塊中控屏幕真的很有逼格，怎么看怎么喜歡，其他的都還行，皮座椅啥的
動(dòng)力：電子油門踩很深加速動(dòng)力還是不錯(cuò)的，和1.8L的的油車差不多，但是踩的深就是很耗電，另外電子油門踩起來很輕，反饋很快所以加速也快，時(shí)間久了開自動(dòng)擋汽車都不適應(yīng)了，覺得肉。
操控：
還不錯(cuò)，方向盤較輕，比較靈活，中控里的車載藍(lán)牙電話、空調(diào)調(diào)節(jié)還比較方面
續(xù)航：耗電還好吧，得看怎么開，經(jīng)常保持1至2個(gè)能量豆，偶爾加速用3個(gè)能量豆跑200公里沒一點(diǎn)問題，問題是誰也不會(huì)把電都耗光才充的，一般都是百分之二+多就充電。一次充電真正行駛里程一般在170公里左右，我上下班距離來回30公里左右，一周沖一次電還剩20左右，正好夠用。
舒適：車的懸掛比較軟，我喜歡這種調(diào)教的感覺，不會(huì)很顛人難受，座椅是皮的坐著也不錯(cuò)，唯一吐槽的就是胎噪太大，使用佳通的輪胎，200多元的輪胎也就這水平了。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，方便，百公里不要10塊錢，上下班，遛彎代步神器，現(xiàn)在買個(gè)菜都想開車去了，哈哈
缺點(diǎn)：跟別的車停一塊，總感覺車子有點(diǎn)小，空間略擠，三廂車居然是4座，從后面看，感覺屁股有點(diǎn)胖，居然有人說這是兩廂車
外觀：外觀很漂亮，車頭很大氣，一點(diǎn)也不像舊款的車，比五代的大嘴好看多了，屁股有點(diǎn)大，車身稍短，整體比較圓潤(rùn)，嬌小可愛，女孩子應(yīng)該比較喜歡吧。反正我喜歡大點(diǎn)的車型，如果車身能再長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：黑色比較沉穩(wěn)，磨砂質(zhì)感，就是塑料感太強(qiáng)了,基本上全是硬塑料，不過價(jià)格在這呢，不能要求太高。
空間：空間一般般，平時(shí)上下班都是我一個(gè)人，還好。偶爾坐幾個(gè)朋友，腿子長(zhǎng)的坐后面就顯得很局限，腿要蜷著，后排坐兩個(gè)正好，三個(gè)人略擠。
配置：配置基本上也就夠用的，皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，中控屏，電池好評(píng)，磷酸鐵鋰電池,抗衰減能力和安全性更高些，價(jià)格也低很多，入門車嘛，不用太好，先開著看看,電池質(zhì)保8年，我相信8年之后，新能源領(lǐng)域會(huì)發(fā)展的更好更大。
動(dòng)力：車身比較輕，提速快，但是飆到一百邁就感覺有點(diǎn)飄，不敢加速了。平時(shí)也就上下班，也開不了這么快，等紅燈的時(shí)候一腳電就把其他油車甩在后面，我都過了馬路了，人家剛起步，哈哈，好爽
操控：
操控感覺不錯(cuò)，方向盤輕，助力不錯(cuò)。易駕自動(dòng)擋，想停就停，想跑就跑，簡(jiǎn)直不要太爽。
續(xù)航：目前行駛了五千公里，因?yàn)樘焯焐习�，來回至少五十公里，下了班還想遛遛逛逛，反正不燒油，使勁逛。百公里不用10塊錢，充滿電才11塊錢，能跑至少160。家里沒有安裝充電樁，感覺也沒必要，現(xiàn)在每個(gè)商場(chǎng)寫字樓基本上都有充電樁，包括高速服務(wù)區(qū)，家里飛線很便宜，一般夜里谷電充更便宜，實(shí)用的很。
舒適：舒適性很好，過坑坑洼洼的也不是很顛，減震不錯(cuò)，過減速帶只是頓一下，不會(huì)像三輪車一樣顛起來，很滿意。
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購(gòu)買車型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
購(gòu)買商家
阜陽市開源汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
養(yǎng)車省錢
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：與油車相比，省錢、保養(yǎng)幾乎不要錢。充一次電10塊錢，現(xiàn)在可以跑100公里。而且外觀大氣，比eq、 云100s看 起來稍微上檔次一些，像個(gè)汽車的樣子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的廉價(jià)感比較厲害，手摸著不是很舒服，硬邦邦的，另外就是沒有ESP配置，雖然是市區(qū)代步，萬一有個(gè)緊急情況，還是希望ESP能保障一下。
外觀：最喜歡它的外觀了，外觀比eq好看多了，起碼有個(gè)汽車的樣子。可以這么說，6萬以下的新能源汽車，iev4的外觀絕對(duì)秒殺一切。
內(nèi)飾：新款和原來的iev4相比，內(nèi)飾有了很大的提升:多功能方向盤、前排雙安全氣套、三輻方向盤、全新設(shè)計(jì)的中控和儀表盤、全黑色內(nèi)飾和仿真皮座椅。沒開過什么好車，感覺這些就夠用了。
空間：和eq相比真的是夠用了，前排后排都?jí)蛴茫疫�有后備箱，雖然被電池組占據(jù)了一部分，但是也算是可以了。后備箱開口比較小，放大一些的箱子就不太能進(jìn)得去，而且掀開墊子看了一下，里面的電池上面也沒有鋼筋加強(qiáng)保護(hù)，差不多后備箱里放的東西的重是全部壓在電池組上，所以還是建議不要放太多的東西。
配置：配置都是一些常規(guī)的配置，我買的頂配好一些，中控屏，倒車影像，雷達(dá)，多功能方向盤都有，但是也沒有ESP，氣囊也就是兩個(gè)，這點(diǎn)不滿意。
動(dòng)力：要說推背感的話,也可以說有那么一點(diǎn)點(diǎn)。反正大部分也在縣城內(nèi)轉(zhuǎn)悠，也不會(huì)跑多快，夠用了。只要是速度起來之后，紅綠燈起步絕對(duì)秒殺油車，有好幾次我嘗試了一下，旁邊的油車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
操控：
我也沒看過其他的好車，所以感覺操控還算不錯(cuò)，電子助力比較輕，很舒服。方向盤有虛位，而且速度上去50，左右打方向，車身會(huì)有較大幅度的側(cè)傾，坐我車的人都說你的車子怎么來回晃啊。
續(xù)航：冬天續(xù)行里程確實(shí)不太好，不過對(duì)于日常使用來說，夠用了。充滿電20度。最近的兩次記錄: 1、soc從100到52， 全程無暖風(fēng)，行駛72.2KM；2、soc從100到38，全程無暖風(fēng)，行駛90.6KM。另外開暖風(fēng)耗電比較快，眼睜睜看看1的電是刷刷掉下去，開暖風(fēng)時(shí)的電流為12A。大家參考一下
舒適：跑起來后因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以就感覺車外噪音和胎噪比較嚴(yán)重。幾萬塊錢的車，要求不高，哈哈。
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