一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是第一次開著著車，那種似曾開過的感覺，就是大家常說的什么“人馬合一”的體驗很明顯，第二：就是第一眼看見它時尚、個性又不失活潑的大臉和外觀，真的是沒得說，
缺點：感覺到手的2.5至尊版的很多配置都要少于《》里的配置，比如可調節(jié)高度大燈、主動安全剎車系統(tǒng)等等，
外觀：魂動設計的外觀造型沒話講，狠時尚。車燈設計：隨動轉向燈在過彎時真的是很給力，能夠讓視覺上沒有死角，大大提高了夜行安全性。車身造型：外觀真的是好，沒話說適合20----45之間的人開，很有針對性。在這里我大力推薦給我們80后吧，大家多多包涵。做工車漆：做漆不錯，相當滿意，我一個開修理廠的朋友告訴我說，這個白色的是水晶金珍珠的漆，開車時候一定要小心，這個漆很難做的，所以開車很小心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就太糙了，尤其那個一眼就看出很低檔次的換檔撥片，嚴重吐槽。手感材質：內(nèi)飾方面很差，儀表盤上面的那一大片，手一摸，全是硬邦邦的塑料材質，還有音量按鍵也是按鈕的，一點也不好使用，應該改成旋扭的就方便操作了。
空間：空間已經(jīng)夠大，坐進去的感覺和730的空間差不多，空間已經(jīng)足夠了。乘坐空間：我身高172，前面我調整好了以后（通常我們老駕都喜歡躺著開），再坐到后面，后面還有兩拳多一點，老婆也很滿意它的空間。后備廂就更不用多說了，一個字，“大”，
配置：相對于其他講操控的中級轎車來說，性價比很高了，也說明馬自達是拿出了誠意來對待我我們中國的消費市場。標配配置：雞肋的配置在這里我要吐槽一下，就是駕駛室方向盤左邊那個小隔，放個高速路卡都放不下，有什么用？該有的高度可調節(jié)大燈功能也被廠家吃掉了，哎，好的東西都給我們了，為什么要在這方面計較呢？
動力：動力2.5的自然吸氣發(fā)動機和它的6AT變速箱，真的要給三個??。很多朋友要拿去和帶“T”的車型比較，那是他沒比較過油耗，要是一比油耗，那肯定是回選擇這個車的。加速表現(xiàn)很好，猛加油時也很積極的降檔，但該加檔時會經(jīng)常有遲滯現(xiàn)象，在這一點上不是很滿意，要是能改善的話相信油耗還能更低。橫向對比：動力和320比反正是差了一籌，價格也差了一籌，一分錢一分貨吧，呵呵！加速表現(xiàn)：加速還不錯，超車很有信心，評估好的車距，比預想中的超車還要快，尤其是在2級路上超車時，能夠很快回到自己的道上，真的很好。
操控：
轉向很靈敏，隨心所動，只是感覺過減速帶時震動很明顯，應該和它19寸的大腳還有匹配的輪胎有很大關系吧。
油耗：現(xiàn)在新車行駛了2300公里不到，油耗呢現(xiàn)在顯示為7.4/，剛提新車的時候顯示是47/100公里，當時被嚇到了，現(xiàn)在實際跑了以后，我算了一下實際油耗為6.5--7.4，這個跟個人開的習慣有很大關系，反正我是屬于那種開車很野的那種吧。
舒適：老婆說坐著這個車感覺比我原來的F3還要顛簸，可能和馬自達講究操控的系統(tǒng)有關吧！座椅舒適性：座椅太過硬了，坐兩個小時我PP都會痛，沒辦法，誰叫它就是一款主操控的車呢，有所得必有所失吧。空調：空調也很給力，相當滿意。尤其是還帶著座椅加熱功能，現(xiàn)在冬天我就不想多說了，相信大家也都明白了，噪音控制：風噪太大了，在隔音方面有待提高啊，比如可以借鑒一下CC的，使用雙層玻璃之類的。行駛舒適性：喜歡開著它過彎，感覺相當?shù)牟诲e，不喜歡開著它走石頭路面，因為過濾顛簸的效果真的很差。
|
