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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.同級(jí)別無(wú)可匹敵的外觀，同級(jí)別同價(jià)位操控也是上游水準(zhǔn)。2.創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)保證極低的油耗和較強(qiáng)的動(dòng)力，和上一代老馬自達(dá)六，看不出一絲一毫的聯(lián)系，車(chē)身的線(xiàn)條在陽(yáng)光直照的時(shí)候十分的優(yōu)美，看得出設(shè)計(jì)師的用心，那一條條線(xiàn)條勾勒出了好似一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹時(shí)刻準(zhǔn)備著沖向待宰的獵物。3.當(dāng)我第一次在高速上地板油的時(shí)候我是真的震撼到了一下，因?yàn)槲屹?gòu)買(mǎi)的是2.0版本的阿特茲本來(lái)就是打算市內(nèi)代步?jīng)]想過(guò)要讓這部車(chē)做激烈的駕駛運(yùn)動(dòng)也不指望他能有像跑車(chē)的聲浪，當(dāng)時(shí)我地板油是想試試這車(chē)的降檔有多快但是當(dāng)我觸碰到油門(mén)踏板底部的隱藏開(kāi)關(guān)的時(shí)候引擎的排氣聲浪真的嚇我一跳。4.品牌相對(duì)小眾（對(duì)一些人來(lái)說(shuō)這不是優(yōu)點(diǎn)），小眾也就是說(shuō)在馬路上不會(huì)遇到撞衫（車(chē)）的，這對(duì)我們90后來(lái)說(shuō)還是比較重要的 (^o^)/~
缺點(diǎn)：1.新車(chē)的車(chē)內(nèi)內(nèi)飾味道實(shí)在是太大了，只要才車(chē)?yán)镒蟾?0分鐘左右就會(huì)感覺(jué)頭痛、頭暈、惡心、想吐像暈船一樣。2.還有一點(diǎn)就是基本每一個(gè)阿特茲車(chē)主都會(huì)吐槽的阿特茲的內(nèi)飾、內(nèi)飾、內(nèi)飾重要的事情說(shuō)三遍，對(duì)于一部定價(jià)將近二十萬(wàn)的中型車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾實(shí)在是檔次太低了，這內(nèi)飾如果出現(xiàn)在11年以前的車(chē)上還是比較不錯(cuò)的，但是對(duì)于一部2014年上市的新車(chē)來(lái)說(shuō)就有些過(guò)于平庸了，甚至同品牌比阿特茲定位低一檔的馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾都充滿(mǎn)了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息與氛圍，而且中控大片的采用了軟質(zhì)塑料這也是新車(chē)出場(chǎng)味道大的元兇之一。3.再說(shuō)一點(diǎn)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，就是這阿特茲的手剎實(shí)在是讓我很頭疼，對(duì)于我和我父親來(lái)說(shuō)是不成問(wèn)題的，但是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)太沉了，可能是我母親比較瘦的緣故她每次停車(chē)都要雙手才能拉起手剎，但是我家的另一部商務(wù)車(chē)的手剎就比較輕松的就能拉上來(lái)了，對(duì)于一輛20萬(wàn)的中型車(chē)給配備一個(gè)電子手剎應(yīng)該不會(huì)高出承本太多吧（吐槽：畢竟都簡(jiǎn)配不少東西了)。
外觀：就一句話(huà)我買(mǎi)這車(chē)最大的因素就是因?yàn)檫@車(chē)的外觀，實(shí)在是太合我的胃口了。
內(nèi)飾：請(qǐng)看我在前面寫(xiě)的我對(duì)這車(chē)不滿(mǎn)意的地方第2條，一句話(huà)總結(jié)就是20萬(wàn)的車(chē)裝了個(gè)10萬(wàn)塊錢(qián)車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在無(wú)力吐槽，說(shuō)不好吧也談不上就是感覺(jué)改太中庸了。
空間：本人身高187CM體重85KG，以下所說(shuō)的空間表現(xiàn)都是以我調(diào)整完我坐著最舒服的狀態(tài)下。前排主駕駛頭部空間4根手指，后排一拳零差不多，副駕駛由于沒(méi)有方向盤(pán)阻礙頭部空間可以達(dá)到一拳，腿部空間大概四根手指，副駕駛后排就不多說(shuō)了我哥哥身高190CM說(shuō)不會(huì)感覺(jué)太壓抑，但是頭發(fā)能掃到車(chē)頂�？偟膩�(lái)說(shuō)空間只能說(shuō)是還好可能是為了兼顧車(chē)的外形后排高度表現(xiàn)的不是很好，在當(dāng)下中型車(chē)后排都能翹二郎腿的時(shí)代下，阿特茲的空間只能說(shuō)是中規(guī)中矩不搶眼也不墊底只能給個(gè)中上的分?jǐn)?shù)了。
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比良好，由于我購(gòu)車(chē)是16款將要上市所以?xún)?yōu)惠幅度比較大，但是這車(chē)的保值率真的一般買(mǎi)之前請(qǐng)認(rèn)真考慮。
動(dòng)力：我購(gòu)買(mǎi)的是2.0動(dòng)力版本的阿特茲說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)后悔沒(méi)有在多花一萬(wàn)塊買(mǎi)2.5版本的了，但是換句話(huà)說(shuō)2.0的動(dòng)力城市駕駛可以說(shuō)的100%夠用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)降檔也十分的積極，地板油的時(shí)候也會(huì)有明顯的推背感，但是不推薦車(chē)友朋友們激烈駕駛安安穩(wěn)穩(wěn)舒適的開(kāi)車(chē)才是最好的。
操控：
馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，同級(jí)別超控?zé)o敵不是開(kāi)玩笑的，由于我是新手剛開(kāi)始練車(chē)的時(shí)候踩住油門(mén)轉(zhuǎn)彎，給陪駕教練都嚇一跳但是車(chē)還是安安穩(wěn)穩(wěn)的拐了過(guò)來(lái)，將近20年駕齡的陪駕教練都說(shuō)還好這車(chē)操控好不然換個(gè)車(chē)都有可能翻車(chē)了，然后給我一頓訓(xùn).....
油耗：提車(chē)時(shí)顯示的是百公里11.3升，市區(qū)使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)了2100多公里，現(xiàn)在顯示的油耗是百公里8.7升油，對(duì)于一部2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的已經(jīng)同級(jí)別數(shù)一數(shù)二了。
舒適：舒適性表現(xiàn)的不是很好，車(chē)內(nèi)的噪音很明顯，包括路噪和胎噪，座椅包裹性柔軟性還算可以中規(guī)中矩，車(chē)四個(gè)門(mén)都沒(méi)有填充隔音棉我有些不能接受，明知道這車(chē)的隔音降噪功力不夠還不加裝隔音棉這種簡(jiǎn)配我無(wú)法理解。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
