上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
商務(wù)首選（1015）+1 空間非常充裕（830）+1 舒適性好（500）+1 外型大氣（310）+1缺點(diǎn)：
小毛病不少（4144）+1 油耗有點(diǎn)高（4063）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（183）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（59）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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舒適：腰部我自己買了腰靠好一些，要不然長途駕駛很累！皮革包裹的地方也不多，噪音處理的還可以， 開上窗和關(guān)上的效果明顯， 打開車門很嚴(yán)實(shí)的密封條
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子開起來真的是挺舒服的，座椅坐著非常的軟，就像家里的沙發(fā)一樣，坐在上面沒有什么疲勞感，而且家里面的人坐第二排或者第三排也說很舒適，不管是在市區(qū)開的時(shí)候還是跑高速的時(shí)候，像一般的七座車，第三排只能臨時(shí)用，但是這款車的第三排感覺比第二排還要舒服，特別是在高速上。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉。瑸榱斯?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性相當(dāng)高啊 整體包裹性相當(dāng)強(qiáng)啊 隔音效果一流 基本上聽不到噪音和胎噪 車內(nèi)靜音舒適程度相當(dāng)高啊行駛舒適性：行駛性也是其強(qiáng)項(xiàng) 操控感一流 路感回饋信息強(qiáng) 駕駛起來相當(dāng)舒服 基本沒有疲勞感座椅舒適性：除了第三排座椅舒適性較差外 整車座椅舒適性極加 第二排座椅配備加熱和通風(fēng)功能實(shí)用性極強(qiáng) 第一排座椅配備電加熱功能在冬天絕對(duì)是一種享受 冬天舒適度極強(qiáng)啊噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 胎噪 風(fēng)噪控制的相當(dāng)好啊 車內(nèi)靜謐性相當(dāng)高 車內(nèi)靜音效果佳空調(diào)：空調(diào)冷熱功能相當(dāng)棒啊 操作也是極為方便 空調(diào)制冷制熱效果快 風(fēng)力十足 一改歐美車系空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的毛病
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性相當(dāng)高啊 整體包裹性相當(dāng)強(qiáng)啊 隔音效果一流 基本上聽不到噪音和胎噪 車內(nèi)靜音舒適程度相當(dāng)高啊行駛舒適性：行駛性也是其強(qiáng)項(xiàng) 操控感一流 路感回饋信息強(qiáng) 駕駛起來相當(dāng)舒服 基本沒有疲勞感座椅舒適性：除了第三排座椅舒適性較差外 整車座椅舒適性極加 第二排座椅配備加熱和通風(fēng)功能實(shí)用性極強(qiáng) 第一排座椅配備電加熱功能在冬天絕對(duì)是一種享受 冬天舒適度極強(qiáng)啊噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 胎噪 風(fēng)噪控制的相當(dāng)好啊 車內(nèi)靜謐性相當(dāng)高 車內(nèi)靜音效果佳空調(diào)：空調(diào)冷熱功能相當(dāng)棒啊 操作也是極為方便 空調(diào)制冷制熱效果快 風(fēng)力十足 一改歐美車系空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的毛病
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程66900公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉�，為了�?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉。瑸榱斯?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉�，為了�?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程84257公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉。瑸榱斯?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉�，為了�?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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