雷克薩斯-雷克薩斯NX
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雷克薩斯NX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
雷克薩斯NX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，品質(zhì)超長保修，省油，低速行駛安靜，運動模式推背感不錯
缺點：空間沒有豐田的緊湊級RAV4那么大，輪胎噪音很大，性價比不高。號稱中級車卻感覺不到中級車的存在？試車的時候，他只關(guān)心外觀和駕駛感受，交了定金才發(fā)現(xiàn)，這輛車根本就不是中級車。
外觀：雷克薩斯最大的特點就是外觀和做工，這一點毋庸置疑。
內(nèi)飾：中控臺已經(jīng)很多年沒有更新了，但是很實用哦。做工很好，但不是真皮做的。
空間：除了中級車的動力之外，中級車并沒有什么中級車的感覺，買雷車的時候一定要注意。
配置：還是買謳歌吧，性價比不高，但是省油、省油、拉風(fēng)，這是毋庸置疑的。
動力：運動模式的動力很強(qiáng)，在市區(qū)郊區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式完全沒問題，超車建議采用運動模式。行駛中油電轉(zhuǎn)換幾乎感覺不到，待機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換時明顯的抖動。
越野：
感覺更虛偽了，不應(yīng)該啊，這可是豪華品牌啊。
油耗：市區(qū)油耗5.6-6升，高速7升以上
舒適：不錯吧，震動過濾不錯，比 bba要好得多。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格39.60萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得買車就像是喜歡女孩子一樣，以前我還不信一見鐘情呢，現(xiàn)在一看，我就喜歡上了這輛車！
缺點：如果非要說有什么問題的話，那就是它的后座并不平坦。
外觀：一千個哈姆雷特，讀者就有一千個，總之，我很喜歡這種流線型的風(fēng)格，兇猛、霸道、銳利、無堅不摧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，做工也很精致，雖然沒有 bba那么豪華，但是卻很低調(diào)，很有動感。
空間：后備箱很一般，但是放兩三個行李箱還是沒問題的，如果是純平的后排座椅，我肯定給五星好評。
配置：這款車的性價比實在是太高了。
動力：混動模式起步很快，紅綠燈的時候，能甩掉很多車。
越野：
操控還算輕松，一些實用的配置也都有。主動剎車特別好用，能在關(guān)鍵時刻避免追尾。
油耗：不僅外觀漂亮，油耗也控制的很好，我覺得這是一款很棒的車！
舒適：坐在里面的視覺體驗非常棒，座椅柔軟度也很好，最喜歡在下班時打開窗戶吹風(fēng)和聽音樂。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格37.25萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，是它那帥氣的外形。雷克薩斯也提供免費的中國用戶維修服務(wù)。
缺點：高速上的噪音還是太大了，尤其是輪胎的噪音。還有底盤的顛簸，讓人有種飄飄欲仙的感覺。
外觀：外觀很符合東方的審美，線條凌厲，線條流暢，充滿了力量感。尾燈也是個性十足的立體尾燈。
內(nèi)飾：喜歡雷車的內(nèi)部，還是那個風(fēng)格，確實是匠人的手藝，做工精細(xì)，設(shè)計立體，都是真皮。
空間：后備箱太小了，不過我對空間的要求不高，還算不錯。
配置：與同級車相比，顏值更高，油耗也更低，綜合來看，性價比還是不錯的。
動力：我更喜歡這款車的動力，因為它是混合動力的起步。
越野：
開起來特別舒服，有不同的模式，不同的感覺，我對避震很滿意。個人覺得保養(yǎng)費用還可以。
油耗：因為發(fā)動機(jī)的排量很小，所以油耗并不是很高，基本上都是5.6 L左右。
舒適：前排的座椅很舒服，后座就一般了，副駕駛的座椅加熱，副駕駛的電動調(diào)節(jié)，幾乎沒有什么味道。
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購買時間2020年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是雷克薩斯的品牌和服務(wù)，還有售后方面的問題。
缺點：最讓他不滿意的是操控，感覺不是很靈敏，有點遲鈍，如果價格能降下來，那就更好了。
外觀：畢竟我是外貌協(xié)會的人，外型不好我也看不上，這輛車外觀低調(diào)奢華，側(cè)面腰線棱角分明，很符合我的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，處處都是高檔貨，特別喜歡這個紅色拼接的座椅，大氣！旋鈕的手感，簡直太棒了！
空間：這輛車雖然被稱為中級 SUV，但和中級 SUV比起來，還是差了一些，不過我也不在意，畢竟這輛車足夠家用了。
配置：一開始，他覺得這個價格不合理，性價比很低，但是如果算上一輩子的成本，你就會發(fā)現(xiàn)，這是最劃算的！畢竟買車只是暫時的，買車才是長久之計！
動力：他買這輛車，并不是為了追求動力，畢竟雷克薩斯主打的是舒適，這點動力，足夠他上班了。
越野：
開起來比較舒服，屬于中規(guī)中矩的那種！對于新手來說，開起來比較容易！
油耗：油表上顯示的是6個油，這么大的 suv，這個油耗還真是讓人心疼啊，雖然現(xiàn)在油價已經(jīng)降下來了，但是還是要花錢的��！
舒適：舒適度簡直是無與倫比，畢竟雷克薩斯就是以舒適為主，開過幾次長途也不覺得累�；緵]有噪音，空調(diào)也很給力！
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.60萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷克薩斯 NX還是很喜歡的，主要有兩個方面，一是空間大，二是動力，首先是空間上的設(shè)計，空間很大，尤其是后排的空間，前排和后排的空間都很大，坐在駕駛座上的時候，頭部和腿部的活動空間都很大，開起來很舒服。另外就是混動設(shè)計了，我試了一下，覺得這輛車的動力輸出還是很強(qiáng)的，只要踩油門，就能發(fā)揮出更大的威力，開起來也很爽。
缺點：畢竟當(dāng)初買這輛車的時候，就是因為覺得這輛車很適合自己，所以才會買下來，所以才會買下這輛車，雖然時間不長，但是對于這輛車，我還是很喜歡的。
外觀：我很喜歡 NX系列的外觀，整個外觀看起來很有氣勢，尤其是車燈和前臉的設(shè)計，讓這輛車看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：反正車?yán)锏呐渲眠�算不錯，但并沒有太過復(fù)雜的感覺，我更喜歡雷克薩斯的內(nèi)飾，該有的都有，該有的都有。
空間：確實， NX的空間是這輛車?yán)镒畲蟮模彩沁@輛車的亮點之一，空間和儲物空間都非常的合理，尤其是內(nèi)部空間，前后排的空間都非常的舒適，坐在里面很舒服。
配置：至于為什么要選NX300h呢，除了舒適性之外，我覺得買車的價格也是一個方面，我已經(jīng)把性價比列了出來，反正雷克薩斯的品牌很好，空間也很大，動力也很足。
動力：第一次試駕NX300h的時候，我覺得這輛車的發(fā)動機(jī)設(shè)計還算不錯，不算太強(qiáng)，但也不算太差，整個過程我都能達(dá)到自己想要的狀態(tài)，既不浪費，也不會出現(xiàn)后勁不足的情況，這已經(jīng)很不錯了，而且平順性也不錯，整個車身非常平穩(wěn)。
越野：
確實很穩(wěn)定，這一點毋庸置疑，對于這款車來說，我覺得它的操控性還算不錯，我很滿意。
油耗：自從買了雷克薩斯NX300h之后，我覺得油耗還算可以接受。
舒適：而且車?yán)锏目臻g還不錯，舒適度也不錯，空間也很大，座椅也很舒服，最重要的是坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.25萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋒利的外形很漂亮。非常省油，內(nèi)部豪華，給人一種溫馨的感覺。純電動的起步很安靜，超過60速自動切換到汽油模式，非常的契合，沒有任何的感覺，動力足夠了。
缺點：低速過彎有些顛簸，速度快一點的感覺不明顯，后排空間不大，剛好夠我坐。
外觀：圍觀的人很多，回頭率也很高，因為他們喜歡好看，所以才買的。
內(nèi)飾：我低調(diào)的打開了 NX的車門，坐進(jìn)了 NX的駕駛座，還沒來得及看清里面的細(xì)節(jié)，就被這張8向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅給嚇了一跳。椅背的支撐力相當(dāng)不錯，左右兩側(cè)都有輕微的包覆，再加上兩個可調(diào)節(jié)的座椅靠背，讓乘坐起來更加的舒適。
空間：空間還算寬敞，座椅柔軟舒適，后排坐兩個人剛剛好。
配置：還行，售后超長，以后換車以前基本沒什么事了
動力：純電動的起步還行，深踩油門，電動和汽油混合動力，雖然不是很激烈，但也足夠了。
越野：
剛開始，感覺非常容易上手，這是豐田一貫的風(fēng)格，充滿了自信。
油耗：確實省油，堵車時再也不用擔(dān)心了，看看油表哈哈
舒適：座椅非常貼合，起步非常安靜，由于低速純電動模式，胎噪明顯；
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前父母買了奧迪，親戚們買了寶馬，所以對日系并不陌生。熟悉的是豐田、本田、尼桑、雷克薩斯。但是他從來沒有開過。這是我的第一輛車，在買之前，我就已經(jīng)決定要買一輛 SUV了。當(dāng)然， RX也看過，老實說， RX比 RX要好很多，但價格也很高。最終，他還是決定買下NX300h，體驗一下日系的混動技術(shù)。
缺點：1.后備箱更小，混動空間更小
外觀：霸氣的外觀，讓人一看就覺得眼花繚亂。
內(nèi)飾：雖然不是很奢華，但是也很精致，很精致。
空間：空間很大，前排座椅很寬敞，后排也很寬敞。
配置：性價比一般，但因人而異，我認(rèn)可雷克薩斯的品牌，也認(rèn)可這個價格。
動力：由于電機(jī)的介入，初期反饋比較快，但是到了100以后就容易乏力了
越野：
更喜歡剎車，如果用的更好，剎車不會在最后一段前沖，很優(yōu)雅，我很喜歡
油耗：7個油，這還是冬天，如果是夏天，那就更好了。
舒適：起步階段的靜音效果很好，如果開的太快，輪胎的噪音可能會比較大。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格38.05萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了冷啟動，其他時間都很安靜，油耗低，而且雷克薩斯服務(wù)非常好，售后也非常方便。我187，調(diào)整好駕駛座以后，距離后排還有一拳左右的距離，里面的空間還算不錯，不管是開著還是坐著，都不會有什么不舒服的感覺，剛開始的時候，這輛車的味道比較重，吹了半個多星期的自然風(fēng)之后，就已經(jīng)不那么難聞了。總之，這是一輛家用轎車。
缺點：而另一輛車，則是寶馬，在加速和操控上，完全不是雷克薩斯 NX能比的。前避震比較軟，后避震比較硬，在坑洼和減速帶的時候感覺怪怪的，前輪是日系的，后輪是德系的，雖然輪胎胎噪比較大，但是總體來說還是不錯的。電池滿格和電量不足時的功率差別比較明顯。肉眼可見的地方精致精致，但看不到的地方就差強(qiáng)人意了，比如方向盤下面，就沒那么講究了，華系高端車和德系車，該露的都露出來了。可能是因為他還沒習(xí)慣吧。關(guān)鍵是后備箱比同級別的車要小，可能是因為電池的原因。而且車漆非常柔軟！多一個座椅記憶就行了。
外觀：個人覺得挺好的，挺好看的，腰線很有棱角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，手感和按鍵質(zhì)感都不錯。
空間：對于一家人來說，日常出行和中短途出行都不成問題，后備箱因為是混動，所以體積要小一些。
配置：很多人都覺得雷克薩斯的價格太低了，但考慮到它的免費保養(yǎng)，還是很不錯的。
動力：由于電機(jī)的介入，在市區(qū)內(nèi)的行駛還算順利，超車的速度有點慢。
越野：
開著還算舒服，還算中規(guī)中矩，如果緊急變道的話，側(cè)傾會更大，畢竟不是運動車型。
油耗：三千公里的油耗加了3箱油，一箱油800公里左右，油耗5.7。
舒適：日系車的舒適性一般都不錯，開著車也不累，空調(diào)也很給力。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格39.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀，我很喜歡它，因為它的每一個部分都很有創(chuàng)意，缺少了它，我就失去了它的靈性。
缺點：最讓他不滿的，還是它的操控。我能感覺到油門和發(fā)動機(jī)之間的反應(yīng)有些遲鈍。不是很敏感。
外觀：車型是我最喜歡的，不管是哪一種，都讓人賞心悅目。開車出去，回頭率很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾我基本也很滿意。價格也是一樣的。已經(jīng)很不錯了。
空間：后備箱的空間很大，一般情況下都裝不下。
配置：在買車時，我比較喜歡他提供的服務(wù)和一些贈品。當(dāng)然，這并不影響我對這輛車的評價。就我個人的經(jīng)驗來看，這輛車的性價比還是很高的。
動力：剛開始的時候，我能感覺到它的肉感比較明顯，如果是冬天的話，可能會更嚴(yán)重。
越野：
方向盤還好，油門和發(fā)動機(jī)的配合并不是很好。這是一個很明顯的問題。
油耗：油的消耗也和我預(yù)料的差不多。這輛車本身就不是什么耗油的車。
舒適：車內(nèi)空間密封隔音效果較好。開車的時候，噪音不會太大。底盤很穩(wěn)，通過性也很好。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.35萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車行駛起來很平穩(wěn)，沒有任何的停頓，隔音效果也很好。
缺點：要說有什么不滿意的地方，可能是頭部空間有點小吧，老是撞頭
外觀：雖然這輛車已經(jīng)上市很多年了，但是這款車的外觀設(shè)計實在是太有穿透力了，配上鈦銀色的車身，簡直就是陽光下最亮眼的存在！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很軟，做工也很好，唯一美中不足的就是雷車的多媒體了，沒有液晶顯示屏，也沒有液晶顯示屏。
空間：乘坐空間還行，后排沒有凸起，唯一的缺點就是頭部空間太小，儲物空間不夠，其他的都還好。
配置：減了4萬但買了車衣和保修花了2萬總的來說性價比還行畢竟馬上就要換代了
動力：動力充足的起步很輕，電機(jī)的聲音聽起來很舒服，中半段如果你敢踩油門或者一直踩下去的話，你根本感覺不到油和電之間的切換，最關(guān)鍵的是，不管是在低速爬行還是在加速的時候都沒有感覺到任何的阻礙，這是一種多么美妙的感覺�。�
越野：
操控真的是滿分啊，方向盤一點都不會有虛位超車的感覺，比以前的天籟要好太多了！
油耗：這輛新車的油耗比預(yù)期的要高，可能是因為城市里到處都是擁堵的道路，電瓶里的電一下子就沒電了導(dǎo)致發(fā)動機(jī)經(jīng)常介入充電希望過了2000 KM之后會有所改善
舒適：行駛噪音控制的很好底盤確實如網(wǎng)友們所說的很顛簸可能是輪胎的原因但看在鄧祿普原廠耐用的份上，還是忍了下來。
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