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雷凌
2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版

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雷凌車主點(diǎn)評(4478條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對于這輛車的整體表現(xiàn),我還是很滿意的,作為一輛家用轎車,我覺得豐田雷凌最大的優(yōu)勢就是省心,穩(wěn)定性更強(qiáng),安全性也更高,所以我才會選擇這輛車,而且我很喜歡它的外觀設(shè)計(jì),看起來很年輕,很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn):日系車的駕駛體驗(yàn)確實(shí)很一般,豐田雷凌也是如此,底盤的支撐性比較差,轉(zhuǎn)向也不是很好,阻尼感也不是很強(qiáng),而且內(nèi)部的材料也很一般,塑料感比較強(qiáng),實(shí)用性也不怎么樣。
外觀:從外觀上看,雷凌給人的感覺就像是一輛“放肆”的運(yùn)動(dòng)型車,主要是大嘴型的中網(wǎng)給人一種錯(cuò)覺,但實(shí)際上并非如此,從側(cè)面和車尾來看,雷凌是一個(gè)非常注重家庭的人,而我則更喜歡這種充滿了青春氣息的小車,整體給人一種非常協(xié)調(diào),非常耐看的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,并沒有太大的優(yōu)勢,主要是用料太差了,整個(gè)中控臺都是硬邦邦的,座椅都是用布料鋪成的,看起來沒什么檔次,而且八英寸的中控臺看起來挺大氣的,但功能卻很單一,實(shí)用性也不強(qiáng)。
空間:雙方父母都在老家,這輛車基本上都是我們兩個(gè)人開的,根本不存在空間不夠的問題,再說了,雷凌的尺寸在同級中并不算太小,座椅布局也比較合理,前后排坐在一起都不會讓人感覺到壓力。
配置:總體來說,豐田雷凌的價(jià)格還算公道,1.5 L的價(jià)格比我們的車要便宜得多,而且雷凌的保值率在同級車型中也是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力:1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有限,所以我們并不奢望它有多大的動(dòng)力,我們對動(dòng)力的要求并不高,它的動(dòng)力雖然平順,但日常使用還是綽綽有余的,而且動(dòng)力響應(yīng)也不算太慢,起步也很快。
操控: 在試駕的時(shí)候,它的轉(zhuǎn)向確實(shí)很輕盈,一開始的時(shí)候還覺得沒什么問題,但實(shí)際駕駛起來卻發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)向太輕的話會讓人產(chǎn)生不穩(wěn)定的感覺,而且懸架的支撐性也不是很好,可能是為了平衡乘坐的舒適性,所以這輛車的側(cè)向支撐性并不是很強(qiáng),和大眾朗逸 PLUS比起來,這輛車的駕駛體驗(yàn)并不是很好。
油耗:我不想因?yàn)榧佑投鵁┰,畢竟油價(jià)不可能一直穩(wěn)定,所以雷凌在這方面很符合我的要求,目前它的油耗只有7個(gè)左右,對于經(jīng)常在城市里開車的我們來說,簡直不要太舒服。
舒適:這輛車的懸架非常注重舒適性,所以它的減震效果非常好,在經(jīng)過減速帶或者顛簸的路面時(shí),只要控制好車速,就不會有太大的晃動(dòng),而且座椅的材質(zhì)也很舒服,前排和前排的座椅非常貼合。
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