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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò),是我喜歡的類型!使用起來(lái)也挺穩(wěn)定,不會(huì)有事沒事找茬!
缺點(diǎn):路面不好時(shí),中控有莎莎有的異響,漆面的確薄,隔音一般,尤其路上石子卷起來(lái)時(shí)聲音很大,還留下了痕跡。
外觀:外觀犀利,一眼就看上了它
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,用料比較足
空間:空間不錯(cuò),對(duì)于我170的身高,前排空間夠用,但算不上大,后排橫向空間中規(guī)中矩,但腿部空間較寬(前排座椅按照我的身高調(diào)整后)。
配置:運(yùn)動(dòng)撥片很多余,增加消費(fèi)者都成本,如果能換實(shí)用配置不更有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?
動(dòng)力:1.8的動(dòng)力應(yīng)互一般的駕駛綽綽有余,偶爾超個(gè)車什么的都表現(xiàn)的毫無(wú)壓力
操控: 操控精準(zhǔn),高速不發(fā)飄雖然是日本車,但205的胎寬,比卡羅拉更運(yùn)動(dòng)化的地盤調(diào)校,駕駛起來(lái)操控性一流。方向盤屬于電動(dòng)助力,低速時(shí)很輕盈,高速就會(huì)變得比較沉。駕駛感覺很輕松,不難上手,在高速上最高開過(guò)160KM/H,車身很穩(wěn)的貼在路面上,沒有輕飄飄的感覺,就操控性來(lái)說(shuō)同級(jí)別中算上等水平。
油耗:目前8個(gè),全部是市區(qū)代步,很少上高架,過(guò)了磨合期應(yīng)該更低;后期開了500KM高速,目前降到7.5,還是很滿意的。
舒適:織物的座椅柔軟度不錯(cuò),但是太容易臟了,后排舒適性不是很好,國(guó)道的時(shí)候比較吵,隔音需要自己再重新去做吧。。
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