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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):省油吧,提速適合這個(gè)價(jià)位這個(gè)排量。不能要求太高!
缺點(diǎn):中控過陡坡或者路況不好的時(shí)候中控臺(tái)會(huì)有異響
外觀:雷凌SUV
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有異響 頂置控制臺(tái)-有異響 2016年06月03日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程8666公里 當(dāng)前平均油耗9.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 57.00 元
空間:軸距大,后排中間全平,就是車身高度有點(diǎn)低
配置:挺高的,14萬就搞到1.8精英落地了!
動(dòng)力:1.8動(dòng)力儲(chǔ)備挺充沛的,上超大斜坡地庫的時(shí)候我喜歡把S檔打開然后輕點(diǎn)油門就能輕松的爬上去
操控: 開車8年,但都是自家車,里程少,也沒開過什么好車,也很少激烈駕駛,操不操控,不是太懂。車很好開;方向盤沒什么曠量,路感還不錯(cuò);底盤整體質(zhì)感超乎想象,絕對(duì)不像傳言那么不堪,以前開過英朗,速騰,說實(shí)話,我感覺不到太明顯的差異;轉(zhuǎn)彎半徑略大但能接受,中高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是個(gè)車都免不了,不然違背物理規(guī)律不是。
油耗:同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在同級(jí)別都技術(shù)越來越先進(jìn),油耗都不高,這一點(diǎn)并不十分突出
舒適:舒適性上做的比較一般,懸架調(diào)校比較硬,在不平整路面舒適性不太理想。
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