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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，靈動、銳利但又不激進(jìn)。空間實(shí)在是大。我覺得緊湊級車?yán)锩胬琢杞^對的第一梯隊(duì)。
缺點(diǎn)：胎噪大 風(fēng)燥大 中控臺走爛路會有小異響 油漆薄 原裝雷達(dá)跟倒車影像不能同時配置，后視鏡不能加熱折疊
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動很多，見仁見智，我是覺得挺不錯的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：都說408空間大，我朋友的408還不如我的雷凌，雷凌在緊湊車這個級別的空間是屈指可數(shù)的，可以和一些中型車媲美。
配置：性價比比較低，除了的活動，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個貼膜而已。
動力：排量不大，動力肯定夠用，起步階段很輕松不會肉，高速80~120動力輸出也是很“甜美”的。
操控：
雷凌的減震偏硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐也很到位，方向盤指向也還不錯，底盤扎實(shí)。雖然不如馬3的運(yùn)動天賦，但除了你賽車其他的都能應(yīng)付得了。
油耗：沒傳說的那么省油啊，現(xiàn)在11000公里每公里油耗8.8，然而剛提車那會兒都是7個多一點(diǎn)。不過也不差這一丟丟，用途和駕駛習(xí)慣每個人都不一樣。
舒適：懸掛偏硬，過減速帶“砰砰”聲聽起來略顯揪心。在市區(qū)跑起來后排的乘客舒適性會打折扣。
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