一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有好幾點，比如說空間，空間剛剛好，去旅游什么，帶大包小包都很方便。另外，還有就是性價比比較高。在看雷凌之前，我本來也看過幾輛車的，比如卡羅拉、飛度，都看了，最后還是選了雷凌。一個是外觀比較符合我的年齡，二是跟那家的銷售顧問挺談的來的。
缺點：最不滿意的一個是玻璃上的水不能被刮去，第二個是車燈的亮度不是很亮。先說說車窗玻璃吧。主要是車窗在下降的時候，玻璃上的水還是存在一部分的。每次我都要用布把水搽干凈。雖然說這個問題不大，就是覺得小細節(jié)上，有點沒有做好。接著就是車燈，車燈不是很亮，雖然我回家比較早，這件事情也不用太在意，但是有時候走沒有等的小路，就覺得眼前黑。這個說的有點嚴重了。不過后來聽說新款的就沒有這樣的問題，也許是技術的原因？
外觀：外觀這東西沒什么可說的，每個人審美不同。不過我不是外貌控，只要車好，外觀只要別太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內飾：選了純黑內飾，堅決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺比較垂直，有點復古，第一次看時覺得挺丑的，但習慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：車內空間沒得說，尤其是后排，跟凱美瑞都不相上下，絕對夠用。后排中間地板幾乎全平，所以后排即使坐三個人，中間那位也不會很難受。后備箱空間也是完全夠用
配置：裸車13W出頭，豐田的品質，低油耗，運動座椅，自動大燈，自動空調，電動座椅，ESP……我覺得很值了
動力：1.8升的2ZR-FE發(fā)動機自從十代卡羅拉國產(chǎn)就開始在用，相比1.6升的1ZR-FE，基本上是相同的，缸徑一致，只是加長了行程，在此基礎上加上了可變進氣歧管技術，這款發(fā)動機總的來說并不算先進，但實際駕駛感受卻相當不錯，主要還是得益于新的S-CVT變速箱，很聰明的變速箱，深踩油門，轉速立馬拉高，毫不猶豫，反應很快。收點油門，立馬能模擬出自動變速箱升檔的感覺，降低傳動比，拉低轉速。和1.6的相比，數(shù)據(jù)上的提升不是很明顯，但實際的駕駛感受還是略有區(qū)別的，尤其是滿載以及低轉速時動力的響應。
操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺COROLLA，操控顯然不會是它的賣點。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉彎時側傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺車的人，99%體會不到兩者的區(qū)別。
油耗：由于我工作在天津外環(huán)線以外，所以很少堵車，紅綠燈也少，剛提車又跑了一趟甘肅，所以高速偏多，油耗肯定低很多。買車加油后清零，然后從未重置過油耗，現(xiàn)在5500公里，車顯油耗6.2升，基本吻合。高速的話一箱油跑800公里問題不大
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉速也只有2200轉，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
