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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣州，牌子好拿。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有些高
外觀：這個(gè)車的外觀只能說(shuō)我很喜歡。其他人我左右不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約中庸，耐看
空間：非常好，后排尤為寬敞
配置：性價(jià)比不能說(shuō)高，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)去計(jì)算這一款車節(jié)省的油耗到底能在純汽油版上跑多遠(yuǎn)，但是別忘了這在這款車系里邊可是高配，對(duì)比的應(yīng)該是1.8的純汽油版，相對(duì)于1.8的純汽油裸車價(jià)格相差的那幾千塊我想在10萬(wàn)公里以內(nèi)肯定就見(jiàn)分曉，如果說(shuō)你相當(dāng)在乎內(nèi)飾這款車確實(shí)沒(méi)有能夠吸引你的地方，如果說(shuō)你在乎的是一箱油能跑多遠(yuǎn)，在乎的是那核心的行星齒輪技術(shù)還有手里邊不太充裕的資金這款車確實(shí)獨(dú)一無(wú)二……
動(dòng)力：舍得給油的話，加速超車什么的還是挺給力的！
操控：
初看參數(shù)，看到汽油機(jī)的73kw，相當(dāng)于1.3-5左右，擔(dān)心動(dòng)力是否足夠，畢竟有時(shí)載上4-5個(gè)人＋空調(diào)＋行李。開上幾天時(shí)候，發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余了。汽油機(jī)＋電機(jī)疊加可以到達(dá)1.8左右的水平，電機(jī)低扭大起步快更不用提了。我記得上周四上班高峰期，有急事趕回公司，從家里到公司大概20來(lái)公里，平時(shí)優(yōu)哉游哉的跑1個(gè)小時(shí)，硬是被我半小時(shí)“飛”完了，就操控感受而言，混雷給我感覺(jué)就是低速偏軟，像卡羅拉，中高速偏硬，像美系車的一些車，方向盤比較輕便靈敏，指向性精準(zhǔn)到位，不會(huì)轉(zhuǎn)向不足也不會(huì)轉(zhuǎn)向充盈，所以在超車和插隊(duì)的時(shí)候電機(jī)反應(yīng)非常迅速，基本上在早晚上下班高峰期做到了省油和動(dòng)力的雙平衡。高速過(guò)彎，輕轉(zhuǎn)方向盤，離心力較大，但是側(cè)傾角度不是很大，懸掛調(diào)教得正好合適，當(dāng)時(shí)我開60過(guò)彎，穩(wěn)定流暢，沒(méi)有一點(diǎn)拖沓遲滯。平時(shí)基本上開D檔，平時(shí)下陡坡自己會(huì)換S檔，模擬6 AT變速箱，換擋撥片在方向盤左右手，向上輕撥即可完成升降擋，下坡減速降到“2、3”檔后，明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)牽引力，不會(huì)一直往下滑，基本輕點(diǎn)制動(dòng)板即可，這個(gè)暫時(shí)用得比較少，后續(xù)繼續(xù)開發(fā)。
油耗：買來(lái)就跑了3000公里高速，2000多市區(qū)道路，表顯油耗5.1，和廠家油耗差不多，還算滿意，高速油耗市區(qū)油耗都一樣，平時(shí)駕駛也沒(méi)太注重這些。
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