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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
購(gòu)買商家
東營(yíng)東輝汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)，非常的經(jīng)濟(jì)。油耗低，保養(yǎng)和普通汽油車一樣。開的時(shí)候，也不需要考慮充電問題，自充電。
缺點(diǎn)：入手的早，當(dāng)時(shí)還沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，有點(diǎn)可惜了
外觀：外觀很有侵略性，開始不想買平常見的車。雙擎科技感十足就相中了紫色的雷凌雙擎
內(nèi)飾：雙擎的換擋小檔把，一個(gè)指頭就能操控自如；我也換了新的坐墊，從小店花1300元換的真皮座椅太坑了，2年時(shí)間，居然掉皮。換了一套600多包裹很嚴(yán)實(shí)的皮質(zhì)座套，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，效果很好，如果壞點(diǎn)了也好替換
空間：空間家庭用車足夠了
配置：配制在3年前還可以，和現(xiàn)在更自動(dòng)化的車相比，肯定差點(diǎn)
動(dòng)力：老猛了，尤其是開了運(yùn)動(dòng)模式，跑出了2.5的動(dòng)力感受。平均油耗才5.9
操控：
油電混合的主動(dòng)轉(zhuǎn)換，我是有點(diǎn)心得的：1、每天下班路上都調(diào)整腳踏油門的力度，速度保持在60左右。轉(zhuǎn)速表指針始終保持在EC0綠色區(qū)域的中間格子。這樣會(huì)始終保持純電行駛，速度最大化。行駛中，剎車滑行下坡如果剎車少，電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行介入啟動(dòng)并充電。2、2.轉(zhuǎn)速表指針超過ECO，中間格子后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)介入行駛，成為動(dòng)力輸出主力。同時(shí)，也在給電池充電。3、3.純電剛起步（電量狀態(tài)＞2格）是完全靜音的，胎噪也沒有。經(jīng)常前面有人，車跟好久都不知道后面有車。據(jù)說，新款雷凌雙擎倒車和剛起步帶有嗡鳴聲，提醒路人，我大雙擎來了！
油耗：油耗參考指數(shù)：4.2（開雙擎前2年，市區(qū)路上慢慢跑，時(shí)速維持在60-80，油耗基本保持在這個(gè)數(shù)值上下浮動(dòng)），現(xiàn)在開多了，反正怎么都是省油。不考慮省油的問題，隨意的開，現(xiàn)在4.8
舒適：很舒適，坐姿有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)座椅的性質(zhì)
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