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購買時間2017年12月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是這個車讓很多人都最滿意的地方。而我除了油耗，對于整體性能也相當滿意。加速，過彎的側傾，過減速帶的濾性，都比較滿意
缺點：一些小的細節(jié)。比如說后備箱開啟的結構啊，引擎蓋沒有液壓桿啊，轉向燈桿頭比較大啊，這樣的細節(jié)。不過都是可以忽略的。
外觀：外觀這件事比較見仁見智了。我覺得整體不錯。只是前臉比較前衛(wèi)，很多人喜歡，也有很多人吐槽，有人覺得鯰魚嘴，有人覺得八字胡，我覺得，整體造型不錯的。這個車很大氣，也很漂亮。
內(nèi)飾：做工上，還是有很多值得提高的地方，比如中間控調(diào)出風口，手剎位置的布局用料，后排頭枕的調(diào)節(jié)，等等。但是，這個價位，能有先進的動力總成，其他我都比較能妥協(xié)，我是為這份科技買單。圓形出風口設計的不錯，周邊的仿碳纖維的塑料感還是挺強的。銀色拉絲的門把手和門扶手看上去可以，但是如果能做的再精細些，會提升不少。
空間：乘坐空間基本無壓力！后備箱因為停車原因，沒拍，但試過放下兩個大號箱子。無壓力，但但是腿部支撐不夠，坐墊比較短。我175，調(diào)好位置再坐后面，無壓力。
配置：相對來說很齊全了，而且精英版很劃算。個人感覺雷凌雙擎性價比最高的就是精英天窗版。正常且必要的配置全有了。沒有的，日后加裝也不貴。 整體車的價格也比較見仁見智了。有人覺得值，有人覺的省的油錢和價格比起來，不劃算。其實不用糾結，按照自己的意愿和預算來就好。從家庭使用上來說，雷凌那種車型都很不錯，看自己！但如果預算可以滿足的話，還是建議雷凌雙擎吧，駕控，加速，科技這些還是值得的。
動力：很多人在說雙擎的時候，更多的關注點是在比拼油耗。會說動力有怎么樣的不足。我為雷凌證明，論動力，默認的普通模式其實就可以帶來不錯的加速感了，如果把模式調(diào)成POWER模式，踩油門，這個車的加速度不輸給2.0的汽油發(fā)發(fā)動機的車，無論它帶不帶渦輪，只是這樣會增加油耗而已。加速表現(xiàn)：POWER模式下: 起步時輕踩油門，動力輸出就很明顯，如果給更多的油，配合電機，加速度表現(xiàn)絕對令人驚艷。中段加速度依舊強而有力，超車會讓人感覺游刃有余。
操控：
對于操控感，還算是靈活輕快的。加速時，方向盤很輕，對于揉庫來說，不費勁。高速時，方向盤變沉，在并線時，更加沉穩(wěn)，不飄。我試過從京開轉向去四環(huán)的有種德系車的駕控感。能夠看到底盤中間，有穩(wěn)定桿連接，早不說駕控感很好呢.
油耗：油耗很滿意！1.8自然吸氣，可以開出5個油，我自豪�？吹秸搲镉泻芏嚅_出3點多的，也不羨慕嫉妒恨。上車開空調(diào)暖風，煩躁了直接POWER模式，不慣著，就這樣開，才5個油，還要怎么著。這套系統(tǒng)，決定了，它可以更省油。
舒適：很少坐后排，所以體會不深，前排座椅有網(wǎng)上壇友所說的問題，就是調(diào)節(jié)不到舒適的角度的毛病，這個也沒辦法了，只能買腰靠來解決了。噪音方面，我覺的說的過去，完全沒聲音，對于開車來說也沒好處，易犯困。所以對噪音要求沒那么嚴苛后排頭枕不能調(diào)節(jié)還是有點小遺憾，后排不能放倒也有點小遺憾，但是整體算是可以的了。
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