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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺車子買回來最滿意的地方就是空間和舒適性，家用型車，空間足夠大，平時(shí)載孩子上學(xué)和媳婦上班，乘坐空間是充足的，媳婦和孩子坐后排完全夠了，我178的個(gè)子坐前排駕駛座，調(diào)整好座椅之后，距離車頂還有一拳多的距離，就覺得空間挺寬敞的，后備箱也大，主要是后排還可以按比例放倒，這樣也不用擔(dān)心空間的問題，放多一點(diǎn)東西也不怕。另外一個(gè)的話，就是開車到現(xiàn)在，感覺舒適性也挺高的，座椅很舒服，整個(gè)人襄進(jìn)座椅一樣，開車久了也不累人，全速自適應(yīng)巡航功能，自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光用起來方便，開車還是輕松、省心的。
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是它的隔音效果不太好，我上回開高速的時(shí)候就感覺車子的風(fēng)噪特別大。腳墊下面直接就是隔音棉，都漏出來了。效果肯定是不太好的，感覺在隔音處理上比較粗糙。還有就是雖然加入了語音控制，但是還是只能喊指定的喚醒詞，讓我覺得自己有一種憨憨的感覺。并不是很喜歡用，如果能支持自定義我覺得會(huì)好很多。
外觀：車子的外觀我覺得最明顯的就是它的裙線設(shè)計(jì)吧，非常向內(nèi)收縮的一個(gè)設(shè)計(jì)。因?yàn)檐囬L并不優(yōu)秀。也是通過造型讓它顯得更修長一些。本身車頭的運(yùn)動(dòng)感也是很強(qiáng)烈，整車鏈接在一起以后，展現(xiàn)出來的氣質(zhì)很棒。給人眼前一亮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常的前衛(wèi)的，運(yùn)用了很多裝飾條來提升整體的檔次，相比于上一款系統(tǒng)智能了不少，后排增加了后座出風(fēng)口和USB的接口，雷凌越來越人性化了。
空間：在空間上這款車沒有太多的改變，不過整體來說也是夠用了，前排非常的寬敞。
配置：性價(jià)比來說，我個(gè)人覺得雷凌的性價(jià)比是挺高的。價(jià)格合適，外觀運(yùn)動(dòng)，油耗又低，而且豐田的車子質(zhì)量有保證，后續(xù)的保養(yǎng)維修費(fèi)用也不貴，總體是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：豐田的動(dòng)力我覺得一直都不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但是在這臺(tái)雷凌上我感受到了更多的運(yùn)動(dòng)感。它搭載的這款1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)動(dòng)力還真的不弱。從起步階段它的加速感就是很線性的，就輕輕的踩一腳油門感覺很快就到了60碼。整個(gè)動(dòng)力來的很直接，并不是給我老豐田的一種印象了。這應(yīng)該就是一個(gè)比較大的提升吧，但是相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也出現(xiàn)的很快。
操控：
方向盤的手感還是很不錯(cuò)的，而且加上它的輔助功能非常豐富。像倒車影像還有acc自適應(yīng)巡航加上車道偏離預(yù)警之類的功能都是有的。配置還是非常全面，所以想要很好的駕駛這臺(tái)車，相當(dāng)?shù)妮p松。這也算是我第一次開自動(dòng)檔的車吧，我覺得是要方便太多的，而且有電子手剎以后。比傳統(tǒng)機(jī)械手剎多了一分開車的從容。也不再害怕半坡起步或者停車這些原來覺得很頭疼的事情了。
油耗：家用車，最注重的就是經(jīng)濟(jì)好開，目前還在磨合期，車子綜合油耗六個(gè)左右，市區(qū)內(nèi)開著比較費(fèi)油，其實(shí)這個(gè)數(shù)值已經(jīng)很低于我的預(yù)期了，希望過磨合期油耗有更好的表現(xiàn)。由于最近天氣持續(xù)高溫，空調(diào)也有打開，但是油耗還是一如既往的不變。算是真的省油了，提前預(yù)算了一下，和同事其他車型比著，我這車子一年下來還能省上大幾千呢。值了！
舒適：它的座椅舒適還是比較到位的，現(xiàn)在夏天天氣也是很熱。我自己給換了一套座椅套，冰絲的就是要涼快一些。坐進(jìn)去以后沒有像原來呢么的焐屁股了。也不太影響它的舒適性，當(dāng)然車子本身的減震效果也是很出色。過減速帶的時(shí)候顛簸感也沒有呢么的明顯吧，表現(xiàn)算是合格的a級(jí)車水平吧。
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