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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先安全性是我最為滿意的地方，全系8安全氣囊，雙叉臂懸掛，TSS第二代安全系統(tǒng)；其次是外形是我最為滿意的地方；時尚與運動相結(jié)合；再次是廣汽豐田的品質(zhì)，車友告訴我是豐田唯一全球模范工廠品質(zhì)有保障，保質(zhì)率和高口碑
缺點：不滿意的地方其實不多，最不滿意的應(yīng)該就是內(nèi)飾了吧，雷凌的內(nèi)飾真的是拉低了它的檔次，不僅各種包裹特別差，而且味道也很怪，有一種塑料味兒，還有一種說不出來的味道，有點兒像紡織的味道又有點不像，反正就是車內(nèi)飾味道怪怪的。還有就是中控臺的一些配置實在是太差了，語音識別不清就算了，為什么音樂播放設(shè)置還那么難用？導(dǎo)航也是一陣兒一陣兒的，有的時候很好用，但有的時候就是反應(yīng)不過來。
外觀：外觀：俺就喜歡他的外觀，底盤更低，重心更低，大嘴夸張，LED前臉大燈拉風(fēng)，后尾部大燈閃亮，總之就是怎么看怎么順眼，唯一有點后悔的就是堅持自己的離場買個銀灰色的好了，當(dāng)時聽了銷售顧問的話，買了個白色的，說是抗造，好打理，不容易臟，不僅多加了2000塊錢，還覺得沒有銀灰色的適合我，白色的車路上跑的太多了，我就應(yīng)該買個特殊顏色的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不算丑，但是包裹的材質(zhì)太差了，異味太重了，包裹的材質(zhì)有部分塑料味兒特別嚴(yán)重，而且車身其他部分也有異味，現(xiàn)在我是自己買了材料又裝修了一下，稍微用點心就感覺比剛開始的時候好看多了，內(nèi)飾是我對雷凌最不滿意的一個地方。
空間：對于空間我并沒有什么太明確的要求，對于我來說只要是空間夠用就行了,我最不滿意的地方就車子內(nèi)那塊凸起來的東西了，后排中間地板凸起來好大一塊，個人感覺凸起來的東西不僅特別的占地方，而且看起來還不美觀。不過這款車的后備箱的空間，后備箱的空間利用的倒是挺好的，基本上是完全解決了日常的需要。
配置：當(dāng)初選擇雷凌的話，除了運動款外觀亮眼，最主要的也是看中雷凌的車子性價比的優(yōu)勢了。豐田的車子是出了名的“開不壞”，小問題很少，保養(yǎng)維護花不了多少錢，車子也省油，身邊開過豐田車的都說這車省心。我可不想三天兩頭動不動就往4S店跑哈哈。
動力：1.2t的渦輪增壓發(fā)動機開起來很舒服，并且搭載的一款c vt無級變速箱。兩者之間匹配的還是挺好的，感覺不到頓挫感，換擋很平順，并且這款車起步?jīng)]有延遲。跑高速:高速行駛也是比較不錯的，因為這款車動力很強，1.2t的發(fā)動機起步還是挺快的，能感覺到強烈的推背感。日常加速動力:我平時市區(qū)行駛的比較多，這款車感覺還可以，開起來挺穩(wěn)的，市區(qū)超車也都很輕松。
操控：
個人在駕駛過程中，車頭對轉(zhuǎn)向的反應(yīng)還是比較靈敏的，小弧度的變向也是比較柔韌的。感覺底盤偏硬，但是硬的程度剛剛可以化解一些瑣碎的顛簸。但是在底盤硬的情況下，懸掛對于車身的牽制度沒有那么高，所以即使在比較顛簸的路面，車身也是比較穩(wěn)定的，側(cè)向支撐也是不錯的。
油耗：目前加了500塊錢，跑了1300，真沒怎么算過油錢
舒適：這款車的舒適性還是挺好的，各方面都不錯，看起來很舒服，其實座椅真的是非常軟，其實這款車給我的感覺坐起來很軟，并且懸掛各方面調(diào)試的都很好，不會感覺到顛簸。
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