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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于預(yù)算不高的我來說，新車讓我最滿意的地方自然是價格比較平民了。實不相瞞，我之所以選擇雷凌其實和價格有很大關(guān)系，畢竟10萬出頭能夠選擇的車型不算特別多。雷凌讓我滿意的地方有很多，首先最滿意的就是它的保值率，豐田家的車保值率都蠻高的，平時開起來也是讓人感覺挺省心的。這輛車的空間比我預(yù)想中的要大一些，平時載著三四個朋友出去玩毫無壓力，而且乘坐的舒適感也蠻強(qiáng)的。這輛車不僅空間大，而且座椅軟硬適中，即使不加座墊也感覺蠻舒服的。這輛車的座椅是那種比較透氣的類型，即便是天氣很熱的時候也不怎么捂汗，舒適性還是蠻高的。雷凌的油耗不算很高，日常開車的話也就是7.3左右，即使是夏天開著空調(diào)加上堵車一般也不會超過7.6，感覺相對來說還是蠻省油的。雷凌的外觀在我看來也是挺不錯的，整體車型偏凌厲一些，看起來非常有氣場，感覺適用的年齡比較廣泛，從二十幾歲到四十幾歲都可以開。
缺點：別的各個方面我都挺滿意的。就是有一點在空間方面，主要是體現(xiàn)在后排。后排如果乘坐人員個頭偏高的話，會顯得比較壓抑。特別是在視野上。然后就是動力上。中后段的提速還是挺不錯的。但畢竟是1.2T的排量。在剛起步時，渦輪增壓沒有介入的情況下，動力是比較肉的。稍微帶一點油就好了。
外觀：外觀設(shè)計得很年輕，沒有一點的老氣感，比較適合年輕人，車身上的線條也相當(dāng)豐富，許多地方看起來都很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算中規(guī)中矩，沒有科技感，用料也不錯，沒有什么味道，坐朋友的大眾幾年還有塑料味
空間：車子在同級別中已經(jīng)不算小了，像我這種170的個子坐還是很適合的，還有儲物空間像車尾箱開口大，裝大件物品也方便。
配置：性價比還是蠻不錯的，價格不貴很多人都能接受，而且油耗和行車輔助功能都很好，對于家用車來說是不錯的選擇。
動力：這款車的動力表現(xiàn)我很滿意，這款1.2T的發(fā)動機(jī)起步不算太肉，渦輪起壓之后的提速迅猛，能給到我推背感，中段提速超車也有信心，雖然排量比較小，但是整體的動力表現(xiàn)還是挺不錯的，這個CVT變速箱也匹配的比較平順。
操控：
我感覺雷凌還是蠻好操控的，雷凌的懸掛系統(tǒng)我個人感覺挺有優(yōu)勢的，平時用的時候能明顯感覺的出有韌性。發(fā)動機(jī)響應(yīng)很快，雖然動力有限但是反應(yīng)能力還是蠻強(qiáng)的。底盤相對來說比較平穩(wěn)，而且車的方向盤操控起來比較輕松，挺容易上手的。
油耗：油耗非常不錯。畢竟這也算是豐田的看家本領(lǐng)了，高速上的話油耗六個以內(nèi)�；旧衔壹右幌溆汀Ｅ芑丶胰賮砉�。也就才用個半箱油，市區(qū)內(nèi)堵車的情況下油耗會偏高一些。大概也就在七個左右。
舒適：因為是皮座椅座位坐起來挺舒服的，而且我感覺運動版的座椅要跟豪華版的不太一樣，看著更運動一點，人坐起來不會感覺人是窩在里面的，車開時間長了自己也不會累，比較舒服，而且因為是新車也沒聞到什么氣味，提車兩天吹了兩天風(fēng)就散了很多。
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