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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這種車其實最滿意的肯定是，真是挺少的，基本上比我原來那車省一半還多，我不喜歡那種街車，我就看那個雷凌瞅著挺，那挺哇塞，然后他選了個黑色的，因為這車白色的賣的多，我就選了黑色，賣的最少的。之前開的是奔馳E，但是公司里缺一個這種代步省油的小車。別看這個車不貴，但是操控確實挺好，比我那個奔馳E強，可能是它的車身小吧，而且運動版用的225的胎寬，我的天真是高速變道是指哪打哪。
缺點：雷凌在日常行駛中車內的胎噪聲比較大，特別是高速行駛尤為明顯，整車隔音有待提升；雷凌的內飾設計給人感覺還停留在以前，日系車內飾普遍很一般，跟時下現(xiàn)有的一些品牌相比缺乏了設計感與豪華感；
外觀：雷凌這款車看的越久，越是到后面，就更悅目。他屬于那種感覺非常自己的特色。用一個詞來形容它是特立獨行的。
內飾：黑色皮座椅配上紅色的縫隙，超級的運動風，只是他的中控設計的實在是太單調了。
空間：買這車只是上下班代步，對空間的要求不高，也符合日常家用，空間對我一個人來說夠用，畢竟就坐一個座是不，這不也夏天了是出去玩的好時候了，帶著一家老小出門游玩了一次空間稍顯局促，可能不能很好地照顧到每個人，要經常滿座的情況還是買個SUV吧。
配置：可能是最新款的原因，所以優(yōu)惠力度不大，老百姓買車，當然是越便宜越好了。
動力：起步，因為有電機，倒是挺輕快，但是速度上來以后，就那么回事兒吧。只能說是還是夠用。這個車有個好處，就是它的空調不走發(fā)動機的動力，所以說空調對著來說沒啥影響，我開空調的動力也還行。
操控：
動力充沛，方向指向精準開起來很舒服。低速的時候方向盤輕便靈活、高速時方向盤厚重不偏方向�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個在市區(qū)低速行駛的時候不是太實用，反而有點妨礙駕駛，作為老司機在市區(qū)的時候總喜歡變道超車，但又不習慣打轉向燈，每次變道都會滴滴的提醒和輕微的糾正方向，感覺很不好。但是在高速的時候真的很有用，能夠大幅度的提升行車安全，再設定好巡航開車要輕松不少�！� 自適應巡航:雖然雷凌可以做到全速率的巡航，但是你在市區(qū)復雜的路況是不可能使用的，也不敢用的。主要還是為高速長途行車準備的，減輕駕駛的疲勞，使用很方便，就是使用巡航油耗要比自己開要高一點。
油耗：油耗：這個油耗怎么說呢，當時選擇豐田的一個大原因就是因為油耗低，但是最近整體跑下來感覺并沒有想象當中的油耗那么低，所以油耗我市區(qū)上下班開基本是在6-7個油左右把，和一些國產車的油耗差不多呢，也可能是因為我是新手，還沒有get到省油的精髓吧。
舒適：座椅挺舒服的，柔軟度可以，前排兩個座椅包裹性也很好�？照{制冷速度很快，后排有出風口，夏天坐后邊也很舒服。就是這新車味道不小啊，得多開窗戶通風了。獨立懸掛雖然擠壓了一些空間，但是后排濾震方面的舒適性明顯好過非獨立懸掛，算是有舍才有得吧。
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