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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不用多說當(dāng)然是外觀了，相信很多人也是沖著外觀才喜歡上的。雷凌這款車從正面看兩個(gè)LED大燈，猶如兩只炯炯有神的大眼，再加上大嘴式的進(jìn)氣網(wǎng)格，流暢的車身線條，整體外觀給人霸氣側(cè)漏感覺，力量感十足。再就是這款車是豐田TNGA架構(gòu)下的車子，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，他的安全配置確實(shí)挺高。在行車中給我足夠的安全感。選擇這款車其實(shí)很多方面我都是挺滿意的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是車內(nèi)異味很重，特別是剛提車回來的時(shí)候把車停在太陽底下曬久了之后味道就更大了，車內(nèi)的悶氣加異味搞得頭都大，后來不想這樣暴曬只能停去收費(fèi)的停車場里，因?yàn)橥Ｔ谕饷娴耐＼囄簧系诙扉_車還得發(fā)一些時(shí)間來散味，折騰來折騰去挺麻煩的，還不如花點(diǎn)錢停去停車場上。
外觀：雷凌的外觀相比上一代車型更加的年輕運(yùn)動了，時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)也是更加符合了年輕人的審美。我特別喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，下巴采用這種大大的黑色設(shè)計(jì)搭配上面鐮刀式LED前大燈，給人的感覺就是很氣派。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車身線條流暢搭配這個(gè)16英寸鋁合金輪轂也很符合它的運(yùn)動風(fēng)格。不過雷凌的車漆真的是薄，稍微不注意磕碰就把底漆漏出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。手機(jī)互聯(lián)不太好用，不是接上手機(jī)就能投屏的。
空間：整體的空間還是比較寬敞的。我178的個(gè)子在前排，頭部還有一拳的距離。后排上次接了三個(gè)同事去打球，一直吐槽有點(diǎn)擠，還好平時(shí)坐人不多，要不然真的尷尬了。
配置：價(jià)格是在十多萬左右，我的預(yù)算差不多。性價(jià)比我覺得挺高的，其實(shí)性價(jià)比這個(gè)東西也要看個(gè)人。從整體配置上面來說，它的配置還是很高的。像內(nèi)飾外觀都做得很好，除了舒適度方面有所欠缺之外其他的地方都還不錯,關(guān)鍵是它省油啊。上班族買款省油的車用來代步真的很方便的，這樣下來一個(gè)月的油費(fèi)也比較便宜,壓力不會太大。我挺喜歡我的愛車的。
動力：動力夏天空調(diào)開大，一家人出去旅游沒有什么吃力的感覺，高速加速也很快。日常加速動力:正常紅綠燈起步都能快人一步，如果切成運(yùn)動模式，有推背感，開過同事的老款雷凌，以為發(fā)動機(jī)一樣，但調(diào)過了明顯快很多。
操控：
方向盤的輕重挺適合我，整體的手感非常不錯，方向盤的把控力度挺穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的指向性和精準(zhǔn)性非常不錯。沒有什么虛位，主動剎車功能這點(diǎn)做也很不錯。豐田TNGA構(gòu)架下的重心變低了，使車子的駕趣進(jìn)一步的提升。四輪獨(dú)立懸架能更好的處理好轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)面傾斜問題，實(shí)車的整體操控性能和駕趣感表現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：一個(gè)月基本一箱油，跑的不多，也就是上下班代步，平均在7吧，沒有到家人說的6個(gè)油，應(yīng)該是和磨合期有關(guān)系，相信以后慢慢還會繼續(xù)降低的。
舒適：雷凌整體隔音還是不錯，胎噪呀發(fā)動機(jī)聲音都不大，比我坐過的長安車還是要明顯小一些，座椅軟硬適中，加裝的皮椅味道也不大，舒適度挺好
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