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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間是讓我最滿意的地方，它的前后排座椅的距離真的是比較大的，坐在后排座椅上根本不需要擔(dān)心會不會別腿的問題，頭頂上也不會有壓抑感，后備箱的空間也是很能裝東西的。
缺點：這車子剛買回來，我覺得操控我還得熟悉個一段時間，方向盤有點軸，比較重些，還有就是懸架略略有點硬，以及內(nèi)飾的做工偏于塑料感了，應(yīng)該把軟硬材料多用些，也花不了多少錢，檔次可真不是一個層次上的。
外觀：整個車子的外觀設(shè)計的確非常漂亮，看上去會比較精致一些，而且也不失運動感，兩側(cè)犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺沖擊力非常強，總之我感覺雷凌的外觀看起來還挺運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這玩意沒法說，感覺座椅不給皮質(zhì)的可以理解，手扶箱和門把手那不一起的不耐臟，后期得包，還行吧合資銷量好的都一個樣☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)配合豐云行真是好用的軟件，在這個歌曲付費的年代，上車必須連藍(lán)牙聽新歌，車聯(lián)網(wǎng)解決了一部分問題，豐云行在你不鎖車，不關(guān)窗時提醒你，偷偷告訴豪華版以上的小伙伴（能上豐云行）可以在豐云行里設(shè)置遙控鑰匙一鍵升降車窗，4S店銷售竟然告訴我沒有☆ 手機互聯(lián)映射:很遺憾沒有映射，這個東西很貴么？現(xiàn)在手機用的多，映射上用地圖更方便，特別雷凌車沒有合適的地方安裝手機支架，更應(yīng)該可以映射互聯(lián)
空間：空間的話我覺得是因人而異吧，這個車本身就是緊湊型的車，我對它的空間倒也沒有抱多大期望，加上平時我都是自己開，也不載人，所以我對空間的需求也不大，我個人覺得還挺充裕的。整個空間設(shè)計和布局還是挺規(guī)整挺合理的，雖然車子不算大，但是空間利用的很充分。車內(nèi)放水杯和手機的位置都有，而且扶手箱的空間也不小，平時裝一些零碎的東西還是夠的，加上這輛車的后排支持比例放倒，平時我不怎么載人，如果要放置很多東西的話，我就會把后排放倒，而且它后備箱的容積也不小，放行李箱也不是問題。
配置：這個價格完全可以接受，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且外觀這么好看，操控也好，駕駛也順暢，這個性價比沒得說了。
動力：這輛車的動力可以說是比較強勁的，別看他只是一臺1.2T排量的小排量渦輪增壓的車，但是豐田在調(diào)教這臺發(fā)動機上還是下了很大的功夫的，這輛車在低扭矩下動力稍微有一些不足，體現(xiàn)在日常就是起步階段稍微有一點肉，但是一旦渦輪介入之后整個車的動力就會源源不斷的涌出來，80邁以后再踩油門仍然有余力繼續(xù)加速，日常在D檔駕駛覺不到有推背感，但是掛上S檔推背感還是很強的，因為我平時溫柔駕駛的比較多，所以一般只是D檔日常使用，再說一下這臺車的變速箱，是豐田自己研發(fā)的CVT變速箱，換擋順滑性上無懈可擊，無論是升檔還是降檔，邏輯都特別清晰，特別迅速，特別聰明，沒有絲毫頓挫。豐田作為世界第一的車企，在發(fā)動機以及變速箱的匹配這種硬實力上是很強的。
操控：
操控還是頗為輕松的，好上手開著不累，駕駛非常的輕快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)都也非常的靈敏輕盈，整體非常的扎實，多功能方向盤的握感也不錯，沒有虛位，同時還伴有很多輔助功能，駕駛它完全不是問題。
油耗：這一對動力總成相對還是很省油的，我們平時跑在國道市區(qū)和高速的機會都是比較均衡的，現(xiàn)在它的表顯油耗是6.9，我覺得就已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
舒適：除了車內(nèi)的異味這方面不是很好，舒適性性還是很不錯的織物座椅透氣性很好，而且給我一種軟硬適中不會覺得坐著難受，隔音方面做的也很好像平時回家走坑洼路段它的減震效果也不錯。
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