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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程7315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車齡一年，在以下幾個(gè)方面，說說我對(duì)2021雷凌1.2T豪華版的看法。第一：油耗方面，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為116匹，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，雖然起步略慢，但平順，柔和。我主要用途就是上下班代步，目前總里程不到15000公里，每天堵在早晚高峰的路上，平均時(shí)速是31公里，表顯油耗一直在7.2L-7.4左右徘徊，過年的時(shí)候跑了將近1000公里的高速公路，油耗最低落到過6.8L，還比較滿意。第二：底盤方面，搭配豐田TNGA平臺(tái)，底盤真的不軟，而且還有些偏硬，加上懸掛的支撐力很好，甚至在不太平整的柏油路上還有些顛簸，但我覺得這不是問題，反而讓雷凌開起來比較輕快靈活，沒有以前老款車軟塌塌的感覺，挺適合像我這樣的年輕人，而且坐姿也相對(duì)較低，適合我的身材。第三：質(zhì)感方面，這是一種很難用具體言語來描述的優(yōu)點(diǎn)，但是開起來之后會(huì)有一些感受，就是它的整體設(shè)計(jì)和做工，都讓人覺得很緊實(shí)，沒有一處松松散散的地方，包括車身、座椅、底盤等等位置，這也是我買它的最重要一個(gè)原因，因?yàn)槔?凌的質(zhì)量口碑很好，關(guān)鍵原因就是在于做工優(yōu)良。第四：主動(dòng)安全方面，也是我覺得最好得方面，整車配有膝部氣囊、副駕駛座墊式氣囊、側(cè)氣囊。并且有車道保持系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車，氣囊就沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)了，但是有了之后心里踏實(shí)很多，保證人身安全嘛，車道保持和偏離預(yù)警比較好用，主動(dòng)剎車還觸發(fā)了一次，響應(yīng)及時(shí)，還好沒有出現(xiàn)大的事故。
缺點(diǎn)：胎噪和路噪大，3000轉(zhuǎn)以上噪音大，隔音效果不理想，有提升空間。方向盤打死時(shí)有噔的一聲，轉(zhuǎn)向限位加個(gè)緩沖橡膠就可以解決。大燈光線感應(yīng)器還要優(yōu)化，大白天光線稍微暗點(diǎn)就會(huì)亮燈，晚上大燈亮度不是太高，大燈關(guān)不掉。車速在10到20之間會(huì)有點(diǎn)頓挫。松開油門滑行當(dāng)車速降到20左右時(shí)，車子的電腦會(huì)自動(dòng)補(bǔ)點(diǎn)油門以保持速度，這個(gè)時(shí)候你想停車就要把腳放在剎車上輕踩剎車，就能讓車不自動(dòng)補(bǔ)油從而慢慢的停下來。新車異味大。減震有點(diǎn)硬，過減速帶跳動(dòng)大。車門窗戶玻璃有雨水潮濕時(shí)，操作升降玻璃，擋水條水刮不干凈。
外觀：車內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)看起來很舒服，兩個(gè)大燈看起來很帥氣。
內(nèi)飾：顏色本來想選黑色的，但是銷售提醒我們這款屬于A型車，外觀看起來沒有那么大，黑色的話更顯小。后來又看了看，比較了一下，白色更加時(shí)尚年輕，銀灰色更加沉穩(wěn)，最后選了熱銷的銀灰色。
空間：本人身高173，比標(biāo)準(zhǔn)體重重了點(diǎn)，駕駛座調(diào)到最佳狀態(tài)頭部到車頂還有4指，后排腿部還有2拳，后排頭部上邊比較擁擠點(diǎn)，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，各個(gè)門都可以放水瓶和雜物，手套箱也挺大的，中間的扶手箱小了點(diǎn)，12V電源居然在扶手箱里，設(shè)計(jì)師就沒想給你用，后排中間隆起高度還可以，這里其實(shí)不能全平，因?yàn)橄逻呌信艢夤芙?jīng)過，隆起還可以增強(qiáng)車身的整體剛性。好多車設(shè)計(jì)成平的，那樣會(huì)降低車底盤的強(qiáng)度�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)車空間不是強(qiáng)項(xiàng)，好的是操控穩(wěn)定性，和80以內(nèi)的動(dòng)力夠用，想快就快，80以上再提速就慢了一些，畢竟是主打城市用車的。乘坐空間:駕駛座空間可以，后排頭部空間有點(diǎn)壓迫。后備廂容積:后備箱空間比較大，過年能裝很多東西。有待改進(jìn)的地方:后視鏡沒有加熱器，輪胎隔音不行。
配置：他店里銀灰色一個(gè)月只配貨5輛，這款車還是蠻搶手的，五一假期去的，當(dāng)時(shí)只剩一輛了，能看出來這款車在各位車友的印象里還是不錯(cuò)的，性價(jià)比比較高�？傮w來說，同價(jià)位的車子里面，這款雷凌整體還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步踩三分之一的油門，到2000轉(zhuǎn)松油門再踩，提速還是杠杠的。今天下午上班和帕薩特的新款2.0T在紅綠燈飆了一下，轉(zhuǎn)速踩到了4500轉(zhuǎn)，開頭不相上下，后來就力不從心了?
操控：
開起來側(cè)傾很小，方向盤靈活精準(zhǔn)，我挺滿意的！
油耗：油耗整體來說還不錯(cuò)，剛提車不久，現(xiàn)在的話是5.3左右。這樣的話，后期養(yǎng)車用車的使用成本就會(huì)降低了不少。畢竟現(xiàn)在油價(jià)也挺高的，省下來的錢買。對(duì)不對(duì)？
舒適：座椅是皮的，包裹性還不錯(cuò)，坐上去也很舒服。
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