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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)，作為卡羅拉的姐妹車型，雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一點(diǎn)，卡羅拉給人的感覺會(huì)有點(diǎn)太過油膩，雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化，特別是大燈的造型設(shè)計(jì)非常的犀利，大燈邊緣突出來一個(gè)角的不規(guī)則設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像是淚眼的設(shè)計(jì)，讓整部車的車頭部分更加富有動(dòng)感，車標(biāo)下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴，非常的戰(zhàn)斗，而且從前面看過去，整部車會(huì)有一種低趴的感覺，非常的好看，還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了，但是價(jià)錢并沒有提高，這一點(diǎn)豐田做的就非常有良心了，加量不加價(jià)，使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競爭力都比上一代要強(qiáng)了不少，在配置方面，這一款科技版比起上19款同車型，座椅材質(zhì)變成了比較有檔次的皮質(zhì)座椅，而且多了一個(gè)天窗，開啟天窗后，后排乘客的視野就能變得更加開闊，而且在天氣比較好的時(shí)候，開著這部雷凌，去野外郊游或者山間行走，把天窗打開，享受一下山間野外的清新空氣，也是非常棒的一種體驗(yàn)，同時(shí)這一代的雷凌多了一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)配置，車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、查看實(shí)時(shí)資訊、在線音樂，非常的方便和實(shí)用，還有一點(diǎn)不得不提的是，這一代的雷凌科技版后座終于終于有了出風(fēng)口，以前夏天坐過一次舊款的雷凌的后排，那時(shí)候的天氣接近40度，就算前排空調(diào)開到最大風(fēng)，后排也依然汗流浹背，但是新款雷凌后排多了一個(gè)出風(fēng)口之后，涼爽的空調(diào)風(fēng)就能輕松地吹到后排乘客，讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)和舒適性得到進(jìn)一步的提升。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方的話，還是有的，就是它的內(nèi)飾，我覺得感覺不是很好，主要是方向盤是塑料的材質(zhì)的，我覺得塑料的給人的感覺就缺一點(diǎn)質(zhì)感，摸起來不舒服，看起來的感覺也不是很好，如果能是皮質(zhì)的話，就更加的好了。但是也算不上是最不滿意的，只是相對(duì) 來說的話，要次一點(diǎn)用起來還是夠用的。
外觀：外觀是我很滿意的類型，我就比較喜歡這種流暢感很好，視覺效果特別看上去很簡約精悍的樣子。這輛車的顏值也是得到了我的家人們的贊同，都覺得很滿意。
內(nèi)飾：中控大屏尺寸堪比特斯拉，現(xiàn)在大家都越來越流行把大屏放在車?yán)铮萍及婧蛣e的版本最大的差別就在這塊屏幕上，別的版本都用的是橫屏，只有我這個(gè)版本用豎向大屏。反正這段時(shí)間我是感覺到科技帶來的方便真的無處不在，就比如說想要調(diào)整空調(diào)的溫度和風(fēng)量，只要對(duì)著語音識(shí)別系統(tǒng)說句話就能輕松搞定。
空間：空間方面來說的話，只能算夠用，算不上特別的寬裕，我身高1.74米，不算很高，但是體重有點(diǎn)重，150多斤，感覺還是有一些胖的，坐在駕駛位開車的話，是需要調(diào)整座椅的，調(diào)整后后排 的空間就感覺沒有那么大了，不過孩子的安全座椅在那里，孩子坐倒是影響不大的，只是安了安全座椅，后排 再坐兩個(gè)大人的話，就會(huì)感覺有一些擁擠，兩個(gè)成人坐起來的空間感是沒有那么好的。
配置：這款車的價(jià)格可以說是比較實(shí)惠的，有倒車影像，全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等等功能，平時(shí)開起來也很省心，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用不高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力真正的來說的話，我感覺還是有一些小的，排量只有1.2Ｔ，平時(shí)夠用。
操控：
這款車開著很舒服，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈，車身不大倒車基本都是倒一次就可以輕松搞定了，油門和剎車都很靈活，遇到一些緊急情況都能夠反應(yīng)迅速，在市區(qū)開車或高速開車都不慌。
油耗：油耗這個(gè)車子還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，整體不是特別的高，百公里油耗在6個(gè)多油，感覺是挺好的，用起來比較的省心，我和老婆算了一下，開起來也沒有特別的增加我們的家庭開支，很滿意。
舒適：座椅對(duì)于身體有很強(qiáng)的包裹性，我屬于標(biāo)準(zhǔn)身材的人，所以坐在駕駛座上既不會(huì)感覺空曠，也不會(huì)感覺夾緊，整張座椅都很貼合我的后背還有臀部，舒適性十分突出。減震也值得一談，減震有韌性但還不至于特別的軟，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳現(xiàn)象，減震又能把大部分的震動(dòng)都化解掉。
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