一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說(shuō)說(shuō)外觀(guān)顏值這方面的吧，外觀(guān)的設(shè)計(jì)還是比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，但是也是很帥氣的，特別是前臉的的運(yùn)動(dòng)氣息真的是十足，尾燈的設(shè)計(jì)也是比較的有個(gè)性的，是那種耐看型的，越看越喜歡的那種。還有全LED的大燈，車(chē)身的的線(xiàn)條設(shè)計(jì)很均勻，我選擇的這款顏色看起來(lái)還是比較有氣質(zhì)的那種的。整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)還是挺讓我滿(mǎn)意的。還有就是動(dòng)力這方面了，這車(chē)還是比較輕盈的，加速還是挺快的，不會(huì)有頓挫感，很平順。輕踩油門(mén)，反應(yīng)還是非�？斓�，紅綠燈的情況下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸氣搭配電機(jī)的輔助在市區(qū)跟高速上還是挺給力的了，算是夠用的了，超車(chē)也是輕輕松松不在話(huà)下的。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)很靈活，打起來(lái)也是非常的輕盈，指哪打哪，沒(méi)有一點(diǎn)虛位的感覺(jué)，底盤(pán)比較低，停車(chē)入庫(kù)操控起來(lái)會(huì)比較的容易一些，而且剎車(chē)這塊也是很靈敏，操控性這一塊還是非常的棒的了。而且在油耗這方面上，我不得不說(shuō)真的是很省油的了，我現(xiàn)在一般都是在市區(qū)里面駕駛，比較少上高速，只是說(shuō)偶爾需要出差才會(huì)上高速。我在市區(qū)的油耗是百公里5.8個(gè)油左右，而且我經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，油耗還能維持在5.8個(gè)油左右我覺(jué)得可以算是很省油的了。最后就是性?xún)r(jià)比了，就以我自己看法吧。我個(gè)人是覺(jué)得性?xún)r(jià)比是非常的高了，加上這個(gè)價(jià)格也是我能負(fù)擔(dān)的氣的一個(gè)價(jià)格。就說(shuō)配置還有動(dòng)力上這些在同級(jí)別車(chē)型中，還是可以以說(shuō)是占上風(fēng)的。而且我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，他們?cè)谧龌顒?dòng)，優(yōu)惠力度還是挺大的，整體算下來(lái)這個(gè)價(jià)格入手怎么一輛車(chē)還是挺值的。
缺點(diǎn)：可能我有點(diǎn)吹毛求疵，感覺(jué)內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，不像雷凌的外形那么讓人滿(mǎn)意。新車(chē)味道還算讓人可以接受吧，那也散了很久才沒(méi)有味道。但我接受不了的是，音響有點(diǎn)差。
外觀(guān)：外觀(guān)我覺(jué)得比卡羅拉好看，雷凌的車(chē)臉很適度，一點(diǎn)也不保守，但也沒(méi)太過(guò)，看著又陽(yáng)光又舒服，還有大燈，非常犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是正常這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)吧，我覺(jué)得還行，再加上有個(gè)屏幕，還算說(shuō)得過(guò)去。
空間：這款車(chē)前排乘坐空間還算不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，后排沒(méi)有中央扶手，少了兩個(gè)放飲料的地方，而且后排的腿部空間比較窄，中間地臺(tái)突起也比較高，進(jìn)一步壓縮了后排的空間，頭部空間也不太寬敞，坐起來(lái)視野不夠開(kāi)闊，坐久了會(huì)有點(diǎn)壓抑感。
配置：雷凌是專(zhuān)門(mén)為年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)款，價(jià)格方面比較公道，良心配置和耐用性都符合我的要求，加之雙擎車(chē)也比較符合未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，比較看好這類(lèi)車(chē)型。而且這款車(chē)采用油電混合這種比較前沿的技術(shù)，在這個(gè)價(jià)位也能體驗(yàn)得不錯(cuò)。我覺(jué)得這是比較值的一次購(gòu)物體驗(yàn)。
動(dòng)力：起步時(shí)反應(yīng)迅速，提速時(shí)平順性好，即使是跑高速，它的動(dòng)力也是足夠充沛的。
操控：
我這款雷凌雙擎車(chē)雖然配置不高，但開(kāi)起來(lái)還聽(tīng)?zhēng)诺摹７较虮P(pán)上功能鍵很多，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活。很多功能不需要低頭就能操作，非常得心應(yīng)手的。
油耗：這款車(chē)搭配了油電混合，油耗自然是可以控制到很低的水平，平時(shí)在市區(qū)跑的話(huà)，都是五個(gè)多油左右，而且這車(chē)還在新車(chē)的磨合期當(dāng)中，油耗浮動(dòng)還是存在的，遇上塞車(chē)的話(huà)，可能會(huì)偏高一點(diǎn)，但還是沒(méi)有超乎我的預(yù)算，依然的經(jīng)濟(jì)劃算。
舒適：舒適性方面最大不足是噪音，路噪太明顯了，車(chē)速在100的時(shí)候車(chē)內(nèi)用諧振，很不舒服。別的我基本都能接受。
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