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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這臺(tái)車(chē)的油耗了，作為豐田雷凌雙擎的看家本領(lǐng)，油耗肯定是特別讓人滿意的地方了，而且車(chē)子的動(dòng)力和舒適性也的確是很不錯(cuò)的，同時(shí)也非常喜歡開(kāi)著他車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子開(kāi)著還是非常輕松的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也特別安靜，還有就是我覺(jué)得豐田雷凌的外觀還是挺漂亮的，看起來(lái)的確不像其他車(chē)子那樣非常的運(yùn)動(dòng)，充滿著那種肌肉線條，但是這個(gè)車(chē)給人的感覺(jué)就是非常舒服，百看不厭的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是配置低，一個(gè)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)按理來(lái)說(shuō)該配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，這款已經(jīng)標(biāo)配可上了的車(chē)型了，其實(shí)廠家足可以關(guān)照一下女司機(jī)的，倒車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)最不專業(yè)了，所以沒(méi)有提醒更加沒(méi)有安全感了，雖然說(shuō)有可視倒車(chē)影像，但如果兩者結(jié)合起來(lái)才更加有直觀的感受��！
外觀：新款車(chē)的外觀就是好看，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)在實(shí)體店有驚艷到我，前臉的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，車(chē)身的線條富有動(dòng)感，車(chē)的氣質(zhì)比較高端，是現(xiàn)今下最流行的車(chē)型款式，簡(jiǎn)直就是為我們這些年輕人量身定做的車(chē)，就是前兩天注意到車(chē)漆有點(diǎn)薄了，不知道什么時(shí)候把車(chē)漆給蹭花了一小點(diǎn)，太揪心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)一般吧，豐田的內(nèi)飾大家懂的。我選了皮質(zhì)選裝包，門(mén)把手，扶手箱都是仿皮包裹的，還可以。新車(chē)味道還是挺明顯的，放了些炭包，感覺(jué)好些了。中控屏幕的功能還沒(méi)來(lái)得及摸索，等摸索清楚了，再追加評(píng)價(jià)吧，就是感覺(jué)調(diào)節(jié)音量沒(méi)有實(shí)體旋鈕很不方便。
空間：乘坐空間只能說(shuō)中規(guī)中矩，我176的身高坐主駕駛位置退步不是太舒服，坐久了總覺(jué)得哪里難受。說(shuō)不上來(lái)！
配置：我買(mǎi)的是雷凌雙擎的豪華版，也是最走量的車(chē)型。其實(shí)如果想要高顏值的話貴幾千塊的運(yùn)動(dòng)版也是不錯(cuò)的選擇。買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)圖的就是個(gè)省油和省心，雷凌雙擎在這些方面都做的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，本人開(kāi)車(chē)佛系，對(duì)動(dòng)力要求不高，目前只用正常模式，感覺(jué)動(dòng)力夠用，而且混動(dòng)的油門(mén)響應(yīng)是真的舒服。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:目前只試過(guò)經(jīng)濟(jì)和正常模式，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)用過(guò)，感覺(jué)正常模式的加速響應(yīng)已經(jīng)夠用了。
操控：
TNGA架構(gòu)下的雷凌，重心變得更低，懸掛支撐做的更好，整車(chē)的操控性提升了不少，指向也相當(dāng)精準(zhǔn)。
油耗：這臺(tái)車(chē)的工信部油耗是4.1升，感覺(jué)如果是很溫柔的開(kāi)的話應(yīng)該是能做到的。我開(kāi)到目前的油耗是4.5，雖然比宣傳的差一點(diǎn)，但我還是很滿意的�？吹接幸恍┖軈柡Φ呐笥寻堰@臺(tái)車(chē)的油耗開(kāi)到過(guò)3升多，確實(shí)是非常厲害了。
舒適：整車(chē)還是比較舒適自在的，我平時(shí)一個(gè)人下班后開(kāi)回家就喜歡放一下音樂(lè)，4個(gè)喇叭的音質(zhì)也還不錯(cuò)，開(kāi)大聲了也不會(huì)有沙沙的聲音，而且車(chē)內(nèi)的隔音做的也可以，基本聽(tīng)不到外面的噪聲，濾震效果也還可以，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)基本感受不到顛簸，座椅也比較貼合人體，久坐也不會(huì)說(shuō)特別的勞累。
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