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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最滿意的就是在同級別里面來說，這款雷凌的性價(jià)比是很實(shí)在厚道的，自己也沒感覺出有減配的地方。首先就是油耗是真的省油，燃油的經(jīng)濟(jì)性是真的挺不錯(cuò)的，我現(xiàn)在一箱油能跑600多公里，平均每公里下來不到三毛錢的油耗是真的很省油。安全系數(shù)也是挺高的，現(xiàn)在買車是真的要看重安全，現(xiàn)在馬路殺手太多了，泥頭車也多了，所以安全是挺重要的，這個(gè)雷凌標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊是我自己挺喜歡的一點(diǎn)。另外就是挺值得一提的配置方面，電動(dòng)天窗，多功能方向盤，中控的懸浮式大屏幕，LED的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，后排出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)都有還是挺實(shí)在的，配置挺豐富的。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車子一點(diǎn)可能就是隔音效果吧，因?yàn)槠匠ｉ_車比較快，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪我就覺得比較明顯，坐在車?yán)锩媛犞�挺大的，這一點(diǎn)可能是需要改進(jìn)的地方，其他的話我覺得這款車子都沒什么問題，真的還算是挺好的一款車子。
外觀：雷凌的外觀是我真的喜歡的，雖然同是我還是看中了思域的外觀，但是綜合對比，我更加喜歡雷凌的外觀設(shè)計(jì)，我更加喜歡，車身線條流暢，前臉下壓，尾部的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，感覺更加年輕化，更加適合我這個(gè)95后的年輕人開。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾風(fēng)格方面總體偏年輕化，大體上的軟性材質(zhì)應(yīng)用的比較多，身體經(jīng)常接觸部分基本都是軟性材質(zhì)覆蓋了。但是這款座椅有點(diǎn)不太好打理，而且新車剛剛那回來的時(shí)候味道比較重一些，聞的不是太舒服了。
空間：我跟我媳婦正副駕駛坐好之后，能明顯的感覺到兩邊還是有很大空余的，我雖然不是特別胖，但啤酒肚是夠明顯的，所以我每次座椅調(diào)的能稍微后一些，我媳婦其實(shí)是無所謂的，但是如果副駕駛太靠前的話，車內(nèi)看著不舒服座椅，哈哈，有強(qiáng)迫癥沒辦法啊，索性直接把副駕駛調(diào)到跟駕駛位同一個(gè)水平線上，在這樣的情況下，后排如果坐三個(gè)人，他們腿部也不是很緊張，整體的空間表現(xiàn)還是挺令人欣喜的。
配置：如果是作為一輛家用車來說，這款車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，在配置上面這款車比起老款豐富了不少，而且混合動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)非常棒，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。
動(dòng)力：本來考慮買汽油版的車型，但試駕了以后感覺1.2T的動(dòng)力還是差強(qiáng)人意，尤其在高速再加速的時(shí)候感覺很無力，所以還是選擇了雙擎版的車型。如果電池電量充足的話，雙擎版車型的加速還是很迅猛的，伴隨著電機(jī)工作的電流聲甚至能讓人感覺到一點(diǎn)暈眩感，提速也比汽油版好多了。
操控：
在短暫的接觸之中，很明顯的能感覺到這車的操作上面下了很大的功夫，整體反饋的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤指向性比較精準(zhǔn)，通俗點(diǎn)來講就是指哪打哪。再者它的變速箱換檔平順，盡管有時(shí)候會(huì)有輕微的頓挫感，但是基本上都是可以無視的。所以在精準(zhǔn)控制的方向盤配合扎實(shí)的底盤和換檔積極的變速箱后，我上路簡直就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的給力啊，現(xiàn)在開車都變成一種樂趣啊。
油耗：雙擎的燃油經(jīng)濟(jì)性真的是太高了，平均百公里5個(gè)油，加滿一箱油我就平常上下班能跑半個(gè)月有多，這續(xù)航里程沒得說。一年能幫我節(jié)省不少出行費(fèi)用，我特別滿意。
舒適：舒適型還可以，前后獨(dú)立懸架比老款好很多。
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