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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款是有點(diǎn)混動的，所以這款車我最滿意的就是燃油經(jīng)濟(jì)性高，我開了一千四百多公里，油耗表現(xiàn)在百公里5個(gè)油上下，這大大的節(jié)約了我的用車成本，加滿一箱油后我都能開好久。其次就是這個(gè)車子的外觀帥氣炫酷，低趴的身姿，流暢的線條，前臉的進(jìn)氣格柵看著也要大氣，符合我們這些年輕人的審美，是當(dāng)下流行的造型。再者就是它的配置豐富，有多個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，剎車輔助，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，這些都是實(shí)用且安全的配置。還有自動駐車也是，在我等紅綠燈時(shí)都省去了拉手扎的步驟，而且大大的提高了行車的安全性。而且相比19款的雙擎豪華版，我這款還多了GPS導(dǎo)航和路況信息顯示，然后能更了解前方的行車情況，還能盡量避開擁堵路段，而且車內(nèi)的語音識別控制系統(tǒng)也更加的智能化了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這臺車子的內(nèi)飾，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格對于這個(gè)內(nèi)飾來說，真的是有點(diǎn)不太好了，因?yàn)楫吘箖r(jià)格還是比較高的，我對這臺車內(nèi)飾整體上的感覺都不是很滿意，不管是從設(shè)計(jì)還是從車子的用料來講的話，都不怎么樣？首先從設(shè)計(jì)的角度上來講，這個(gè)車子確實(shí)看起來有點(diǎn)low，而且用料也不是很好，看著不漂亮都是另外的，主要就是味道也比較大。
外觀：因人而異，我還是比較喜歡前臉的。后屁股就不敢茍且拉哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾 我覺得挺好的，語音識別系統(tǒng)也很好用，而且這個(gè)也給行車安全帶來了很大的好處，比如說打電話就直接讓它給操作了，也不用擔(dān)心單手打電話怎么樣
空間：說實(shí)話前排我坐是足夠?qū)挸ǖ�，后排的話滿載就是稍微有點(diǎn)擁擠的，而且高個(gè)子的腿部空間不夠充足，還好我大部分都是上下班代步用嗎，很少滿載，所以對我一個(gè)人來說空間是足夠的，后備箱我之前出差時(shí)裝過一個(gè)行李箱，還有剩余空間，日常家用是足夠的了。
配置：雙擎的雷凌性價(jià)比還挺高的，現(xiàn)在不管是混動還是電車，價(jià)格都要高很多，而雙擎的雷凌這個(gè)價(jià)格也已經(jīng)很厚道了，比起插電的混動便宜了好多，最主要的省去了充電的麻煩。
動力：動力我覺得雙擎真的一點(diǎn)不差，起步的時(shí)候特別迅速，油門的響應(yīng)挺靈敏的。因?yàn)槠鸩胶偷退俚臅r(shí)候是由電機(jī)驅(qū)動的，所以反應(yīng)很迅速。當(dāng)我跑高速的時(shí)候，發(fā)動機(jī)介入工作，電機(jī)和發(fā)動機(jī)同時(shí)工作，更好的分配動力，使得后段加速也挺強(qiáng)勁的，動力還是挺充沛的。
操控：
因?yàn)槲移綍r(shí)上高速的機(jī)會也比較多，所以說對于這臺車的操控還是很有發(fā)言權(quán)的，我感覺豐田雷凌的操控的確是很不錯(cuò)，主要就是體現(xiàn)在車子的穩(wěn)定性，上面其實(shí)根本就不是大家所想的那樣，日系車的穩(wěn)定性不好，上高速飄之類的，我感覺這臺車的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，上了高速之后考120也是非常穩(wěn)的，所以說對于這個(gè)車的操控，大家是完全可以放心的，感覺平時(shí)開著還是非常舒服的。
油耗：這臺車油耗我絕對是要給滿分好評的，感覺開了雷凌雙擎之后，我的加油頻率都變低了，哈哈，像我平時(shí)就是在市區(qū)里開開，偶爾路上還堵一點(diǎn)，而且實(shí)力各種紅綠燈也比較多，其實(shí)路也沒有那么難走，就是走走停停的，現(xiàn)在我這臺車基本上平時(shí)油耗是4.6個(gè)左右，作為家用車，這可不是真的很優(yōu)秀了。
舒適：我對這臺車的舒適性有一點(diǎn)是真的不滿意，要是沒有太大的問題，我都是可以忽略不計(jì)的，但是這臺車平時(shí)在正常平路上走著感覺不到太大的問題，但凡是路況只要不好，懸架的調(diào)教真的是很硬，把一些小的震動什么都過濾不了，這搞得我每次只要是過稍微不好的路面都開的特別慢，只有這樣還能好一點(diǎn)。
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