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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的就是它的外觀和和省油了，我最喜歡的就是戰(zhàn)斧造型的前大燈，兩個大燈中間用小格柵鏈接起來，使橫向視覺效果有拉長的感覺，同時配合上下方梯形的“大嘴巴”中網(wǎng)使得整個前臉非常有運動感，而且大中網(wǎng)還用黑色鍍鉻裝飾條包圍著，非常有視覺沖擊力。省油是雷凌雙擎的第一大優(yōu)點，當初之所以選擇雙擎，除了響應國家各種政策以外，還看上豐田的油電混合技術，在車界有一個傳聞，混合動力只有兩種，一種是豐田，一種是其他，因此可以看出豐田的雙擎技術在業(yè)內(nèi)的知名度，而且目前還是磨合期，再過幾個月油耗肯定能在6以下。其次就是安全配置高，全車標配8個安全氣囊，還有車道偏離、車道保持系統(tǒng)、主動剎車燈，輔助操控配置也不少，后駐車雷達，倒車影像、自動駐車、上坡輔助等，開起來安全感足點。
缺點：對我選擇的雷凌雙擎科技來說，各方面都還很好，唯有不同人對我的特別夸贊，認為我多花了錢，其實如果后期加裝的話，價格也就是不是這個價了，所以還不如一次性到位，不是更好。
外觀：雷凌的外觀設計會有一些夸張的元素在里面，這些元素會有一定的視覺沖擊力，比較適合追求新穎時尚的年輕人，不太符合追求傳統(tǒng)的三廂轎車的口味，不過在外形方面因人而異吧，畢竟每個人的追求是不一樣的，審美也不同，我還是比較喜歡稍微夸張一點的元素，我覺得這樣更能體現(xiàn)一個人的個性。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾看起來很穩(wěn)重大氣，加上車內(nèi)的設計有撞色的元素，讓雷凌的內(nèi)飾顯得很運動和上檔次，有種奢華的感覺。中控臺面板采用鋼琴烤漆工藝處理，搭配一個12.1英寸的超大觸控液晶屏，真的很喜歡這個屏幕，超級大，看起來也清晰。內(nèi)飾的做工精細極致，質(zhì)感也是棒棒的。唯一一點不滿意就是車內(nèi)異味大，不知道是沙發(fā)散發(fā)出來的還是內(nèi)飾什么材料散發(fā)出來的，每次開車都覺得有點難受。
空間：雷凌就是一臺中規(guī)中矩的緊湊型轎車，有著4.64米的車身長度和1.78米的車身寬度，這個車身尺寸其實也不算很小的，再加上有一個非常好的空間規(guī)劃和布局，所以說留給車內(nèi)的乘坐空間也還可以，對我們一家五口來說是完全夠用的，而且車子相對也比較長一些，后備箱的儲物空間也一點都不小，日常來用絕對足夠了。
配置：總體的性價比是高的，因為這個車用著感覺不賴，開著也舒服，雖然我沒有開太久，但是總體感覺是比較順手的，再加上油耗低，真的是特別省，現(xiàn)在購車優(yōu)惠也還不錯，所以我覺得是買的挺值的。
動力：動力感覺還是可以的，一開始不了解雷凌雙擎的時候，還擔心動力會不會很弱，但是我到店里試駕了一下，當起步那一下就感覺出來了，電機的驅(qū)動推背感也是有的，而且聲音很好聽，很順滑的感覺，還有就是速度上來之后發(fā)動機的介入在高速上超超車不是問題。
操控：
開著不推頭，轉(zhuǎn)彎掉頭都比較容易，而且它還有倒車影像和倒車雷達，停車的時候也比較方便�？萍及娴娜谅�(lián)動很好用，現(xiàn)在大屏用著流暢，還支持語音識別，感覺更智能了
油耗：雷凌現(xiàn)在的平均油耗在4.3個左右，雷凌是我接觸的第一臺混動車，油耗真的是超級低了，相比于家里的那輛SUV油耗簡直都能低出一半來，所以說用這輛車作為家庭代步車真的是太合適了。
舒適：車內(nèi)隔音效果挺好的，上高速很安靜，聽不到太大的噪音�？照{(diào)制冷制熱效果也不錯，還是能給人一個舒適的環(huán)境的，就是底盤懸架方面比較硬，過一些爛路的顛簸有點大。
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