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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌最讓我滿意的地方就是它是雙擎的，不單單是有發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶的有電動(dòng)機(jī)，二者的結(jié)合感覺(jué)真的是特別的霸道，用起來(lái)感覺(jué)特別的好，而且也是現(xiàn)在比較流行的一種趨勢(shì)，身邊的朋友都說(shuō)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)雙擎的，這樣開(kāi)起來(lái)的性?xún)r(jià)比會(huì)更加的高，而且也比較節(jié)能環(huán)保，我覺(jué)得也是的，特別滿意它的雙擎配置。還讓我滿意的就是它的安全性感覺(jué)很不錯(cuò)，帶的主被動(dòng)安全配置特別的多，安全氣囊配置的都比一般的車(chē)多，感覺(jué)很安心，而且還帶的有胎壓顯示，還帶的有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，感覺(jué)特別的好用，平時(shí)經(jīng)常有用到，行車(chē)上路，很安全，老婆也很放心我，不得不說(shuō)，豐田雷凌在安全性方面的配置真的是太到位了，滿意。還讓我滿意的就是它的內(nèi)飾，真皮的方向盤(pán)材質(zhì)，還是多功能的方向盤(pán)，特別的好用，還有很不錯(cuò)的中控臺(tái)，帶的中控顯示屏大，也帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，很好，很實(shí)用，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我最不滿意的地方就是它的動(dòng)力讓我感覺(jué)不是很夠，可能這和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我個(gè)人就比較喜歡開(kāi)快車(chē)，性子比較急，可能對(duì)車(chē)子的動(dòng)力要求比較高，所以這款車(chē)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣這種進(jìn)氣方式還是給不到我推背感，沒(méi)有達(dá)到我的要求，而且這款車(chē)的舒適性我感覺(jué)還是不太夠的，緩震和隔音這些做得讓我不是很滿意。
外觀：之前我一直看的都是雷凌的燃油版，雷凌在我心目中一直都是家用買(mǎi)菜車(chē)的形象，他這樣的外觀特別適合30歲左右的人來(lái)開(kāi)，感覺(jué)這樣很有韻味，很適合奶爸，很適合上班族，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)雷凌雙擎之后，哈哈，突然發(fā)現(xiàn)了，適合我自己的車(chē)子，看著那會(huì)買(mǎi)車(chē)，糾結(jié)來(lái)糾結(jié)去的，但是我心里已經(jīng)早有定數(shù)了，就跟買(mǎi)衣服似的，自己心里已經(jīng)想好款式，但就是還想去別家看看有沒(méi)有更好的。
內(nèi)飾：座椅坐著雖然挺舒服的，里面的填充物感覺(jué)反彈能力也很強(qiáng)，但車(chē)內(nèi)的異味就很影響內(nèi)飾的整體效果，主要是這個(gè)也會(huì)讓人很難受，要求沒(méi)有異味是不可能的，但肯定還是希望更好一點(diǎn)。
空間：我基本上一個(gè)人在車(chē)上，空間嘛，前排可以移動(dòng)倒是挺大的，偶爾父母在車(chē)上坐后排，他們感覺(jué)也挺不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比很高，價(jià)格方面也是比較符合我的追求了，很值的一個(gè)價(jià)位了，而且車(chē)子各方面的性能都是比較突出的，優(yōu)點(diǎn)超級(jí)多，總的來(lái)說(shuō)這款雷凌雙擎還是特別給力的，性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常及時(shí)，動(dòng)力很充足，即使是滿載，或者在爬坡的時(shí)候也完全感覺(jué)不到吃力，車(chē)子起步的時(shí)候能夠做到迅速平穩(wěn)，但是完全不會(huì)給你特別迅猛的推背感，是非常平順的，連貫的表現(xiàn)，車(chē)子后續(xù)的輸出能力也很強(qiáng)，在提速的過(guò)程沒(méi)有任何卡頓的感覺(jué)，一切都非常的平穩(wěn)，在高速上超車(chē)，也能夠做到輕松自如，充分展現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁的一面。
操控：
變速箱并不像傳說(shuō)中的那樣沒(méi)有任何駕駛樂(lè)趣，我感覺(jué)挺爽的呀，不會(huì)像AT變速箱那樣有很強(qiáng)的頓挫感，而且雷凌的這個(gè)車(chē)身尺寸不大，軸距也比較短，也沒(méi)有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說(shuō)雷凌的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較容易的，整體開(kāi)起來(lái)確實(shí)是比較容易的。
油耗：看中這個(gè)車(chē)就是覺(jué)得它的能耗會(huì)很低，事實(shí)果然如此，就算是我這種新手或者是不太熟練的司機(jī)，開(kāi)這個(gè)的油耗結(jié)果都比較低，像我們平時(shí)上下班會(huì)有一段時(shí)間的堵車(chē)，所以如果開(kāi)燃油車(chē)的話，就會(huì)特別耗油，但是這個(gè)車(chē)就不一樣了，車(chē)速慢的情況下大部分都可以用電，還是挺省的，也不會(huì)因?yàn)檐?chē)一直響著而增加焦慮感。
舒適：舒適性方面的話，我覺(jué)得舒適性整體還是非常的不錯(cuò)的，車(chē)坐著平衡性好，不是很顛簸，懸架系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，座椅坐起來(lái)也讓人舒服，喜歡它的舒適性。
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