廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.08萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得如果家庭不是很富裕的話選擇一臺省油的車還是很好的，上次跑一趟廣州來回油費不到100塊，這油耗真心不錯，在同級別中也算可以的了。
缺點：不滿意的是它的儲物空間咯，雖然說它的后備箱不小，但是車內(nèi)的儲物格確小了像車門和扶手箱的儲物格就只能放一只礦泉水那么大的東西，如果東西多了還真不好放。
外觀：它的外觀可能沒有運動版那么時尚，運動，但也中規(guī)中矩。給人一種沉穩(wěn)的感覺，運動版可能更適合一些年輕人，但這款普通版不挑人都能開，不分任何年齡的段。 腰線力量感十足 棱角分明 ，而且他的后視鏡下移，大大減少了視野盲區(qū) ，讓視野更加開闊 ，開車更加安全放心
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上看還是比較順眼的，而且配備的大中控屏畫面很清晰，下方的調(diào)節(jié)按鍵排列整齊。
空間：空間，說的過去吧！正常的A級車范圍，后排3個成年人坐得話還是偏擠一點，不過正常代步買菜車而已，很少情況會滿座，所以還是可以接受的。再說儲物空間，中控臺下有杯架還有地方可以放手機，我自己是很少在車上放很多東西的，最多一個手機一瓶水，所以這個我沒什么要求！重點是后備箱，因為平時自己一個人偶爾會回老家，回家當然上不了當一回“土匪”，后備箱空間就表現(xiàn)出來了，發(fā)現(xiàn)還挺能裝的，一個行李箱，加上一袋大米、一些瓜果蔬菜啥的，差點沒把我家搬空，哈哈
配置：當然他的它的性價比還是很高的，無論是從車的安全性而價格上呀，很多地方都是比較滿意的，我到目前為止，我沒有什么問題，也沒去維修過，他也省心，省油，也讓我覺得這個性價比更加的值得。
動力：車子的動力還是挺足的，而且動力輸出也很平順，很少出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的感覺，還有起步也很快是挺適合家用的。
操控：
方向盤很好開，力度蠻輕的，操控也方便，車子還有很多輔助功能，還是蠻齊全的。開起來無壓力。
油耗：它的油耗，平時的話是六點多七點左右，然后跑高速的話可能會更少一點，反正是對于家用來說，這個車的油耗也是比較滿意的，本身他這個車就是挺省油的，在一個豐田也是能省油的，畢竟咱們自己用車嗎？能省就省一點。
舒適：舒適性還行，挺舒服的，胎噪在市區(qū)沒什么的，但是聽說跑高速胎噪會很大，特別明顯，好在出門比較少也不在乎這些，也沒什么的，
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這車讓我最滿意的就是它的外觀，外形設計很大氣，看著很時尚有面子。
缺點：這輛車的空間我不是很滿意，感覺車子內(nèi)部的乘坐空間有點小而且儲物能力也不是很強平時后備箱放不了很多東西。
外觀：這個外觀設計越來越好看了，男女老少都能開，車子看著很大氣，樣子也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是蠻不錯的，車子的做工很細致，車內(nèi)用的材質(zhì)也挺不錯摸上去的質(zhì)感很細膩，而且配置也比較豐富齊全跑在路上實用感很強。
空間：雷凌的空間還是稍微小了點，前排當然是沒問題的，主要還是后排勉強能坐三個人，還有車內(nèi)的儲物空間也有點少，手機不好找地方放，不過后備箱還是可以的。
配置：這輛車的性價比我覺得挺高的，它配置齊全，外觀時尚且動力強勁，保值率也比較高。另外它的內(nèi)部空間設計比較寬大，作為家用車特別合適。
動力：還沒跑過高速，但是日常動力足夠用，0-80區(qū)間段動力還是挺平順的，超車肯給油門也是可以超過一般車輛的。
操控：
開起來還是比較穩(wěn)的，以前開過同事的鋒范，本田的，開快了晃晃悠悠，雷凌還好，可能是設計的原因，買車的時候就說重心低，而且輪胎也很寬
油耗：油耗因為是鄉(xiāng)鎮(zhèn)郊區(qū)再開6.幾個油 在城區(qū)應該不會低
舒適：行駛過程中還是不錯的，四輪獨立懸掛，路過坑洼路段也不會有特別強烈的搖晃感，座椅支撐性很好，開時間久腰部沒有明顯的酸痛感，車內(nèi)空調(diào)設計也很好，后排設有出風口，后排乘坐也可以自行調(diào)節(jié)，這些設計還是比較人性化，車內(nèi)音響音質(zhì)也不錯，沒有雜音聽起來舒服。但是有一點，發(fā)動機噪音提速時明顯，也因為是CVT的變速箱，稍微有點不舒服但也能接受�！� 后座空調(diào)出風口:后排設有空調(diào)出風口 比較人性化 可以自行調(diào)節(jié)
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6579公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省心，省事，省時。適合上下班通勤代步。
缺點：空間在同級別車確實小一點，駕駛感覺偏差，需要適應，沒有carlife之類的功能。
外觀：外觀是我喜歡的，比較符合年輕人的審美，看著就很年輕，很運動，給人一種非常有活力的感覺。全系標配LED光源前大燈，夜間行駛可以看的更清晰，避免很多危險。出自TNGA的全新底盤，調(diào)整了車身的平衡。低重心的設計更是減少了顛簸，開車更平穩(wěn)，更舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較一般沒什么設計感存在，車內(nèi)用料不是很到位，塑料感比較強，做工不太精致許多縫縫隙隙處理的不是很到位。
空間：轎車的空間其實前排都是差不多的，我就說說后排吧，我身高173我自己坐后排的話頭部還是有一個多拳的距離，腿部也相當寬松差不多兩拳的距離，這空間雖然說比不上那些中級車但也不差了。儲物空間嘛，就后備箱還能裝上點東西，平時可以放行李或者鞋子之類的都可以，車內(nèi)的儲物空間就差了，像車門和手扶箱這些儲物格都只能放一只水的空間，裝不了什么東西。
配置：性價比不用多說，這個價格啥配置都給你搞齊了的產(chǎn)品確實很少，要不說雷凌真的很適合家用呢，而且對于新手或者女司機開都很友好，反正車就是一個代步工具，只要不出啥大問題，省心省事就OK了
動力：1.2T的動力夠用了，雖然說配不上“猛”字，但是日常起步超車還是挺給力的，高速上100提速依然有勁！
操控：
他操控也比較簡單，然后再一個它方向盤的靈敏性，平穩(wěn)性都很高，在一個他是tj平臺的他的駕駛感覺是非常平穩(wěn)的一個主要原因就是我怕那種復雜的換擋操作，他的這個是比較清晰的，我感覺我也是比較好的一點整體，我的駕駛感覺是比較輕松的。對于小女孩來說，這個還是比較友好的，挺實用的，開車時也不容易，去分散工作的注意力開車比較安全好，方向盤控制的也很好，不是那么多重。
油耗：目前的使用情況是跑市區(qū)多跑高速少點，現(xiàn)在油表顯示是5.7升左右，有時候和身邊的朋友聊到油耗時都會對比一下，這油耗也算低了，上下班代步就這油耗來說經(jīng)濟負擔也不會很大，有時候想出遠門也不會因為油耗而猶豫是開車還是坐車去。
舒適：我對于這輛車的隔音效果不是很滿意有的時候跑在路上會有風噪的問題出現(xiàn)，但減震效果還是蠻不錯的畢竟底盤懸架設計的很扎實。
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購買時間2019年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌我滿意的地方我想就是它非常的適合家用，買車就是用來家用代步而雷凌它的經(jīng)濟性是很高的，首先油耗低百公里也就5.7升，在家庭開支中只占小部分，還有據(jù)我了解它的后期保養(yǎng)維修也并不高。
缺點：都這個配置了還都是織物內(nèi)飾 太拉低檔次了 空間有點小
外觀：外觀挺帥氣的。大燈很亮。我比較喜歡它的日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，沒有花里胡哨的設計，操控起來也方便，做工用料也挺厚道。
空間：乘坐空間還行吧，身高不高是夠用了，坐著頭頂還能有一拳頭多的距離，后備廂倒是還挺大的塞兩個皮箱也都能放進去，沒什么問題，實用性還不錯吧，
配置：裸車十萬多。辦了個分期，首付四萬多。月供也能接受。沒花家里錢。也算是擁有屬于自己的車了！開心*^_^*
動力：動力我覺得不是很強，對于喜歡追求速度的人來說可能是滿足不了的，這動力也就只能用來上下班代步加速的過程中多數(shù)只能聽到發(fā)動機聲音很大動力加速沒想象的那么快。我想這樣很正常，畢竟1.2T是小排量，爬坡不吃力不影響家用就可以了。
操控：
操控挺不錯的 顛覆了我印象中對豐田的概念
油耗：我六一提的車。也算是給自己的兒童節(jié)禮物吧。開到現(xiàn)在有快半個月了。沒少跑快1000km了。我看儀表上顯示的油耗是七。但是自己沒什么概念，聽同事說，這個油耗很不錯了。
舒適：除了空間小，整體的舒適度還是不錯的，座椅的感覺也算是彌補了這一缺點，座椅的設計比較貼合，不是很軟也不是很硬，同時具有一定的包裹性，長時間的駕駛不會感到不適。相比較同級車型，雷凌在高速行駛的時候聲音也不會特別大，舒適度還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這款車的顏值。真的特別好看，很精致。在細節(jié)上比較用心。配置也很高。
缺點：感覺它在操控和舒適性的表現(xiàn)不是很完美沒有達到我想要的樣子，車子的安全系數(shù)確實很高但是對于它方向盤的轉(zhuǎn)向性我不是很滿意跑在路上有時會有一點點虛位存在，而且車子的隔音能力也不是很強對于我這種喜靜的人來說不是很喜歡每次跑在高速上會有一點噪音出現(xiàn)。
外觀：它的外觀上我覺得他的那個我覺得非常的好看，就是那個大燈啊，就是唯一覺得有一點點小缺陷，就是她后屁股的那個有一些小氣了，但是還是它整體的一個一身也是比較立體的，所以還是現(xiàn)在來說比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是深色的，黑色的，而且黑色比較耐看也耐臟?，中控臺設計簡單明了，主要操控鍵都集中在方向盤上，簡單易操作 ，主駕駛還是手動調(diào)節(jié)座椅，要是電動的就會更好了 。
空間：因為平時也就我一個人乘坐對于車子的空間要求并不高但是從它這段時間的表現(xiàn)情況來看還是給了我一個蠻大的驚喜，畢竟內(nèi)部空間很充足滿足我的用車需求沒有任何的壓力所言就算是我這193的身高坐在車內(nèi)也能擁有一個很寬敞的乘坐空間，腿腳能夠隨意的挪動不管坐在前排還是后排翹個二郎腿也是比較輕松的，而且車子的儲物能力也比較強尤其是車子內(nèi)部的小儲物格很多每次我的一些小物件也有了地方存放，對此我這種愛丟東西的人還是挺滿意的畢竟有了地方存放我的物品，東西不容易丟還顯得車內(nèi)很整齊。
配置：豐田車比較省油，保值耐用，耐開都說開不壞的豐田車，只要你不喚它，它就跟你硬磕到底，后期換車也不會太貶值 ，更有保障，有路就有豐田車，也有越來越多的人選擇豐田
動力：我開車平常不算太激烈，也有大腳油門的時候，，總得來說還算可以，不拖沓，高速100碼以上就有點吃力了，其余城市里面開開感覺還是不錯的，反正我要是等紅燈第一個，肯定地板油，還是稍微有點推背感的，哈哈哈
操控：
這輛車的方向盤比較重摸起來手感不是很好，而且指向不是很精準，感覺車子存在虛位比較大，不是特別容易上手，還得需要一段時間適應一下。
油耗：現(xiàn)在開得還不是很多，表顯油耗在6.3左右。感覺也可以了，只要在自己能接受的范圍，我覺得油耗不是我關心的問題，不必去糾結高零點幾、、低零點幾的問題，所以我油門從來不會輕踩過，但是這個油耗還是很低的，可以接受。
舒適：因為我這個人比較挑剔是一個喜靜的人對于車子的隔音能力要求很高但是我感覺它沒有達到我的預期效果，每次開著車子跑在市里還好畢竟速度不會太快不會有什么太大的影響，但是上了高速速度太快時會有胎噪的問題出現(xiàn)對此我個人感覺還是挺煩躁的給不了我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，但是它的減震效果還是比較明顯的。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先它的價格在我的預算范圍之內(nèi)，其次就是豐田的品質(zhì)和口碑都非常的好，而且經(jīng)濟省油。嗯，因為是首臺車，所以身邊的人都非常推薦豐田
缺點：不滿意的是車內(nèi)的空間，雷凌的后排空間勉強可以坐三個人，但是它的儲物空間就很少了，車內(nèi)除了后備箱空間稍微大一些外其余的部位都不能放太多東西。
外觀：外觀很潮流前臉的開口不大不小的，看起來很協(xié)調(diào)，車漆的顏色和亮度都很好，開出去也是一輛回頭率很高的車。
內(nèi)飾：塑料的東西比較多，所以會有比較重的味道一直散發(fā)出來
空間：平時主要也是上下班代步，開空間完全夠用，一家四口人乘坐空間是非常的充裕。而且后排座椅還可以放倒 , 喜歡釣魚的人有福利了，再長的魚竿 也不怕沒地方放 了
配置：性價比來說雷凌配備的安全輔助功能特別多，在用車的過程中可以讓人省心不少，加上省油的優(yōu)點也是給車子加了不少的分。
動力：我自己本身就喜歡開動力充足一點的車子因為我是一個暴脾氣，當初在試駕時就感覺它的動力蠻充足的經(jīng)過駕駛體驗來看果然沒有讓我失望，畢竟每次開著它跑在路上都能帶給我一個很帶感的駕駛體驗，尤其是跑在高速上都可以感受到它源源不斷地動力在輸出時所帶給我的駕駛樂趣，起步提速都很迅速沒有什么頓挫感存在每次等紅綠燈的時候也可以很快的沖出去為我節(jié)省下很多時間讓我這種急脾氣還是挺喜歡的。
操控：
CVT變速箱的汽車還是很好操控的，掛上D檔再踩油門就可以了，也不需要什么復雜的操作，倒車也有倒車影像和雷達輔助，白天還好特別是夜晚，這兩個功能就很好用了，夜晚倒車影像的畫面也是非常清晰的，周圍的環(huán)境都能一清二楚的，對新手來說很友好。
油耗：現(xiàn)在開著它也有一段時間了目前油耗基本上已經(jīng)穩(wěn)定在百公里七個多了，對于這個結果我個人還是很滿意的，不會給我?guī)硖蟮酿B(yǎng)車壓力。
舒適：其他感覺都還不錯，座椅也夠軟，腿部空間也不是太局促，座椅包裹感也不錯，就是噪音有點大，而且最多的就是胎噪，風噪基本上了80碼后視鏡那邊會有嗚嗚的聲音，城市里面開很少能感覺到，但是胎噪一直在
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在都是數(shù)字化時代了，最滿意的就是雷凌的現(xiàn)代化科技了，首先是雷凌擁有L2級自動駕駛技術、車道偏離系統(tǒng)、自動跟車……等等一堆現(xiàn)代化的配置，還有多功能方向盤、語音功能……非常符合年輕人的用車需求，所以我很喜歡。當然，這只是其中的一些優(yōu)點，還有就是，它是豐田啊，省油耐開的代名詞。
缺點：最不滿意的就是風噪聲和車子味道了，雖然知道無法避免，但是也希望能有所該進。車子開到高速上，呼呼的，風噪聲就會很大。但是市區(qū)路上比較平穩(wěn)，而且速度也比較平緩，這個聲音就不會很明顯，所以這點還是可以接受的，畢竟我開高速的機會也很少。再來說說氣味吧，這個就是4S店不到位了，基本上都是提前通知我們來提車的，在這段時間，其實可以幫我們車主把車子開個窗，多通通風，這樣氣味也能少一點，早點把送的竹炭包啥的直接放車上，也不用等我們提車再拿給我們，早點放車里也能少點味了。
外觀：對于它的外觀我還是挺喜歡的畢竟車子的顏值很在線兒，整個車身的線條都比較流暢，設計感很強非常符合我的審美。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾設計的很一般，車內(nèi)用到的塑料材質(zhì)比較多，硬邦邦的摸上去手感不太好，做工也比較粗糙，看起來沒什么質(zhì)感。
空間：感覺這輛車的空間有點小每次滿員出行時車內(nèi)就有一種擁擠感，還有就是后備箱的容納能力也并不是很強，平時放很多東西有點兒困難。
配置：感覺花這些錢買到它還是挺物超所值的畢竟它各個方面表現(xiàn)的都比較突出很符合我個人的用車需求，用車期間帶給我的駕駛體驗也很棒，每次開著它出門兒乘坐駕駛時我感覺就是一種極致的享受反正在我看來它的性價比就是蠻高的。
動力：這個動力代步來說很夠用了，本身就是10多萬的車也不能要求太高，起步加速動力都蠻快的。
操控：
目前還說剎車反應還挺靈敏的，也不知到時間久了怎么樣，方向盤挺輕便的還挺好控制，就是有時候剎車不太穩(wěn)，自我感覺穩(wěn)定性不太好，
油耗：因為我剛買它沒有很長時間嘛目前還處于磨合期所以它的油耗能到達百公里七個左右我個人感覺還是蠻欣慰的，畢竟油耗屬實不高在我的預算范圍之內(nèi)我能夠承擔得起，帶我脫離了每天擠公交地鐵上下班兒的生活還沒有什么太高的養(yǎng)車壓力，對此我這種工資不高的人也很滿意。
舒適：新車一開始味道還是重了，不過想到很多新車都是這樣我也釋懷了，后來自己弄了幾個炭包再加上經(jīng)常通風味道也小了很多，空調(diào)吹出的風也沒那么臭了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀，第一眼就看中了，戳中我的審美，其次就是各種輔助配置，尤其是對像我這種無腦女司機，預碰撞多次提醒我在發(fā)呆，然后就是自適應巡航，出去玩跑高速真的很好有，腳也不累了
缺點：我對這輛車的內(nèi)飾不是很滿意。這輛車的內(nèi)飾比較一般，車內(nèi)硬塑料偏多，看起來不是很上檔次，做工也不太精致，摸起來的手感沒有達到我的預期目標。
外觀：車身很年輕運動，特別是前臉的設計比較激進，非常符合年輕人的審美，就是尾部略顯平庸，如果再設計得高級一點的尾燈配上棱角一點的造型就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較中規(guī)中矩，豐田的特色，承襲上一代的內(nèi)飾，并沒有多大的突破和改變。好在其他方面補足了內(nèi)飾方面的不足，就顯得內(nèi)飾也并不是很重要了，能滿足平時所需要的就好了。實在有看的難受的地方，就去淘寶買點裝飾品，裝飾一下。反正新車到手肯定都是要打扮打扮的。
空間：空間還是不錯的，現(xiàn)在三口之家到哪都挺方便，我車上放的東西也不多，總體來說夠用，加了坐墊，感覺更舒適了
配置：在日系三杰里感覺性價比應該是最高了吧
動力：起步快，提速快，特別是跑高速，開到140完全可以
操控：
雷凌的自適應巡航功能很哇塞，這個剛開始不是很敢操作，有一次和朋友一起出去，他在前車，試了一下這個功能，巡了一段路程簡直太得勁了，只需要掌握方向盤就可以，速度是根據(jù)前車的車速變化，只能說現(xiàn)在的科技真的很牛，讓開車變的很輕松，路程遠的和朋友一起自駕出門的一定要用這個功能。還有車道輔助系統(tǒng)，正常道路上標線系統(tǒng)自動識別，只要車有一點點跑偏，系統(tǒng)都會給你提示，智能感極強安全性極高。
油耗：選車時還是比較看重油耗的，車子平時用來上下班開也就5.8個油左右，上次去廣州來回油費也不到100塊，這樣的油耗還是很省的。
舒適：還不錯，店里送的裝潢蠻多的，座椅軟軟的，隔音也還不錯，沒上過高速，不知道高速上隔音如何。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3728公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較高 也比較保值 也比較信任豐田這個品牌
缺點：開了一陣覺得隔音太次，外邊小石子要是蹦到車上,都覺得像有人追尾了，后期處理了一下也還好，胎噪聲有一點明顯，上次跑高速出去玩發(fā)現(xiàn)的，內(nèi)飾塑料感十足，好想吐槽一下，不是特別喜歡，就那樣吧，等開開適應了自己從新改下內(nèi)飾吧，圖個省油耐開就得了，也沒指望別的，
外觀：整個車身流線型設計，當時銷售介紹的是這種設計降低風阻的作用�？雌饋肀容^動感，大燈造型比較犀利，整個車前臉比較有雷凌的辨識度，全系標配LED光源大燈，晚上開車更亮看的更清晰，提高了安全性。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾設計主要以黑色為主，內(nèi)飾部分采用的是軟塑材質(zhì)包裹，不過加上一些鍍鉻飾條，不會顯得太過于廉價。新內(nèi)飾采用大量軟質(zhì)材料，有黑色、灰色兩種顏色可以選擇，并且中控臺上方用的是皮質(zhì)材質(zhì)包裹的，同時用仿縫線的設計進行點綴，質(zhì)感做的不錯。同時配備了雙4.2英寸的全液晶儀表+中控屏的設計，讓內(nèi)飾更有科技感。整體來說內(nèi)飾也做了比較大的改動，設計更加年輕，提升了內(nèi)部的檔次感。
空間：這輛車的駕駛座位空間也比較大，座椅可以調(diào)的靠后，正常身材的三個成年人坐在后排完全是沒有問題的，無論是前后排腿腳都能活動的開。
配置：大部分人說起性價比就不得不說一下豐田了，豐田的品牌也是比較響亮的。都說開不壞的豐田，品質(zhì)還是不容小覷的。說實話保值也是它的一大優(yōu)點，開了好幾年的車想賣的話也就虧一點，并不會個幾年就一降到底了，所以說真的很保值。再說說經(jīng)濟實惠，雷凌的價位是大眾比較能接受的，該有的設備都有，而且一點也不差。并且后期保養(yǎng)也不貴，這點真的是很適合我們這些上班族。
動力：這輛車的起步加速反應還是挺快的，爆發(fā)力很強，一踩油門，速度馬上升上去了推背感十足，就算滿載出行對它也沒有多大的影響。
操控：
再來說說操控吧，方向盤很精準，指哪打哪，還是比較靈活，比較輕松的。全車配備多種預碰撞輔助系統(tǒng)，有效避免多種危險，讓車主能更安全，更放心的駕駛。
油耗：目前百公里七個多的油耗在我看來還是蠻低的，在我的接受范圍內(nèi)吧，一個月養(yǎng)車成本不是很大希望它以后能夠繼續(xù)保持。
舒適：我買的豪華版 懸架偏舒適 家用挺不錯的 就是隔音比較差
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是安全防護措施，全車配備8個安全氣囊，是同級別車子中配備最多的車。而且還有很多規(guī)避碰撞的輔助功能，很好的為車主減少了安全隱患，讓車主能更放心的駕駛。新增加了一些配置，價格也比較親民，還是很符合現(xiàn)在年輕人的用車需求的。外觀也比較年輕有活力，顏值杠杠的，是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的外形。
缺點：要說最不滿意的地方就是車子的隔音，每次只要車子開快了以后，風噪就會變大。
外觀：外觀應該說是我最愛的點了，之前去日本旅游過，其實我第一眼看這個車的時候就是在日本，當時去日本度的蜜月，在下飛機坐機場大巴的時候路途上就看到了，真的很有范，只不過日本那個是兩廂車，很潮，后來問導游，導游說這個是豐田的卡羅拉，回國后盤算著買車，就去看了卡羅拉，發(fā)現(xiàn)長得不一樣啊，后來在網(wǎng)上搜，才知道這在國內(nèi)叫雷凌，可惜的是都是三箱小轎車，沒有兩箱的那種好看，不過也沒關系了，臉一樣就行了，買到自己喜歡的東西真的比中獎還開心
內(nèi)飾：外觀設計比較簡潔。除了黑色就是灰色。一點兒都不艷。
空間：空間也不多說了，也只能將就一下了，平時也是用來代步用，車里不會坐很多人。不過雷凌有一點吸引到了我，后排地板中間沒有高臺階，加大了腳部空間，后排坐滿三個人的時候更舒適。
配置：我覺得這輛車的性價比挺高的，畢竟這輛車的外觀很漂亮，動力也比較充足，油耗也不是很高，感覺花這些錢買到這輛車還是挺劃算的。
動力：對于動力我沒有太多要求，安全最重要。這方面我簡單說下，起步?jīng)]有感覺很肉，車正常行駛中腳感還是挺順暢的，超車提速也快，只要你腳踩油門狠點速度瞬間就能上去。
操控：
車子還是蠻好操控的，不僅好打方向掛擋也比較輕松，而且剎車調(diào)校的也很靈敏，再加上底盤懸架設計的也很扎實跑在路上穩(wěn)定性很強。
油耗：這個油耗也是我很滿意的地方，日系車省油還真不是吹的，平時都是城市道路行駛，平均下來也就6個左右。
舒適：座椅的舒適性還可以，軟硬度適中，座椅的支撐性也挺好久，坐就開也不會覺得太累，減震效果也還行，比理想中要好一點，面對坎坷不平路面也不會有太大的顛簸感，胎噪多少有點大，把音樂打開基本上也就聽不見胎噪了 ，問題不大
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