廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能強啊，重點是省油，安全配置豐富，而且，是真有科技技術在里面，讓我開車更放心。
缺點：最不滿意的一點是上高速時噪音稍微差一點點，這也是日系車的通病吧，另外后獨立懸掛略微占了后排的空間，不過家用也完全足夠了，無傷大雅。
外觀：外觀設計就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長，整個車身線條也很流暢，全系搭配LED大燈，很漂亮，還有前臉的進氣格柵，真是處處充滿了運動氣息。
內(nèi)飾：這款車的所有按鍵布局基本都集中在中控區(qū)域以及多功能方向盤上，看上去有更強的層次感，使用起來也相當?shù)谋憷?/span>
空間：還過得去吧 南方人的平均身高1.70左右 絕對夠用 后備箱很少用得上 就不給予評價了 后排坐3人還是夠用的
配置：性價比體現(xiàn)仍是能夠的，由于買車最主要的目的也是為了日常家用的便利，而這款雷凌他能很好地滿足家用的生活需求，同時也不會給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟負擔，自身用車的經(jīng)濟性體現(xiàn)的就十分好，并且目前來看的話，功能也沒有什么太拖后腿的當?shù)亍?/span>
動力：像這種家用車，我覺得動力是相當可以了，1.8升的發(fā)動機加上雙擎混動系統(tǒng)，不光起步速度快，而且靜謐，加速時，發(fā)動機和電動機同時工作，不僅提供充沛動力，同時還省油，可以說是一種理想狀態(tài)了。
操控：
操控靈敏，方向盤很輕盈、轉向精準、開起來靈活自如，能把發(fā)動機和電動機之間銜接的非常平順。
油耗：終于能夠放心大膽的開車出門了，以前沒少加油，每次加油都是嘩嘩的銀子聲音啊，之前那輛車子的排量跟這車子差不多，油耗可是一個天上一個地上啊，有了雙擎的雷凌后，一箱油開良久呢，市區(qū)里邊上下班不愁堵車等燈了，過幾天去首保一下，估量還能有下降的可能呢，多勻速駕馭也能影響油耗高低，注意個人開車習慣了。
舒適：仿皮座椅很舒服，而且填充物軟硬適中，靠背對于身體的貼合度也很高，長時間乘坐還是不會覺得很累的，唯一不好的就是隔音效果太差，胎噪和風噪比較明顯，有時候老人家坐在里面，我都特別的擔心給他們非常不好的乘坐感受，怕會難受。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最讓人滿意的一點，就雷凌這個價位來說，配置也豐富，日常也省油，開幾年把他賣掉，又保值，我覺得沒必要再比較很多了。
缺點：這輛車基本還算滿意，畢竟只是一輛家用車，價錢也就在這放著，也要求不了太多，但有一點，就是這個隔音比較差，特別是上高速的時候，胎噪和風噪都特別大，本來開車就比較專注，這時候一直有噪音就比較煩，關于這點，我覺得還是需要多做一下靜音處理，這樣駕車的舒適感也會加強。
外觀：外觀來說的話，我個人是比較喜歡這種時尚運動感的外觀，每個人喜歡的東西不一樣，但是我覺得雷凌的運動版的外觀整體看起來簡單大方，車身的一個流線線條也非常的流暢，前臉看起來也非常時尚和前衛(wèi)，辨識度也非常高。雷凌運動版的話是正兒八經(jīng)的海外版本，所以它的前臉整體來說的話是得到了一個全球車主的認可。
內(nèi)飾：看看我的車，就可以看到我自己加了多少東西。畢竟是第一輛車，還是挺上心的。
空間：這車子空間不錯了，平常一家五口出門后邊一點也不擁堵，不會阻礙視野的，還有便是車頂夠高的，我這183的身高，在后邊坐著也沒啥大問題的，車子里邊的手扶箱還有門板上的儲物格子規(guī)劃的都不小呢，在收納上面起了很大作用，車子的后備箱能夠裝大件物品，前次從公司往家拉了幾家大件箱子，比貨拉拉都不差啥呢，蠻有實力挺能裝的。
配置：這款雙擎版的雷凌價格不高，沖著它豐富的裝備我也覺得這錢花的值，保值率不錯，開出去也有體面。
動力：動力方面由發(fā)動機+電動機組成，普通模式動力一般般，不過我喜歡運動模式，一腳下去速度賊快！
操控：
因為我買的是運動版，它的模式就有幾種，我覺得操控起來還是非�？梢院蛶诺�，整體的話，它的重心底盤也是非常低。很喜歡雷凌的語音系統(tǒng)，比如我在跑高速的時候，還可以通過語音來進行一個關閉天窗和關閉四個窗戶的這個操作，安全感還是非常好的，再加上它是搭載的豐田的一個t ss安全套件，里面包含了一個車道偏離預警，一個自動遠近光，還有一個預碰撞，還有一個定速巡航。多功能的方向盤操作起來也非常的得心應手。
油耗：雙擎的車有很大吸引力的原因就在于它用油的控制上是十分安穩(wěn)的，并且要比純?nèi)加蛙嚨蜕喜簧�，有很明顯的距離，油耗低了，那么就代表著成本低，也便是給我省錢，我仍是十分滿意的。
舒適：雷凌這款車在A級車當中，整體來說的話舒適性也是非常不錯的，并且后排還有這個出風口。我的座椅是原裝的，一個真皮座椅，上面是帶紅色的拼接線的，坐上去非常舒服！因為恩施山路啊，陡坡比較多，家人坐在后排的感覺來說的話，也是體驗感非常好。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車，最滿意的就是這臺車的油耗，實在是很低，之前開的車是哈佛系列的油耗太高，買豐田就是沖著省油去的，這臺車也確實沒丟臉，百公里油耗4.4個油，確實省，和我之前的車，真是天差地別，我感覺家庭用車，配置，空間啥的夠用就行，省油才是王道
缺點：關于這臺車子的內(nèi)飾有些不太滿意，首要便是感覺這個中控車機的確是有些不太好用的，反響速度慢，并且觸控也不是很精準，最主要的便是功用實在是太過于單一，還有便是這臺車子的價格也絕對不算便宜了，但是車內(nèi)的用料的確是挺一般的，最近整個車內(nèi)能顯著的感覺到豐田雷凌的這個內(nèi)飾塑料的仍是比較強的，包含整個做工也的確是挺一般的，所以說現(xiàn)在在新車買來三個月的時間里，就偶爾會出現(xiàn)必定的異響問題，并且我的車子基本上都是跑這些鋪裝路面，路況都是比較好的，所以這樣的問題我覺得關于這臺車來講，是有些不太應該的。
外觀：打眼一瞧就能感覺出來它的外觀風格是有那種積極向上的運動風格，并且特別契合年輕人的審美，究竟我對車輛功能這方面的體現(xiàn)了解也確實十分的有限，所以買車的時分更多的重視的是它的外形，想著新車自己開出去，臉上也有體面，不至于丟人，車的前臉和上一代的距離根本上是不大的，那種規(guī)劃的感覺也都差不多，兩側車身的線條所潤飾出來的那種腰身仍是比較亮眼一些的，歸于那種讓人看過去會聯(lián)想到它的動力的安穩(wěn)輸出，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：整個中控臺的布局看起來的確挺簡練的，給人的視覺沖擊力也很強，但它的內(nèi)飾給我留下的形象并不是很好，9英寸的中控車機也便是看起來比較有科技感，總感覺操作起來反響并不是很活絡，觸控也不夠精準，總歸這臺車子的內(nèi)飾真的沒有保證給我一個很好的實用性，最最主要的便是車內(nèi)的裝配工藝也不太好，一起也沒有一個很好的用料，所以說看上去的確是缺乏一種檔次感，一起問題也是時有發(fā)生，究竟我車子買來的時間還很短呢，所以現(xiàn)在出現(xiàn)這樣的問題也是徹底不應該的。
空間：雷凌這款車除了后排的一個頭部空間有點低以外，其他的空間還可以，畢竟是一款A級轎車，整體上來說表現(xiàn)還是非常不錯的。
配置：選雙擎就是看中了它的省油，這款雷凌雙擎的電池還有終身質(zhì)保，養(yǎng)護成本也不會有額外的支出。都說開不壞的豐田車，這樣的品控讓我放心選擇它。之前選車的時候有想過新能源車，但是綜合對比下來，性價比和安心度方面看，我還是選擇了雷凌雙擎，畢竟現(xiàn)在部分新能源車還表現(xiàn)出品控的不穩(wěn)定。
動力：雷凌雙擎有三種動力模式，我一般都是用運動模式，動力是沒得說，一腳油門下去提速很快，平時上下班動力足夠用了。
操控：
雷凌雙擎這個價位來說，配置真的是不錯了。而且這一個多月開下來，我發(fā)現(xiàn)他方向盤的指向性很好，指哪打哪。
油耗：這款車子的油耗并不是特別高，百公里油耗也就是在五升左右，因為這款車也是以個混動的，雙擎車的特點就是省油，這也是這個車子的特點。城市道路行駛:在市區(qū)開一點就不擔心油耗，油電混合真的是挺省油的，像平常我一個月最多就去二次加油站。
舒適：對于有小寶寶來說，有時候吃的東西掉的到處都是，皮質(zhì)的座椅用濕巾擦擦就行好打理。座椅摸起來手感不錯，坐著也舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注雷凌不是一天兩天了，感覺現(xiàn)在的款式比曾經(jīng)的更帥氣了，尤其是前臉的造型之前這款看起來不夠尖銳，現(xiàn)在的款看起來造型尖銳獨特，充溢動感，這樣的外觀滿足讓我入神的了；內(nèi)飾規(guī)劃的也不錯，看起來簡潔大方，比較簡單打理，操作起來也很便利；油耗特別讓人滿足，很省，上路還節(jié)能環(huán)保，夏天開空調(diào)冬季開暖氣也不怕費油，這樣的車真的是寶貝啊，并且整車質(zhì)量牢靠，用起來整體很好。
缺點：風噪胎噪多少有點影響駕駛體驗 隔音效果真的不太理想 車漆很薄
外觀：前臉是讓我形象最深的，有某種野獸的感覺，張著大嘴，瞪著眼睛，看起來就很尖銳，這樣的造型規(guī)劃比朗逸之類的強多了，比卡羅拉也美觀，前引擎蓋的線條和大燈調(diào)配起來，使得整個前臉的造型都很時髦很招人喜愛，我估摸著喜愛這種車型的人都跟我相同有一種積極向上的心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點差吧，但是這個價格的車也不指望有太好的，反正就是中規(guī)中矩，扣一分的原因是因為它的內(nèi)飾味道比較大。
空間：我個人在1.78，媳婦1.65，坐著完全沒有約束感，開累了伸伸腿活動下還是很可以的，后排相對前排的空間雖然小了些，但是放個兒童座椅沒有問題，車內(nèi)的一些儲物隔能放個小奶瓶、抽紙等零碎物件。后備箱放個收納盒和折疊的小車也都能放下�？臻g對于我和媳婦小寶來說是足夠用了。
配置：我覺得買這個車的人，少說有一半是因為性價比買他吧，作為人生中第一輛車，我覺得他很不錯了。
動力：雷凌雙擎基本在市區(qū)上下班路上來說是沒有壓力的，而且它的起步動力非常強勁，還能讓人體會到一把推背的感，高速跑的少，但感覺動力還是夠用的。
操控：
以我這段時間整體的開車感觸來講的話，它仍是歸于那種比較好上手的車，由于自身就偏小巧一點，所以靈敏性肯定是十分好的，在城市車流傍邊絡繹的話是沒有問題的，即便是走那種鄉(xiāng)下的小路，他也能夠保持有很好的經(jīng)過性，由于動力就決定了它的經(jīng)過性是不會太差的，我之前那款車的話，方向盤的指向性并不是很好，所以我也一直不敢把車交給家里人來開，像這款雷凌的話就能夠放心腸交給家里人去控制了。
油耗：比起燃油車，這個車的油耗但是太少了，但是一般咱都得跟同級別的車比，這個車比較起來的話，感覺也是能夠的，由于豐田主打的省油設定，所以雷凌雙擎的這款車作為豐田主推的車型，油耗是不會太高的，現(xiàn)在我的油耗應該不到5個，平時遇到市區(qū)堵車的時分也不會著急，由于咱這車堵車的時分油耗少，這確確實實是個優(yōu)點。
舒適：對于這個價位的車子我也不怎么要求配置，但這輛車的車內(nèi)噪音確實是比較大的，因為并沒有一個很好的隔音能力，同時它的減震偏硬一點，不能夠很好的化解起伏路面所帶來的顛簸感，路況差點坐到車內(nèi)的晃動感就非常明顯，另外就是它的后排座椅也設計的比較短，對成年人來說就不是很友好了，乘坐時間久的話還是很難受的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子身上的優(yōu)勢真的是非常突出的，首先我覺得安全性配置是這臺車子最重要的一個亮點了，其次也就是本身的油電混動技術，也確實是非常有實力的，不僅僅能夠保證一個更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，關鍵是在動力平順性上以及駕駛體驗上有著很大的積極作用，同時整個車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)也還不錯，雖然說算不上是特別大，但也是完全夠用了，包括整個車子的外觀設計同樣也是非常漂亮的，整體看上去真的是非常精致了，再加上我們買的這個是運動版車型，加了外觀運動套件之后整個外觀看上去也就會更加年輕，更加有活力，同時也更加個性，總體來講，這臺車子的綜合素質(zhì)還是非常棒的，更大的空間以及更省心的品質(zhì)對于我們家用來講都是非常合適的。
缺點：最不滿意的仍是它的乘坐感觸，我在開車的時分好能很明顯的感覺到車的內(nèi)部環(huán)境保持得并不是十分的安靜，它受外界噪音的侵襲仍是比較明顯的，自身宣布的噪音控制的仍是比較好，但車體的隔音能力可能相對較差一點，即便是把車門，車窗全部都關嚴實之后，外界一些喧鬧的聲音仍是能夠傳遞回來一些，特別跑高速的時分，那一種風噪感，對長途開車的人來講，肯定是十分煩躁的
外觀：前臉很夸張，有點想從未來回來的汽車。前來寬度大，很大氣，車身線條硬朗，還是比較滿意的。運動版輪轂不同于常見家用車，造型更個性
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計就比較簡單一點，本來就不是超大空間的車子，要是過于復雜的內(nèi)飾設計肯定會顯得比較凌亂，所以這樣的內(nèi)飾風格就很符合我的心意了，而且車內(nèi)的做工也是極其用心的，各個部位看起來都特別精致，這些也恰恰都是我想要的。
空間：空間適中，畢竟是一臺緊湊型的轎車。但是儲物和做人是絕對夠的，如果你追求大空間，建議買高一檔或者SUV
配置：不管從價格角度出發(fā)還是從車子本身出發(fā)我都覺得雷凌雙擎挺值得買的，優(yōu)惠之后的價格非常實惠，其本身的實力很強，品牌影響力和車型知名度都是非常不錯的，所以說我認為這個價格確實值得。
動力：以它的動力體現(xiàn)來看的話，應對平時生活傍邊的需求肯定是沒有任何問題的，由于我也是第一次開這種雙擎的車，所以想著他動力方面體現(xiàn)是不是沒有燃油車那種強有力的感覺，在試駕的時分就多開了幾回，感覺動力方面和燃油車并沒有什么太大差異，甚至呼應還要比燃油車更快一些
操控：
這輛車的方向盤很輕盈，打起來毫不費力，但同時又很靈活，轉向精準，即使作為一個新手小白控制起來也是毫不費力的，另外，這輛車還有一個夜晚時遠近光燈自動換擋的功能，這樣駕車時也省心了不少。
油耗：準確的來說，現(xiàn)在的表顯油耗是4.8，混動車的確是給了我很多驚喜，油耗就算是最大的了，其實沒有過多的用車需求，如果像咱們這樣在市區(qū)用車機會比較多的話混動車真是一個十分不錯的挑選，這一個月下來要省下不少呢。
舒適：座椅能夠各種調(diào)理，我是比較喜愛把座椅調(diào)低一些，這樣坐在車里邊感覺很舒服，開著感覺也比較輕松，由于底盤跑起來還算是比較穩(wěn)的，再加上動力也不錯，我也是老司機，所以乘坐的話，這個車仍是有挺高的舒適性，空調(diào)的制冷效果很不錯，買它的時分天還比較熱，一開空調(diào)，幾分鐘就冷嗖嗖的，冬季暖風也很給力。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 亳州
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來雷凌雙擎的顏值確實是非常高的，而且這套1.8L與電動機混動總成一樣是非常穩(wěn)定的，動力也完全夠我們用，關鍵就是油耗也比較低一些，總之這些日系車給我的感覺就是非常省油穩(wěn)定的同時整個車子內(nèi)部的空間也非常大，盡管說我的第一臺車來的非常晚，但這臺豐田雷凌雙擎對于我現(xiàn)在的用車需求來講也真的是很合適！
缺點：說到最不滿意就有一個方面，那就是車內(nèi)隔音了，高速行駛的時候稍微有一點噪音。
外觀：外觀就普普通通，簡單點。自己看著順眼就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的效果屬于那種低調(diào)，簡單，大方，規(guī)整的效果，就是喜歡這種一目了然的感覺。
空間：豐田雷凌雙擎這款車的空間毋庸置疑的絕對的寬敞，車內(nèi)的乘坐空間能力很強，后備箱的容積。你看看車內(nèi)的乘坐空間能力那真的是太棒了，腿部空間和頭部空間都是特別的寬敞，坐上去非常的舒服，一點也不擁擠，還有就是后備箱的容積了，非常的夠用。
配置：怎么說呢，我買這款車最主要的原因就是油電混合，省油。豐田的保值率和保質(zhì)期長，在以后置換的時候能有個不錯的價位，空間對于目前來講是能夠滿足我的一個家用需求，操控方面也簡單，媳婦也敢開，配置安全性該有的也都有，其他的好像也沒有什么要說的了，總之這款車我個人覺得挺經(jīng)濟實用的。
動力：動力沒啥要求，代步工具，夠使，買著車的人應該不會去飆車。
操控：
操縱感還可以，剎車很穩(wěn)，一臺機停方向盤也比較輕盈，新手也不會感覺到特別累。
油耗：這輛車的油耗比較低，特別是這個雙擎車型，比傳統(tǒng)油動的更加省油，作為家用代步車，我是不追求什么高性能的，就想著省錢好用，畢竟現(xiàn)在經(jīng)濟壓力大啊，油價又貴，省油不就是省錢嘛。
舒適：座椅包裹性挺舒適的，腰部支撐舒服。座椅皮質(zhì)比較軟，坐著不累。底盤也讓我比較滿意，開在顛簸路段，家人坐在后排體驗感也比較好。加上電動機的工作效果，坐在車上享受與外界隔絕的優(yōu)越感。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是豐田雷凌雙擎這款車的操控性能了，安全性能也是可靠性非常高，各項安全測試都是非常的過關。不得不說的就是豐田雷凌雙擎這款車的外觀設計真帥，絕對是顏值界的扛把子，既有高大威猛的霸氣，又有那種行云流水的車身流水線條，你說說怎么會不征服我呢，真的是愛了，車內(nèi)的大空間也是讓人非常的舒服，坐上去隨便坐，一點也不受拘束，車子的安全性能上邊也是下足了功夫，不管是哪個方面的安全都是做到了讓人放心，最后我還要說的一點就是豐田雷凌雙擎這款車的性價比了，這方面真的是特別的高，因為你看硬件設施絕對是最高標準，接著就是車子的保值率高和安全證能保障高。
缺點：隔音效果不好，再加上高速行駛時的風噪，聲音會很明顯，上次和朋友一起出去玩，他們還在吐槽這個，嚴重影響了整體的舒適性。
外觀：豐田雷凌雙擎這款車的外觀屬于那種成熟穩(wěn)重有魅力的風范，還有就是車身流水線條構造非常的漂亮，簡直就是美如畫。
內(nèi)飾：只能說一般 跟外觀多少有點不大匹配 外觀能打10分 內(nèi)飾只能打7分
空間：空間比較寬敞，不管是前座還是后座都比較寬，乘坐起來也很舒適，特別是前后座之間的距離比較寬，這樣腿部的活動空間就比較大，不會因為長時間腿部不能移動而出現(xiàn)不舒服的情況，另外車內(nèi)的一些儲物空間也分配的比較合理，雖然是一些零碎空間，但有時放個水杯，手機都是比較方便的，后備箱空間也比較大，雖然高度不是很夠，但還是挺深的，也是比較能放東西的。
配置：三個月的時刻，滿足我和它進行深入的了解了，以咱們共處的這么久來看，這款車的油耗仍是比較喜人的，油耗少，動力又不錯，上路的時分起步快，不拖拉，沒有抑揚，動力轉化自然流通，并且外在造型和內(nèi)涵裝修都很時髦，給人的感覺也比較年輕，是一款我比較看好的車，以后還會有更多像我這樣的人選它吧，選它我是沒啥后悔的。
動力：我對動力這方面沒有太大的需求，作為家用車1.8自然吸氣，在起步和加速過程中很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，超車也不再話下，能夠輕松應對。
操控：
豐田雷凌雙擎這款車的操控性能，絕對是達到了最高境界，車內(nèi)配置也是一應俱全。
油耗：油耗是我非常滿意的一點，目前油耗5升左右，比我預期的還低了一點，確實是比較省油，而且我基本是在市區(qū)代步，偶爾和朋友自駕游，這樣的油耗讓我行駛無經(jīng)濟壓力！
舒適：雷凌的底盤的調(diào)教和懸架體系都盡可能的照料到了乘坐的舒適感，平常開車的過程中不難發(fā)現(xiàn)它的底盤的確有著十分不錯的避震才能，并且輪胎的靜音作用也是可圈可點的，再加上雷凌的隔音自身也就不錯，所以我這車內(nèi)也不會特別喧鬧。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢業(yè)后就來到江陰工作，和老婆一起為小家打拼，終于在去年在本地有了屬于我們自己的房子。所以近些年手頭會比較緊張，這次買車主要考慮的就是成本，養(yǎng)車成本一個是油耗還有一個就是養(yǎng)護。雷凌雙擎大街上好多滴滴都選它，省油就沒跑了。關鍵它的電池還有電池無憂保障，這點讓我非常滿意。感覺就是為我的需求量身打造的車。
缺點：最不滿意的就是新車味道太大了，特別是現(xiàn)在氣溫高了，味道說出不來了的刺鼻。網(wǎng)上買了竹炭包，清新劑，車窗車門都打開通風才沒有。
外觀：雷凌雙擎的外觀設計確實要年輕，運動很多，可能有的人接受不了，但對于我這個85后來講，我認為這還可以，車身尺寸很大，同時修長優(yōu)雅的車身看著也是很有氣勢的，而且這LED大燈也有著不錯的照明效果。車燈設計:遠光燈和近光燈都是LED的照明，效果會好一些，車燈的造型也好看，像一個鐮刀的樣子，跟燃油版的有點相似。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒事要求，只要不是太丑我都能接受。
空間：前排的空間其實還挺夠用的，獨立的活動性也大，后排卻是稍顯緊湊一些，不過只需不是滿員狀態(tài)下的話，它的活動范圍倒也還能夠，后備箱便是一個中規(guī)中矩的體現(xiàn)，平時要不出什么遠門兒也根本不會有徹底裝滿的情況。
配置：我個人覺得這款車作為家用代步車是蠻經(jīng)濟實用的，油耗低，操控簡單，空間也夠用。畢竟一分錢一分貨，這個價位可以了。
動力：發(fā)動機動力表現(xiàn)挺充沛,油門隨叫隨到，不頓挫。沒有傳聞中的延遲情況出現(xiàn)。
操控：
操控挺好，轉向精準，過彎兒，有信心，不過現(xiàn)在的車應該都沒問題。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經(jīng)有5.1個油。
舒適：我每次開車出去的時分都能較為清晰地感觸到外界傳遞回車內(nèi)的一些雜音，說明她車體自身的隔音能力體現(xiàn)是相對較差一點的，不過倒也有好的當?shù)�，便是車輛自身作業(yè)的時分發(fā)生的那種噪音，控制的仍是相對比較低一點的，否則的話就會遭受雙重噪音的腐蝕了，
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購買時間2021年04月
購買地點山東 東營
裸車價格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：買豐田雷凌雙擎這款的最主要原因還是因為它的價格，性價比比較高，再就是油耗非常低，品質(zhì)感非常強，因為最近家里面才買了新房子，所以手頭比較緊，買車子的錢就稍微控制了一下，關鍵還是他的雙擎版本電池是終身質(zhì)保的，給我的感覺還是很省心！
缺點：我覺得行駛的過程當中，加速就是速度上來過后，胎輪胎的噪聲還是有點大，聲音還是有點明顯，但是還是能忍受。
外觀：前臉設計還是比較動感的，側面的肌肉線條感也十足，17英寸勁酷林色鋁合金輪轂，時尚前衛(wèi)符合年輕人的審美。車身及車輪:輪轂造型夠炫酷
內(nèi)飾：盡管我是個80后，但是我的思想還真是沒有那么落后，反而更和當下年輕人的審美同頻，但對于全新天籟的內(nèi)飾風格我真不太喜歡，和外觀比起來，真的是有點“表里不如一”了，還有就是這新車車內(nèi)的異味也稍稍有點大。內(nèi)飾設計風格:這個車子內(nèi)飾確實是有點顯得有點樸素，包括方向盤塑料材質(zhì)的，一開車門就能看得到，還有中控臺上塑料件也比較多，就是太陽曬后會有很大的異味。
空間：我們也就是需要買一臺家庭代步車而已，對空間沒有太高的要求，雷凌就是一臺中規(guī)中矩的緊湊型轎車，這輛車的空間布局還是很合理的，前后排的乘坐空間都是完全夠用的狀態(tài)，五人滿載的情況下根本不覺得擠，再說平時滿座的幾率也是比較小的，他的空間表現(xiàn)挺讓我滿意的。
配置：作為一臺豐田旗下的油電混動車，雷凌的定價真不算是太高的，關鍵就是車子本身的實力非常強，除了有著非常穩(wěn)定的質(zhì)量以及非常經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)之外，這臺車子在安全性配置上一點都不含糊，再說后期的用車成本也比較低，本身的保值率也同樣是非常高的，所以這輛車的性價比還是很高的。
動力：我對動力的要求并不是很高，開起來主要是穩(wěn)、安全、很扎實的感覺，1.8排量的自然吸氣發(fā)動機，還是蠻給力的，在高速上超車沒問題，還會有一些推背感，沒有出現(xiàn)卡頓的情況，CVT搭配自然吸氣，簡直是完美，就算是滿載上坡的路況也不會有小馬拉大車的感覺
操控：
雷凌的方向盤很靈敏輕盈，跑高速也非常輕松，全速段自適應巡航加車道保持輔助，整體駕駛起來輕松愜意。
油耗：這個的打個滿分，確實省油，跟比亞迪超級混動有一拼了。
舒適：沒什么好評價的 前后都是獨立懸掛 非常不錯
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：不必多說，對著雷凌最滿足的地方便是它的雙擎體系，這車子省油的很啊，百公里才五個油耗，就算天天在市區(qū)里邊代步開也不會疼愛加不起油，并且，重點的重點是，車子夠時髦的，這不錯的顏值很是有辨識度啊，從那個角度看都是契合我這英俊的小伙開的，超低的耗能加上優(yōu)異的顏值讓我更是開車自由自在了，提車回來才兩個多月，就開了三千多公里了，沒事就出去溜達，陪家人跟哥們，有車子便是方面，自己體面上也很掛得住哦。
缺點：也沒有什么不滿意的吧，用車時間也不是很長，但是非要說一個那就是后排腿部空間比較小，要是能把后備箱的空間挪點給后排就好了，還有中央扶手也小了點，我比較喜歡凱美瑞的中央扶手，就是價格太貴了，真是一分錢一分貨啊。
外觀：根據(jù)全新TNGA架構下的打造，2021款的雷凌外觀造型看起來是十分年輕而賦有動感的，上窄下寬的中網(wǎng)面積的確不小，極具科技感的藍色描邊豐田LOGO已經(jīng)成了豐田混動車型的標志，這樣也愈加可以提高整臺車的辨識度，總歸我覺得這臺車子外觀設計仍是十分美麗的，滿足運動，但也一點都不浮夸，并且我買的這個也是運動版，自身也就有原廠的運動套件，看上去是十分美麗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計中規(guī)中矩，大體上還是滿足我的要求，我覺得這輛車的重點還是放在節(jié)油、動力和控制方面，車內(nèi)的內(nèi)飾我還是不太看重的，所以它的整體內(nèi)飾絲毫不會降低我對它的喜愛程度。
空間：其實關于一臺緊湊型轎車來講，我覺得豐田雷凌4.64米的車身長度和1.78米的車身寬度在同等級車型中徹底是上等水平了，當然實際的體現(xiàn)也是十分出色的，車內(nèi)的橫縱向空間都挺寬闊的，平常我這車上后排坐滿三個成年人也都是很正常的狀態(tài)，一點都不覺得擠。
配置：雷凌的性價比是挺高的，我自己的幾款發(fā)現(xiàn)雷凌這款雙層價格是稍微低一點的，而且豐田的口碑也很好。質(zhì)量我想應該是不成問題，而且之后的置換也是很保值的。
動力：這輛車的動力輸出就比較平順一些，不管是起步提速還是后半段的加速過程都是如此，這也是自然吸氣發(fā)動機和電動機的特性，車子開起來是很輕快的，我覺得能像現(xiàn)在這樣保持著足夠充沛的動力儲備就已經(jīng)很不錯了。
操控：
我挺喜愛這車子的無極變速，控制感比較真實省勁，還有那方向盤的指向很精準，轉彎半徑也不大，稍微打點角度就能有預期的方位，底盤很慎重哦，常常忘掉減速就剎車或許轉彎的，車子里邊乘坐的人并沒有多大的晃動，在一些高低速轉換的時分，車子穩(wěn)定性很好，以及制動踏板的反應都很活絡呢，開著方便輕松。
油耗：非常滿意 這個必須給100分 這也是我買這車的最大因素 在我們城市堵車非常嚴重 首先考慮的就是油耗方面
舒適：這輛車的座椅還是很舒適的，不會過軟也不會過硬，即使長途旅行也不會過于難受，另外，車內(nèi)的空間規(guī)劃也很合理，一些零碎的儲物空間使用也非常方便。
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