廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好,外觀犀利,空間大,節(jié)油 ,廣豐一貫以質(zhì)量為賣點.
缺點：異響、中控異響比較煩人，廣汽解決了這個問題這價位的車雷凌就完美了
外觀：外觀見仁見智，好像雷凌的外觀得到了眾多消費者和媒體的好評，覺得豐田終于愿意造個時尚點的車了。其實個人感覺雷凌的外觀也就一般般，并不特別好看。有一說一，要說動感時尚至少比同級別的對手馬自達3昂科塞拉差了不少，要論商務(wù)體面又比大眾的速騰差了不少。
內(nèi)飾：用料不錯沒什么異味，卡扣比較輕薄好拆裝，異響多可能跟這個也有關(guān)系，一掰就開了
空間：三個小孩在車內(nèi)玩耍，中間沒隆起平的看重這點
配置：還不錯，雖然價格不低但是買到自己稱心如意的才最重要
動力：沒什么要求 代步工具而已 又不是區(qū)賽車
操控：
方向很輕，一不小心就打到底了，很多人跟我說老是打到底不好，正在適應(yīng)。
油耗：油耗滿意，畢竟日本車，1.8排量自動擋油耗很不錯了。
舒適：車內(nèi)空間夠大，80邁以上胎噪和風噪就開始大了，這個價位的車也可以了，準備春天換個好點的靜音胎。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、油耗比較滿意。
缺點：和其他車主一樣，雨天甩石子打葉子板聲音大
外觀：黑色的雷凌十分突出大嘴以及前鍍鉻，顯得非常的有攻擊性，就是太容易臟了，還是一句話，要是車能再長一點，寬一點，價格不變就好了，哈哈哈哈
內(nèi)飾：說得過去
空間：充足
配置：1.8精英有車身穩(wěn)定、牽引力控制、倒車影像，雖然座椅是織物，但自己花了幾百裝了皮座椅，總體來說性價比較高。
動力：我感覺足夠了
操控：
開過的車不多，感覺雷凌指向性還不錯，操控性不懂且又是板車懸掛，故不多評論。
油耗：7.5l/百公里相對可以接受，自己高速和市內(nèi)都跑過
舒適：舒適性可能是雷凌一大遺憾。日常行駛胎噪嚴重，速度越快胎噪越嚴重，后輪內(nèi)襯也不值幾個錢，為啥要簡配，后輪也太容易卡石子了吧；發(fā)動機聲音在可接受范圍；過顛簸路段時高速時可以很好地過濾震動，但是低速時感覺明顯；但如果后排坐上大胖子，在下車時明顯感覺成車在上下?lián)u；座椅舒適度不足，坐著有些不舒服，精英版的座椅腰部支撐太差了，而且調(diào)節(jié)起來不方便；
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形吧，最初看中的就是外形，空間夠?qū)挸?/span>
缺點：各種異響
外觀：大氣、時尚
內(nèi)飾：還不錯吧，中控前臺基本都是軟材質(zhì)，后排不能放倒和沒有皮座椅是個遺憾，不好打理，所以提車就在4s加了皮座椅
空間：沒的說，后排基本是平的，后排坐中間位置也很舒服
配置：當時老媽幫忙聯(lián)系的人，算挺便宜入手的，性價比無敵了
動力：140馬力確實比1.6的從容多了，但也就是從容而已。買個菜還是有動力儲備的，高速上還是性能車的天下。變速箱一反cvt的詬病，反應(yīng)迅速靈敏。
操控：
非常舒服，開的特別順手，油門和剎車都很線性，方向盤轉(zhuǎn)向非常清晰。
油耗：目前平均油耗7.8，還是提車的時候重置的，沒有上過高速，但是走過幾次國道，現(xiàn)在的平均車速是22公里。1000公里之前基本穩(wěn)定在8.0以上，之后走過一次100公里的國道，其他都在市區(qū)，目前基本穩(wěn)定在7.8.油耗還算滿意。有朋友的1.5凱越，竟然還要10個左右，還經(jīng)常下鄉(xiāng)回老家呢。賺到了。
舒適：舒適性不怎么樣，因為后輪不是獨立懸掛的原因吧！想舒適性高就買軒逸吧，人說的移動沙發(fā)，不過不適宜我這個年齡。
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間實在是滿意，前排后躺六十度，后排仍有較大空間。低油耗也很滿意，提車后城市轉(zhuǎn)，最高油耗8.9，后面國慶出去跑了兩千多公里高速，降到了6.3。回來后在城里慢慢轉(zhuǎn)，油耗上來了一些，6.8的樣子。我用油耗通統(tǒng)計過，高速那段時間合3.75毛每公里，實在是白菜級的油耗啊。另外座椅的舒適度也相當不錯，長途開起來不累，而且后排沒有突起，這一點相當滿意啊，后排中間的乘客長途短途都不會不舒服。
缺點：后排沒有獨立空調(diào)出風口。無鑰匙進入和無鑰匙啟動只有頂配才有，有點可惜。
外觀：因人而異 本人大愛外觀
內(nèi)飾：整體來說這個中控設(shè)計還是比較前衛(wèi)的，不像大眾的那么死板老氣，讓人一看就厭倦。操作比較簡單，中控臺垂直的，有點偏高，的確看不到車頭，不過習慣了就好了。
空間：真的很大的，比昂科塞拉大些，感覺挺舒服
配置：比較高了，畢竟保養(yǎng)也便宜。
動力：1.8動力夠用，120以上仍然有力氣
操控：
方向精準一動就有，剎車很到位，不像某些車那樣前半程沒有后半程才到位，讓人沒有安全感。
油耗：后期補上
舒適：坐上去比較寬敞，前排后排都寬敞舒服。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車的平順性挺好的，上下班市區(qū)比較省油。
缺點：路面不好時，中控有莎莎有的異響，漆面的確薄，隔音一般，尤其路上石子卷起來時聲音很大，還留下了痕跡。
外觀：外觀的話，雷凌是你越看越喜歡的那種，沒有新馬3那么犀利，圓圓滾滾的透露出一股可愛的氣息，藍色很好看，是屬于暗藍的那種。
內(nèi)飾：中控臺朋友同事都說看上去非常高檔，我1.8的儀表盤那很拉風，特別是啟動的時候雷電一閃的那種效果。。仔細觀察內(nèi)飾做工挺不錯的，找不到什么做工方面的毛病。。
空間：空間在同級中算中等偏上的，尤其是后排可以做到幾乎全平。比很多中級車都大很多。
配置：非常高
動力：點油就有超車無壓力
操控：
方向盤輕，回中反饋合適
油耗：在武漢內(nèi)跑，跑過市區(qū)堵車路段，跑過高架（限速60的），跑過三環(huán)（限速80的），目前跑了555公里，油耗6.8，如果跑下高速估計還能降些。
舒適：非常平順，沒有頓挫。噪音控制不是特別好，尤其是胎噪，下雨天特別明顯。底盤濾震效果一般，假如后排坐人，過減速帶一定要慢下來。1.8精英版后排頭枕不能移動，無后排出風口。無后視鏡加熱實用性配置。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最滿意了，同事看了沒有不說好看的。油耗也有點小得意，400公里，才7個油。
缺點：后備箱空間再能大一點
外觀：外觀是我和我老婆最滿意的外觀帥氣
內(nèi)飾：一般，門板扶手布料容易臟。
空間：空間看軸距就知道，2700mm的軸距，是這個級別車型的上游，后排基本純平，極大的提升了空間表現(xiàn)！使得后面擠4個人成為一件不難受的事！坐在后排的乘客腳也放的比較舒服，不會憋著，能達到85%的伸直！頭部空間對于我這個170cm的人來說，把座位調(diào)到最高，仍然足夠！
配置：廠家訂購會，裸車比官方定價優(yōu)惠2.2萬，無贈送。“漂亮、省油、省心、自動擋、原廠倒車影像、esp，其他功能多多益善這是我對車的要求，小橙橙全部滿足了。
動力：動力還是蠻足夠的，稍微深一點就會往前串，但是同時發(fā)動機也會叫上一會，而后就會慢慢安靜，這點不太喜歡！平時上坡、超車，還算是順心，要就能有！
操控：
精準
油耗：我1.8精英雷凌十一回家跑了2千多公里高速發(fā)現(xiàn)，跑100公里時速油耗5.9，跑120時速油耗6.1。然后平時的話上下班開油耗比較高，上班大概4公里，有四個紅綠燈路口，全程開空調(diào)，油耗有11.5的樣子，比較高。
舒適：反正比出租車好很多就過減速帶的時候砰砰的響，噪音有點大。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗很理想。第一輛車，糾結(jié)了很久，�？怂�、卡羅拉、高7。聽了各種喜馬拉雅的車評節(jié)目，逛各種論壇，也去4兒子看了。福克斯外形真心好，以前導(dǎo)師也開這車，說這車是猛人的最愛，操作好。可是我一看空間小啊，一家老小去玩真心不夠用。高7，我兩個哥們當時剛?cè)胧郑ù蟊姷挠袃?nèi)部價），我也覺得好，可是米不夠……最后選了中庸之王，因為價格，選了雷凌（團購真心便宜）。很贊同網(wǎng)上一句話：當你買第一輛車，不知道選什么的時候，選卡羅拉，沒錯。
缺點：就是價格有點貴，元旦之后沒什么大優(yōu)惠
外觀：年輕 時尚 運動
內(nèi)飾：中控做工還是比較考究的，特別是面板的軟材質(zhì)以及液晶屏周圍的烤漆，增色不少�。〉T板就顯得寒酸點了，基本都是硬塑料（為何不把中控前面的軟材料望門板這邊分一點呢？）另外，1.8精英版的座椅竟然還是織布的，說不過去�。�
空間：5分
配置：個人覺得蠻高的，再開開看吧
動力：無極變速很不錯
操控：
操控還可以把，指向不算很模糊。方向盤握起來很舒服，電動助力也很給力
油耗：行車電腦顯示百公里6.6L，由于近期油價常變動，只說最近的幾次油耗吧，最高的一次油耗每公里4.2毛，最低的一次油耗3.9毛，是在是太省了。
舒適：舒適性還可以吧。座椅挺軟的，但就是底盤偏硬了一點，每次過完比較高一點的崁后，總有些心有余悸。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，油耗可以，豐田品質(zhì)不錯。
缺點：到目前為止最不滿意就是眼鏡盒處有異響，稍微有點顛簸的路面就會發(fā)出嗶嗶的聲音很煩人，其他什么打石頭的聲音倒是覺得沒所謂（可能開慣貨車吧）
外觀：一個美版卡羅拉的外形
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧,小屏位置剛開始覺得怎么不放在高一點的地方,像朗動那樣好看一些.后來才知道雷凌這個位置不反光,有太陽也不怕的.
空間：還用多說嗎，2700的軸距，平整度地臺
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動力：動力不錯，跑起來蠻給力的，變速箱還是無可挑剔，開起來很順手，換擋簡直是享受，不知道以后會不會保持下去！但是有一段時間，我開車跑高速去北京，開到110km/h時候，突然轉(zhuǎn)速 奔向3000，速度上去了，嚇我一小跳。出現(xiàn)過3次。不知道為什么。我問過4s，他說可能它識別我降擋了，所以。。。 我明明踩油門沒有變化啊。 現(xiàn)在一直都很好，沒有再出現(xiàn)過，希望以后也不要有的。
操控：
操控沒什么可比性，感覺不是很滿意 ，一是掉頭時，方向盤必須打死，才能掉過來，（左右各兩車道），。二是倒車入庫時，感覺有虛位，打個80分吧
油耗：還不滿意，可能是磨合期沒過的問題。
舒適：座椅雖然是布的，但是舒適性也可以，上車就開音樂，車燥和胎噪也能接受，過減速帶還是要減速，畢竟減震硬，才十多萬的車，也不能過分要求太多
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相對較低
缺點：300公里就出現(xiàn)變速箱異響，已前往4S處理，等4S訂電磁閥回來更換
外觀：外觀時尚動感，那一對犀利的鷹眼，和車頭的骨線，我一眼就相中了。本來感覺卡羅拉也不錯的，外觀看起來夠兇狠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較合理，要是能再更時尚一點更好。但是那個眼鏡盒有待改進，每個人把眼鏡放進去之后，車在稍微有點顛簸路上就會有噠噠噠的想，最好下回設(shè)計能在眼鏡盒內(nèi)壁放上棉墊，可以消除眼鏡和眼鏡盒的撞擊聲，我剛剛就自己用的棉布，然后用3M膠粘的棉布，應(yīng)該效果不錯，晚上決定試試
空間：空間還是不錯的，最起碼我比較滿意，本人身高183CM，坐著不頂頭，后排我也不錯，翹著二郎腿沒問題也不擠，后排平地板，中間坐著根舒服
配置：總體性價比算高吧，如果沒有被銷售坑的話。。。
動力：目前還在走合期，才跑200公里左右，多是在城里上下班開開，還沒有感受到動力不夠；回老家走高速最高開到100邁，感覺還是不錯的；坐過一次四個大人一個小孩的，1.8的開著沒有吃力的感覺
操控：
指哪走哪，方向盤確實很輕，起碼要比凱美瑞輕，朋友試駕過都是不錯
油耗：油耗很低，ctv特性當達到巡航轉(zhuǎn)速后稍微松一下油門可以降低轉(zhuǎn)速同時維持當前時速
舒適：舒適性一般，過小石頭路的通病你懂的，小石頭打在后輪拱里有點放鞭炮的感覺，不過還可以接受。包了真皮座椅，舒適度提升不少。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感、駕乘舒適的豐田車，首先外觀迎合了我們八零后的審美，其次豐田可靠的質(zhì)量、較低的油耗讓其作為家庭唯一用車很放心、很經(jīng)濟！
缺點：隔音差，后輪非獨立懸掛。
外觀：前臉特犀利，本來想買卡羅拉的，一看到雷凌前臉馬上那邊退單了。白色買的太多而且還加2000，所以選了紅色的，男生開紅色雷凌完全沒有娘炮的感覺，每次洗完車我都得拍幾張，實在太靚！
內(nèi)飾：還不錯
空間：基本夠用，后排座椅無法放到導(dǎo)致后備箱無擴展空間，在裝較長的貨物時會很尷尬。駕駛位的縱向高度一般般，180以上身高的人必須把座椅調(diào)整到最低才能保證頭部空間。后排腿部空間比較寬敞，但是同時也導(dǎo)致后排座椅的深度較小，后排乘坐的舒適性打了折扣。
配置：不錯，比卡羅拉性價比高
動力：1.8的動力，給油就來，起步，超車都不肉
操控：
沒有激烈駕駛過，所以沒體驗出操控的極限。但就平時駕駛而言，操控還是不錯的，轉(zhuǎn)向也比較精準，自動檔，在城里，尤其是擁堵路段，開起來很省心，不用手忙腳亂，不用擔心熄火；方向盤有虛位導(dǎo)致初段方向有點模糊。底盤據(jù)說比卡羅拉調(diào)的運動，卡羅拉沒開過也不好對比評價。感覺的確是偏運動的調(diào)教，有顛簸什么的感覺處理的還是很硬的，按理家用車其實應(yīng)該底盤調(diào)柔和一些畢竟這樣整體風格會比較統(tǒng)一，不過我個人對比較清爽強硬的底盤還是有好感的
油耗：城市道路能保持在7.2就算不錯的成績了，畢竟車重1300kg呢。
舒適：后避震不是太好，硬。座椅也是
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