廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大乘坐空間寬敞，儲物空間充足，油耗低。
缺點：副駕駛安全帶要手動調(diào)節(jié)才能消除異響！還有減震，過減速帶時聲音大。車玻璃只有駕駛員有一鍵降，一鍵升都沒！
外觀：漂亮漂亮漂亮
內(nèi)飾：還湊合，不能說明都要求那么高的
空間：大！跟卡羅拉同樣的給人舒適的感覺，后排翹起二郎腿也沒問題（高個子除外）
配置：性價比鎮(zhèn)的很高，當(dāng)時買車的時候先去的隔壁的一汽豐田，卡羅拉當(dāng)時只優(yōu)惠5000塊，直接Pass了，再去的廣汽豐田看的雷凌。當(dāng)時正在做活動，現(xiàn)金優(yōu)惠2W，性價比真的很高很高，當(dāng)時還送了貼膜腳墊。
動力：第一輛車，1.6感覺動力也很足，用力一踩就沖出去了，不知不覺就到80了，不敢開快，完全夠用
操控：
沒有難度，容易上手，感覺地盤比新騏達要好點！
油耗：現(xiàn)在比較滿足，新車，如果降到7個左右我就會給5星。
舒適：對得起這個價位的，減震做的不錯，一如既往你日系舒適
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購買時間2014年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時看中這款車，主要就是這款的發(fā)動機是進口的，變速箱是CVT，CVT是目前僅次于手動擋的省油的變速箱，而且這款變速箱還是智能模擬檔位的，不像一般的CVT，加速不降檔，這款加速雖然沒有6AT或者8AT的那么迅速的降檔，但是有降檔動作，很是智能，而且還有運動S模式，一輛車不僅僅看中的是皮實，豐田的皮實耐用是大家有目共睹的，而且要看中最大件發(fā)動機還有變速箱。
缺點：內(nèi)飾太簡陋了，真他么符合十萬出頭的身份
外觀：屁股剪了一分 太丑啦 屁股
內(nèi)飾：8分，有點塑料感。
空間：坐五個人無壓力，一家子出門足夠
配置：總體滿意
動力：可以,沒開空調(diào)很給力,開空調(diào)后有點肉.
操控：
精準(zhǔn)，指南那兒打那兒，剎車很準(zhǔn)
油耗：說5.9我不信。高速市內(nèi)差不多。其實小排量車在高速上比大排量不占優(yōu)勢。我長期超速，所以可能影像更大。
舒適：一般
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥，空間大，省油 這些都是我最滿意的
缺點：后備箱空間再能大一點
外觀：比較耐看，希望不要成為街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠豪華。畢竟是緊湊型車。門板都是硬塑料。中控很漂亮
空間：A級車的佼佼者，后排坐3個人一點不顯擁擠，后備箱中規(guī)中矩，后排不可46放倒。
配置：當(dāng)前來說無優(yōu)惠 性價比不是特別吸引人
動力：1.8動力絕對強勁夠用。
操控：
指向清晰，對于我這種新手來說非常贊
油耗：經(jīng)常行駛的路況是紅綠燈多，不怎么堵的路。每天上下班30公里，偶爾一個禮拜跑一次兩三百公里時速能保持在100以上的高速。一個月能遇上一會堵2小時以上的大堵車。這種路況下，頭三個月基本上8.0左右，怎么都下不來。后來也許是過了磨合期的緣故，第四個月是7.4，第五個月的油耗就降到了6.7，現(xiàn)在基本保持在6.5-6.8左右，看路況的。最初還擔(dān)心小雷的油耗，現(xiàn)在心情好很多了。看著油耗表好好開，還是能創(chuàng)造奇跡的。
舒適：跟日產(chǎn)車來講沒它軟、舒服，有點偏硬。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，空間真的大。頭部空間表現(xiàn)尚可。
缺點：1：路噪胎噪100以上有點煩2：中控有異向3：影響太垃圾了那東西能值幾個錢4：車漆太薄有次在小區(qū)掉頭和下水管輕微蹭了下就見底漆了。
外觀：外觀是我的菜，也是看上雷凌的眼緣
內(nèi)飾：精細值得贊。
空間：空間不大，個人覺得沒有新卡那么大，可坐上去駕駛起來感覺真的很好，讓駕駛者有感到人車合一。
配置：對國產(chǎn)來說，這樣的配置真不咋樣。不過這是合資車，也差不多了。各項配合都不錯，動力1.8也就差不多了，不肉夠用；油耗合理，超預(yù)期；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
動力：1.8動力沒話說，動力強勁，超車快
操控：
順、線性、精準(zhǔn)。六個字足以概括，S-CVT換擋絕對平順，在高速上給點力背推感杠杠的。油門的靈敏度比新卡、馬三他們都要好。CVT一點都不肉，比軒逸雅閣他們好很多。高速上100碼過彎側(cè)傾在意料以內(nèi)，比之前的卡羅拉好很多吧
油耗：很省油，6.2升，可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我一般都是慢起步，不踩大油門。
舒適：開車久了腰酸。。。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形,油耗,空間.
缺點：方向盤說是4向調(diào)節(jié)，但是軸向只能拉長四五厘米，沒法調(diào)到最舒服的位置；后輪無襯墊，有石子敲擊聲；全系除最高配外，后排都無法翻折；屏蔽掉MirrorLink（鏡像連接）功能，沒法將導(dǎo)航投影到大屏上，不爽！
外觀：外觀時尚動感，那一對犀利的鷹眼，和車頭的骨線，我一眼就相中了。本來感覺卡羅拉也不錯的，外觀看起來夠兇狠。
內(nèi)飾：中控臺有點高，但用料不錯，大面積軟質(zhì)材料，就是過爛路會有異響
空間：說這車空間真的不錯，在緊湊車型算非常好，當(dāng)初選雷凌也是看一這點，本人183CM，駕駛位置調(diào)整適當(dāng)后，后排依然寬松穩(wěn)坐三人，這點大贊。
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動力：發(fā)動機和變速箱 動力匹配太平順了，完全感覺不到換擋的頓挫，豐田一貫低速高扭的風(fēng)格，紅燈起步輕盈，經(jīng)常甩人一條街，高速路上開過120（新手不敢太快），非常穩(wěn)定
操控：
操控輕盈、精準(zhǔn)、舒適。
油耗：剛提車不久，還沒過磨合期，但綜合下來8.0升每百公里
舒適：后減震還是稍微偏硬
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購買時間2014年10月
購買地點山西 大同
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，可以說滿分。源于美版，高于美版。CVT變速箱。平順性不是傳統(tǒng)的AT變速箱可比擬。是緊湊級車型變速箱的佼佼者。得益于2700的長軸距，空間很優(yōu)秀，后排直接翹二郎腿。儲物格很多
缺點：側(cè)窗玻璃升降刮不了水，輪胎容易進石頭。
外觀：漂亮……
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，中控臺能做矮點就更好
空間：空間的確很好，對我來說在這個價中合資車是大了。
配置：算很高的了，如果再家點主動安全配置，即便漲三四千塊也好
動力：動力表現(xiàn)很好。很出乎意料1.6CVT能有如此的加速感。由于本人平時一個人上下班開，磨合期又不會狠踩油門，但是只要輕輕一點，速度就提上去了，而且還有推背感，挺爽的。
操控：
新手，操控不好說，開著還是挺順手的，開過的人說方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪。我認為也不錯，等開熟了再來追加。
油耗：油耗真的是沒話說了，買車的時候就是為了想到以后各方面怎么省油和維護方便而買這款讓人想想就心動的車的，這點我現(xiàn)在已經(jīng)體會到了相信大家以后買了也會體會到的省油對于我們這些打工一族來說一年可以剩下的錢可以用到保養(yǎng)上面去了，最重要的是它確實是非常適合我們屌絲一族
舒適：不錯，減震好
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購買時間2014年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格12.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排第板中間幾乎平的
缺點：車漆太薄、中控臺太高、坐椅凹下去的設(shè)計雖然舒適，但是頂住大腿，時間長了這個部位會不舒服。
外觀：說到外觀大家肯定都會比叫喜歡雷凌霸氣的大嘴，和犀利的雙眼，雙色的輪轂，如果是1.8的輪轂就更漂亮了。
內(nèi)飾：8分，有點塑料感。
空間：空間夠用了，我176的個頭，后排地臺全平，對同級別的車來說，2700的軸距快趕上中級車了
配置：性價比很高，各方面都很不錯
動力：1.6CVT的動力我覺得還不錯，至少在等紅路燈的時候一腳下去不會落后其他車輛，但是你要硬比那就沒必要了，因為比較馬力擺在那里，說實話我經(jīng)常在市區(qū)跑也沒必要開那么猛，我算是比較溫柔的，因為我上班根本就不需要趕時間。
操控：
早上剛啟動時比較生澀。車輛完全熱開后，很舒適。有一天出去辦事情，開停5次，后面2次明顯感覺操控很舒適，潤滑。缺點是倒車?yán)走_那個鍵，膝蓋不小心會碰到導(dǎo)致無意關(guān)閉，影響安全，遭殃2次了！
油耗：開了200公里，現(xiàn)在說油耗的話，有點早，目前9.3個油。
舒適：舒適性綜合起來一般，座椅的包裹性不錯，坐上去感覺很放松，而且空間又大。車輛的噪音還可以，挺安靜的。車身的懸掛系統(tǒng)偏硬過減速帶之類的會感覺不舒服，這一點就在舒適性方面大打折扣了。所以整下下來感覺舒適性一般。
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購買時間2015年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：原裝進口發(fā)動機，模擬八速手自一體變速箱
缺點：標(biāo)價124800的車子 內(nèi)飾也太寒酸了！只能說簡配跟嚴(yán)重！
外觀：外觀很運動，很激進，有年輕人的范，若加一組日行燈就更拉風(fēng)了，畢竟也增加了行車安全的系數(shù)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人比較喜歡，做工算精細吧，過顛簸路面中控異響比較煩人。
空間：乘坐空間跟儲物空間比較好，一家人外出不會有壓抑感。
配置：現(xiàn)在車市場不好，所有車都在做促銷，力度都很大，只能說仁者見仁。
動力：動力我主要是同級別的日系自吸車型對比，其實動力水平都差不多，但是感覺比軒逸加速要好一些了，尤其是在高速上超車，比軒逸利落一些，但是跟渦輪發(fā)動機的推背感還是有差距的，畢竟選擇雷凌1.6L不是為了速度，夠用就行，1.6+CVT也不是運動的搭配，CVT變速箱配合的還可以沒有什么頓挫感，動力足夠日常使用了。
操控：
好
油耗：看著行車電腦上面的綜合油耗在7.5左右，武漢市區(qū)開了600公里，高速開了750公里。剛開始在市區(qū)開的時候基本都是8.5個油，武漢太堵了，每次二環(huán)都是15的速度慢慢往前挪車，中南也堵過40分鐘一個紅綠燈的時候。主要是開高速拉低了油耗。平均下來還行吧，估計后期會穩(wěn)定在7.平時都是在武漢市區(qū)，7的話很滿足。
舒適：舒適性還算一般吧！畢竟是10多萬的車子也不能強求太多了無所謂 畢竟這個不是太重要的。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：多媒體無導(dǎo)航雞肋，廠家減配無內(nèi)襯，還有底盤太低，同個地方托底二次
外觀：不錯
內(nèi)飾：相比較豐田以往的內(nèi)飾風(fēng)格，雷凌的內(nèi)飾算得上是比較前衛(wèi)了。中控臺采用了不對稱設(shè)計并且大量的采用了軟質(zhì)材料包裹，整體看上去很寬，跟外觀一樣耐看，副駕駛前方有一個數(shù)字時鐘看時間很方便，后排地板純平是我買雷凌的重要因素之一，不喜歡后排地板高起來像墳頭一樣。
空間：滿意。自己去4S店感受吧。
配置：落地14萬不到，能買到這個車，家用，買菜車
動力：1.8的排量，加上S-CVT的變速箱開啟S模式，讓你超車無壓力，滿員加空調(diào)一樣跑的飛飛跳。
操控：
因為經(jīng)常跑工地開工地上的柴油皮卡車習(xí)慣了，轎車怎么都比皮卡操控舒服呀！所以對車的操控還是很滿意的。
油耗：cvt波箱比我想象中的低，手動模式也很好用，塞車時比D檔好用多了，非常的滿意
舒適：就是行車時小石子打的聲音比較討厭，其他很好。
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購買時間2015年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足！空間大。
缺點：中控臺和前排座椅形成的駕駛視線不是很好。有點壓抑感有人說轎跑的設(shè)計風(fēng)格。s-C v t變速箱問題讓雷凌車主大感不悅，雖未中槍，但仍心有余悸。
外觀：剛開始覺得特別好看，然后又覺得特別丑，現(xiàn)在無感了
內(nèi)飾：還行吧
空間：寬敞，后排純平，這是選擇它的一個主要原因
配置：相當(dāng)高
動力：動力夠用，但ctv轉(zhuǎn)速上來后車速要慢和1秒才能跟上來
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微一打指向性很強，也許這是日系車的特點，低扭一般，懸掛略顯生硬，對于新手駕駛來說，很容易上手，但對于老手，也許就沒有什么駕駛樂趣了，這就是一臺好開好使的車。
油耗：三線城市，上下班加出去吃飯，大概7.9，純高速試過5.0
舒適：日系車的舒適性還是不錯的，不像某些車那樣做的腰酸背疼。價錢好要那么貴。
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