廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺油電混合動力汽車這臺車的動力確實很棒，而且油耗也是非常低的，整個車內(nèi)的空間也比較大，實用性確實挺強，當(dāng)然最有優(yōu)勢的地方肯定還是車內(nèi)的安全性配置了，總之作為家庭的第而輛車，我覺得這臺車確實是非常合適的。
缺點：越來越能夠理解這個車子它動力強是一種什么體驗了，我就很喜歡它這種持續(xù)的能力，但是起步的時候跟我預(yù)想的還是稍微有點差距，希望能夠更強一些。
外觀：前臉是大扁嘴式的進氣格柵，黑色的中網(wǎng)，加上黑色前包圍，還是挺帥氣的，混動的車標(biāo)是藍色的，而且車標(biāo)放到了上面，對比其他車的標(biāo)都在前面，增加了辨識度和新穎感，車頭扁，車身側(cè)面線條流暢，帶點上揚，前低后高的腰線從前輪眉貫穿至后尾燈，再加上，上翹的車尾和兩側(cè)尾燈由黑色裝飾條連接，整體車身就在視覺上就很強，突出了運動風(fēng)格，屬于耐看型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)豪華，不僅內(nèi)飾做工精美而且配置上也相當(dāng)豐富
空間：這輛車子我們坐在車?yán)锩娌挪粫X得太擁擠，腿腳都可以伸開，坐著也會感覺更舒展一些，也會比想象中更放松一些，我認(rèn)為這是這個車子表現(xiàn)好的一點。并且我現(xiàn)在在前排的話會覺得這個車子還是很寬的，包括后排距離前排的距離也保留了一定的空間。
配置：配置能用到的都有了，有些自己還不太會用。自動跟車就不太敢用。尤其是前車剎停，我更不放心，不等他自己停下，我就踩剎車了。真的不敢試呀
動力：動力十分強勁。無論是提速還是超車反應(yīng)都相當(dāng)?shù)目臁?/span>
操控：
全速自適應(yīng)巡航這項功能還是很強大的，特別是高速上的時候很省心，省力，沒想到這個價位的車子也有這么高級的科技。
油耗：我買的是混動，油和電可以根據(jù)自己情況來使用，比如我就上下班開，幾十公里的路程，就用電，要出去自駕游或者要開遠，那就用汽油，這樣一來還是相當(dāng)省油錢的。
舒適：皮質(zhì)的座椅很豪華，天窗，多功能方向盤，自動空調(diào)以及中控屏幕都有配備。此外中控屏幕還支持語音控制，特別的先進，很有科技感。駕駛員可以動動嘴就操控很多功能，安全性也得到了提升。但音響效果我不是特別滿意，首先要揚聲器的數(shù)量少，其次的聲音也確實有點單薄。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道是因為感覺看這個車看習(xí)慣了還是什么原因，我就覺得整個車的外形在同價位車中是最漂亮的，最好看的，最霸氣的，最兇猛的，單單是外觀就已經(jīng)吸引我想要購買他了。
缺點：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。 動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動機有點嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：運動版的外觀相比普通版本真的要犀利了很多，這也是我為什么要選擇運動版本的一個原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面比較厚道，縫線的做工也非常的精細。
空間：空間還是出了名的大氣，自己身上每一個東西都可以找到自己可以放置的地方，不得不說日系車子在空間的設(shè)計上還是很人性化的。
配置：這輛車性價比妥妥的高，我買車之前是專門對比過的，畢竟實力和油耗在那兒擺著呢！
動力：這輛車對于我來說動力可能并不是很夠用，畢竟是公路三大媽之一，但是用來日常上下班或者城市通行的話也夠用。如果舍得給油，動力輸出也能跟上
操控：
操控感受還行吧，轉(zhuǎn)向和制動都精準(zhǔn)，就是油門對腳的支撐不是特別到位。
油耗：它的平均油耗同樣是可以穩(wěn)定在5.5左右，這真的是有點讓我沒太想到，這么大一臺車子居然可以做到這么省油。
舒適：舒適性的話，大臺山還算比較好的，空間比較大，最近非常舒服，然后車?yán)锏目照{(diào)等方面也是非常好用的。地板，然后空間也是比較大的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的絕對就是外觀了，雷凌的新車外觀確實是驚艷到我了，對比老版本的外觀，新款的更加個性更加的好看，如果說老版本的雷凌是成熟穩(wěn)重類型的話，那么新款的雷凌那它就是新一代的年輕小伙追捧的車型，細狹修長的LED燈配合大嘴巴的格柵連接在了一起顯得科技感十足，而中間擺放著豐田的車標(biāo)，識別度特別強烈，再有側(cè)身流暢的曲線配合門邊上的動感的線條，添加了另一種風(fēng)采，如果讓我從新款的雷凌和老款的雷凌中選，那我必定選擇新款。
缺點：后排地板上的凸起有點太高，而且前排中間的扶手箱向后凸起的也太多，導(dǎo)致整個后排因為中間位置狹窄而增加了很多不便。
外觀：這車前臉部分的進氣格柵設(shè)計的很有自己的特色個性，高調(diào)但是不張揚，前大燈好像一把戰(zhàn)斧，特別霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，懂得都懂，黑色的看著很沉悶，但是也不是沒優(yōu)點，用料舍得，比較耐臟好打理！
空間：這輛車不僅對于整輛車內(nèi)的空間規(guī)劃的很規(guī)整，細節(jié)方面做得也很好，隨手可觸的地方，都可以用來放置一些生活中的小物品，這一點還是相當(dāng)?shù)轿坏?/span>
配置：作為豐田的經(jīng)典車型，雷凌的外觀年輕，油耗較低，動力足夠，預(yù)算有限的情況下入手作為家用車，表現(xiàn)很突出！
動力：雖然是雙擎版本的車子，但是動力起步很快，超車足夠,飆車放棄。
操控：
雷凌這車轉(zhuǎn)向力度適中，可以通過方向盤感受到一些來自路面的回饋和震動，開起來有一定駕駛樂趣。
油耗：油耗絕對是最大的優(yōu)勢，混動版本嘛，百公里油耗5升左右，而且不像純電動車那樣有里程焦慮，完全可以當(dāng)做燃油車那么開，但省下來的卻是白花花的銀子呀。我覺得這是在現(xiàn)有狀態(tài)下，新能源車的一種最優(yōu)解，既環(huán)保又省錢，同時也不會影響到使用的便利度，而且也不需要像純電動車那樣大量進行充電樁的建設(shè)。
舒適：座椅的透氣性還是很足的，一點也不悶，座椅的材質(zhì)可惜不是真皮的，也是，這個價位能給到仿真皮的已經(jīng)是很不錯了。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程215公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的舒適性了，乘坐感受極佳，坐進去跟坐船一樣很穩(wěn)。
缺點：雷凌可以說是特別實用的車子了，它對我來講可不僅僅是一輛代步用車而已，它也能夠在許多方方面面做的都超出了我的想象。但是我想挑出來一點它的毛病就是行駛的過程當(dāng)中這個噪音比較大，可能是因為這個車子本身隔音效果稍微遜色一些吧，所以跑起高速來或者是跑一些不太好跑的路段的時候，這種聲音還是挺吵鬧的，對我來說這是雷凌的一個小缺陷。其他方面大部分表示的還都不錯，沒什么太大的毛病。
外觀：雷凌的外觀并沒有一味的只追求居家和穩(wěn)重，反而更多了些運動化元素，棱角分明的車身線條非常凌厲，而且前包圍的格柵面積也非常大，這樣前臉看起來就會更有氣勢一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，量塑料，我覺得這個價格沒啥毛病。
空間：空間挺棒的，前排很舒服，后排也很寬敞，而且后排的地板隆起特別低，也提供了出風(fēng)口以及USB充電接口等舒適性配置，唯一的不足就是沒有扶手。后備箱空間也相當(dāng)?shù)某錾芏嗟胤蕉及牙琢璁?dāng)做網(wǎng)約車使用，后備箱小肯定是不過關(guān)的。雖然是雙擎的版本，電池會占用一定空間，但雷凌的后備箱空間真的不小。
配置：我覺得買這輛車還是很劃算的，畢竟本身的實力強，用車成本也低，而且豐田旗下的車子在質(zhì)量穩(wěn)定性上也沒有任何問題，這臺混動車的用車成本也超級低。
動力：這套混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)還是非常出色的，低速時的平順性非常棒，而且動力爆發(fā)性也比較強，而且到了后段一臺1.8L發(fā)動機的動力儲備也很充足。
操控：
操控很容易上手，沒有兩天都適應(yīng)了，而且倒車影像也非常的實用，很適合新手使用。
油耗：當(dāng)時買車時也是看中了這款車的低油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在的百公里油耗僅為5.3升，非常的實用和經(jīng)濟。跟本不會心疼油錢
舒適：其實雷凌這個車的舒適度怎么說怎么好，它在座椅的設(shè)計方面還算是不錯，而且比較貼合人體坐著也挺舒服的，沒有什么明顯的那種很硬啊，很不得勁的感覺。但是它有一個瑕疵，就是這個隔音效果不是很好，可能是因為材料用的并沒有特別高端的感覺吧，所以就覺得有時候跑起來這個噪音還是挺大的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對我這款車它的外觀造型感覺非常的喜歡，尤其是它車頭部分的設(shè)計處理讓我感覺到非常強烈的運動氣息，車頭兩側(cè)的led大燈整體的造型是比較好看的，而且晚上把車大燈打開以后，會發(fā)現(xiàn)大燈的照明效果也是非常不錯的。
缺點：這款車有一個地方設(shè)計不太好讓我特別的想要吐槽，那就是它整體后排的地面在居中的位置有一個比較明顯的隆起，雖然說后排在并排乘坐三個人的情況下，最中間的那個人的乘坐體驗不會受到太明顯的影響，但是在放腳的時候依舊會覺得有一點別扭，怎么放都不自在。
外觀：外觀大氣，而且它屬于那種符合大眾審美，但是還不會讓人覺得太平庸無奇的車，整個細節(jié)地方也有做得很精致，處理的比較不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格和豐田的其他車型如出一轍，算是家族式的設(shè)計風(fēng)格吧。造型簡約，做工細膩，而且中控屏幕的位置特別合理，顯示的效果也比較清晰。中控臺基本沒有太多的實體按鍵，大部分的功能都可以通過觸控或者語音來操控，顯得前排非常整潔，內(nèi)部儲物格也挺多的。
空間：它車身空間這方面表現(xiàn)整體來看是非常不錯的，但是在后排的地面有一個比較明顯的隆起，我搞不懂這個是什么樣的一個設(shè)計，但是我特別的想要去吐槽它，因為后排在并排乘坐三個人的情況下居中位置的那個人他的腳放下去是會受到這個隆起的影響的。
配置：我認(rèn)為這輛車對于我自己來講買的非常值得，豐田這個品牌在我心目中的認(rèn)可度一直都是很高的。
動力：動力很順暢，自然吸氣的發(fā)動機加上CVT變速箱，動力輸出的很線性，不是渦輪車那么突然，我一直認(rèn)為自然吸氣和CVT才是最好的搭配。
操控：
過減速帶挺穩(wěn)的，沒有彈跳，沒有很難受。底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)彎挺舒服，指向也挺精準(zhǔn)。倒車影像:挺清晰的。到車必看，哈哈
油耗：油耗百公里4.8個油左右，絕對算是低油耗車子的一員。
舒適：比較滿意，噪音可以接受。座椅也比較舒服空調(diào)效果:制冷制熱效果都很好，后排出風(fēng)口很貼心。座椅舒適性:支撐性挺好，材質(zhì)也舒服。內(nèi)飾也好看
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之前也看了很多其他的車子，但是感覺都沒有它這么好看，所以我認(rèn)為最滿意的就是它的外形了，非常的高端，也非常的大氣，特別的上檔次，也特別的有氣勢。而且它是屬于那種寬度做得也特別好，底盤調(diào)節(jié)的也特別的靈活，特別穩(wěn)當(dāng)?shù)囊惠v車子，牢牢的抓地感，其實是跑高速的時候也不用太擔(dān)心了，這就是它的優(yōu)點之一。
缺點：對于這輛車的問題也是大家所公認(rèn)的，就是動力方面比較弱，但是對于日常的家用來說可能是完全足夠了，但是路上車很少想要提速的時候體驗感就沒有那么好了
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運動的氣息。
內(nèi)飾：相比帥氣的外觀來講內(nèi)飾看起來就比較傳統(tǒng)了，而且車內(nèi)的做工還有待提高，總感覺整個內(nèi)飾看上去缺乏一定的精致感。
空間：這輛車主要是買給老婆日常代步的，對空間的要求也不高，可這輛車的乘坐空間還挺寬敞的，我1.76米的身高坐在駕駛位都是綽綽有余的。
配置：15萬的落地價格不低了，一輛a級車，所以整體性價比就是普通4S店售后服務(wù)：一般般，估計不愁賣，沒啥好態(tài)度。
動力：在電動機的輔助下它的油門調(diào)教更為靈敏了些，每次起步都是非常輕松的，而且動力輸出還特別平順，油電切換的過程依舊如此。
操控：
方向盤重量適中，按鍵基本在上面，用著順手方便，打方向不會有虛位，倒車時，后雷達能后及時檢測到后面的路況，能很好的提醒我，胎壓監(jiān)測、剎車輔助和主動剎車等，在開車過程大大的增強了行駛安全。LED大燈可以調(diào)節(jié)，自適應(yīng)遠近燈和觸控式的液晶屏，語音識別系統(tǒng)，這些配置綜合在一起，在操控車時就簡單很多。
油耗：這輛車最讓我驕傲的莫過于油耗了，這也是混動最吸引我的，目前它的綜合油耗在5個左右，這樣的車子就很適合咱們這種普通上班族來開，偶爾跑跑網(wǎng)約車也完全可以。
舒適：豐田雷凌的座椅盡管沒有采用皮質(zhì)的包裹，但是其中的填充物卻比較扎實，坐著還是有挺不錯的感覺，但是底盤調(diào)教比較軟，在經(jīng)過顛簸路面時會有相對強烈的晃動感傳到車內(nèi)，讓乘坐者感覺不太舒服
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的內(nèi)部空間是我選擇他的理由之一，不管是前排還是后排對于腿部的空間都把控的非常好，腿伸直了正正好，富裕出2公分的距離。
缺點：目前沒有什么不滿意的地方，各個方面都是很滿意的。
外觀：車身整體是一個流線型的造型加上側(cè)邊線條的勾勒，所以車開起來以后的動感是比較強的，車頭車尾的設(shè)計能夠彼此呼應(yīng)起來，所以就不會給人一種虎頭蛇尾的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，操作方便。但是缺乏豪華感手感材質(zhì):很舒服，我沒有買座椅墊什么的，我覺得原材質(zhì)最好。就是冬天涼屁股，夏天燙屁股。
空間：一般是自己乘坐，感覺輕輕松松。滿載的時候全是大人感覺有點擠。乘坐空間:五個大人的時候感覺有點擠。儲物空間:儲物空間不小，后排座位放倒了就更大了
配置：我對比了幾款事情以后，我認(rèn)為這款式的事情還是比較具有性價比的，就是說價格也不貴，然后配置是非常全面的，全新的而已，大燈，八個安全氣囊等等，都是非常實用的功能。
動力：整個車的動力挺不錯的，我開了這么久就感覺無論是用電還是用油都不會有頓挫感。
操控：
這臺車也是我第一次上實驗駕駛的一臺車，我感覺是蠻容易操控的，必須devil s上的一些工作，用車的話，感覺開起來更得心應(yīng)手，可能和合作臺車是完全屬于我的，有關(guān)系吧。
油耗：目前磨合一段時間以后，我感覺油耗也是表現(xiàn)的越來越好了。這就是這個車子表現(xiàn)很好的一個地方，讓我能夠直接省錢的地方。
舒適：車的空間乘坐空間也比較舒適，對于我們家人來說是很夠用的，不會顯得擁擠。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么比雷凌省油更讓人滿意的了，粗略的算了一下，一公里也就四毛錢左右，簡直就像是坐公交車一樣。真的是方便了小市民。
缺點：覺得車?yán)锟臻g太小了，這是一輛小型車的無奈之舉。大個子買車就得好好考慮一下，看看合不合身，我不建議一米八幾的人買。畢竟太小了。
外觀：小型轎車設(shè)計，車身靈活，線條流暢。漆面光滑透亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，手感也不錯。很飽滿。音效還可以。
空間：給個小四分的空間吧，雖然我選了它但是感覺還是小了點。我一個人坐在駕駛座上還好，二排都快到膝蓋了。
配置：不管是價格、質(zhì)量、用料、設(shè)備，我都覺得物有所值。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯。速度越快，速度越快。
操控：
他真的很喜歡操控，上手很容易。方便盤穩(wěn)定，指向清晰。
油耗：耗油量低，我之前說過，個人可以參考和比較。
舒適：空間有點小，舒適度還行。空調(diào)和隔音效果都很好。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程276公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，當(dāng)時去看的時候，一眼就被吸引住了！價格還算公道！這輛車比我以前所有的配置都要好，開起來也非常不錯！
缺點：最不滿意的就是他了！一定要說一句話，那就是噪音，有時候感覺還挺明顯的！
外觀：每個人的審美都不一樣！感覺外觀整體感覺非常簡約大氣時尚，車燈也很有設(shè)計感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還算中規(guī)中矩，沒什么特別的地方，我覺得材質(zhì)還不錯！車聯(lián)網(wǎng)的話，網(wǎng)速還可以！
空間：我覺得空間還算寬敞，不會占用太多的空間，旅行的時候也不會太擁擠，后備箱里也能放東西！
配置：性價比方面，我覺得是10分，這輛車的各項配置都很不錯，后期費用也不高！
動力：動力方面，我覺得還是很不錯的，比之前的那輛車要好很多，在高速上也不會有太大的問題！日常加速也非常不錯，起步非常輕松！
操控：
駕駛起來也是相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，在高速上開起來絕對是輕而易舉的事情！底盤的支撐性也不錯！
油耗：具體的油耗要看你自己了，一般都是在市區(qū)里，開車的話耗油量也不一樣，這個油耗我還能接受！
舒適：座椅非常舒適，外出旅行或者出差，長時間開車都不會有腰酸背痛！雖然噪音很大，但是我一般都會放音樂，不會有什么問題！
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1068公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說整輛車最讓人滿意的，那就是外觀！一輛車是否具有神韻，主要看前大燈組的設(shè)計，即整個前臉的“眼神”。雷凌的前大燈組設(shè)計得很有攻擊性，燈組扁平而狹長，燈組下方的獠牙更是讓整張臉看起來更加猙獰。遠近光、日間行車燈采用 LED光源，轉(zhuǎn)向燈采用鹵素光源，自適應(yīng)遠近光大燈更方便日常使用。車尾采用對稱設(shè)計，采用溜背設(shè)計，視覺重心較高，以突出尾部的時尚感。
缺點：唯一美中不足的是，全新雷凌的后排座椅沒有中央靠背，而科技版則沒有中央扶手。這就造成了后排乘坐體驗的不足。
外觀：定位運動一直是雷凌的一貫風(fēng)格，這輛車也是如此，無論是全新的六邊形格柵，還是鋒利的輪圈，都充滿了運動感。同時，這款車的設(shè)計更像是老大哥凱美瑞，讓廣豐家族的車更有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的變化雖然微乎其微，但卻突出了雷凌在操作便利性和舒適性上的不屈不撓。同時，許多小細節(jié)繼續(xù)與雷凌的年輕運動主題相呼應(yīng)。
空間：雷凌的空間表現(xiàn)非常熟悉，而且它的實力也很強，比起很多運動車型來說，雷凌無論是空間還是舒適性，都絲毫不遜色于卡羅拉和軒逸。
配置：內(nèi)飾設(shè)計與雷凌幾乎一模一樣，但作為后來者，它的運動感更強。中控臺整體采用了較為復(fù)古的設(shè)計理念，簡潔的線條貫穿整個中控臺；每一個細節(jié)，每一個細節(jié)，每一塊材料，都是精雕細琢。
動力：雷凌在加速和超車方面給了駕駛者很大的信心。CVT變速箱的表現(xiàn)也很出色，在正常情況下，動力隨叫隨到，即便是在激烈的駕駛中，也能保證燃油經(jīng)濟性。切換到手動模式和運動模式后，發(fā)動機的速度會更快，動力輸出也會更強。
操控：
剎車踏板的位置稍微高一點，所以可能需要一段時間來適應(yīng)第一次駕駛。在調(diào)校方面，剎車的調(diào)校和油門一樣，都是線性調(diào)校，初段速度不算太快，中段就能感受到明顯的制動力。這種調(diào)校方式可以使司機在堵車時感到輕松一些。
油耗：92號以上的汽油就能夠滿足它的需求。而且，低油耗還能夠節(jié)省車主日常保養(yǎng)的成本。如果發(fā)動機處于較好的磨合狀態(tài)，平均車速稍微提高一點。
舒適：作為一款緊湊級三廂車，它的軸距優(yōu)勢非常明顯。我坐在前排和后排，頭部和腿部的空間都很大，足夠滿足大多數(shù)人的需求了。仁者見仁，智者見智。
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