廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到我關(guān)于它最滿足的當(dāng)?shù)剡�得是它的油耗，在我看來油耗是我選車的一大決定因素通過這段時刻的使用情況來看它果然沒有讓我絕望，油耗確實挺低的不會給我?guī)硖蟮纳顗毫Φ囊黄疬�能夠給我的小日子帶來很大的快捷。
缺點：車子本身做的確實是挺不錯的，價格定位只能說是合適，但就是目前的優(yōu)惠力度有點小，未購入的車主就是希望這個車子的價格能夠更穩(wěn)定一些。
外觀：外觀我非常喜歡，非常運動，尤其是前臉設(shè)計，非常有攻擊性，尾部如果后期改個小尾翼就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這個倒沒什么說的，這個價位的車，再加上豐田這個品牌，只能說內(nèi)飾中規(guī)中矩?zé)o功無過吧，不是比較在意的點，軟包的地方也挺多的，紅色線條更加符合運動這個兩個字。
空間：空間我一女生開完全沒有問題，伸腿完全沒有問題，男生的話個子高也還好吧也沒不是很多擁擠坐著，后排的話高度可能沒那么高。后備廂容積:后尾箱容積也蠻大的，經(jīng)常去逛街買買買什么的大包小包都不是問題啊，搬家什么的還是小能手，出游旅行行李箱什么的都不擔(dān)心放不下
配置：當(dāng)初口袋的錢就只夠買豪華版的，誰知道一去看車就看上這個運動版的，和那個提車的大哥聊了一會，套路了一下他買的價格，然后我在和銷售顧問講價的時候又多砍了1000還多送了行車記錄儀這些，到手的價格還是很心動的！
動力：動力方面，因為我剛拿駕照不久，也沒有那本事去開快車，所以呢，相對于對于動力的要求沒有那么高平時也就上下班開一開，都在市區(qū)，所以呢，對于動力也沒有太高的要求，基本上也是比較滿意的。
操控：
安全系數(shù)也挺高，剎車系統(tǒng)調(diào)試的仍是比較優(yōu)秀的每次悄悄一抬就會有反應(yīng)大大提高了我出行的安全，再加上它底盤兒原本調(diào)校的就平穩(wěn)厚實開在路上也很安全感就算是在拐彎處速度太快時也不會有什么傾斜感，我挺喜愛這個車子的方向盤
油耗：車子剛提回來時油耗有點高，可能是我開著不太熟悉，百公里的平均油耗在7.2L，我覺得這個數(shù)據(jù)還算不錯，而且我這人用車大部分都是上下班，偶爾都會有點塞車的，總是不停的踩油門剎車也是最耗油的，能有這樣的油耗表現(xiàn)也不錯。
舒適：車子自帶的原廠真皮座椅，不止是看上去有檔次，坐起來舒適度也挺好的，我有買了一個腰撐，就是怕開長途的時候累，但是好像都沒派上用場。過減速帶什么的也沒感覺，很穩(wěn)很穩(wěn)
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購買時間2021年07月
購買地點河南 周口
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方應(yīng)該還是它的價格吧，從價格來講的話確實不貴，而且也算得上無可挑剔的車型，本來就不考慮價格，從實際的駕駛感受來說，它的配置完全可以，這臺車做得很不錯。
缺點：不太滿意就是內(nèi)飾的用料了，除了運動版原裝皮質(zhì)座椅之外，中控臺和門板之類的材料大部分都是塑料的，欠缺了一點質(zhì)感，差了點檔次。
外觀：外觀是非常認可的點，畢竟第一眼看到的就是車子的外觀，眼見為實。辨識度很強的前臉加獨一無二的logo位置。一眼就可以看出來是運動版雷凌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是普通，沒啥新穎的設(shè)計，導(dǎo)航還算可以，皮座椅算是比較上檔次的了，電子駐車安全性挺高。
空間：還行吧，后排能正常坐人，前排就是副駕駛的腿部空間一般，感覺跟中控臺和手套箱的造型有關(guān)。
配置：后期的養(yǎng)護成本還是比較合適的，也沒有考慮那么多，現(xiàn)在的車應(yīng)該都是差不多的吧！
動力：這個動力也是比較滿意的1.2的加速挺快的，平時等紅綠燈的時候也不會說非常非常的肉，然后你打開運動模式的時候，還有那種推背感相比同級別車?yán)�，他是比較不錯的了。
操控：
操控感是我對這個車最滿意的一個方面。助力調(diào)節(jié)，很棒。不沉不飄。
油耗：高速上油耗甚至能夠做到不到5L，市區(qū)里面6L多隨隨隨便，速度不快的話，一般也就是7L的樣子。
舒適：大白雷的乘坐舒適性不錯的，家里老人家坐著都說覺得座椅軟硬適中，2個小時的車程都沒說覺得累。而且這一代雷凌也有后排出風(fēng)口，這樣炎炎夏日坐到后排的人也能涼快了。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌車讓我滿意的地方挺多的，空間也夠用，操作手感也比較好，動力也比較充足，用車的這幾個月以來整體感受還是比較好的，最滿意的應(yīng)該就是價格與性價比了，首先這款車的價格可以說是非常適合普通家庭或者是小青年，做為上下班代步車，價格親民合理，優(yōu)惠幅度也大，而且雷凌算是豐田的經(jīng)典車型了，技術(shù)成熟性價比和保值率都很高，可以說物超所值了。
缺點：車昨天才拿到，暫時沒有特別不滿意的地方，有兩點不滿意就是行車不能自動落鎖，在主駕駛手動鎖門也只能鎖主駕駛車門，其他三個車門還是未上鎖狀態(tài)，還有就是車速60左右胎噪有點大，只能放音樂覆蓋住這噪音
外觀：外觀特色的前網(wǎng)設(shè)計，我還是很喜歡的，富有運動風(fēng)的設(shè)計理念，車漆的顏色也是非常好看的，大燈穿透力強，視野很好很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格特別的漂亮，并且內(nèi)飾的做工也相當(dāng)?shù)木�，中控屏幕很大，新車氣味也不是很大，剛提車的時候，打開車窗曬了一上午，基本上車內(nèi)就沒有什么味道了。
空間：空間也相對大，后排就有點小了，滿座的情況活動很不自在，腿來回轉(zhuǎn)動很是費勁，我感覺不是很好，后備箱的容積還是很可以的，拿取東西也挺方便。
配置：大白雷的性價比很高啊。符合購車預(yù)算，外觀好看，操作簡單，功能配置高，還標(biāo)配8個安全氣囊安全系數(shù)高，油耗低省心省力。
動力：動力對于我來說是完全夠用了，主要就是日常上下班使用對于動力的需求并不高。起步超車都很快，超速時的反應(yīng)也很靈敏，跑高速時提速的時候給油，速度很快就會上來，整體來說可以滿足我的用車需求。
操控：
操控方面方向盤轉(zhuǎn)向手感很輕盈，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，還有車道偏離系統(tǒng)，每次壓線的時候，馬上就會有警報聲音提醒大大的提高了我的行駛安全，避免了很多的違章。
油耗：現(xiàn)在開了四千多公里，最近一兩個月幾乎每天開車就會開空調(diào)，油耗基本上在6.1-6.4之間徘徊，個人感覺還是挺省油的。
舒適：雷凌的配置和其他同價位的車型來說，簡直是好的太多，他不僅偏向于運動的底盤調(diào)教，在舒適性方面也給了一個完全的保障，其他方面也都可以。不過重點要說一點的話，舒適性也有不太舒服的地方，就是車子的隔音效果不是特別的好在跑高速的時候，一上高速就可以聽到很明顯的噪音，這個又要需要控制速度來有所降低一些。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計在我的審美點上，有線條有棱角，跟朋友一起去看的車，她說前臉看著特別酷，價格方面感覺東西挺對得起價值的，物有所值，給到的配置在開車的時候都很實用，而且整個車內(nèi)的結(jié)構(gòu)布局很不錯，乘坐體驗很好。再有一個就是車子的駕駛質(zhì)感開起來特別舒服，感覺整個車子都在自己掌控之中，長時間開的話也不會容易感覺到疲勞，省心省力省油，后排有出風(fēng)口和手機充電的接口，我覺得這兩個功能還是很有必要的。
缺點：最不滿意是它的內(nèi)飾稍微有一些塑料感，加上它的設(shè)計感不是很強，相比之下就會給人帶來那種沖擊力，但是好在做工和用料不錯。
外觀：外觀運動風(fēng)特別強烈因為他這個造型，尤其是車頭的部分，那種氣勢很雄偉，加上大燈的設(shè)計能夠完全展現(xiàn)出自身的運動風(fēng)格，在同級別車當(dāng)中特別滿意，而且跟其他車子相比外形不僅好看車身的線條也特別的流暢圓滑，總的來說這輛車的運動風(fēng)很強烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我個人不喜歡，可能是看多了電車的內(nèi)飾，就覺得這個車的內(nèi)飾特別low，反正不是我自己開老婆喜歡就行了。
空間：我對空間沒有太大要求，只要夠用就行。我172體重140左右，坐每個位置都不感覺擠，也沒有感覺空間不夠用
配置：當(dāng)時和老公一起商量的時候，預(yù)算花個十萬左右買一臺自動擋的車，綜合對比了一下，還是聽了閨蜜的話選擇了日系的豐田車通過這個外觀對比，我還是喜歡上了這個雷凌相比于其他品牌還是更加的省油，而且后期這個保養(yǎng)費用比較低，維護成本比較低。買車還是買一個靠譜的比較好。
動力：1.2T的動力在市區(qū)開還是可以的，畢竟堵車的情況會經(jīng)常遇到。等紅綠燈起步，提速的時候還是比較給力的，舍得給油門的話，當(dāng)然也會有推背感，哈哈，就看你咋開的了。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎便道都比較方便，配備的自動駕駛輔助系統(tǒng)平常在城市的時候用不到，跑高速挺輕松的，但是平常不怎么跑高速，老婆也比較信任自己的駕駛技術(shù)。平常不會用到這個功能。
油耗：有號呢，他本身來說，豐田對這個車的油耗就不大，再一個雷凌還是比較省油的，但別看她1.2t，他也是省油，也是比較好的，我現(xiàn)在大概在四五個左右，五個左右吧，平時上下班非常的省油，我上次回家開高速也就四點多的油.
舒適：除了胎噪有點大，其他都還好，坐墊比較軟，空調(diào)很涼快，有后排出風(fēng)口后排降溫也很快
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 永州
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1107公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的外觀了，運動版的外觀跟他的名字很般配，整體年輕很多，扁扁的車頭，辨識度挺高。
缺點：最不滿意的就是車?yán)锏奈兜懒耍軓姷乃芰衔�，刺鼻的很。剛拿到的車的那段時間，幾乎都把車窗開著在通風(fēng)，現(xiàn)在才稍微好點兒了。
外觀：外觀是我選擇雷凌運動版的一個重要原因，很漂亮，很有質(zhì)感，唯一的遺憾就是尾燈不是LED的。
內(nèi)飾：說實話它的其他方面我都特別滿意，但是可能唯一覺得有點欠缺的就是內(nèi)飾方面稍微有一點塑料感，另外再加上它的內(nèi)飾的科技感并不是特別強，所以就沒有那么的豪華了。好在實用性還是不錯的，功能比較豐富，9英寸的中控屏幕大小也比較合適，有藍牙還有各種導(dǎo)航的功能，語音識別和車聯(lián)網(wǎng)的配置也不錯。
空間：空間算是這個級別車?yán)锏闹械人桨桑懊孀蛔挸ǖ�，家用可以的，就是后備箱的容量不是很大，比較矮，放不了什么大件的東西。
配置：性價比的話還是很高的，購物車也是因為外觀好看，第一眼就看中了它的顏值，另外保養(yǎng)也比較便宜，后期的維修成本也很低保值率很高，所以無論從哪方面都很好，也是性價比很高的一輛車。
動力：動力還是很不錯的，平時坐滿了，開著空調(diào)，高速上行駛也是毫不費力的，對于家用的來說非常夠用了，跑起來的時候動力充沛，沒有什么壓力可言。
操控：
方向盤很靈活，而且上面有很多多功能的按鍵，使用起來也很方便，特別是跑高速的時候用這個自適應(yīng)巡航還是很好用的�！� 自適應(yīng)巡航:功能很實用，操作起來很簡單，設(shè)定好速度就可以自動跟車了，自動加減速度真的是節(jié)省了很大人力。
油耗：現(xiàn)在油價不斷上升，用車省油方面可真得看個人的開車技術(shù)了。既然油耗低，也不用一味的去追求低油耗，該大力踩油門感受動力的時候還是沖起來�。�！
舒適：座椅很舒服，兼顧了舒適性和包裹性。懸掛也還行，不算硬，就是這隔音很一般啊。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我最滿意的地方有很多，空間也好，手感也好，動力也很好，這都是我特別特別滿意的地方，在一個就是它的性價比比它的質(zhì)量是我特別滿意的一個地方，對于我這種上班族來說對我來說是15，非常滿意的，因為我一般只不過是上下班代步帶一個，其他來回回回家跑跑高速，也就這點兒事情，但是它的技術(shù)成熟的性價比和保值率都很高，對于我來說是一個物超所值的一個好車。
缺點：對雷凌暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，畢竟從致享到雷凌提升的地方也是很多的，對于我而言，除了新車味道重了一些以外，真的挑不出什么不滿意的地方了。
外觀：這款車的外觀是一大亮點， 很多地方設(shè)計都非常好看，俯沖式的車身姿態(tài)，運動式的前臉，前衛(wèi)的尾部，非常的符合我們這種意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，不足的就是車漆比較薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不丑，很簡單的那種風(fēng)格，就是這個紅色線條好突兀，汽配城的味道。
空間：空間這方面我是非常滿意的，前排的乘坐空間非常寬敞，后備箱的儲物空間也很大，車內(nèi)空間設(shè)計我是非常喜歡的，很人性化。我作為家用的話完全足夠平時的出行需要，但是有朋友乘坐的話，后排坐三個人空間就會有些局促，后排的乘坐體驗就會有些不好。車內(nèi)的儲物格子做的很實用，中控下面的儲物格很大，分好幾層，可以放一些必需品放行李。后備箱的容積還可以，里面的空間可以滿足我平時拉一下東西，到現(xiàn)在的話我還沒拉過什么大物件，但是我目測可以放兩三個行李箱。
配置：買東西嘛，只要自己喜歡他的性價比就高???
動力：這款車搭載了1.2t的渦輪增壓發(fā)動機，動力還是比較強勁，平時起步能感受到爆發(fā)力很強，平時在市區(qū)行駛完全沒問題，高速上也是輕松上130平時高速超車問題也不大。
操控：
底盤保持了新款豐田車的一貫水準(zhǔn)，開著雖然沒啥駕駛樂趣，但是你能感覺到他的抓地力很不錯，很穩(wěn)，我認為225寬度的輪胎貢獻很大。輔助駕駛也是L2級別的，挺實用的，合資品牌也就豐田能像國產(chǎn)車一樣堆輔助駕駛的配置了，差個盲點監(jiān)測，準(zhǔn)備回頭外邊安裝一套去，非常實用的功能。
油耗：作為日系的佼佼者，雷凌的油耗這塊也是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，作為一款代步車來說這款車的油耗給我不小的驚喜，平均百公里油耗不到7個，可以說是非常的省了！剛買的時候油耗稍微高一些，現(xiàn)在磨合磨合，已經(jīng)可以了很省。畢竟在市區(qū)車開經(jīng)常堵車，油耗可以的。
舒適：座椅的舒適性還是很高的即使長時間駕駛也不會很累，尤其腰部支撐的很好也很舒服，底盤的舒適度也不錯尤其是過坑洼的路段，感覺減震很穩(wěn)。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1806公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來穩(wěn)定性相比老款提升很大，隔音也有提升。
缺點：如果說不滿意的話，就是雷凌這臺車的底盤和整個的隔音和我想的還是有點差距的，特別是在高速行駛的時候，整個車內(nèi)部的噪音還是有點明顯的，這對于舒適性來講有一定的影響和不足。然后就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾的味道是我覺得最不應(yīng)該的，設(shè)計啥的都不錯，難倒就連點味道還處理不好嘛。
外觀：雷凌這款車的外觀顏值絕對是數(shù)一數(shù)二的，顏值界扛把子，哈哈哈！說實話整體的車身構(gòu)造確實非常的帥氣逼人。
內(nèi)飾：為什么選運動版，不就是內(nèi)飾的不同嘛，黑紅色的相間獨有的個性表現(xiàn)。內(nèi)飾的用料也很到位，我以為只有那種很高級別的車才會有這種手感沒有想到雷凌也是這樣的手感，軟軟的。不是那種硬棒棒的。
空間：這款車的空間并不太大，前排的中央扶手箱比較淺，比較大一點的東西放進去蓋子會關(guān)不上，后排的乘坐空間也比較狹窄，腿部空間的表現(xiàn)不如同級別的車型，我1米75的個子坐在這個后排都感覺腿部空間有點擠，頭部空間表現(xiàn)也比較一般，讓人感覺有一點壓抑，后排的儲物空間也相對比較少，用起來并不是特別方便。
配置：自己花錢自己覺得值就行，雷凌這款車的性價比我個人覺得還不錯，十幾萬的車子不要要求太高，還有就是豐田車子嘛保值率高，保養(yǎng)費用低 這個還是深有體會，再說我資金不多只能買這個價位的車子還需要分期，所以結(jié)合我自身條件我覺得雷凌這款車的綜合性價比還是很不錯的 家用轎車的選擇，既不費油還保值，還是老客戶 保養(yǎng)還能節(jié)省一大筆錢，一舉三得挺好，等經(jīng)濟條件好點再換豪車吧！先開開，上下班代步而已，不需要太多要求。個人感覺。
動力：車的動力不算特別充足，感覺也就是家用車的普通水平。我自己平時有開快車的習(xí)慣，駕駛雷凌的時候能明顯感覺出動力不怎么適合開快車。不過這輛車日常起步還是蠻平順的，而且加速也比較快，個人感覺還是蠻適合家用的。
操控：
說到操控我覺得雷凌在打方向時很順手，不會感覺特別吃力，方向盤手感很好，上面的按鍵靈敏度很高，他有一個功能我覺得特別好用，可以主動跟車，媽呀這個簡直太爽啦，我感覺雷凌為我解開了很多新世界的大門。在高速上速度提上去了，車子也不會飄，很穩(wěn)，踩剎車跟加油也很靈敏。
油耗：排產(chǎn)是1.2T。我也不太清楚，這個排產(chǎn)大還是小，夠用就行。對于油耗也只會加一箱油能跑多遠，然后油表提示沒有油了就去加。我記憶很清楚的是，我提車后去加完油，再次加油的里程是， 545公里。還是覺得可以了。
舒適：這點肯定不用質(zhì)質(zhì)疑，雷凌的懸掛用的確實好，在轉(zhuǎn)大彎的時候都非常的穩(wěn)定。平時跑起來也非常的得心應(yīng)手。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：本以為改款后的雷凌價格會有所調(diào)整，沒想到與之前的一樣，沒有調(diào)反而優(yōu)惠力度更優(yōu)了。這點是我沒有想到的，所還是非常滿意的。本來就關(guān)注豐田雷凌車有一段時間了，這次改了以后就果斷買車了，算下來也是一個新款首發(fā)了，非常滿意雷凌的動力，排量雖然不大，提速還是很快，穩(wěn)定性表現(xiàn)的非常的好，提速的過程中也能輕松的掌控。
缺點：對這款車最不滿意的一點就是它的舒適性會比較差一點，避震方面調(diào)校會相對比較硬一點，坐起來會讓人感覺有點不舒服，特別是過一些坑洼路面的時候，整部車的車身跳動還是比較多的，總感覺懸掛拉不住車身，減震性做的不怎么好，傳遞到車廂內(nèi)的路面信息還是太多了，細碎震動過濾的并不到位，導(dǎo)致舒適性大打折扣，讓人感覺底盤并不扎實，過一下大一點的坑的時候，車身動態(tài)就更加狼狽了，會感覺懸掛一下子就到了底，沒有多少緩沖，車尾的跳動明顯，還有就是這款車在控制噪音方面也做的不是很到位，無論是胎噪聲還是風(fēng)噪聲都很明顯，尤其是走高速的時候，車廂內(nèi)的噪聲讓人聽著覺得不是很和諧，長途出行的時候比較影響車內(nèi)乘客的體驗。
外觀：前面最滿意的時候已經(jīng)詳細的形容過他的外觀了，他和普通版雷凌不一樣，一看就是運動版，前臉和尾部都設(shè)計的比較獨特，個人認為很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雷凌也就酬和吧，肯定沒有我家凱美瑞內(nèi)飾好，雷凌的話硬塑料部件比較多，可能是合資品牌車子的通病，基本都這個樣子，不過能接受，新款雷凌和老款在內(nèi)飾方面聽銷售顧問說沒有太大的差別，只是這款運動版增加了橙色的裝飾條點綴，增加了運動氣息，給人眼前一亮的視覺感。
空間：空間還是覺得稍微小了點，說是有2米七的軸距，可能是座椅的問題，平時也沒坐什么人，后備箱蠻深的，暫時沒放什么東西看著夠用
配置：價格合理，十二萬的車能有二十幾萬車的感覺，動力強，提速快，乘坐也舒服，不晃動，穩(wěn)定。買雷凌運動，我個人認為是劃的來的，就是在談車價格的時候沒有多了解行情，好在4S店也送我6年的保養(yǎng)這也很劃的來，省了我6年時間的擔(dān)憂。
動力：起步要偏弱一些。畢竟1.2T的排量。但是渦輪增壓的介入很早。特別是在30碼以后，速度就提升的比較明顯了，但是上到130以后后勁兒就不是很足了。爬坡倒不用擔(dān)心。他的檔位上有一個m檔。爬坡的時候切換到M擋。就是手動擋模式了。渦輪一介入勁兒還是很足的。
操控：
方向盤沒有空擋，沒有虛位。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。而且助力也很棒。操控起來的手感是很不錯的。☆ 自適應(yīng)巡航:這個功能算是我非常喜歡的一個功能了。我的老家并不是鄭州市的。每個月基本上都要回趟家。來回跑跑高速。這個功能相當(dāng)?shù)膶嵱�。跑高速的時候把它打開。還可以設(shè)定跟車距離。然后它會根據(jù)前車的距離和速度主動變換車速。非常的實用。長距離開車的情況下，不用踩油門剎車。我一般都會把距離設(shè)置到最遠，這樣就算有什么突發(fā)的情況。也能夠及時的反應(yīng)過來。我用車時間并不長。中間是下過一次小雪。如果他的雷達感應(yīng)被東西擋住的話，就不準(zhǔn)了。但屏幕上會有提示。沒被阻擋的情況下是非常靠譜的，特別是在天氣比較陰暗的情況。機器往往比人眼更可靠。
油耗：現(xiàn)在油耗是6.5L，還處于新車磨合期，加的都是92的油，提車后有去跑一小段高速，總體還是很滿意的，首保過后估計還會更低。開空調(diào)油耗:老款空調(diào)就挺涼的了，現(xiàn)在這個新款的更冷，里邊的空調(diào)功能太多了，還在學(xué)習(xí)中，很多功能還不怎么會用。
舒適：車子采用的座椅材料是仿皮不是真皮，檔次吧中規(guī)中矩，雖不是真皮但手感不錯 乘坐舒服 包裹性不錯 主駕座椅的靠背，前后高低調(diào)節(jié)還是挺方便的，高矮胖瘦都能自由調(diào)整，車內(nèi)的隔音效果吧是真的不好，隔音差，風(fēng)噪和胎噪聲音都很大，是不是這個價位的車子，隔音效果都這樣，不懂。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計，這款運動版車型的外觀和19款相比要更加運動，更加戰(zhàn)斗，前臉采用了全新的設(shè)計，下方非常大尺寸的進氣格柵是黑色的蜂窩網(wǎng)狀，從車子前面看過去非常的有氣場，霧燈四周的區(qū)域和中網(wǎng)格柵融為一體，讓整輛車看上去更加地兇，視覺重心也降低了，戰(zhàn)斗氣息十足，與19款比較不同的還有豐田的LGO也從正前方移到了發(fā)動機艙蓋上面，整個車頭顯得比較扁平化，看上去比較有科技感，這款雷凌車身側(cè)面的線條非常修長流暢，看上去的視覺效果非常優(yōu)美，尾部設(shè)計也相當(dāng)好看，兩個尾燈中間用一條黑色飾條連接，有一種貫穿式的感覺，車尾下方有一塊黑色的飾板，還有一些擾流裝飾設(shè)計，讓整部車看上去更加運動，這款雷凌的內(nèi)飾風(fēng)格也比較符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，整體設(shè)計比較簡潔，在運動版雷凌上面，內(nèi)飾還多了一些紅色飾條，讓車廂內(nèi)部更加富有運動氣息，一般來說只有在性能車和跑車上才能看到這種紅色元素的內(nèi)飾點綴，在內(nèi)飾方面，新款的雷凌也非常豐富，座椅采用的是仿皮材質(zhì)，無論是摸上去還是看上去都高級了不少，多媒體配置方面增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和路況信息顯示，讓平時出行更加方便，而且語音識別支持了天窗和導(dǎo)航的控制，只需要說說話就能夠輕松控制天窗開啟和關(guān)閉，設(shè)置導(dǎo)航目的地也非常輕松，還有一個比較大的升級，就是這款車的后排終于配備了USB充電口和出風(fēng)口，用起來就是比較方便的。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是這輛車的內(nèi)飾，尤其是車內(nèi)包裹的地方，感覺材料特別廉價并且還散發(fā)著很大的異味。剛提車的時候車內(nèi)就有很大的味道，散了兩周再加上香包加持感覺車內(nèi)原本的味道已經(jīng)很小了，但車?yán)镆恍┌牡胤竭�是有很大的異味，而且到現(xiàn)在貼近去聞也能聞到。車內(nèi)整體裝飾顯得比較老舊，有點和豐田家的其他車型不太一樣，感覺總體顏值有點拉雷凌的后腿。還有就是這輛車的動力我感覺不是特別足，我個人有開快車的習(xí)慣，總感覺雷凌的動力比較適合家用，開快車的話有些帶不起來。
外觀：珍珠白好看 ，車不貴但是外觀設(shè)計好看張姐喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計屬于簡潔科技風(fēng)，這款運動版的紅色內(nèi)飾條讓整個車廂更加有激情。
空間：最滿意的空間就是儲物空間，給人感覺小點，但仔細看空間很深邃的趕腳，自我感覺很能“裝”出去旅游大大小小的行李物品有自己合適的安身之處。乘坐空間:我這160身高的人來說還是覺得很寬敞的，后排坐個成年人和孩子也完全不會感覺擠。
配置：銷售說這個車普通版賣的比較多，我這個車配置和外觀都有一些區(qū)別，性價比相比思域和昂克賽拉肯定算不錯了，沒有明顯的弱項，但也不像思域那樣有絕對偏科的強項。裝飾升級:在店里送的貼膜在提車時有發(fā)現(xiàn)一些氣泡，要求店里給處理，裝飾的師傅說膜剛貼不久，還沒有徹底干透導(dǎo)致，在三要求下給我返工從貼。
動力：本來買這款車子就是用來上一把城市里面代步用，個人對動力沒有太大的要求，但是我這段時間開了下來感覺動力還很好，1.2T的發(fā)動機提速感覺很明顯，前期后期的動力都來的很順暢，家用的話完全夠用了。
操控：
這個點就很棒啦，操控感覺我是覺得很好，彎道都是滿ok
油耗：目前的表顯油耗在8個油左右，而且我平時是在市區(qū)里面駕駛上下班的多，經(jīng)常遇到堵車，感覺這個油耗很接受的了，前段時間我們開車出去耍，上了一段高速，那個時候油耗只有6個多點點，平均一箱油差不多能跑600多點兒的距離，自己還是比較滿意的，本來日系車就是比較省油為主嘛。
舒適：座椅整體舒適度很高，包裹性真沒的說了，隔音也比老款更好，就是后排腿部空間總覺得相比老款更小了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是雷凌的油耗了，選擇它也是看上它的油耗，加100塊油差不多可以跑300多公里，這一點讓我很是心滿意足。在加上家離公司也不遠，加一箱油可以用很久了。
缺點：最不滿意這個車子的地方肯定會有，我是覺得這個車的雖然說在日常使用方面沒有什么問題，但是這個車子給我感覺也是會有一些不好的地方吧，就是這個車子雖然大體來說感受很好，但是這個車子減震這一方面就感受還是挺不好的，所以也是挺大程度上拉低了我對于這個舒適性方面的期待的，因為減震不好，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是回老家的時候都會有一個不太舒服的體驗的，回老家的時候路面本身就不平比較不好走，所以總感覺也挺不舒服的吧，懸架相比較來說還是有一些硬的。
外觀：雷凌的外觀很好看，它的氣場是比較凌厲的那種，而且看起來適用年齡也比較廣泛，感覺從二十歲到四十多歲都可以開這輛車，外觀上還是蠻有優(yōu)勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都不錯，挺精致。導(dǎo)航屏看著挺大。實際上也就用它聽過歌。主要是為了看倒車影像。沒有其他必要性的實用意義。
空間：前排空間不錯，座椅舒適性也挺好的，座椅相比老款襯托有加強，后排座椅包裹不錯，但就感覺腿部空間不如老款的長了。☆ 空間設(shè)計亮點:儲物空間挺多的，實用性也不錯，基本實用且夠用。后備廂容積:寬大平整，后排座椅靠背還能放倒，這個大贊。
配置：看了一圈車，主要是日系車，卡羅拉和雷凌差不多，價格貴了沒有雷凌好看，軒逸不喜歡沒什么配置，運動版基本上外形和配置都覺得在我選車的標(biāo)準(zhǔn)，看車到提車也就幾天，一路順順利利的，后期保養(yǎng)成本我相信豐田的品質(zhì)，有車生活還是方便很多
動力：開的車少，不知道這動力在什么水平，不過它給我的感覺就是起步平穩(wěn)動力充沛，只要肯踩油門超車也不會很困難。
操控：
操控方面，咱們方向盤還是很準(zhǔn)的，手感也很不錯，首先大眾認為的就是開不壞的豐田車，證明了豐田車的安全可靠，在泥濘路上急轉(zhuǎn)和倒車點時候，感覺比之前的車更加的得心應(yīng)手。
油耗：油耗還行，沒有說的那么神奇，宣傳的是6的油耗，可能我開車比較猛吧，一直在8個油上沒有下來過，開著空調(diào)還能到9個油，比起其他車型來說，這個油耗也不算高了，我覺得挺正常的
舒適：座椅的舒適性挺好的，坐久也不會覺得難受，但是隔音這塊控制得略有欠缺，有時經(jīng)過不好的路況時噪音還是相當(dāng)大的。
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