廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上大氣，時尚，尤其晚上開燈后更顯得凌厲，很適合我個人的審美觀。車內(nèi)空間大，后排地面是平的，方便放腳，乘坐舒適。還有很多良心且實用的功能和配置，包括6個安全氣囊，上坡輔助，后排中間的頭枕等等，具體配置到處都可以看到，就不再重復了。省油是雙擎的最主要特點，雖然我現(xiàn)在300公里平均6.8個油，遠遠達不到網(wǎng)上很多人說的4點幾的油，但是我覺得廣州這上下班高峰走走停停的路況，這已經(jīng)很好了
缺點：后尾箱空間
外觀：個人感覺很犀利很個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，中控臺，門內(nèi)材質(zhì)及頂看上去就一自主車的樣子
空間：后排空間無壓力呀，中間沒有隆起那一拖，很舒服
配置：豐田THS這套系統(tǒng)在普銳斯上得到了完美詮釋。超低的油耗，夠用的動力，完美的動力銜接給駕駛者帶來了不錯的駕駛體驗，可普銳斯的價格一直居高不下，直到2015年末，雷凌雙擎上市，這款混合動力系統(tǒng)的國產(chǎn)化，推動了國內(nèi)豐田混合動力達到了前所未有的低價，幾乎和汽油版價格持平，信價比不言而喻了。
動力：這個非常滿意，起步很快，很穩(wěn)。
操控：
挺好的...
油耗：這時雙擎最出彩的地方了，市區(qū)很容易控制在4L左右，高速油耗會高點，4.6左右，不管怎么說，都是很省。
舒適：座椅包裹性很好，長途開車買了腰靠，墊上后發(fā)現(xiàn)還沒有就是雞肋，原車座椅對腰部的支撐很到位，長途開車腰部不會累；隔音的話還是要提一下，低速還好，速度起來后，就有點吵，后輪有內(nèi)襯，前輪廣豐就不能裝上嗎？
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.20萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，紅綠燈起步的速度，給點油相對同級別的汽油版那是說走就走啊！
缺點：內(nèi)飾過于簡陋
外觀：外觀不錯，如果外觀接受不了的話，當初也不會買這輛車
內(nèi)飾：略顯沉穩(wěn)了。
空間：空間不錯 我對象175 190斤無壓力
配置：車內(nèi)配置一般 不是很豐富 但是主要看中了三大件 1.8阿特金森發(fā)動機配合發(fā)電機混合動力 動力與油耗的兼得 E-CVT保障省心平順的駕駛 AE86的底盤也給自己操控的信心 綜合性價比不敢說高 但絕對對得起價格 其實性價比就是個偽命題 自己喜歡最重要 但是論壇天天上說一年跑不了3、4萬就不要買這個車 等于提前把油費交了等等神馬的 只能說無語。。這個車比1.6的還是提升了不少
操控：
還可以吧
油耗：省油
舒適：舒適沒話說 電動機的抬頭 低頭什么的
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.50萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：自己沒有安裝雷達.倒車視線不好.
外觀：選擇白色，加了兩千，但是值得，前臉雷厲風行，大燈線條很美車身造型：車頭的話兩個大燈看起來就像白眉道長，很有個性，腰線流水型順暢，車尾中規(guī)中矩
內(nèi)飾：風格四四方方，有些老舊，但是很好用，內(nèi)飾用料嘛，比較廉價，比如手套箱，門扶手等地方。
配置：對于我們這種每天上下班來回80公里的人來說，經(jīng)濟舒適非常重要，所以選擇混動很省錢節(jié)能選裝配置：在4s店里裝了10寸大屏幕以及前后的倒車雷達倒車影像，一共花了6000多塊錢，這樣的話就可以藍牙連接手機聽音樂打電話都很方便
動力：低速加速較好，上了80只聽發(fā)動機叫得厲害，車不動
操控：
以前開過福特�？怂�，操控趕�？怂惯�是有差距。
油耗：目前行駛了13000多公里，綜合油耗5.0，不管是什么模式都是省錢的車。
舒適：靜音一流，買的次低配，座椅舒適度比真皮差很多
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.20萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該就是油耗，怎么暴力開，平均油耗都不會超過5.0，基本180塊的95能開550公里，動力方面純油模式加速度很夠，100公里的時速往后加速還是相當明顯。全系標配的LED大燈也是相當好用，配合原車透鏡晚上行車相當光亮
缺點：小石子路面車底聲音大。
外觀：滿意，回頭率還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強，但儀表位 門邊 多數(shù)是硬塑料。新車異味大！異味異響：新車異味大，解決辦法，第一個星期多開窗通風暴曬，第二星期可放茶葉（最便宜的就可以了），第三個星期用離子發(fā)生器+碳包儀表中控：中控 儀表優(yōu)秀 操控簡單，不用學習，自動空調(diào)也方便。
空間：乘坐空間大，后備箱空間夠用
配置：算的上新能源車最便宜的了，挺滿意這點
動力：動力沒得說，1.8加電機，動力杠杠的
操控：
還可以吧
油耗：油耗低，輕踩油門是節(jié)油的關鍵。
舒適：座椅沒有腰部支撐 開車超兩三小時會累 隔音效果差 胎噪大
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.30萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎開著很舒服，起步安靜，發(fā)動機介入也不明顯，cvt變速箱很平順，開著這車，駕駛習慣都變了�；旧献臆嚨娜硕加X得很舒服
缺點：車門不會自動上鎖，不夠人性化。
外觀：個人感覺很犀利很個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用 符合個人審美 儀表臺 和門板都有軟性材料包裹
空間：前后空間不錯，后備箱小。
配置：不錯
動力：雖然大多數(shù)時候是溫柔駕駛，但我也嘗試過急加速，起步舍得給油就能很快，中段很猛，高速段肯定不如渦輪增壓，但完全符合我個人的駕駛習慣。再來補充一點感受。提車第一天我完全按照網(wǎng)上經(jīng)驗，很注意保持車子動力指示的刻度在eco中間的白點以下，最低開出過2.8的油耗，但是明顯感覺到加速緩慢，高速公路也一路上保持在100，刻意降低油耗的結果就是超車都很困難。第二天開始放棄這樣的開法，完全按照以前開車的習慣來。之前桑塔納2000車雖然老，但1.8的動力還是很給力的，換了雙擎只要不是刻意去壓油耗，完全不會輸神車。雖然目前還沒有去高速上飆160，不過根據(jù)發(fā)動機的原理，可以肯定高速不可能比渦輪增壓強，但我基本是市內(nèi)開，低速階段動力至少不會輸給他們。
操控：
方向盤略有虛位 地盤偏硬 路感強 剎車給力自信的那種 緊急剎車時 儀表會亮車身防滑燈 是正常現(xiàn)象 請車主們放心使用 油門可就偏重了 踩下去有點吃力的感覺 腳會酸 是不是動力跟不上 所以這樣設計??
油耗：10000公里了，現(xiàn)在平均4.8，一般的駕駛，不是特意溫柔的那種
舒適：舒適性一般，過沙子路打底盤，很響。速度過了80碼輪胎聲音就有點大了。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：1、動力肉，高速上，100km/h以上加速非常困難~2、隔音幾乎沒有，跟奧拓差不多……
外觀：時尚，LED大燈組比較漂亮，車身偏窄
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡陋了，特別是門扶手和扶手箱，都是織物、硬質(zhì)塑料，很簡單，跟幾萬塊的車差不多
空間：車內(nèi)空間很寬敞，后備箱略小但可以接受
配置：在15萬左右的區(qū)間，雷凌雙擎的性價比還是蠻高的，超低的油耗，比較大的乘坐空間，以及比較便宜的保養(yǎng)，都是大多數(shù)車不能比擬的。豐田雖然說是日本品牌，但是在整個世界的保有量是相當大的，在世界范圍內(nèi)有大保有量說明性價比還是非常高的。雷凌作為家庭用車絕對物超所值。
動力：低速加速相當快，電動機跟發(fā)動機一起提速
操控：
第一輛車，對操控沒什么感覺，不過第一感受是很好開，比駕校車好開多了，新手很容易駕馭。聽別人說豐田車高速發(fā)飄，但開過100感覺很穩(wěn)當，很有安全感。四川這邊山路彎道多，以60碼跑完全沒問題
油耗：磨合期，暫時還達不到4個去…預計磨合期過了能到4吧……
舒適：舒適度不是太滿意，座椅偏硬，長途不太舒服。和同級的軒逸比起來舒適度差多了
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間夠大，省油
缺點：1、動力肉，高速上，100km/h以上加速非常困難~2、隔音幾乎沒有，跟奧拓差不多……
外觀：喜歡前和后，側面有點短吧，A車是這樣啦
內(nèi)飾：織物座椅比較硬，與高配的真皮運動沒得比，低配全車沒一個地方真皮，方向盤的皮革材質(zhì)對于手汗多的我來說，有時會滑手異味異響：新車是有一定的異味，個人感覺不大，但前幾個月還是需要開著窗開車手感材質(zhì)：方向盤居然不是真皮，失望，有時候手汗大，打方向盤會滑手
空間：乘坐空間滿分！
配置：對比其他混動車型還是很高的
動力：動力很強勁，開POWER模式推背感十足，就算開ECO模式，動力也夠用了
操控：
一半，這個車型，也別太最求操縱型了
油耗：雙擎車，油耗當然低啦
舒適：隔音一般吧，緊湊型的水平
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購買時間2016年10月
購買地點河南 開封
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程402公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，安靜
缺點：車門不會自動上鎖，不夠人性化。
外觀：前臉都說像大鯰魚，但是根據(jù)個人喜好，說句實在到家的話，你選了他你就覺得他哪都好，要不你也不選
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般。纖織物好易臟。
空間：我１８０的身高，坐在里面非常寬敞
配置：比我早買半年的雷凌1.6的還沒esp的同事好生羨慕啊，羨慕我這車性價比在混合動力里面算很高了，直接殺入這個級別的價格區(qū)間，當然啦仁者見仁智者見智，從混動車角度來講，性價比很高
動力：一般話，對于1500公斤的車身重量，豐田把動力設計的剛剛夠用，一點富裕都沒有。動力平順性：但是平順性優(yōu)異。這是普通汽油車完全沒法比較的。跑高速：時速120公里以上，乏力的厲害。發(fā)動機噪音也讓你心疼。各種震動也就起來了。只要降到時速120公里以下，馬上就好了。加速表現(xiàn)：這個車子我開了一年了，可以說這個車就是時速60公里以下的王者（暫時的），而且時速60公里以上后就是各種被虐。
操控：
沒開過太多車 操控好用 方向盤輕盈 過彎也不錯 底盤比較硬 過減速帶壓井蓋反饋很強 自駕游跑過爛泥路 爬過山 下過連環(huán)坡路 個人感覺方向很好控制 下山的連環(huán)發(fā)卡彎過得輕盈 下坡時剎車也給力 一直踩也沒有熱衰減神馬的 底盤低是沒辦法的 爛泥路走的心痛 ESP也讓人放心 路上小打滑神馬的都化險為夷
油耗：非常滿意的油耗！絕對給力~
舒適：座椅軟硬適中，久開不累，扶手略短，可能因為我是女孩子座椅調(diào)的比較靠前導致夠不到扶手。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗油耗油耗
缺點：胎噪大。成本都給電動機了，配置什么的基本合同級別比少了很多。隔音差，前段時間下大雨，雨點打在天窗上，那聲音聽了都心疼
外觀：好喜歡特別特別喜歡我喜歡這個牌子
內(nèi)飾：仿皮縫線真的可以以假亂真
空間：狹小，兩個人還可以，尾箱也太小
配置：：怎么說呢，對于混動車，我覺得這個價格非常不錯了，不過，對于某些人說，混動相對于普通版多的這車價，都要開好幾年的車才能賺回來，那就很不劃算，不過我不這么認為，我就喜歡混動，是一種信念，嘿嘿！所以我認為比較高！
動力：很滿意就是80以上提速就弱了，或者說是輸出比較線性
操控：
方向準，無推頭摔尾的顧慮
油耗：這個車談油耗，有點欺負其他燃油車的意思，所以就不詳細說了，總之比較省油，我開了快200公里了，油耗已經(jīng)降低到5個以下，這個油耗還是上車就開暖風（電暖風），夏天這個車的低油耗性能就會徹底發(fā)揮出來（夏天空調(diào)費油很少），這里也有群里的很多準車友問及高速費油的問題，其實這是個誤區(qū)，所謂高速費油，也是相對市區(qū)省油來說的，我查了很多普銳斯的帖子，高速油耗也基本在5個多點，這個油耗，還是很不錯的。至于雷凌混動的高速油耗，一周后，我將要從天津去趟太原，全程高速，高速油耗總結出來后再和大家匯報！其實這里我最想談的不是多省油，而是這個車，設定的行駛程序已經(jīng)接近了省油了極限，而且儀表盤的設計又能很直觀的讓你看出行車是省油還是費油。人就是這樣，如果你的燃油成績距離極限燃油成績很遠的話，即使你想省油，也不會時時刻刻想著如何省油，而如果這個車在你的駕駛下，已經(jīng)很接近極限燃油成績時，大多數(shù)人都會再努力一點，爭取超越極限，所以，混動雷凌就是通過這樣一種很直白的省油顯示儀表盤，讓人不知不覺的情況下，改變自己駕駛習慣，而且在堵車時，不再是那種焦躁的路怒癥，而是一種很平靜和超脫的心情來駕駛這個車，而且看著周圍一同被堵的車，有一種置身事外的感覺，這種感覺很奇妙，沒有經(jīng)歷過，難以置信！舒適性還可以，后減震調(diào)教略硬，為高速過彎提供了很好的支撐，同時后排的乘客會略感偏硬，這個價位的車應該說都很難做到特別舒適吧，畢竟減震太偏軟，高速過彎就會信心不足，座椅的包裹性很不錯，據(jù)說從低配到高配都是運動座椅，有包裹性，但這一點我沒有求證過，懂得車友可以來指正一下，我坐在車里感覺還是很不錯的
舒適：一般吧，發(fā)動機介入時聲音比較大，胎噪比較大
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、油耗、操控
缺點：內(nèi)飾較差
外觀：外觀，那個鯊魚鰭很喜歡。輪子大點更好。
內(nèi)飾：簡配吧！沒辦法！
空間：空間夠用，后排坐三個人都不覺得擠。只不過從外型上看的話，感覺有點頭小腳大的感覺，可能是為了更好的風阻系數(shù)吧。
配置：還好吧，一般家庭都能買的起，不過能更便宜些就更好了
動力：eco模式有時在堵車行駛在坡路，有點走不動，換到普通模式酒可以了，能量模式感覺動力不錯，往前直沖。
油耗：目前車輛還在磨合期，空調(diào)常開，市區(qū)油耗五個，高速不到四個，已經(jīng)很滿意了，磨合期過后應該還會降，我相信雷凌雙擎，肯定還會給我?guī)眢@喜的！
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