廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 185T 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺(jué)他的這個(gè)動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，這一款車子整體的動(dòng)力效果還是非常不錯(cuò)，因?yàn)槲疫@一款車子他是1.2的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)對(duì)于個(gè)這樣的一個(gè)動(dòng)力效果已經(jīng)算是表現(xiàn)不錯(cuò)了，另外就是他的這個(gè)車子的爆發(fā)力也是相當(dāng)驚人的，基本上我踩油門(mén)的時(shí)候他的這個(gè)反應(yīng)都是比較快，就是可以很容易一起的沖上去。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 185T 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量小，動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，提速很快，儲(chǔ)備動(dòng)力可能不是那么足，但日常超車起步都沒(méi)有問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和同價(jià)位的車比起來(lái)，我覺(jué)得它的動(dòng)力要強(qiáng)一些，因?yàn)橥瑑r(jià)位的車，起步的時(shí)候會(huì)有些吃力，但是這輛車的動(dòng)力輸出卻非常的流暢。而且這輛車在上坡的時(shí)候，馬力也很大，雖然是混合動(dòng)力，但是在上坡的時(shí)候，馬力還是很大的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就怕這個(gè)車它的百公里加速慢，所以就專門(mén)去我們這邊新修的一個(gè)封閉路段試了一下，結(jié)果很讓人滿意，百公里加速特別快，在市區(qū)行駛的比較慢的情況下，電力起步和超車也都比較輕松，上高速的時(shí)候，提速很快，給人的感覺(jué)很輕松很愜意，一點(diǎn)都不會(huì)有動(dòng)力上的困擾。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在這段時(shí)間的行駛表現(xiàn)來(lái)看還是挺夠用的而且很充沛，平常在整個(gè)起步的一個(gè)表現(xiàn)情況來(lái)看還是達(dá)到了我理想的要求，而且整個(gè)車子在起步的時(shí)候是迅速的不是那種肉的要死，其次在整個(gè)車子高速行駛的情況下車子動(dòng)力能夠很平穩(wěn)的輸出給整個(gè)車子提供源源不斷的動(dòng)力，而且車子在整個(gè)自然吸氣的加持下表現(xiàn)得更出色在這樣的價(jià)格方面能擁有這樣的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的我很喜歡這臺(tái)車的這一方面。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我們買(mǎi)的是1.8混動(dòng)版，我覺(jué)得這車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)，不僅加速快，動(dòng)力輸出也很順暢，后期動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車也比較容易。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力很好，雖然是混合動(dòng)力車，但是油門(mén)踩下去的時(shí)候還是很快的，而且沒(méi)有任何的延遲，我開(kāi)著這輛車上高速的時(shí)候，他的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雷凌的車開(kāi)起來(lái)很舒服，不僅方向盤(pán)輕盈，還有倒車影像。平時(shí)停車的時(shí)候，或者是停車位比較窄的時(shí)候，都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來(lái)也輕松多了。還有油門(mén)和剎車，都很舒服，每次開(kāi)起來(lái)都很舒服，而且駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣。動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有動(dòng)力，油門(mén)一踩就能加速。這是我一直以來(lái)追求的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。總之，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿足我日常使用的需求，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6059公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)我第一次試駕雷凌的時(shí)候，它給我的感覺(jué)很好，方向盤(pán)的方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很順滑，里面有很多輔助系統(tǒng)，而且很多功能都很實(shí)用，對(duì)于新手小白來(lái)說(shuō)，這是最好的辦法。這輛車的動(dòng)力很足，加速的感覺(jué)也很好，在高速上超過(guò)100碼以后，還有加速的空間，所以超車并不會(huì)成為我的累贅。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格10.12萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.6的排量，CVT的變速箱，雷凌的CVT號(hào)稱模擬8個(gè)擋，實(shí)際駕駛過(guò)程中的感覺(jué)確實(shí)比較平順。沒(méi)有之前單位開(kāi)的4擋自動(dòng)307的頓挫感。而且CVT變速箱轉(zhuǎn)速始終保持得比較低，60公里勻速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概只有1000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)，讓我比較擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)積碳。之前同事試駕了下我的車，檔位不熟悉，一不注意掛到了M擋，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲嘶力竭的聲音，速度卻沒(méi)上來(lái)。。。不知道磨合期會(huì)不會(huì)有影響�？偟脕�(lái)說(shuō)這車的動(dòng)力和特點(diǎn)適合市區(qū)代步，如果想要體驗(yàn)速度與激情的話，確實(shí)不太適合。雖然外觀犀利，并且取名雷凌，畢竟只是一臺(tái)買(mǎi)菜車。。。
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