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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒有開過混合動力的車之前，總感覺這種車的動力并不太好，但是實際操作體會之后發(fā)現，我的主意完全是錯的，這輛車的動力直接刷新了我的觀念，我真的沒想到它的動力會如此的微弱，尤其是當車從地下車庫出來通過陡坡的時分，動力感也是滿滿的，不會感到用力轟油門都很吃力的那種，輕輕踩一下，動力立馬上來。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1148公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車是1.8L發(fā)動機，整體表現力還是很不錯，因為是混合動力，經常在市區(qū)開，沒有感到動力不足的感覺，而且起步用電，靜音效果還是很不錯滴，至于高速什么感覺，后期等有空上高速了，再給親們發(fā)評論
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力體現肯定是十分棒了，1.8L的自吸發(fā)動機還有電動機作為加持，無論是起步速度仍是后半段的加快體現這輛車都是很出色的，并且在油電切換的瞬間也沒有明顯的頓挫，總之我覺得整個車子的動力是真的會讓人感覺到十分有信心的，后期的動力儲藏十分充足。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 達州
裸車價格15.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4745公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：本以為油電混合的動力沒有那么強，可是買了之后才真正的體會到油電混合車的動力到底是怎樣的，其實它的動力是一點都不比傳統(tǒng)轎車弱的，首先說下它的發(fā)動機是1.8L的排量，自然吸氣的進氣形式，小轎車裝備這樣的動力也算是比較棒得了，并且油電混合型的轎車在動力上要優(yōu)于同排量的傳統(tǒng)內燃機轎車，特別是在起步加快的時分，電動機能夠有用補償內燃機低轉速扭矩力不足的缺點。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 保山
裸車價格14.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車子的動力我覺得仍是夠用的，前幾天開出去和朋友玩，走了下鄉(xiāng)村路，覺得跑起來車子是沒有什么壓力的，徹底跑得起來，車子不管是電動形式仍是汽油形式，開起來都感覺是不錯的，加速度也還能夠，我對它的動力 這塊是比較滿足的，喜愛它的動力。
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購買時間2021年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在正常用車的情況下，雷凌肯定是不會呈現動力不夠用的問題，咱們平時需求跑高速的機會比較少，即便是在高速上開車它也相同能夠堅持連綿不斷的動力輸出，其實這輛車的動力體現仍是挺讓我意外的，并且更為重要的便是這臺電動機和發(fā)起機之間的配合是十分默契的，基本上也沒有什么明顯的抑揚感，這也是我十分賞識的當地。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：像這種家用車，我覺得動力是相當可以了，1.8升的發(fā)動機加上雙擎混動系統(tǒng)，不光起步速度快，而且靜謐，加速時，發(fā)動機和電動機同時工作，不僅提供充沛動力，同時還省油，可以說是一種理想狀態(tài)了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面由發(fā)動機+電動機組成，普通模式動力一般般，不過我喜歡運動模式，一腳下去速度賊快！
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購買時間2021年03月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雷凌雙擎有三種動力模式，我一般都是用運動模式，動力是沒得說，一腳油門下去提速很快，平時上下班動力足夠用了。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雷凌雙擎基本在市區(qū)上下班路上來說是沒有壓力的，而且它的起步動力非常強勁，還能讓人體會到一把推背的感，高速跑的少，但感覺動力還是夠用的。
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