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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-14.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 豐田最新的架構(gòu)TNGA，開起來很緊湊，底盤扎實(shí)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 自動擋的車子，操作跟駕校學(xué)的手動擋區(qū)別蠻大的，總體來說開起來比較輕松吧。有個(gè)手動擋可開，一直沒膽子嘗試。踩個(gè)油門剎車就能控制，方向盤還是比較輕便，過坑洼路面的時(shí)候沒有握緊容易左右搖擺。有車道偏離輔助系統(tǒng)，個(gè)人覺得有點(diǎn)不舒服，不打轉(zhuǎn)向燈壓線要自動修正
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控各方面挺穩(wěn)的，上下班路段堵車都比較多，所以開得比較慢的，方向盤剎車還有轉(zhuǎn)彎都挺靈敏的，等有空出去玩，試一試高速效果。還有一個(gè)車道偏離輔助系統(tǒng)，對我這個(gè)新手女司機(jī)。真是必備的配置，很方便，都不怕壓線了
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯(cuò)，懸掛方面覺得有一體化感覺，過灣很穩(wěn)定，這次的底盤值得表揚(yáng)！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來以后方向盤挺輕的，好像是有一個(gè)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是比較舒服的
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第一輛車，不太知道怎樣為操控性好，老手應(yīng)該更加熟悉
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3185公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雷凌的操控性當(dāng)然也沒得說的，畢竟跟老款相比，新款出自豐田TNGA平臺，經(jīng)過外觀改款以及降低整個(gè)車輛的重心，方向盤又是電子助力的，很輕盈，手感也很穩(wěn)，所以整個(gè)車的操控性相當(dāng)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控方面我覺得雷凌真的讓我省心了不少，現(xiàn)在的安全系統(tǒng)真的方面，基本上不用太把重心放在車上，車子也能自己開的很好了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雷凌的操控性不錯(cuò)，方向盤輕盈，準(zhǔn)向精準(zhǔn)，車內(nèi)搭載的主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等保證了我駕駛的安全性。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕捷靈敏，指哪打哪，沒有虛位！剎車靈敏，操控性好，底盤和懸架調(diào)教的都很好！轉(zhuǎn)彎沒有太強(qiáng)的側(cè)傾感！過坑洼路面駕乘感受很棒，沒有太顛簸的感覺！☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航長途駕駛很有用，分擔(dān)了司機(jī)的駕駛操作，1-180的自動駕駛，長途駕駛就不會那么疲憊！開長途必備功能剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，尤其是HOLD鍵很實(shí)用，在等紅綠燈時(shí)候在也不用一直踩著剎車了，解放了雙腳，也不同掛空擋等變綠燈時(shí)候還要在去換擋！在半坡也不會出現(xiàn)溜坡的情況
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