一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友剛提的車，我只能拙劣的表達(dá)下我自己的看法，我覺得最滿意的就是外觀了，國(guó)產(chǎn)里面自行設(shè)計(jì)的外觀，很少有這么霸氣的了，整車看起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重，厚重感有點(diǎn)像德國(guó)車，而且整車的做工質(zhì)感都還是不錯(cuò)的，可以跟合資車型相比較了，這點(diǎn)比我的傳祺要好那么一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些接縫做的不夠完美 車門迎賓踏板接縫過(guò)大 讓人感覺不夠細(xì)致 而且用力扣還扣不住 估計(jì)是生產(chǎn)模具和加工工藝的問題 應(yīng)該不是裝配的問題 希望東風(fēng)廠家做好配件質(zhì)量關(guān)
外觀：外型上AX7中規(guī)中矩很容易讓人接受，細(xì)看是帶有一些韓系車的設(shè)計(jì)元素，第一眼沒有驚艷感覺也不至于怪異，中庸一些，回頭率還是很高的滴！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)直是讓我看到了國(guó)產(chǎn)品牌崛起的希望了，以前一直以為國(guó)產(chǎn)車外觀還行，內(nèi)飾就有點(diǎn)粗糙了，但是AX7一舉扭轉(zhuǎn)了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的看法，AX7的中控臺(tái)做工很精良
空間：空間大小很滿意，比預(yù)想的要大，一開始試車的時(shí)候還沒感覺，開了一星期之后發(fā)現(xiàn)這車的空間超大，尤其是后排座椅，簡(jiǎn)直是比駕駛席的乘坐空間都大啊，我家老人坐在后排，距離前排車座還有一拳的距離，后排坐上三個(gè)人也不會(huì)顯得太擁擠
配置：標(biāo)志PSA RFN 10LH3X的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說(shuō)了，在標(biāo)志508、C5上有很好的表現(xiàn)。愛信華納6AT變速器，該產(chǎn)品則是目前愛信的主打產(chǎn)品，通用、大眾、PSA集團(tuán)的很多車型，甚至一些自主品牌如長(zhǎng)安的睿騁、CS75上，都能看到愛信6AT的身影。而且無(wú)論與任何品牌、任何檔次的車型匹配，愛信的6AT整體表現(xiàn)都可謂相當(dāng)完善，是目前市面上常見的自動(dòng)變速箱中最讓人滿意的。可以這么說(shuō)，如果你在買車時(shí)問到那臺(tái)車用的是愛信的6AT，你都可以大大地放心了。再加上CRV的底盤薩博團(tuán)隊(duì)調(diào)教，記著看過(guò)一篇報(bào)道說(shuō)調(diào)教的比CRV舒適，沒開過(guò)CRV沒法評(píng)價(jià)，但開著的確很舒服，底盤過(guò)濾的很好很舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力的話 就得發(fā)一點(diǎn)牢騷了 一擋升二擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右 從二擋開始往上升擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1500-1600轉(zhuǎn)左右 平直路還好 上坡有一點(diǎn)力不從心 但是大腳油門變速箱降擋后動(dòng)力還是很順暢的 總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用吧 提速還是比較快的 表?yè)P(yáng)一下變速箱 雖然升檔轉(zhuǎn)速比較低 但是換擋還是非常平順的！ 贊
越野：
6擋手自一體，操作起來(lái)相當(dāng)隨意。剛買的時(shí)候，我本來(lái)還很擔(dān)心自己能不能駕馭的了這個(gè)大家伙，沒想到操控設(shè)計(jì)相當(dāng)友善，方向控制非常精確，而且打方向也不重，上手不要太容易，雖然這樣說(shuō)不太好，但感覺確實(shí)是拯救女司機(jī)的好朋友啊
油耗：我們這路況好，人少車少，跑起來(lái)很暢快，所以油耗看起來(lái)很低，剛9點(diǎn)，這油耗還真是給我們勞動(dòng)人民省錢啊
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)用在AX7上靜音還是很不錯(cuò)的，在日常道路駕駛，2.0L自動(dòng)擋開起來(lái)自然舒服，空調(diào)很強(qiáng)勁，制冷快。
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